Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ FAQ 2 _ Свист в вариаторе

Автор: egorb77 15.4.2013, 21:33

Всем привет! Подскажите, есть ли у кого-нибудь такая проблема? teana j32 2010г. летом 2012 в жару начал свистеть вариатор после 80-ти км/ч. Поставил машину по гарантии к ОД. Диагностика показала необходимость замены клапанной группы CVT. Поменяли, но в начале весны 2013 свист возобновился! Что может быть, помогите кто знает...

Автор: dkoval 6.5.2013, 9:08

Привет, разобрался со свистом ? у меня тоже появился свист, после 3000 т. оборотов, к од ездил, ничего не сказали.

Автор: Antonio8566 6.5.2013, 9:25

У меня тоже периодически появляется свист. Происходит при быстрой езде в основном на трассе, при снижении скорости до 100км/ч постепенно проходит. Думаю масло в варике перегревается и что то начинает идти не так...

Автор: Ниссан Теанович 6.5.2013, 12:09

Менял коробку в прошлом августе. В этом году снова-здорова... Такое ощущение что они в новый корпус вставили старые потроха и так и отдали мне.

Автор: egorb77 7.5.2013, 18:54

Цитата:
(dkoval @ 6.5.2013, 10:08) *
Привет, разобрался со свистом ? у меня тоже появился свист, после 3000 т. оборотов, к од ездил, ничего не сказали.

Привет! Помимо свиста поднималась стрелка перегрева двигателя! ОД объявили 9000 р. за промывку радиаторов! На работе открыл капот, снял с креплений радиатор климата, максимально опустил его вниз и аккуратно промыл оба радиатора керхером. После этого температура двигателя пришла в норму. Даже на спортивном режиме перегрева нет! Но минут через 20 коробка начинает свистеть. При температуре воздуха выше 15-ти коробка переключается в безопасный режим от перегрева :-( Думаю для начала поменять масло в коробке, а дальше будет видно.
Кстати для информации: обслуживался у ОД MAJOR NISSAN НА ВОЛОКОЛАМКЕ! После того, как слетел с гарантии, поехал к друзьям в старый добрый сервис менять масло. Я офигел, когда увидел масляный фильтр! Без преувеличения на нем было больше сантиметра налипшей грязи!!! ощущение, что его вообще не меняли!!! менять его не просто (необходимо для этого снять правый подкрылок) Им просто зачастую лень и они оставляют старый!!! Отсюда вопрос: а они вообще ТО проводят или так, машина стоит на стоянке. Однажды сам видел, как чужую машину выкатили из ремзоны на стоянку, приемщик вылез из-за руля и только тогда одел полиэтиленовые чехлы на передние седения

Автор: egorb77 7.5.2013, 19:08

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 6.5.2013, 13:09) *
Менял коробку в прошлом августе. В этом году снова-здорова... Такое ощущение что они в новый корпус вставили старые потроха и так и отдали мне.

Привет! А менял у ОД или в простом сервисе?

Автор: Ниссан Теанович 8.5.2013, 7:59

Цитата:
(egorb77 @ 7.5.2013, 19:54) *
Привет! Помимо свиста поднималась стрелка перегрева двигателя! ОД объявили 9000 р. за промывку радиаторов! На работе открыл капот, снял с креплений радиатор климата, максимально опустил его вниз и аккуратно промыл оба радиатора керхером. После этого температура двигателя пришла в норму. Даже на спортивном режиме перегрева нет! Но минут через 20 коробка начинает свистеть. При температуре воздуха выше 15-ти коробка переключается в безопасный режим от перегрева :-( Думаю для начала поменять масло в коробке, а дальше будет видно.
Кстати для информации: обслуживался у ОД MAJOR NISSAN НА ВОЛОКОЛАМКЕ! После того, как слетел с гарантии, поехал к друзьям в старый добрый сервис менять масло. Я офигел, когда увидел масляный фильтр! Без преувеличения на нем было больше сантиметра налипшей грязи!!! ощущение, что его вообще не меняли!!! менять его не просто (необходимо для этого снять правый подкрылок) Им просто зачастую лень и они оставляют старый!!! Отсюда вопрос: а они вообще ТО проводят или так, машина стоит на стоянке. Однажды сам видел, как чужую машину выкатили из ремзоны на стоянку, приемщик вылез из-за руля и только тогда одел полиэтиленовые чехлы на передние седения

