Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 2 _ Проблема с esp
Автор: vector 07 7.12.2015, 8:06
Всем привет, заметил что при заносе на скользкой дороге если держать тормоз то, esp не срабатывает, а если также при заносе не трогать педаль тормоза то esp подключается. Так ведь не должно быть, кто с этим сталкивался подскажите.
Автор: tvent 10.12.2015, 5:07
Основа ESP датчик угла поворота руля и датчик поперечного
и продольного ускорения (G-сенсор). ESP анализирует направление
движения авто и угол поворота передних колес
Если возникает снос/занос, то ESP подтормаживает
Одно или пару колес . Поэтому, при нажатой педали
тормоза ESP не работает. Уже нечего подтормаживать.)))
Автор: angry 10.12.2015, 9:10
Странно. ABS/EBD и ESP - системы, выполняющие разные задачи и дополняющие друг-друга. Нигде не читал, что работа одной тут же исключает работу другой (да это и не укладывается в логику разработки систем безопасности автомобилей).
На предыдущей машине ESC точно работал и корректировал курс автомобиля даже при торможении "в пол". Это я точно помню на личном опыте, пару раз были не очень приятные ситуации на дороге. Да и вообще установленная система ESC очень чутко реагировала даже на незначительный снос автомобиля и тут же начинала его корректировать.
На теане реакция VDC сильно "загрублена". И электроника начинает корректировать курс автомобиля, когда занос уже развился, а не превентивно с ним борется. Но и тут, вроде, при нажатой педали тормоза система курсоустойчивости начинает выборочно растормаживать/притормаживать нужными колёсами, если руль посильнее "довернуть" в нужную сторону (в первую зиму на теане на заснеженной площадке проверял, как работают ABS/EBD и VDC).
Автор: tvent 10.12.2015, 9:50
| Цитата: | | | | | (angry @ 10.12.2015, 10:10) | | | | | | | | Странно. ABS/EBD и ESP - системы, выполняющие разные задачи и дополняющие друг-друга. | | | | | |
Точнее 5 в 1. Сюда-же можно добавить TRC и VDC. Собственно, контроллер один и исполнительный механизм тоже один.
По этому они (системы), как правило, не должны работать одновременно. Я исхожу из схем и логики их работы на разных машинах.
На Тойотах ESP была более "строгая". Часто просто не успевал даже "дернуться", а она уже сработала и "отрапортовала" зуммером.
На Теане она, можно сказать, тупая.(((
Автор: Ниссан Теанович 10.12.2015, 15:09
| Цитата: | | | | | (angry @ 10.12.2015, 10:10) | | | | | | | | Странно. ABS/EBD и ESP - системы, выполняющие разные задачи и дополняющие друг-друга. Нигде не читал, что работа одной тут же исключает работу другой (да это и не укладывается в логику разработки систем безопасности автомобилей).
На предыдущей машине ESC точно работал и корректировал курс автомобиля даже при торможении "в пол". Это я точно помню на личном опыте, пару раз были не очень приятные ситуации на дороге. Да и вообще установленная система ESC очень чутко реагировала даже на незначительный снос автомобиля и тут же начинала его корректировать.
На теане реакция VDC сильно "загрублена". И электроника начинает корректировать курс автомобиля, когда занос уже развился, а не превентивно с ним борется. Но и тут, вроде, при нажатой педали тормоза система курсоустойчивости начинает выборочно растормаживать/притормаживать нужными колёсами, если руль посильнее "довернуть" в нужную сторону (в первую зиму на теане на заснеженной площадке проверял, как работают ABS/EBD и VDC). | | | | | |
У них один общий исполнительный механизм, потому они, вероятно, просто не могут физически работать единовременно.
На Субару курсовая устойчивость тоже "тупая" по вашему выражению. Но тем не менее тоже все отрабатывает и позволяет даже немного пошалить. У меня ни к той ни к этой претензий нет.
А мне нравится работа ВДС на Теане. Она аккурат срабатывает в тот момент когда водитель и пассажиры ещё не начали откладывать кирпичи, но уже порядком начали хапать адреналин. )))
Автор: vector 07 10.12.2015, 22:25
[quote name='Ниссан Теанович' date='10.12.2015, 16:09' post='378817']
У них один общий исполнительный механизм, потому они, вероятно, просто не могут физически работать единовременно.
На Субару курсовая устойчивость тоже "тупая" по вашему выражению. Но тем не менее тоже все отрабатывает и позволяет даже немного пошалить. У меня ни к той ни к этой претензий нет.
А мне нравится работа ВДС на Теане. Она аккурат срабатывает в тот момент когда водитель и пассажиры ещё не начали откладывать кирпичи, но уже порядком начали хапать адреналин. Я тоже думаю что на теане esp туповатая, слишком долго реагирует, видемо японцы сэкономили на ней, и также думаю что, при нажатом тормозе esp всё-таки должен работать, у esp есть функция душить двигатель при заносе либо наоборот если требуют обстоятельства а у теаны такого нет.
Автор: Ниссан Теанович 11.12.2015, 5:43
Думаю что дело не в туповатости а в заводских настройках порога срабатывания. Инженеры Ниссана посчитали что так будет "необходимо и достаточно". Ну и конечно не стоит ждать от бюджетного авто свойств и характеристик премиум класса.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)