[wrq]

Уважаемые одноклубники!
Вступил я, значит, совершенно недавно в ваши ряды и случилась неприятность. Едем по трассе Москва-Сыктывкар (темп. в районе -28°С), не доезжая 30 км до Сыктывкара на машине одновременно загораются три индикатора: VDC Off, Check Engine и индикатор пробуксовки (как он правильно называется?), при этом машина совершенно теряет отзывчивость к нажатию на педаль газа. Т.е. полностью останавливается. После того как машину глушишь и запускаешь снова - горит только один индикатор check engine, машина едет, но как только даешь чуть большее ускорение или самопроизвольно машина начинает дергаться и снова загораются все три индикатора - машина останавливается (через 5-8 км). Сброс ошибки клеммой аккумулятора эффекта надолго тоже не давал. Таким образом, кое-как доехав до Сыктывкара попали на неофициальную диагностику. Диагноз: ошибка блока управления дроссельной заслонки. На тот момент машина прошла всего не больше 1000 км!!! Поскольку машина приобреталась в Архангельске, то решили ехать обратно. Опытным путем установили, что если понемногу разгоняться при трех горящих индикаторах, то машина разгоняется, но максимум до 90-100 км/час. Периодически появлялась сильная вибрация на ходу, которая увеличивалась со скоростью (начиная с 70 км/ч). Записался к оф. дилеру, у которого приобреталась машина, на диагностику. Прошу Вашего совета - что это может быть, как с этим бороться, в каком русле разговаривать с дилером, чтобы полностью и безвозвратно устранить данный баг. Кроме этого, поскрипывает дверь переднего пассажира. Передний привод, двигатель 2,5 л. Не у оф. дилера установлена сигнализация по CAN шине.