Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами (Теана 2) _ Насос ГУР неоригинальный фирмы MSG кто ставил?
Автор: lelya 24.12.2015, 20:34
Не смог найти конкретных тем и отзывов по этому насосу. Нашел копейки где чуваки ставили и вроде были довольны. Решил попробовать и я, все таки щас кризис и оригинал от 17ка, а этот взял за 7к и очень сильно пожалел. В общем все началось с разбрызгивания масла по моторному отсеку и гулу из под капота, поехал в сервис где мне сказали течет насос, шланг высокого давления в норме. Стал искать варианты и наткнулся на этот аналог, ну и купил, отдал машину в сервис, так же купил ремень и жидкость в гур. Правда везде пишут что надо лить дескон III, но мне продавец сказал что ниссаны такого уже не делают, а делают только дескон VI. Ну фиг с ним купил, отдал машину в сервис менять, сидел 4.5 часа в ожиданиях о том как я сегодня буду отжигать с новым гидрачем, в итоге спустя час после ремонта сервис мен вышел и сказал что на китайском аналоге штуцер немного меньшего диаметра чем шланг на теане, поэтому мы перекрутим со старого насоса штуцер - okey. Спустя оставшиеся 3.5 часа он опять вышел и с грустным лицом - насос не работает. Во первых говорит у вас шланг идущий от расширительного бачка куда то там рассохся и лопнул и немного слезоточит, в скором времени придется менять, а во вторых говорит насос работает тихо все как положено, но на холостом ходу гидроусилитель не работает, а если поддать газку до 3х тысяч то руль становится более менее мягким, мы говорит 2 раза разбирали собирали, прокачивали несколько раз от воздуха систему и 0 результата. Говорит типо бракованный насос китайский.
У кого какие есть предположения и догадки? Как вы считаете действительно это насос бракованный или это они накосячили? Может это быть из-за дескон VI а не III? Еще заметил что раньше жидкость в бачке булькала а щас ровно стоит на месте и капает через этот шланг, может ли как то система через трещину в штанга забирать воздух в себя и из-за этого гидрач не работать?
Потому что ездить стало вообще невозможно, сегодня даже при парковке задом пришлось передыхать, бицуха забилась от тугого руля, старый насос хоть как то смягчал
Автор: Niro 24.12.2015, 22:23
lelya , дексрон vi надо лить, если авто эксплуатируется и заводится при температурах ниже -20°С. Так как оригинальный Ниссан псф при этих температурах и ниже превращается в кисель. Если таких температур не бывает, вполне достаточно и псф.
Я лично третий год докатываю с dexron vi от mobil в гуре
http://www.radikal.ru
Если первый раз его лить будете, то желательно две банки взять. Промыть одной банкой систему, из второй залить, но немного оставить на корректировку уровня
Автор: tvent 25.12.2015, 1:35
Про насос. Если жидкость не бурлит, то насос не создает нужного давления для ГУР.
А нужного давления нет, потому что или насос "не тянет" или есть утечка в системе... или то и другое(((
Автор: Vdmit 11.1.2016, 14:13
|
8 месяцев назад тоже ставил китайский , все работало нормально и на холостых тоже руль крутился мягко . Радовался до первых морозов
при 15 градусов завел и поехал , потом заметил стуки , думал может лед, снег отваливается !Но не там то было , открыл капот ! Ремень в масле , с одного бока порезан на
клочья , смещен на шкивах в сторону , масло из под ГУРа якобы течет. Но ещё внимательно не смотрел -что по чем ! Когда ставили ГУР китайский
тоже патрубок высокого давления сопливил, как то заколхозили- сказали менять нужно !
К стате , в прошлую зиму тоже так же было ! На морозе старт - ремень в ленты , а потом со временем ГУР завыл и засопливил РОДНОЙ !
Очень настораживает ситуация , получается , что на сильном морозе что-то сильно клинит , что при старте шкивом режет ремень !
АВТО вторую зиму и такая вот песня второй раз !