Я там же обслуживался. Подтверждаю, безобразный и хамский сервис, причём во всём от слесарки до малярки. Видел бы ты как они мне капот перекрашивали. Сверху пыльнули красочкой. Снизу смотрю - а там такое ощущение что капот клювом по асфальту протащили метров 200!!!!! Не свищу, фото могу найти и выложить! Крышку багажника поставили так что она утоплена на 1,5 сантиметра! И директор малярки, этакий удод распальцованый, мне рассказывает что у них такой потом машин большой что арматурщик не успевает обращать внимание как и что он счтавит! Млять!!! Я чуть не порвал его!!! Идиоты!!!!!

Автор: SNAK 8.5.2013, 12:05

Был свист в вариаторе. Поменяли масло в коробке и скинули "моточасы" через консалт. Нужна будет помощь в решение этой проблемы, есть сервис профилируется на ниссанах.
P.S. после свиста и продолжительной езде со скоростью 120 - 160 при оборотах 3,5 - 4,0 по не ровной очень дороге. вариатор становился в аварийный режим, через минут 10 снямался.
Двигатель 2,5 2010

Автор: Денис190 8.5.2013, 15:18

Цитата:
(SNAK @ 8.5.2013, 13:05) *
Был свист в вариаторе. Поменяли масло в коробке и скинули "моточасы" через консалт. Нужна будет помощь в решение этой проблемы, есть сервис профилируется на ниссанах.
P.S. после свиста и продолжительной езде со скоростью 120 - 160 при оборотах 3,5 - 4,0 по не ровной очень дороге. вариатор становился в аварийный режим, через минут 10 снямался.
Двигатель 2,5 2010

Где скидывал моточасы?

Автор: egorb77 8.5.2013, 18:20

Цитата:
(SNAK @ 8.5.2013, 13:05) *
Был свист в вариаторе. Поменяли масло в коробке и скинули "моточасы" через консалт. Нужна будет помощь в решение этой проблемы, есть сервис профилируется на ниссанах.
P.S. после свиста и продолжительной езде со скоростью 120 - 160 при оборотах 3,5 - 4,0 по не ровной очень дороге. вариатор становился в аварийный режим, через минут 10 снямался.
Двигатель 2,5 2010

Привет! Дружище, подскажи пожалуйста контакты сервиса. сегодня было +25, еле доехал с работы! На светофорах трогаюсь, разгон начинается через 4-5 секунд!

Автор: SNAK 13.5.2013, 16:37

Цитата:
(egorb77 @ 8.5.2013, 19:20) *
Привет! Дружище, подскажи пожалуйста контакты сервиса. сегодня было +25, еле доехал с работы! На светофорах трогаюсь, разгон начинается через 4-5 секунд!

8-916-385-2814 Вадим набери объясню.

Автор: Zhdan 4.6.2013, 23:10

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 6.5.2013, 13:09) *
Менял коробку в прошлом августе. В этом году снова-здорова... Такое ощущение что они в новый корпус вставили старые потроха и так и отдали мне.

на каком пробеге заменил и что случилось?2,5 мотор вэ6?

Автор: bin222 5.6.2013, 7:07

Я тоже заметил что появляется свист если на улице больше 25 градусов и если кататься по городу продолжительное время. Причём свис появляется где то после 3000 оборотов.

Автор: Gantel55 5.6.2013, 7:49

Цитата:
(bin222 @ 5.6.2013, 8:07) *
Я тоже заметил что появляется свист если на улице больше 25 градусов и если кататься по городу продолжительное время. Причём свис появляется где то после 3000 оборотов.

а что за свист?сильный?просто понять хочу

Автор: yakut181 5.6.2013, 15:44

парни меняйте масло(жидкость) в вариаторе,т.к. оно подгорело(потеряло свойства),чистите радиаторы(обязательно со снятием!),у кого стоит защита ,проверьте не закрыла ли она заборник воздушного охлаждения поддона вариатора.после проделанных работ свист еще долго не услышите.теана 2.5 пробег 57000.после проделанного с осени ни одного намека на свист при любых режимах просто нет.
сейчас пробег 77000.да будет ВАМ счастье.

