Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами _ тот же стук справа

Автор: sadozza 9.2.2013, 12:54

проблема такова, стук при наезде на неровности, а так же при сильном нажатии на педаль газа, при отпускании рулевого колеса руль самостоятельно поворачивает в право,в сервисе ломиком проверили нашли только прислабленный сайлентблок задний переднего рычага.
возможно грешит нижняя опора стойки или что? запутался.
заранее спасибо за помощь


Автор: Санек2010 10.2.2013, 8:00

на вольво у друга была такая проблема . Ни с того ни с сего начала убегать вправо и тоже стук . Дык руками за колесо берешь и в разные стороны шевелишь что на домкрате что без . На домкрате конечно точнее показало . Сначало думали рулевой наконечник или тяга а оказалось шаровая нижняя . Да люфт в ней был что аж караул как ее не вырвало вообще . И главное как то враз появилось . Судя в каком состоянии была должна была еще давно мозг ипать начать

Автор: sadozza 10.2.2013, 19:37

спасибо попробую
итог о проделанной работе сообщу

Автор: marriz 11.2.2013, 0:31

Цитата:
(sadozza @ 9.2.2013, 13:54) *
проблема такова, стук при наезде на неровности, а так же при сильном нажатии на педаль газа, при отпускании рулевого колеса руль самостоятельно поворачивает в право,в сервисе ломиком проверили нашли только прислабленный сайлентблок задний переднего рычага.
возможно грешит нижняя опора стойки или что? запутался.
заранее спасибо за помощь

Смотри шаровые опоры передние и саленблоки, задняя подвеска тут точно не причем или приежай к нам, такое диагностируеться достаточно легко.

Автор: sadozza 11.2.2013, 3:46

я про заднюю и ничего и не говорил, а кстати и реечка тоже подстукивает на не запущенном двигателе покрутил кулевое колесо стук=стук.
там какой основной люфт?

Автор: marriz 11.2.2013, 10:56

Цитата:
(sadozza @ 11.2.2013, 4:46) *
я про заднюю и ничего и не говорил, а кстати и реечка тоже подстукивает на не запущенном двигателе покрутил кулевое колесо стук=стук.
там какой основной люфт?

Там еще тяга рулевая есть и наконечник рулевой, тоже стучать могут, подьёмник и нормальный механик.

Автор: General 11.2.2013, 11:19

Цитата:
(marriz @ 11.2.2013, 11:56) *
Там еще тяга рулевая есть и наконечник рулевой, тоже стучать могут, подьёмник и нормальный механик.

Я как раз сейчас в ожидании прихода обоих рулевых тяг. Небольшой люфт нашли и показали... И это при том что 3 месяца назад меняли рейку на перебранную и ведь ни чего не нашли...
P\S - в моем случае дело именно в тягах, у Вас все что угодно - диагностика....

Автор: Санек2010 11.2.2013, 15:21

конечно толковый механик найдет причину или у самого руки откуда надо то сам . Я практически сам стараюсь делать и не в том что денег жалко а самому как то интересно . У них же руки тоже оттуда растут (в смысле правильного места smile.gif

Автор: marriz 11.2.2013, 20:12

Цитата:
(General @ 11.2.2013, 12:19) *
Я как раз сейчас в ожидании прихода обоих рулевых тяг. Небольшой люфт нашли и показали... И это при том что 3 месяца назад меняли рейку на перебранную и ведь ни чего не нашли...
P\S - в моем случае дело именно в тягах, у Вас все что угодно - диагностика....

Ну почти все))) так что если будут вопросы пиши.
Самое сложное это работники, к примеру диагноста ищу пол года(не РЕАЛЬНО),Да и с квалифицированным персоналом у всех стоит большая проблема, с другом(у него свой сервис маленький как и у меня) пришли к выводу что риальнее брать учеников и учить под себя.
Так что придеться покупать свою диагностику.

Автор: sadozza 11.2.2013, 20:49

Цитата:
(marriz @ 11.2.2013, 11:56) *
Там еще тяга рулевая есть и наконечник рулевой, тоже стучать могут, подьёмник и нормальный механик.


хх) ну ребят я особенности конструкции спрашиваю, зачем так сразу "а там есть...то то"
а ты порядок работы цилиндров знаешь?


Автор: AllegatoR 12.2.2013, 10:03

Цитата:
(sadozza @ 11.2.2013, 21:49) *
хх) ну ребят я особенности конструкции спрашиваю, зачем так сразу "а там есть...то то"
а ты порядок работы цилиндров знаешь?

А вам просто пишут что может стучать, там нет ничего особенного, все просто как 5 копеек! Любая подвижная деталь или узел может стучать, так что прямая дорого в надежный сервис! Можно еще проверить резинки на стабилизаторе.

Автор: marriz 14.2.2013, 19:22

Цитата:
(sadozza @ 11.2.2013, 21:49) *
хх) ну ребят я особенности конструкции спрашиваю, зачем так сразу "а там есть...то то"
а ты порядок работы цилиндров знаешь?
Да мы просто хотим сэкономить твои деньги, ДЛЯ ЭТОГО И ЕСТЬ ФОРУМЫ ГДЕ МОЖНО ПОДЕЛИТЬСЯ ОПЫТОМ.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)