Версия для печати темы

Автор: KDD1970 11.5.2018, 8:51

Всем доброго времени! Кто-нибудь делал каскоксовку Димексидом на QR25DE? Если да - поделитесь опытом. Спасибо.

Автор: Lumina 11.5.2018, 12:12

Цитата: (KDD1970 @ 11.5.2018, 9:51) Всем доброго времени! Кто-нибудь делал каскоксовку Димексидом на QR25DE? Если да - поделитесь опытом. Спасибо.

Сначала снимайте поддон и очищайте от краски, иначе мотор положите вместо раскоксовки.

Автор: KDD1970 11.5.2018, 13:58

На счет этого в курсе. Имеете опыт работы с димексидом?

Автор: Lumina 11.5.2018, 14:50

Цитата: (KDD1970 @ 11.5.2018, 14:58) На счет этого в курсе. Имеете опыт работы с димексидом?

Да, опыт есть, мыл им в основном vq. От промывки других моторов не отличается. Главное чтобы не было пластика внутри движка, димексид может легко его покоробить и концентрация димексида не должна превышать 300 мл на 4,6 литра масла.

Автор: KDD1970 11.5.2018, 14:53

Цитата: (Lumina @ 11.5.2018, 14:12) Сначала снимайте поддон и очищайте от краски, иначе мотор положите вместо раскоксовки.

Может еще подскажете (не могу найти информации) - поддон на герметик садится?

Автор: Lumina 11.5.2018, 15:13

Цитата: (KDD1970 @ 11.5.2018, 15:53) Может еще подскажете (не могу найти информации) - поддон на герметик садится?

Очень давно не разбирал QR, но скорее всего, прокладки нет, на герметике всё. Лучше брать родной, он не дешёвый, но очень крепкий и стоит того, поддон хрен монтировкой отдерёшь.

Автор: KDD1970 11.5.2018, 15:33

Спасибо!

Автор: dja 9.5.2019, 13:32

Цитата: (Lumina @ 11.5.2018, 18:50) Да, опыт есть, мыл им в основном vq. От промывки других моторов не отличается. Главное чтобы не было пластика внутри движка, димексид может легко его покоробить и концентрация димексида не должна превышать 300 мл на 4,6 литра масла.

Как результат? Хочу VQ23 продимексидить...

Автор: Lumina 9.5.2019, 19:38

Цитата: (dja @ 9.5.2019, 14:32) Как результат? Хочу VQ23 продимексидить...

Димексид даёт хороший результат. Но если у Вас нет опыта его использования, лучше не связывайтесь. Димексид не растворяется в моторном масле. Для начала, его нужно развести в касторовом. К пластику он агрессивен, а в vq он есть. Для vq важна его концентрация.
Всё, что Вы делаете с димексидом - Вы делаете на свой страх и риск.

Автор: dja 10.5.2019, 6:47

Цитата: (Lumina @ 9.5.2019, 23:38) Димексид даёт хороший результат. Но если у Вас нет опыта его использования, лучше не связывайтесь. Димексид не растворяется в моторном масле. Для начала, его нужно развести в касторовом. К пластику он агрессивен, а в vq он есть. Для vq важна его концентрация. Всё, что Вы делаете с димексидом - Вы делаете на свой страх и риск.

Это все понятно. Я понимаю что это риск и нужно подходить с умом, но я уже настроился. Вот только описаний в интернете раскоксовки двигателей VQ не нашел.
Хотелось бы тонкостей.. С какими сложностями столкнулись? Какие пропорции делали? Сколько заходов? Какое масло использовали?
Из крашеных деталей я так понял там поддон и 2 крышки со стороны шкивов. А пластик там где? Знаю что клапан PCV пластиковый, еще что?

Автор: SDU 11.5.2019, 2:21

Цитата: (dja @ 10.5.2019, 6:47) нужно подходить с умом

С умом - это когда создаются особые условия, не позволяющие моторам засераться.
А если всегда бороться только со следствие проблемы, то этот постоянно коксующийся примус сам выкачает здоровье у автовладельца ещё быстрее.
Простой народ, конечно, разумных путей не ищет, поэтому и вынуждено выбирает геморрой.