Автор: Gantel55 5.6.2013, 15:47

Цитата:
(yakut181 @ 5.6.2013, 16:44) *
парни меняйте масло(жидкость) в вариаторе,т.к. оно подгорело(потеряло свойства),чистите радиаторы(обязательно со снятием!),у кого стоит защита ,проверьте не закрыла ли она заборник воздушного охлаждения поддона вариатора.после проделанных работ свист еще долго не услышите.теана 2.5 пробег 57000.после проделанного с осени ни одного намека на свист при любых режимах просто нет.
сейчас пробег 77000.да будет ВАМ счастье.

так чо за свист то?))

Автор: bin222 5.6.2013, 16:29

Цитата:
(yakut181 @ 5.6.2013, 17:44) *
парни меняйте масло(жидкость) в вариаторе,т.к. оно подгорело(потеряло свойства),чистите радиаторы(обязательно со снятием!),у кого стоит защита ,проверьте не закрыла ли она заборник воздушного охлаждения поддона вариатора.после проделанных работ свист еще долго не услышите.теана 2.5 пробег 57000.после проделанного с осени ни одного намека на свист при любых режимах просто нет.
сейчас пробег 77000.да будет ВАМ счастье.

Жидкость менял 8000 тысяч назад а вот защита действительно стоит. А какие радиаторы?

Автор: bin222 5.6.2013, 16:31

Цитата:
(Gantel55 @ 5.6.2013, 17:47) *
так чо за свист то?))

Во время движения появляется свист чем то напоминает свист турбины мягкий такой (сложно описать)

Автор: Gantel55 6.6.2013, 7:22

Цитата:
(bin222 @ 5.6.2013, 17:31) *
Во время движения появляется свист чем то напоминает свист турбины мягкий такой (сложно описать)

свист исходит со стороны селектора акпп?

Автор: bin222 6.6.2013, 16:06

Цитата:
(Gantel55 @ 6.6.2013, 9:22) *
свист исходит со стороны селектора акпп?

Так то трудно понять откуда он. Просто начал читать эту тему и понял что у меня такие же симптомы. Свист появлялся у меня 2 раза когда больше 25 градусов и когда по городу километров 70-90 подряд проезжаю. В салоне еле ели слышно если музыку выключить. Открываеш окно во время разгона как будто турбина работает но тоже не ярко выраженный а так скорее подсвистывание.

Автор: Gantel55 6.6.2013, 17:36

Цитата:
(bin222 @ 6.6.2013, 17:06) *
Так то трудно понять откуда он. Просто начал читать эту тему и понял что у меня такие же симптомы. Свист появлялся у меня 2 раза когда больше 25 градусов и когда по городу километров 70-90 подряд проезжаю. В салоне еле ели слышно если музыку выключить. Открываеш окно во время разгона как будто турбина работает но тоже не ярко выраженный а так скорее подсвистывание.

чо то пугаешь ты меня. на днях писал tvent-у про подсвистывание под капотом. грт мб подшипники какие-нить.но у меня и на хх тоже. вот думаю,мб это и есть нормальная работа движка?если прислушиваться,то подсвистывающий звук исходит со стороны помпы.

Автор: bin222 6.6.2013, 17:45

Цитата:
(Gantel55 @ 6.6.2013, 19:36) *
чо то пугаешь ты меня. на днях писал tvent-у про подсвистывание под капотом. грт мб подшипники какие-нить.но у меня и на хх тоже. вот думаю,мб это и есть нормальная работа движка?если прислушиваться,то подсвистывающий звук исходит со стороны помпы.

На холостых и во время парковки всё ок тока во время разгона при чём более 3000 оборотов.

Автор: Gantel55 6.6.2013, 17:50

Цитата:
(bin222 @ 6.6.2013, 18:45) *
На холостых и во время парковки всё ок тока во время разгона при чём более 3000 оборотов.

тогда у меня не этот случай.надо послушать тестовские теаны.А ТО ИЗ ФОРУМА НИКОГО Казанских нету(адын я)

Автор: yakut181 8.6.2013, 12:35

Цитата:
(bin222 @ 5.6.2013, 20:29) *
Жидкость менял 8000 тысяч назад а вот защита действительно стоит. А какие радиаторы?

