Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Продам автомобиль "Nissan Teana" _ Ищу (куплю) T2-FOUR 09-10
Автор: Ivan_190 4.11.2013, 22:00
Собственно да.
Ищется фуровая Таня 09-10 год.
Из всех прочих критериев (премиум\непремиум, год, пробег\реальный пробег, количество наездников, крашена\некрашена итп) пока (пока) один НЕизменный критерий: черный цвет.
Финансово буду готов к декабрю, так что тема неспешная...
Автор: Itezza51 11.11.2013, 21:52
У меня полный привод и комплектация премиум, цвет черный. Если нужно могу фотки прислать
Автор: Vasilevich 12.11.2013, 10:28
Если теана не крашеная, то насквозь гнилая.
Автор: MorZZe 3.12.2013, 17:03
А ФУРы то были в 9 ом годе то?
Да в десятом если и были то с середины или в конце года
Так что днем с огнем, вот с 11 их уже больше
Автор: il2 4.12.2013, 14:47
ФУРы? Вы еще как на ДВ скажите - вэдовая
Ну и та-дам - уже декабрь
Автор: Ivan_190 4.12.2013, 15:42
Да, ФУРовых в 9 годе не было, а с 10 уже пошли вэдовые
Кстати в объявах вроде встречаются не реже, чем и 11 год
Автор: il2 5.12.2013, 6:33
блин скучаю по ДВ.
Кстати, черных танек не бывает. - Синие ж тока.
Автор: Ivan_190 5.12.2013, 9:55
| Цитата: | | | | | | | | | | блин скучаю по ДВ. Кстати, черных танек не бывает. - Синие ж тока. | | | | | |
Как раз бывают:
а) черные (которые иногда зачем то обзывают "черно-синие")
б) синие. Именно синие. Этакий ультрамарин. На мой взгляд вообще тане не идут.
А вот реально "черно-синий" именно как сочетание черного и (на отблеск солнца) синего - знаю только на MB G-Class.
Автор: il2 5.12.2013, 14:35
B20 (Черно-синий) - как раз мой цвет. На солнце он синий.А вечером он черный.
Машина 2011 года, за месяц до рестайла купил.
Автор: Ivan_190 5.12.2013, 14:42
Кстати тогда еще вопрос (точнее сразу два):
1) рест в 2011 когда был (месяц)
2) после реста 2011 поменялась и задняя оптика (добавилась белая кайма) и передняя оптика (ближний стал линзован) ?
Автор: mva555 5.12.2013, 16:02
| Цитата: | | | | | (Ivan_190 @ 5.12.2013, 16:20) | | | | | | | | Спасибо. Просто вопросу № 2 иногда встречаю машины (заявленные как 11 год), у которых задняя оптика рестайловая, а перед по-прежнему не линзован. Самодеятельность? | | | | | |
Так сложно сказать, но все возможно. Оптика подходит на все машины, если денег много или битая была, взаимозаменяемость играет на руку, можно и линзу на дорестайл засунуть, посадочные подходят, может с электрикой пошаманить придется, но это мелочи.
Автор: Ivan_190 5.12.2013, 18:57
Фигею от проседания рынка....
11 год продают со стартом 715-750
Автор: Ivan_190 6.12.2013, 16:12
Спасибо, други.
Автор: il2 9.12.2013, 6:50
Чем смогли. Кстати а зачем тебе вэдовая? Я вот поездив на ней понял, что двигатель шумный, да и смысла сильного в полном приводе не вижу. Передний вполне справляется, а туда где нужен полный ты вряд ли полезешь! Я за три года эксплуатации таньки в Тюмени ни разу нигде не застрял, хоят каждый выходной езжу в деревню ну и так. Вполне себе передний привод самодостаточный!
А в купе с тем, что все-таки переднеприводных несравнимо больше, я бы поглядывал все ж таки их.
Автор: rezident01 9.12.2013, 18:24
Купил себе на полном приводе..
Скажу одно- монопривод больше не возьму. Конечно, джипом она не становится, но свои задачи выполняет. Только за эти деньги можно было взять передний привод в полном фарше...
А так пока доволен машиной. Ну и как уже заметили, на рынке их гараздо меньше.