Вот снимать его целая проблема этот ГУР ! Видел как на автосервисе мучился слесарь , проклинал этот заказ на ТЕану ! сказал категорически больше не будет соглашаться
на ремонт , особенно ГУРа ! Насос качает , буду пробовать сальники менять ! продается рем.комплект, но подойдет ли он на КИТАЙЦА , вот вопрос !
Автор: tvent 11.1.2016, 14:53
|
Оригинальный насос сбрасывает давление в ГУРе, если оно выше 95-105 кг/см2. Это Чумашедшее давление! ИМХО, Любые не оригинальные запчасти в ГУРе не катят. Только, если нужно расстаться с авто. И то, пока тепло.)))
Автор: Vdmit 11.1.2016, 19:06
|
Не совсем понятно ! Т.е. давление в системе на морозе такое, что насос не выдерживает , клинит ? Так регулятор давления стоит в самом насосе , просто бы не качал нужного давления и все, если не оригинал и не может создать нужного давления!
А зачем же ремень резать ? или регулятор вне насоса стоит и ему приходиться так пыжиться ? И ещё приговорили шланг , который внизу к ГУРу подходит , как я понял высокого давления , это он
49720-JN21A ? Стоит он как насос почти !!! Его можно как-то ремонтировать , переобжать. Как это делают, например, на шлангах кондиционера ?
Автор: Филин 11.1.2016, 19:30
По собственному опыту понял что на Теану надо ставить насос Б/У с разбора. Он точно проверенный временем и морозом. А так два новых поменял пока на Б/У не остановился.
Автор: tvent 12.1.2016, 2:24
|
Не совсем понятно, у тебя Теана 1 или Теана 2? Если отдельный ремень на насос ГУР, тогда Т-1. Насосы у Т-1 и Т2 разные.
Шланг высокого давления (ШВД) дальний от бампера. Про обжать, как фреоноводы на кондеях - улыбнуло. В кондеях давление в 4-5 раз меньше.
Ремень режется из-за несоосности ведущего и ведомого шкивов. Насос клинит, если крыльчатка ротора цепляет статорное кольцо
в насосе. Что конкретно у тебя -ХЗ((((
Автор: Vdmit 12.1.2016, 6:50
|
1.Тена2 , я вроде про отдельный ремень не говорил !
2.Шланг высокого давления (ШВД) дальний от бампера - он болтом прикручивается получается . Походу у меня другой сопливит , его ещё умудрились поджать хомутом на трубке насоса ( как мне пояснили на автосервисе)
3.Ремень режется из-за несоосности ведущего и ведомого шкивов- получается шкиф коленвала и шкиф либо насоса ГУРа или генератора не в одной плоскости ? на сильном морозе ремень несколько скачков делал
на шкиве генератора с него сползал в сторону двигателя, потом садился на место !
4. Если крыльчатка цепляет , то должны быть звуки , но работает тихо ! и давление качает , руль крутиться легко . Вот только весь ремень и шкиф насоса в масле ! Видимо сальник у шкифа потек на морозе. Не мудрено , прибор китайский!
Вроде так все более понятно , но почему ремень скачет и в клочья по краям раскроился
и все это при старте на морозе ? На горячую все тихо и на холостых ровно вращались ролики и ремень сидел на своем месте ! Автор: tvent 12.1.2016, 9:59
|
Помню был похожий случай, клинило из-за подшипника муфты компрессора кондея. Ремень -то общий.
Ну и жижа в ГУР, если не PSF или декстрон VI, тупо на морозе густеет до геля.
Автор: ALEXEYASB 12.1.2016, 12:30
Коллеги спрошу тут, потому что тема более живая и непосредственно может tvent ответит.
При замене насоса ГУРа у ОД жижу по любому будут менять в Гуре или могут просто заткнуть дырки а потом долить?
Автор: Vdmit 12.1.2016, 17:06
|
менять будут и это обязательно нужно делать ! жижу новую , мне одного флакона хватило !
Автор: Shane 13.1.2016, 11:46
Мужчины, ситуация такая, машина 2 недели стояла на улице, приехал из отпуска и было около -20 завел машину, завелась норм, но щумы были лишние типо роликов секунд 5, и запах неприятный, прошло все, но через пару дней в мороз выехал и на холостом когда на месте стою гидрач почти не работает и при повороте руля гудеть начинает, газу даю и все ок становится. Уровень жижи в норме, сегодня около -5, лучше не стало. Что может быть? Насос же работает если мотор крутить.
