[lelya]

Не смог найти конкретных тем и отзывов по этому насосу. Нашел копейки где чуваки ставили и вроде были довольны. Решил попробовать и я, все таки щас кризис и оригинал от 17ка, а этот взял за 7к и очень сильно пожалел. В общем все началось с разбрызгивания масла по моторному отсеку и гулу из под капота, поехал в сервис где мне сказали течет насос, шланг высокого давления в норме. Стал искать варианты и наткнулся на этот аналог, ну и купил, отдал машину в сервис, так же купил ремень и жидкость в гур. Правда везде пишут что надо лить дескон III, но мне продавец сказал что ниссаны такого уже не делают, а делают только дескон VI. Ну фиг с ним купил, отдал машину в сервис менять, сидел 4.5 часа в ожиданиях о том как я сегодня буду отжигать с новым гидрачем, в итоге спустя час после ремонта сервис мен вышел и сказал что на китайском аналоге штуцер немного меньшего диаметра чем шланг на теане, поэтому мы перекрутим со старого насоса штуцер - okey. Спустя оставшиеся 3.5 часа он опять вышел и с грустным лицом - насос не работает. Во первых говорит у вас шланг идущий от расширительного бачка куда то там рассохся и лопнул и немного слезоточит, в скором времени придется менять, а во вторых говорит насос работает тихо все как положено, но на холостом ходу гидроусилитель не работает, а если поддать газку до 3х тысяч то руль становится более менее мягким, мы говорит 2 раза разбирали собирали, прокачивали несколько раз от воздуха систему и 0 результата. Говорит типо бракованный насос китайский.


У кого какие есть предположения и догадки? Как вы считаете действительно это насос бракованный или это они накосячили? Может это быть из-за дескон VI а не III? Еще заметил что раньше жидкость в бачке булькала а щас ровно стоит на месте и капает через этот шланг, может ли как то система через трещину в штанга забирать воздух в себя и из-за этого гидрач не работать?

Потому что ездить стало вообще невозможно, сегодня даже при парковке задом пришлось передыхать, бицуха забилась от тугого руля, старый насос хоть как то смягчал