Автор: Дмитрий1 9.12.2013, 19:57
| Цитата: | | | | | (Yurik123 @ 9.12.2013, 20:42) | | | | | | | | Согласен! У нас в семье и передний и полный привод. Полный рулиться лучше, в повороты входит лучше(меньше крен), зимой в снегу (хоть и редко у нас бывают большие снегопады) разница очевидна. Но есть и минусы: жесче (в комфорте есть потеря), двигатель шумнее на порядок. Мой выбор очевиден - только полный. | | | | | |
Без обид: никогда не понимал, зачем брать теану фур, она же с повадками табуретки... комфорта, ради которого мы ее любим - нет, а по хорошим говнам все равно не прорвется... Маркетинговый ход компании "Ниссан" под названием "одной жопой на два стула..." а по факту: практически любой, даже бюджетный полноприводный паркетник с нормальным клиренсом по проходимости лучше... ИМХО
Автор: rezident01 9.12.2013, 20:15
про паркетник даже спорить не буду... все очевидно. клиренс решает. но как говорится, каждому свое. как мне кажется, после перднего привода, разница есть и в лучшую сторону. может и психологический момент играет роль)))
Автор: Ivan_190 10.12.2013, 16:39
Я слышал V6 и четверку. И ездл на обоих.
Четверка позвонче, шестерка побасовитее. Но с учетом одинаково неплохой шумки в салоне - почти нет разницы. Снаружи да, а внутри не особо.
По динамике не ощутил никакой разницы. По ходовке да, полноприводная показалась пожесче, зад особенно.
Для себя понял преимущества четверки: дешевле и проще обслуга, полный привод вещь (пусть и понадобится всего пять раз в году).
Если до НГ не найду достойную 10 года 4вд в бюджете 700, то после НГ буду искать и монопривод тоже. Неисключено (а точнее - скорее всего), что в теже деньги, но уже 11 год. Ибо печаль настает для продавцов теан. И я им от всего сердца сочуйствую. Сам поди таким же буду через пару лет....
Автор: Ivan_190 28.12.2013, 17:59
Пока решается вопрос с судой - оглашаю свое предложение:
ищу теану черного цвета, минимально - лакша с плюсом, не старше 10 года (по ПТС, уверения про начало эксплуатации не актуальны), с пробегом до 70, с 1 владельцем
Взамен отдаю жониного ниссан ноут текна 2007 ат с пробегом 65 + моя доплата.
Все условия и подробности - в личку.
После НГ предложение не актуально. Вы - продолжаете искать своего покупателя, я - продолжаю ждать ссуду.
Автор: Severniy 4.1.2014, 23:47
| Цитата: | | | | | (Ivan_190 @ 9.12.2013, 11:49) | | | | | | | | Прислушаюсь к совету... | | | | | |
Насчет шумки- икстрейловская "четверка" урчит под капотом по-другому-но этот звук не раздражает. Но 4вд это не только проходимость(все-таки это седан-но во дворе точно не застрянешь зимой никогда)-это кардинально другое поведение машины на скользкой\мокрой дороге, по снежной каше в повороте и т.д. и т.п., преимуществ масса. Мне как-то товарищ, когда я таньку 4вд брал сказал-"поездишь на полноприводном седане-никогда моноприводный уже не захочешь!" Сто раз был прав. Никого не слушай, бери 4вд-потом поймешь что это и поверь, не пожалеешь ни разу!! Я на Таньке 2.5 года езжу, вторая машина в семье (есть еще пежо4007 у жены новый), была бы монка-я б ее продал давно- а так кататься буду до упора,хотя ДЖИП хочу большой-и возможность есть ляма за 2 че-нить прикупить-но продавать таньку с пробегом в 65тык на полном фарше и в полном приводе за 700-750 т.р.- да я удавлюсь нах лучше,чем за 2.5 года на 550 тыров двигаться)))))). Бери 4ВД даже не думай. Вариант хороший найди- на "гофнолаза" не нарвись, который вариатор ипал Таньке от нех. делать.
Автор: Барс 7.1.2014, 1:46
Странно, что некоторые господа не понимают прелести 4вд. Я не ездил еще пока на Тане с 4 вд, зато ездил на MB C-класса (седан)с 4 вд. Монопривод теперь только в крайнем случае. Только за прошлую зиму ловил в ЦАО такие заносы, в которых вязло все подряд. А мне хоть бы хны. На заднеприводную бэху 7-ку которая пыталась выбраться из сугроба через ряд смотрел пол часа, пока стоял в пробке. Это вообще печаль. А с 4-вд - паркуешься в любом сугробе. В ЦАО это особенно актуально.
Автор: Ivan_190 7.1.2014, 14:25
Друзья! Купил 2009 черную на черном лакшу с адекватным и в очень достойном состоянии пробегом из первых рук.
Тему можно закрывать.
Автор: Барс 7.1.2014, 17:15
Вы, если мне не изменяет память, у всех требовали хвастов. Так что подробности в студию! И наши искренние поздравления!
Автор: Барс 7.1.2014, 22:10
"Хвасты" от хвастаться покупкой. Т.е. подробности (цена\фото\прочее)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)