Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
25.5.2014, 8:05 |
Подключение активного сабвуфера к стандартному разъему Подключение к стандартному разъему NT JM |
Наконец то закончилась ипопея со штатным разъемом под сабвуфер. Подключил усилитель к этим проводам,все работает как надо. желтый +12 в черный масса красный розовый + звук 2 синих - звук Звуковые провода высокого уровня! не подключайте их ко входам низкого уровня, усилок сгорит! тонкий голубой --- управляющий, для вкл.усилителя Потребуется только подать на сигнальный провод +12 вольт,провод этот (тонкий голубой на разъеме)выходит с 6пин.разъема магнитолы, цвет серый с розовыми метками. С магнитолы на него ни чего не приходит, возможно дело в магнитоле,может в компл.с сабом идет другая голова(у меня стоит голова с леворульной) я его подключил к питанию антены, там + появляется при вкл зажигания. Далее вырезаем отверстие под 8* саб и все готово. Важный момент, нужно чтоб корпус усилителя не соприкосался с кузовом автомобиля, возникают паразитные звуковые помехи из за разных точек заземления. Нужно либо через какую то основу крепить к кузову, либо к спинке зад.сидения,но тогда провода не дотянутся. Басы конечно не как в тонированных девятках долбят,но звуковая картина улучшилась. Вот если 2 таких в полку врезать, будет самое то. |
denis250888, maxloud, | ||
23.11.2013, 17:18 |
Помогите j31 2.3 Постоянно срабатывает ABS Подскажите плиз, ошибок нет, при любом торможении отрабатывает ABS, |
ищи тему Проблемы с Абс на клаб-теана.ком Там огромная тема и все симптомы и методы решения расписаны |
alexander_stout, | ||
13.9.2013, 7:19 |
Помогите номером запчасти Передний правый подкрылок |
Nissan 64838-CA000 Брызговик двигателя передний правый |
mragg, | ||
11.9.2013, 14:51 |
замена рулевых тяг |
это две одинаковые тяги(разные коды для леворульной и праворульной,по сути рейка пр.руля зеркальное отображение рейки с левого), на японку подойдут. |
amd2003, | ||
10.9.2013, 22:35 |
Сайлентблоки переднего рычага |
бери полиуретан,живет намного дольше но немного жестче резины. |
amd2003, | ||
2.9.2013, 22:35 |
замена стекол на ПТФ пр.руль фотоотчет замена стекол на ПТФ пр.руль фотоотчет |
RN080225G-0L00 RN080225G-0R00 |
nuBoBap, | ||
31.8.2013, 7:51 |
замена стекол на ПТФ пр.руль фотоотчет замена стекол на ПТФ пр.руль фотоотчет |
Привет. Мутные стекла на противотуманках пр.руля это болезнь теан. Новые фары сейчас можно купить от 500р/шт, но есть возможность поменять только стекла за 220р./шт. Стекла как и сами противотуманки подходят от Рено Клио2 т.к они там одинаковые c Teana, но цена на Exist почему то дешевле у рено (фары в разделе Рено 500, а ниссан 800 ???) и стекла отдельно можно купить только к рено. -откручиваем 3 винта с низу бампера на подкрылке и частично отгибаем его -ключем на 10 откручиваем 2 болта на ПТФ и снимаем их -кладем ПТФ в духовку при 200 градусах минут на 10 -вынимаем ПТФ и аккуратно ножиком поддеваем стекло, оно легко отходит -берем клей герметик(у меня белый) наносим по кругу ПТФ и прижимаем новое стекло(все встает отлично и щелей ни где нет) Зачем переплачивать, если можно сделать самому :-) |
alexalex, amd2003, anatoliy1000, General, Goroh, yakut181, ZILosoft, | ||
29.8.2013, 12:57 |
Проблема с задними датчиками абс |
на форуме ввв://club-teana.com/ в разделе Эксплуатация есть тема про проблемы с АБС, там на 86 листов все проблемы и способы ее устранения изложены. |
krust, | ||
11.7.2013, 9:06 |
промывка инжектора, фотоотчет |
нипель только там куда компрессор подключаешь. |
close, | ||
8.7.2013, 20:18 |
установка проставок на зад.пружины. фотоотчет |