радиатор двигателя и кондиционера

Автор: vlkonst 16.8.2013, 18:18

Привет! ТАкая же проблема! Свист после 3000 оборотов! пробег 40000 ... после дальней поездки где гнал под 200 постоянно он появился... сейчас стоит у ОД, с 5 августа, сначала сказали будут менять по гарантии, сейчас в итоге промывают маслом, завтра должны позвонить!

Автор: GoLevers 17.8.2013, 1:08

Цитата:
(vlkonst @ 16.8.2013, 19:18) *
Привет! ТАкая же проблема! Свист после 3000 оборотов! пробег 40000 ... после дальней поездки где гнал под 200 постоянно он появился... сейчас стоит у ОД, с 5 августа, сначала сказали будут менять по гарантии, сейчас в итоге промывают маслом, завтра должны позвонить!

Не банальный вопрос,а зачем гнать под 200,в чем смысл,да и простите,где такие трассы в раше, где как вы пишите постоянно можно ехать с этой скоростью!???

Автор: vlkonst 17.8.2013, 6:35

Цитата:
(GoLevers @ 17.8.2013, 2:08) *
Не банальный вопрос,а зачем гнать под 200,в чем смысл,да и простите,где такие трассы в раше, где как вы пишите постоянно можно ехать с этой скоростью!???

Мне надо было из Костромы в Питер доехать как можно быстрее! Там много участков где по 50 и больше км можно гнать 200! но периодами больше 30 не поедешь... в итоге получилось 1000 км проехал за 10 часов, собственный рекорд! а вообще просто люблю скорость и всё))) Каждоому своё))))

Автор: vlkonst 17.8.2013, 6:56

Цитата:
(GoLevers @ 17.8.2013, 2:08) *
Не банальный вопрос,а зачем гнать под 200,в чем смысл,да и простите,где такие трассы в раше, где как вы пишите постоянно можно ехать с этой скоростью!???



 

Автор: GoLevers 17.8.2013, 12:42

Хмм,разгоняться до 200 и я совершал много раз,но чтобы ехать с такой скоростью продолжительно,по нашим дорогам,очень не безопасно и утомительно.

Автор: Vitalik_tut 17.8.2013, 13:23

судя по спидометру реальная скорость по gps была 170

Автор: Tibn 17.8.2013, 18:50

Цитата:
(Vitalik_tut @ 17.8.2013, 17:23) *
судя по спидометру реальная скорость по gps была 170

Ну вот, взял и принизил парню Эго))), на целых 30 км/ч.
Не многовато расхождение gps-спидометр?

Автор: Vitalik_tut 17.8.2013, 19:42

Цитата:
(Tibn @ 17.8.2013, 19:50) *
Ну вот, взял и принизил парню Эго))), на целых 30 км/ч.
Не многовато расхождение gps-спидометр?

не прикалывайся, то хоть ты над ним smile.gif))) Уменьшение показаний спидометра на этой скорости 15 % (зависимость не линейна на 60 0%, далее до 20%) , у него 196.
Автору стоит разогнаться до 236 км/ч, чтобы ехать 200 smile.gif

Автор: vlkonst 17.8.2013, 20:47

Цитата:
(Vitalik_tut @ 17.8.2013, 20:42) *
не прикалывайся, то хоть ты над ним smile.gif))) Уменьшение показаний спидометра на этой скорости 15 % (зависимость не линейна на 60 0%, далее до 20%) , у него 196.
Автору стоит разогнаться до 236 км/ч, чтобы ехать 200 smile.gif



ХАХАХа)))) ЖЖОТЕ)))) да я знаю что врёт))) ну вроде как 200=190 !) ну раз такая дискусия проверю через айф))) фото с меня)))) ну скажу по ощущниям реально около 180-190))) кстати за 1000км ктрые я проехал съела 140 литров!) это реально ! thumbsup.gif

Автор: Vitalik_tut 17.8.2013, 22:07

Цитата:
(vlkonst @ 17.8.2013, 21:47) *
ХАХАХа)))) ЖЖОТЕ)))) да я знаю что врёт))) ну вроде как 200=190 !) ну раз такая дискусия проверю через айф))) фото с меня)))) ну скажу по ощущниям реально около 180-190))) кстати за 1000км ктрые я проехал съела 140 литров!) это реально ! thumbsup.gif

по ощущениям тебе к врачу smile.gif А 200 по спидометру это 180 реально, тут ты хоть в муровейник жопой smile.gif))

Автор: vlkonst 18.8.2013, 7:15

Цитата:
(Vitalik_tut @ 17.8.2013, 23:07) *
по ощущениям тебе к врачу smile.gif А 200 по спидометру это 180 реально, тут ты хоть в муровейник жопой smile.gif))

Чё такой разговорчивый парень то!? В голову не хочешь!? Сходи проверься сам! АХАХ))))

Автор: angry 23.8.2013, 22:42

vlkonst, красивое фото - скорость 190, пустая двухполоска, с обеих сторон лес... Главное, чтобы дорогу лось не стал переходить, или стайка кабанов...