Автор: Vdmit 13.1.2016, 14:49
|
Теана2 такая авто , что её опасно эксплуатировать на морозе ! У меня вторая зима - второй раз ГУР потек ! Разочарован в этой технике , причем проблема и симптомы один
в один и в прошлый год тоже на морозе !
Придётся прощаться с ней , нет желания ее ребусы разгадывать !
Как вариант ставить только оригинал и то , не факт ,что в следующие морозы не случиться то же самое !
По поводу вашей ситуации !
Запах - ремень проскальзывал , пока пытался на морозе раскрутить ГУР .
На холостых не работает - не качает насос нужного давления -получается износ насоса , если нет течи и воздуха в системе !
При открытой крышке на бачке жидкость вроде как бурлить должна !
Что с ремнем, смотрели внимательнеей ? если был запах, может он растянулся , нет нужного натяжения и проскальзывает на шкиве ГУРа ?
Жидкость точно не течет из под шкива ? У меня сразу начала сопливить
и лететь жижа на ремень ! Короче сам сейчас дрейфую , любуюсь стоячей недвижимостью во дворе !
Автор: ALEXEYASB 13.1.2016, 19:44
|
Добро пожаловать в наш клуб((((
Если гарантия есть, замена насоса гидрача, если гарантия прошла, рем комплект и свободные выходные. По рем комплекту наберите в Яндексе Туго крутиться руль teana. Найдете инструкцию.
Автор: Vdmit 14.1.2016, 10:36
|
что-то я не нашел ! Много всякого почитал про гур пока искал ! Если есть конкретно информация -поделитесь !Кто и как снимал насос , какие ключи нужны ?
можно ли дома без ямы это сделать ?
Как ставить рем комплект ?
Автор: Vdmit 14.1.2016, 10:38
|
Родная жижа была залита ! Специально заказывал когда ставил новый насос !
Автор: ALEXEYASB 14.1.2016, 14:48
|
По рем комплекту, на Екзисте вот этот код 49591-6C925.
По инструкции сходу не могу найти, но мне кажется что кто то из клубней писал.
Автор: Shane 20.1.2016, 13:26
|
В инструкции по эксплуатации описано как снять и разобрать насос, только не знаю подробно ли...
Автор: Shane 1.2.2016, 10:04
Други, может кто знает хороший сервис по ГУРам в москве, что точно выявили проблему, а то куплю насос, а там что-то другое...
Автор: allert 16.5.2016, 11:45
Продолжим тему.
Ввиду течи родного насоса (на нагрузке и в крайних положениях - ручьем) и дикой жабы ставить рoдной был установлен MSG NI042 стоимостью 6500 деоевянных
Особенности - патрубок на немного отличается от родного, лучше переставить свой. Шкив имеет 6 ручейков а не 7, потому родной ремень не встанет (впрочем он все равно у меня был убит декстроном). Ремень такой же длины на 6 ручьев тут же нашелся в соседнем магазине, к сожалению что за ремень не знаю - подбирали просто по длине, судя по цене - приличный. По установке вопросов нет - посадочные те же, ремень встает без перекоса - занимая на 7-ми ручейковых шкивах положение "внутрь" - 1 наружный ручей свободен. Запустился нормально, работает тихо и эффективно, даже в крайних положениях почти не слышен. Проскользнуть ремень тоже не удалось ни при какой нагрузке - ни генератором, ни кондеем, ничем...
Ну а родной буду разбирать - смотреть что там с ними происходит... навскидку - люфта подшипников нет, почему так сальник потек -я х.з.
Автор: Vdmit 16.5.2016, 12:14
|
Главное дождаться зимы и морозов более -15 градусов ! Вот там и видно будет. Я уже вторую зиму меняю , при морозах начинают прыжки ремня , потом его рвет и наматывает на шкив , как правило течь сальника !