Автор: Lumina 11.5.2019, 8:12

Цитата: (SDU @ 11.5.2019, 3:21) С умом - это когда создаются особые условия, не позволяющие моторам засераться. А если всегда бороться только со следствие проблемы, то этот постоянно коксующийся примус сам выкачает здоровье у автовладельца ещё быстрее. Простой народ, конечно, разумных путей не ищет, поэтому и вынуждено выбирает геморрой.

Вот именно, это всё следствие. Причина - замена моторного масла раз в 15 тысяч. Заливайте 5w30 a3 с mb229.5 и меняйте раз в 7500.

Автор: dja 11.5.2019, 14:28

Цитата: (SDU @ 11.5.2019, 6:21) С умом - это когда создаются особые условия, не позволяющие моторам засераться. А если всегда бороться только со следствие проблемы, то этот постоянно коксующийся примус сам выкачает здоровье у автовладельца ещё быстрее. Простой народ, конечно, разумных путей не ищет, поэтому и вынуждено выбирает геморрой.

Когда машине 15 лет, и ты не в курсе что все это время с ней делали, а сталкиваешь как вы правильно говорите со следствием, о чем речь вооще?
Человек написал, что промывал димексидом двигаель VQ, я спросил у него тонкости данной процедуры, зачем эта демагогия...

Автор: SDU 11.5.2019, 23:13

Цитата: (dja @ 11.5.2019, 14:28) зачем эта демагогия...

Да чтоб перестать быть заключённым - без тюрьмы...

Автор: vasoboss 17.5.2019, 9:17

Цитата: (SDU @ 12.5.2019, 5:13) Да чтоб перестать быть заключённым - без тюрьмы...

Я в шоке если чес... Человек зашел на форум,спросить о насущном - в ответ получил порцию дерьма. Если не в теме -лучше не блещите скудоумием и не пишите ничего.

Тоже интересуюсь этим вопросом. Делал ЛАВР - не впечатлило абсолютно. Автор, отпишись потом хоть в личку,что получилось.

Автор: Fomkin 17.5.2019, 15:19

А какова цель раскоксовки? Если уменьшение расхода масла, то это практически без толку. Основной расход идет через маслосъемные колпачки. Кольца не раскоксует даже неразбавленный димекисид. Я перебирал свой VQ и поршни замачивал на ночь в димексиде. В итоге пока не снял кольца с поршня и не прошелся везде щеткой толку особо не было. Про переборку почитать можно http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=20905&hl=.

Автор: Fomkin 17.5.2019, 15:26

Цитата: (dja @ 10.5.2019, 7:47) А пластик там где? Знаю что клапан PCV пластиковый, еще что?

Так крышки клапанные пластиковые.

Автор: SDU 26.5.2019, 0:38

Цитата: (vasoboss @ 17.5.2019, 9:17) Делал ЛАВР - не впечатлило абсолютно.

А что, должно было впечатлить?
Лучше средство от нагара - это эффективное сгорание в ДВС, все остальные варианты вымотают нервы и обанкротят.

Автор: allert 27.5.2019, 9:00

Цитата: (Fomkin @ 17.5.2019, 16:19) А какова цель раскоксовки? Если уменьшение расхода масла, то это практически без толку. Основной расход идет через маслосъемные колпачки. Кольца не раскоксует даже неразбавленный димекисид. Я перебирал свой VQ и поршни замачивал на ночь в димексиде. В итоге пока не снял кольца с поршня и не прошелся везде щеткой толку особо не было. Про переборку почитать можно http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=20905&hl=.

Насчет VQ я бы поспорил - у них основной угар через залегшие маслосъемные кольца, колпачки даже совсем задубев - катастрофического угара не дают. А вот насчет раскоксовки +100500 - пробовал размочить поршни с убитого движка - глухо

Автор: Lumina 27.5.2019, 14:23

Цитата: (allert @ 27.5.2019, 10:00) пробовал размочить поршни с убитого движка - глухо

Нашатырём пробовали? Попробуйте!

Автор: allert 27.5.2019, 17:29

Цитата: (Lumina @ 27.5.2019, 15:23) Нашатырём пробовали? Попробуйте!

да теперь уж поздно