Автор: vlkonst 24.8.2013, 10:22

Цитата:
(angry @ 23.8.2013, 23:42) *
vlkonst, красивое фото - скорость 190, пустая двухполоска, с обеих сторон лес... Главное, чтобы дорогу лось не стал переходить, или стайка кабанов...


Да в этот момент я именно об этом и думал!)))) Что будет очень жестко!( А так трасса Питер - Вологда полна таких участков и ментов нет)))

Автор: Ниссан Теанович 25.8.2013, 7:18

А без фотки хрен кто признается что ездит с включённой задней противотуманкой....

Автор: Ниссан Теанович 30.8.2013, 7:28

Господа, хочу поделиться своей новостью. Как я уже писал неоднократно у меня была замена вариатора на пробеге 65000 км прошлой осенью. Свистел-свистел и досвистелся. Беда в том что новый тоже засвистел к весне как Т воздуха поднялась. Промыл радиаторы, помогло но не сильно. Если раньше он начинал свистеть после часа пробок/активной езды то теперь после двух. Съездил по отзывной компании и перепрошил программу. Свист также никуда не делся хотя машина стала собраннее. Вчера я проводил ТО 90 000 км и попросил замнить жидкость вариатора. Жижа по словам мастеров была весьма поюзаной. И тут меня ждало откровение!!! Есть у меня тестовый участок дороги - петля уходящая с Ярославского ш налево на МКАД. Там после пробок варик свистел раньше ВСЕГДА! Вчера после полуторачасового стояния в пробках на этой петле на нажатие газа варик ответил мне резким ускорением БЕЗ КАКОГО ЛИБО СВИСТА!!!!!

ВЫВОД - при появлении свиста варика сразу мойте радиаторы С РАЗЪЁМОМ и не оттягивая МЕНЯЙТЕ ЖИЖУ! И будет вам счастье а варику долгая беспроблемная жизнь!

Автор: Korolev_stas@mail.ru 28.10.2013, 12:09

Летом была такая же проблема. После 2.5-3 тыс. оборотов начинался свист похожий на шум дрели при начале сверления. Проблема решилась заменой жидкости в cvt. Цена вопроса 5000 руб на неофиц. сервисе, специализирующимся на ниссанах.

P.S. вторая машина в семье ниссан кашкай тоже с вариатором, появилась та же проблема, поменял жидкость в вариаторе и свист так же как и на теане пропал.

Автор: Станислав Орлов 28.10.2013, 13:25

Цитата:
(Korolev_stas@mail.ru @ 28.10.2013, 13:09) *
Летом была такая же проблема. После 2.5-3 тыс. оборотов начинался свист похожий на шум дрели при начале сверления. Проблема решилась заменой жидкости в cvt. Цена вопроса 5000 руб на неофиц. сервисе, специализирующимся на ниссанах.

P.S. вторая машина в семье ниссан кашкай тоже с вариатором, появилась та же проблема, поменял жидкость в вариаторе и свист так же как и на теане пропал.

Мне ОД менял жидкость несколько раз. Сначала так же появился звук дрели - я его описывал как звук реактивного двигателя.
После начались замены вариатора. Теперь на новом вариаторе (уже 3-й по счету) скрежет, потеря мощности и ощущаемое переключение передач на скорости от 40-80(толчки+"свободное падение")... Обсуждаем данную тему в теме отзыв авто.

Автор: 5Paul5 29.12.2013, 23:21

Цитата:
(Станислав Орлов @ 28.10.2013, 14:25) *
Мне ОД менял жидкость несколько раз. Сначала так же появился звук дрели - я его описывал как звук реактивного двигателя.
После начались замены вариатора. Теперь на новом вариаторе (уже 3-й по счету) скрежет, потеря мощности и ощущаемое переключение передач на скорости от 40-80(толчки+"свободное падение")... Обсуждаем данную тему в теме отзыв авто.