Уже вторую зиму Теана у меня , все один в один ! Жижжа правда родная была залита и в третий раз тоже пришлось родную лить, так как уже была куплена ! Перед зимовкой залью Декстрон4 , как советуют !
Да , и в этот раз поменял натяжной ролик с пружиной , а также все ролики с ремнем ! Полагаю, когда зимой идет нагрузка на ремень с холодного ГУРА, натяжник его не держит должным образом и он скажет и спрыгивает и
его срезает шкивом!
Если есть утром , особенно когда прохладно всякие свисты, даже кратковременные стоит поменять натяжник ! У меня сейчас тихо в любых условиях , и когда в лужу попадаешь и когда утром холодную заводишь !
Натяжник ставил самый недорогой (SKF). И ГУР в прошлом году китайский но не MSG ( на коробке написано ZZVF , еще номер 49110-1AA0A сейчас такого нет в списке до повышения доллара7000 стоил),
там все подошло и шкив 7 ручейковый и крепления. В этом году когда все это случилось
поменял уже на новом ГУРе рем. комплект (родной). Пока работает , но зима все покажет.....!!!!
Автор: Shane 16.5.2016, 12:29
|
я свой родной насос перебрал, но не помогло. Новый ориг покупать жаба душила, думал или китайца MSG, еще есть вариант мотохерц, но в итоге купил бу за 8000, вроде как с маленьким пробегом, на днях буду ставить и заливать декстрон
Автор: allert 16.5.2016, 13:20
|
Да, что касается установки - ее тяготы имхо несколько преувеличены, демонтировать ничего кроме него самого не нужно, снимается только колесо и пластиковый щиток, НО, все это только на подъемнике, потому как нужен удобный обзор и доступ снизу... без подъемника там осьминогом надо быть...
Автор: allert 16.5.2016, 13:23
|
Сам менял? там есть какие-то засады-особенности при переборке?
Автор: allert 16.5.2016, 13:26
|
Да, насчет морозов - мой подтекал изначально, как купили в январе. В морозы сильно хуже ему не стало... а вот сейчас уход жикости стал слишком напрягать, да и брызги отсек засрали весь, пришлось срочно менять.
Автор: Vdmit 16.5.2016, 14:41
|
Перебирал сам ! А вот настойчивости снять ГУР не хватило пытался сам без подъемника неоднократно делал несколько подходов ! Очень неудобно все сделано ! Три раза послал японцев в этой конструкции и покатил на СТО !
Думал ,что там какие приспособы , ключи и т.д. , а там так же через "три мамы" только на поъемнике ! Тоже долго снимали, часа два возились ! Сняли ГУР,забрал его домой перебрал и обратно ! Так дешевле. Четыре болта раскруичваешь ,
ось расшплинтовуешь . Вынимаешь ! Только советую пластиы сразу удержать и не вынимать их , пусть остануться в родных местах ! Они уже притерлись и тасовать их не нужно!
Автор: Vdmit 16.5.2016, 14:45
|
Думаю есть Вам смысл попробовать сальник поменять с прокладками (рем. комплект 600руб. родной ) ! Раз ГУР работает , руль крутиться легко, а просто сопливит , сальник ! Откуда сопливит ? из под шкива,
а потом на ремень разбрасывает по всему отсеку ! А может шланги сопливят ?
Автор: allert 16.5.2016, 14:58
|
Да не... лил (а не сопливил!) именно сальник- из под шкива разбрасывало! Работал он нормально, пока в крайние положения не поставишь - там он ревел, тек совсем уж ручъем и хватал воздух соответственно. попробую поменять в нем ремкомплект... но что то боязно его обратно потом ставить..., покатаюсь пока на MSG...
Автор: nekt0 26.5.2016, 9:03
Доброе утро всем!
Может кто сталкивался с данной проблемой?!Буду благодарен за совет!,да и вообще интересно ВАШЕ мнение!
..Ситуация следующая, сегодня ночью не спал , менял насос гура...Взял новый, не оригинал MSG!
ПОМЕНЯЛ! конечно без эпитетов не обошлось..так как менять его это ад)) (хотя все производилось на подьемнике)
в довесок махнул натяжитель приводного ремня поставил LYNX, знаю конечно , что не совсем гуд..но походить должен!