День добрый. Больное место Теаны задние пружины,пружины быстро проседают и машину раскачивает в поворотах. Почитал форум и решил поставить стандартные 2см. проставки от классики под пружины. Ставил сам,делается все легко и быстро. После установки машина поднялась на 3см и пружина стала пожосче,что благоприятно сказалось на управляемости в поворотах,раскачка уменьшилась+повыше клиренс.Больше 2см проставки ставить не рекомендую т.к начнет пробивать амортизатор. потребуется: 2 домкрата, стяжки для пружин(самые короткие 20см), проставки от классики 2см-обязательно с металлической чашкой(иначе проблематично ставить) ключ на 17 1. поддамкрачиваем машину,снимаем колесо 2. вставляем стяжки в пружины (одевал на 3 витка) 3. вторым домкратом поддомкрачиваем снизу потихоньку рычаг пружины и затягиваем пружину стяжками 4. после стяжки пружины, опускаем домкрат и выкручиваем болт крепления рычага к ступице 5. обрезаем проставку внутри на конус,чтоб плотно села на родную опору и смазываем изнутри солидолом(для облегчения установки) 6. родную опору оставляем на месте в чашке, а проставку одеваем на пружину и потихоньку поддамкрачиваем рычаг пока проставка не сядет на родную опору 7. когда все село на место закручаваем болт крепления рычага пружины и ослабляем стяжки |
adnan30, anatoliy1000, rrperm, Vuint, Антоха, Морской, | ||
8.7.2013, 20:13 |
промывка инжектора, фотоотчет |
В общем надумал я , по ряду причин, промыть инжектор на теане-двигатель не стабильно работал и расход бензина вырос до 16л/100. Фильтр поменял,свечи тоже,БДЗ помыл,датчики проверил- остались только форсунки. Почитав инфу решил мыть форсунки не снимая с двигателя. За данную услугу в сц просят 2500-3500р с материалами, а поискав в инете выяснилось, что данную процедуру можно легко проделать самому. Потребуется: Жидкость WINNS 2 л 350*2=700р ниппель для дисков 2 шт 15*2=30р пластиковая бутылка (желательно 1,5л) шланг 50см фильтр топливный от Ваза 30р насос (желательно электрический) В бутылке сверлим два отверстия (в крышке и в дне ) и вставляем ниппели, должны сидеть очень прочно. К нижнему ниппелю подсоединяем шланг и затягиваем хомут, к второму концу шланга подсоединяем фильтр. Разъединяем быстросьемный штуцер топливного демпфера -от топливной магистрали и вставляем аккуратно фильтр в штуцер и все это обматываем изолентой, дабы не выскочил от давления . Заливаем Виннс в бутылку, подсоединяем к верхнему ниппелю компрессор и накачиваем 2,5-3 атм (поддерживаем это давление в течении всего процесса). Заводим двигатель и наслаждаемся процессом. Нужно еще предохранитель вынуть на бензонасос. Он в Блоке слева от двигателя -15А, самый крайний в нижнем ряду. После промывки двигатель стал работать стабильнее. Вся процедура заняла у меня 1,5 часа и 800р. Кстати, видел сегодня фильтр для Авео - он с быстросьемными креплениями, как раз должен подойти к нашим и не нужно будет изоленту мотать- цена 100р. |
amd2003, close, Edrit_Madrit, General, HM42, rrperm, ВВК_, Санек2010, | ||
8.7.2013, 20:07 |
решена проблема не работающих активаторов дверей.фото |
Немного колхоза и проблема неисправных электро приводов замков решена. Потребуется: активатор 2х проводный обычный- 95р. и 30 мин. времени !!! все что нужно в комплекте с активатором прилагается. Снимаем обшивку двери снимаем разъем с неисправного замка (я откручивал замок для снятия разъема) снимаем внутреннюю ручку в ручке выламываем ограничитель выпадения троса (чтоб тяга могла беспрепятственно двигаться вперед) одеваем соединитель на конец троса и вставляем в соеденитель тягу от активатора(концы тяги и троса надпилил, чтоб зажимной винт лучше держал) тяга как раз по длинне подходит,гнуть-ломать ненадо. Можно приклеить пластину 5мм на внутреннюю сторону ручки для защиты от выпадания троса из кнопки (т.к ограничитель сломали). Активатор прикручиваем в центре, там как раз вырез в двери есть- все отлично встает. Подсоединяем 2 провода к разъему синий к зеленому, зеленый к оранжевому (для правой задней двери) на левой провода могут быть другого цвета(нужно цешкой прозвонить). И все ! Может и колхоз однако работает, а отдавать 5000 за новый ни в какие ворота, с бу за 2000 то же не понятно сколько проработает т.к замки больное место на теане. |
General, | ||
|