Очень похоже на то, что жидкость да и варик меняли на бумаге... Что за ОД?

Автор: Станислав Орлов 30.12.2013, 10:52

Цитата:
(5Paul5 @ 30.12.2013, 0:21) *
Очень похоже на то, что жидкость да и варик меняли на бумаге... Что за ОД?

Уж не знаю не знаю...

Автор: FARSH 1.1.2014, 6:38

Присутствовать в рем зоне самый верный диагноз при замене 3 варика...
Или прокладку менять

Автор: Murtuz050 9.3.2014, 20:39

Цитата:
(yakut181 @ 5.6.2013, 16:44) *
парни меняйте масло(жидкость) в вариаторе,т.к. оно подгорело(потеряло свойства),чистите радиаторы(обязательно со снятием!),у кого стоит защита ,проверьте не закрыла ли она заборник воздушного охлаждения поддона вариатора.после проделанных работ свист еще долго не услышите.теана 2.5 пробег 57000.после проделанного с осени ни одного намека на свист при любых режимах просто нет.
сейчас пробег 77000.да будет ВАМ счастье.

Подскажи пожалуйста брат, у меня теана рейсталинг 2011 года, 3,5 мотор, пробег 30000 тыс., на подъемах или же при нагрузке появляется звук в вариаторе, как от болгарки, если я поставлю доп радиатор и поменяю жидкость в вариаторе пройдёт ли этот звук? Заранее спасибо!

Автор: флайт 10.3.2014, 21:46

Цитата:
(Murtuz050 @ 9.3.2014, 21:39) *
Подскажи пожалуйста брат, у меня теана рейсталинг 2011 года, 3,5 мотор, пробег 30000 тыс., на подъемах или же при нагрузке появляется звук в вариаторе, как от болгарки, если я поставлю доп радиатор и поменяю жидкость в вариаторе пройдёт ли этот звук? Заранее спасибо!

Не ставится на Теаны доп. радиатор,не надо колхозить.Почистите оба радиатора,можно без снятия, просто продуйте воздухом,выкинте защиту,она ухудшает теплообмен и не вваливайте по жаре под 200. С уважением

Автор: Zhdan 10.3.2014, 23:35

Цитата:
(флайт @ 10.3.2014, 22:46) *
Не ставится на Теаны доп. радиатор,не надо колхозить.Почистите оба радиатора,можно без снятия, просто продуйте воздухом,выкинте защиту,она ухудшает теплообмен и не вваливайте по жаре под 200. С уважением

не стремно ли без защиты то будет?

Автор: ilya13rus 11.3.2014, 8:59

Цитата:
(Zhdan @ 11.3.2014, 0:35) *
не стремно ли без защиты то будет?


Не стремно. Если сильно снежные, холодные зимы и всюду ледяные колеи по 20 см - тогда на зиму можно поставить. А летом защита - как шуба в жару... Там еще два катализатора по 5000 градусов каждый. Коробка в таких условиях, под нагрузкой перегревается на раз-два... wink.gif

Автор: Murtuz050 11.3.2014, 10:51

Цитата:
(ilya13rus @ 11.3.2014, 9:59) *
Не стремно. Если сильно снежные, холодные зимы и всюду ледяные колеи по 20 см - тогда на зиму можно поставить. А летом защита - как шуба в жару... Там еще два катализатора по 5000 градусов каждый. Коробка в таких условиях, под нагрузкой перегревается на раз-два... wink.gif

Если я поменяю масло в вариаторе пройдёт у меня этот свит или нет просто хотел узнать. Пробег 30000 и защита тоже стоит, может масло свое свойство потеряло из за перегрева

Автор: ilya13rus 11.3.2014, 11:46

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 30.8.2013, 8:28) *
ВЫВОД - при появлении свиста варика сразу мойте радиаторы С РАЗЪЁМОМ и не оттягивая МЕНЯЙТЕ ЖИЖУ! И будет вам счастье а варику долгая беспроблемная жизнь!


