[firstteana]

Всем доброго времени суток. Хотелось узнать мнение про свой расход топлива у других владельцев, т.к. машину купил в декабре 2013 года. Имею вот что: 2007 год, двигатель 2.3L, пробег 130 тыс.км. Расход такой - при температуре выше нуля, средняя скорость 23 км/ч., 100 км.общий пробег- 30 км. по МКАДу и 70 км. по пробкам, в пути 4 часа - 14.5 литров по компьютеру (всё обнулял).
Ещё вопрос: Обучил ХХ при помощи педали газа с секундомером, помогло - обороты упали и расход уменьшился, но один слесарь говорит что лучше обучить через компьютерную программу. Подскажите правда это или развод.
И ещё вопрос: Учитывая что машине 7 лет и пробег не малый с каких датчиков в первую очередь начать замену по ихней старости, и если есть у кого грамотный мастер по Ниссан дайте телефон.

От себя: На днях рассыпался подшипник генератора. Сам снимать не стал, доверил слесарю неподалёку от мастерской генераторов. Сразу обьявили 3 тысячи, мол с начало надо снять компрессор кондиционера, а потом генератор.
Не вылазил всё равно, потом предложили отсоединить трубки фреона. В конце концов радостные приносят генератор и говорят, что фреон на месте. Так этот к...л как оказалось ослабил нижнюю балку-опору и оттянул её аж на 15 см.
Шум генератора убрался а вот стуки то-ли в рулевой колонке, то-ли в рейке появились и руль туже стал, и рулевое колесо сдвинулось на чуть градусов . Я звонил официалам, говорят погнуть не чего не могли, но скорее всего вышли шлицы и не вошли на место. За одну диагностику просят 1400 р. А генератор вообще снимается через снятие радиатора. Если есть у кого идеи поделитесь - что это за шлицы или вообще. Проще говоря когда крутишь руль как будто что то прикусывает раз пять или больше на полный оборот руля.
Всем заочно благодарен.