так вот, все собрал, жидкость насосом набрал, все четко !, но пявился звук... что то подобное треску!! иногда есть, иногда нету, не постоянный!!
..начал грешить на цепь ГРМ ( пробег 96000! я второй владелец!), думаю ладно,скину ремень приводной , послушаю!
скинул, завел все ТИХО! ДУМАЮ СЛАВНО!! не попал!! начал грешить на ролик новый, снял его поставил старый..накинул ремень, запустил, такой же хрен! ( звук в области насоса и ролика натяжного)
думаю ладно, оставлю так, время уже часов 5 утра пора бы и поспать..и что вы думаете.. выехав из гаража, стоя на нетралке решил нажать на газ.. и тут выскакивает акб..причина разрыв приводного ремня!!
...уже и не знаю , на что думать и что думать! как то так...
Автор: allert 26.5.2016, 10:32
|
ремень 6 ручейковый?
Автор: Shane 26.5.2016, 11:57
|
на сколько я знаю для мсг нужно ремень уже ставить, может в этом дело
Автор: nekt0 26.5.2016, 12:05
который порвало вроде как 6 ручейковый!, а сейчас смотрю по программе должен идти 7pk1701...
вообще не понимаю , как так..
Автор: nekt0 26.5.2016, 12:06
|
который порвало вроде как 6 ручейковый!, а сейчас смотрю по программе должен идти 7pk1701...
вообще не понимаю , как так..
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг - http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=18892&st=20&gopid=387593&#entry387593
Автор: nekt0 26.5.2016, 12:07
|
какой именно ремень?
ремень ставил, который стоял на старом насосе Гура.
Автор: allert 26.5.2016, 12:19
|
У тебя один приводной ремень в моторе. нельзя старый было ставить - там 7 ручейков, а на шкиве насоса MSG - 6(!), вот потому твой и порвался. Ремень надо 6-и ручейковый, в магазине подберут, они есть такие той же длины...
Автор: nekt0 26.5.2016, 12:37
|
понял! спасибо!
а звук не в курсе откуда?))
Автор: allert 26.5.2016, 12:56
|
да кто ж знает... может от ремня - там же бортики шире ручьев на шкиве, ремень по ним шел, может издавал звук. или, в худшем случае - от нового насоса - стетоскопом выяснишь, если звук останется. у меня с таким же насосом - 2 недели - тьфу-тьфу - полет нормальный...
Автор: nekt0 26.5.2016, 13:18
|
...ну как вариант! ремни взял,стетоскоп взял, вечером пойду в гараж!
как вернусь , отпишусь)
..СПАСИБО!
Автор: nekt0 29.5.2016, 13:52
|
.. Товарищи! Спасибо!))
Все работает! и работает ТИХО!!!
Автор: Shane 30.5.2016, 8:25
купил я бу насос и поставил, все тихо, все работает, но вот странная штука, на бу насосе шкив на 6 ручейков...с виду насос копия моего старого орига, кроме шкива, пришлось лейзвием срезать один ручей с ремня, теперь поеду нормальный ремень на 6 куплю, ни у кого нет фоток шкива от MSG?
Автор: Shane 30.5.2016, 9:46
может кто знает на полноприводной сколько ручейков на шкиве?
Автор: Sashok81 16.11.2017, 8:36
|
Добрый день. Выяснили почему режется ремень? Аналогичная проблема, уже второй ремень порезало. Именно режет тогда когда за бортом минус.
Автор: tve 16.11.2017, 10:45
|
Фото есть порезанного ремня?
Автор: Sashok81 16.11.2017, 12:18
|
Фото нет. Он смещается в сторону двигателя и срезает один ручеек ремня.
Автор: OlegK 18.11.2017, 13:12
знакомые ставили, тоже не понравилось, я глядя на них не стал этого делать
Автор: Красников 20.11.2017, 15:01
|
(J32) 2008-2013
Teana
там 7 ручейков в оригинале
2,5 и 3,5
Автор: allert 20.11.2017, 15:05
|
И на рядном 2.5?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)