Вот и ответ. И при замене жижи, надо обязательно сделать диагностику коробки, нет ли каких ошибок итд. И про счетчик старения не забудь после замены масла

Автор: Александр777 11.3.2014, 15:57

Я так понимаю промываем те радиаторы, что стоят сразу за решеткой радиатора?) (т.е. не какие нибудь там дополнительные?) , есть ли тема про промывку? Искал - не нашел... Я так понимаю их нужно со снятием промывать?

Автор: ilya13rus 11.3.2014, 18:03

Цитата:
(Александр777 @ 11.3.2014, 16:57) *
Я так понимаю промываем те радиаторы, что стоят сразу за решеткой радиатора?) (т.е. не какие нибудь там дополнительные?) , есть ли тема про промывку? Искал - не нашел... Я так понимаю их нужно со снятием промывать?

Да, за решеткой. Первый (малый) - радиатор кондиционера. Он обычно более-менее чистый... А вот, который за ним, большой - как раз и главный. Его сложно промыть без съема, однако мне его вполне эффективно продули компрессором с длинной насадкой. Без съема. 15 мин и клубы пыли во все стороны rolleyes.gif И главное это делать на сухую!

Автор: флайт 11.3.2014, 18:16

[quote name='ilya13rus' date='11.3.2014, 19:03' post='334689']
Да, за решеткой. Первый (малый) - радиатор кондиционера. Он обычно более-менее чистый... А вот, который за ним, большой - как раз и главный. Его сложно промыть без съема, однако мне его вполне эффективно продули компрессором с длинной насадкой. Без съема. 15 мин и клубы пыли во все стороны rolleyes.gif И главное это делать на сухую!
Всё правильно. Снимать и разбирать не надо. На шланг от компрессора одевается трубка, конец которой спилен под углом,тогда возух пойдёт в сторону и будет прямо продувать радиаторы. Труба вставляется между радиаторами. Так продуваю пару раз в год.

Автор: Ниссан Теанович 12.3.2014, 7:04

Пытаясь сэкономить 3000 руб прочисткой насухую без съёма радиатора я угробил свой первый варик. Не экономьте на спичках и лампочках. Радиатор двигателя за зиму и весну забивается грязью армированой пухом, воздухом его вычистить до конца не реально.

Автор: ilya13rus 12.3.2014, 9:18

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 12.3.2014, 8:04) *
Пытаясь сэкономить 3000 руб прочисткой насухую без съёма радиатора я угробил свой первый варик. Не экономьте на спичках и лампочках. Радиатор двигателя за зиму и весну забивается грязью армированой пухом, воздухом его вычистить до конца не реально.


Зависит от степени загрязнения радиаторов. У меня машина не эксплуатировалась в МСК и по грязным зимним трассам за фурами тоже почти не ездила, поэтому продув был весьма эффективным решением. В любом случае можно всегда визуально определить - достаточно ли продуть или же все снимать и мыть как следует.

Автор: серый977 12.3.2014, 18:40

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 12.3.2014, 8:04) *
Пытаясь сэкономить 3000 руб прочисткой насухую без съёма радиатора я угробил свой первый варик. Не экономьте на спичках и лампочках. Радиатор двигателя за зиму и весну забивается грязью армированой пухом, воздухом его вычистить до конца не реально.

плюсую,чистить только со съёмом.Там такой бутер образовывается,что воздухом не выдуть

Автор: флайт 12.3.2014, 21:43

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 12.3.2014, 8:04) *
Пытаясь сэкономить 3000 руб прочисткой насухую без съёма радиатора я угробил свой первый варик. Не экономьте на спичках и лампочках. Радиатор двигателя за зиму и весну забивается грязью армированой пухом, воздухом его вычистить до конца не реально.

А можно поподробней как вы его угробили? Вваливали под 200 регулярно,с защитой картера и пробуксовкой или еще как то?

Автор: angry 12.3.2014, 22:14

Цитата:
(ilya13rus @ 11.3.2014, 9:59) *
Там еще два катализатора по 5000 градусов каждый.

5000 градусов? Каталитический нейтрализатор при такой температуре расплавился, вместе с выхлопным трактом. ))

К сведению, сталь плавится примерно при 1500 градусах по шкале Цельсия.

Автор: Igor5 12.3.2014, 22:34

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 12.3.2014, 8:04) *
Пытаясь сэкономить 3000 руб прочисткой насухую без съёма радиатора я угробил свой первый варик. Не экономьте на спичках и лампочках. Радиатор двигателя за зиму и весну забивается грязью армированой пухом, воздухом его вычистить до конца не реально.

