Цитата: (maestro-msk @ 29.6.2013, 17:23) А может кто-нибудь на картинке указать, какие именно углы колодок напильником точить. А то у меня TRW скрипят как несмазанная телега. Нужно чета делать. Когда ставил их новыми, все по инструкции смазал коричневой медной смазкой ЛиквиМоли из аэрозолльного балончика. Но сами колодки напильником не точил, т.к. показалось, что они более менее свободно ходят в пазах.

Надо подточить только часть фрикционного материала (именно напыление, которое и стирается в процессе эксплуатации, а не металлическую пластину, которая контактирует с суппортом!!!!!) Верхний и нижний пазы у коллдки ТОЛЬКО смазывать надо!!! Ни в коем случае ничего не подпиливай. Может начать колодка дребежжать! Там все до нас более чем продумано)
Вполне возможно что это и совсем не нужно.
Просто напильник необходимый дома оказался)

На фото в моем предыдущем сообщении смотри фото с двумя колодками лежащими на газете! Одна колодка подпилена, а вторая нет . Так сказать "До" и "После".

Всех приветствую!)
Была такая история.
Стали скрипеть передние колодки.
На ходу сначала загоралась красная лампочка ручника, потом секунд через 10-15 загорались VDC OFF и рядом машинка с "дрифтом". Потом красная гасла, а остальные две так и горели.
Проверил тормозуху - ровно по середине между MIN и MAX.
НЕ доливал так и проехал 500-700 км за 2-3 недели.
Поменял передние колодки.
В ИТОГЕ:
Писк пропал.
Тормозуха поднялась до отметки МАХ.
Тревожные лампочки больше не загораются.
Вопрос решен.

Вывод после беседы с бывшим сервисменом Ниссана/Инфинити - этот алгоритм загорания лампочек говорит о пониженном уровне тормозной жидкости. Что как правило в 99% случаев является следствием износа колодок.
А у Теан и Муран очень чувствительный датчик в расширительном бачке тормозной жижи.

К вопросу о колодках.
Поставил оригинал (2.250р) и антискрипные пластины (1.500р) - это 5 железок на каждую сторону.
До этого стояло какое то китайское г...
Когда купил машину,на диагностике у ОД, износ передних колодок был 5%.
Проехал 11.500км (95% в городе по пробкам).
Когда сейчас их поменял, там еще порядка 50% оставалось.
Но скрипели аццки)

Сейчас тишина!)))

Всех приветствую!)
Была такая история.
Стали скрипеть передние колодки.
На ходу сначала загоралась красная лампочка ручника, потом секунд через 10-15 загорались VDC OFF и рядом машинка с "дрифтом". Потом красная гасла, а остальные две так и горели.
Проверил тормозуху - ровно по середине между MIN и MAX.
НЕ доливал так и проехал 500-700 км за 2-3 недели.
Поменял передние колодки.
В ИТОГЕ:
Писк пропал.
Тормозуха поднялась до отметки МАХ.
Тревожные лампочки больше не загораются.
Вопрос решен.

Вывод после беседы с бывшим сервисменом Ниссана/Инфинити - этот алгоритм загорания лампочек говорит о пониженном уровне тормозной жидкости. Что как правило в 99% случаев является следствием износа колодок.
А у Теан и Муран очень чувствительный датчик в расширительном бачке тормозной жижи.

К вопросу о колодках.
Поставил оригинал (2.250р) и антискрипные пластины (1.500р) - это 5 железок на каждую сторону.
До этого стояло какое то китайское г...
Когда купил машину,на диагностике у ОД, износ передних колодок был 5%.
Проехал 11.500км (95% в городе по пробкам).
Когда сейчас их поменял, там еще порядка 50% оставалось.
Но скрипели аццки)

Сейчас тишина!))