Цитата: (ytrewq @ 26.4.2012, 0:33) Всё правильно, резине как правило ничего не бывает, а вот дискам если слабые борта у резины - хана быстрая

Ну немного спорно. Вот товарищ хороший, практически одновременно со мной (полутора месяцами позже), поставил в том же размере как и мой эдван, только проксис, тойо. Критерий у него был сугубо один - красота протектора. Взял тот который еще первый, он по рисунку действительно был очень даже ничего, в отличии от посредственного второго. Так вот у него на второй сезон и две покрышки закраиной прорезало, а диск один лишь погнуло незначительно(за давлением следил строго - на этих размерах шутки с оным, достаточно денежными выходят и спарку на разноширокие замучаешься по одному добирать). А боковины у проксис при разбортованных значительно мягче эдвановских, к бабке не ходи, тапками давили при первой зимней переобувке)) Хотя у проксиса и фрикционная часть протектора гораздо менее износостойкая - изъездились гораздо быстрее. Нюансов дофига и мягкость плохо, и жесткость нехорошо - энергию нештатного сжатия что-то да должно поглотить. Железный рецепт один - строго следить за рекомендованным давлением без самодеятельности, а дальше только молиться и удачу кликать с нашими дорогами)) Закономерности конечно есть, даже от той же конструкции диска (у меня, к примеру, все пять трещин образовались исключительно на внутренних частях полок дисков), но и от случайностей дофига зависит. По брендам в целом я бы тоже не взялся характеризовать резину. Много в этом субъективно спекулятивного и еще больше пиара от самих брендов. Правильней все же их разделить на ценовые группы(вся передовая технологичность закладывается конечно в первые), а там уже между ними сопоставлять именно МОДЕЛИ шин в собственной линейке производителя, с аналогично позиционируемой МОДЕЛЬЮ в линейке конкурента. У каждого бренда в линейке бывают как относительно удачные, так и относительно неудачные, но в равном ценовом диапазоне это будет исчезающе малозаметно - конкуренция жесткая на данный момент. Но, к примеру, те же мишки и тойо рядом не стояли, бренды разного уровня.
А вообще, на теану с резиной я бы вплоть до 19 радиуса сильно не заморачивался - профили достаточные, рулежка нулевая, тормозилки слабенькие. Отбросить откровенно дешевую экзотику(по факту дороже вылезет), да брать что по душе и карману с упором на комфорт. Не сложно вроде.

Цитата: (Берег @ 25.4.2012, 21:20) ytrewq какую марку шин посоветуешь 245/45/18 ?? (чтоб балонник с домакратом по реже доставать)

Пардон, что влезаю - отпишу свой небольшой опыт на достаточно низком профиле. Три лета(около 40т.км) откатал на Yokohama Advan S.T. V802. Зад 315/35 R20, перед 275/45 R20. Х5 на родных бмвэшных дисках. Ездил, соответственно, совсем не как на теанообразных по прямой овощем, а с достаточно интенсивными рулежками и далеко не бережливо - валил на все бабки. К середине третьего лета на двух задних дисках по две трещины и одна на переднем левом, короче - в утиль их. А вот резина без единой грыжи и каких бы то ни было боковых порывов, износилась очень равномерно. И не сказать, что была зубодробительно жесткой, правда чуть шумноватей того же Michelin Latitude, так же имевшегося в наличии. Причем Мишка субъективно даже жестче.
Резину смело могу рекомендовать, а насчет бережливости к дискам, тут Вам самому решать.

Кто-нибудь подскажет производителя этих?
Не эмиратовские?
Заранее благодарю.
[attachment=8525:J32_large12.jpg]