странно, если бы это обязательная процедура была, - но ее нет в книжке, наверное просто вваливали хорошо на авто

Автор: Андрей 545 12.3.2014, 22:43

Цитата:
(angry @ 12.3.2014, 21:14) *
5000 градусов? Каталитический нейтрализатор при такой температуре расплавился, вместе с выхлопным трактом. ))

Неа.... no.gif Он просто испарится!))))

Автор: FARSH 12.3.2014, 23:08

Стало интересно про температуры плавления innocent.gif полез в википедию.
Как понял из стабильных металлов самый тугоплавкий вольфрам 3422 цельсия l_sunny.gif

Автор: ilya13rus 13.3.2014, 8:49

Цитата:
(angry @ 12.3.2014, 23:14) *
5000 градусов? Каталитический нейтрализатор при такой температуре расплавился, вместе с выхлопным трактом. ))

К сведению, сталь плавится примерно при 1500 градусах по шкале Цельсия.


5000 - это образно, конечно rolleyes.gif
Но греется он до красна.

Автор: ilya13rus 13.3.2014, 9:04

Цитата:
(Igor5 @ 12.3.2014, 23:34) *
странно, если бы это обязательная процедура была, - но ее нет в книжке, наверное просто вваливали хорошо на авто


Процедура необязательная. Потому, что те, кто составлял сервисную книжку не в курсах, что радиатор может так забиваться при езде по цивилизованным, асфальтовым дорогам biggrin.gif
Это чисто российские реалии. У многих автопроизводителей есть даже термин такой "тяжелые условия эксплуатации", при которых они рекомендуют ТО проводить в 2 раза чаще чем в сервисной книжке. Я бы на месте наших дилеров внес в список проводимых на ТО работ осмотр радиаторов и при наличии загрязнений настоятельно бы рекомендовал их чистить. Кучу нервов бы себе сберегли и денег

Автор: Igor5 13.3.2014, 9:09

Ребята расскажите пожалуйста про промывку, я думаю не кто не делал ее на авто моем

Нужно сказать на СТО что бы все продули (радиатор) воздухом без снятия? так?

Автор: ilya13rus 13.3.2014, 9:28

Цитата:
(Igor5 @ 13.3.2014, 10:09) *
Ребята расскажите пожалуйста про промывку, я думаю не кто не делал ее на авто моем

Нужно сказать на СТО что бы все продули (радиатор) воздухом без снятия? так?


Зависит от степени забитости. Если песок с пухом, то мыть со снятием. Дороговато, зато на 100% и душа спокойная.
У меня, например песка не было. Был только пух и пыль. Обошелся продувом. По окончанию процедуры смотрел сам - все чисто и просматриваются оба радиатора насквозь

Автор: Ниссан Теанович 13.3.2014, 14:29

Цитата:
(флайт @ 12.3.2014, 22:43) *
А можно поподробней как вы его угробили? Вваливали под 200 регулярно,с защитой картера и пробуксовкой или еще как то?

Летние постоянные командировки в южные регионы с резкими обгонами по встречке. Защита разумеется тоже была. )) Но после прочистки и замены жижи с обнулением счетчика нет никакого звука уже долгое время. Тишина и спокойствие.

Автор: Tibn 13.3.2014, 16:49

Цитата:
(ilya13rus @ 13.3.2014, 13:28) *
... то мыть со снятием..

А можно подробнее, что значит "...мыть со снятием"?
Расстыковываете фреоновые магистрали, откручиваете крепёж и вытаскиваете радиатор?

Автор: Андрей 545 13.3.2014, 17:44

Цитата:
(Tibn @ 13.3.2014, 15:49) *
А можно подробнее, что значит "...мыть со снятием"?
Расстыковываете фреоновые магистрали, откручиваете крепёж и вытаскиваете радиатор?

Ну, примерно так...Только там нет фреоновых магистралей. Только антифриз и жижа варика.

Автор: Tibn 13.3.2014, 18:08

Цитата:
(Андрей 545 @ 13.3.2014, 21:44) *
Ну, примерно так...Только там нет фреоновых магистралей. Только антифриз и жижа варика.

Ааа, понятно, экзекуция касается только радиатора охлаждения двигателя.
Радиатор кондиционера пощажён.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)