Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
29.7.2014, 2:20 |
Топливный фильтр |
Разницу заметил 100% по подвеске и рулевой - тут понятно... Как следствие и по тормозам По динамике тоже понятно, но больше удивило что почувствовал разницу и по вариатору... В целом за выходные справился. |
Астан, | |||||||||||||||||||||||
19.5.2014, 22:31 |
Моторное масло |
Тут нужно немного углубиться в то, кто, что и как называет. Японцы синтетикой называют масла только 4 и 5 базовой группы (т.е. ПАО и Эстеры). Гидроочистку и гидрокряк в смеси оных с 4ой группой они классифицируют как частично синтетические, что в переводе на наш будет "полусинтетикой". Но эта полусинь не та что в европе... В "старушке" такие масла именуют как Fully Synthetic или Full Synthetic. А полусинтетикой называют смесь 2,3,4 группы с 1ой. Показательно кстати масло произведенное для немецкого или австрийского рынка. Нефтяные масла у них необходимо по законодательству так и именовать. На том же Мобиле или Castrole будет написано HC-Synthese, а не Full Synthetic Относить ли 2 и 3 группу к синтетике или нет - тут уже ваше личное дело. Лично себе лью продукт 100% синтетика класс вязкости 5w40, производства MOTUL. |
GeoInc, | |||||||||||||||||||||||
10.6.2013, 10:48 |
Моторное масло |
SAE 30 и 40 отличаются фактически только по HTHS - то есть при пиковых нагрузках.... И говорить о том что 30 вообще не подходит - не есть правда. Как фактически будет отличаться? Да, 30ку будет подъедать больше чем 40... но это скажется на расходе топлива в районе 5-7% За счет более тонкой масляной пленки 30ки, двигатель затрачивает меньше энергии на выработку той же мощности - как результат экономия топлива. Все случаи конечно индивидуальны. На примере своей Nissan Maxima (VQ30DE). На SAE 30 расход 11,8 - 12,0 (возьмем 11,9) На SAE 40 расход 12,7 - 12,9 (возьмем 12,8) Экономия 7% По поводу жора масла, SAE 40 200мл на 10000км На SAE 30 литрушка ровно MOTUL X-cess 5w-40 - 430р/л (из расчета канистры 5л) MOTUL Eco-nergy 5w30 - 434р/л (из расчета канистры 5л) Возьмем период замены масла в 10000км На 5w30 мы потратим 5л масла = 2170р На 5w40 мы потрати 4,2л масла = 1806р Разница 364р в пользу SAE 40 При этом на 10000 км мы потратим бензина (возьмем 95 бенз по цене 31 рубль за 1 литр): 1190 литров на SAE 30 = 36890р 1280 литров на SAE 40 = 39680р Разница 2790 в пользу SAE 30 Вот и думайте.... Но! Если вы даете регулярную нагрузку двигателю - то SAE 40 защитит ваш двигатель лучше. |
Feanorus, homeini, mk5, ter, | |||||||||||||||||||||||
10.6.2013, 2:22 |
Моторное масло |
Меня удивляют вообще ваши споры..... 1. На крышке маслозаливной горловины написано 5w-30 Какие вопросы? 2. В инструкции прописаны дополнительные рекомендации, допуски, одобрения. Опять же, какие вопросы? 3. Японцы рекомендуют в свои движки энергосберегающие масла (A5/B5) - а это класс вязкости 30, а не 40 Какие вопросы? 4. Почему "родное" масло бельгийского разлива SAE 40? Ну во-первых Nissan ни в Японии, ни в Бельгии, ни где бы то ни было масла не производит - просто франшиза Европейцы в свою очередь предписывают маслам максимальную защиту от износа (A3/B3/B4) - а это как раз толстая масляная пленка, как следствие выше класс вязкости. К слову Nissan в Европе это Elf (который же есть Total) 5. Очень улыбают те, кто на глаз определяют текучести масла=) Чтоб вас ДПСники штрафали за превышение скорости на глаз.... 6. Скажите, вот тот, кто написал.... Слесаря меняя масла сказали, что ему еще ходить и ходить... Это как они определили? Опять же. на глаз? Я бы тогда вообще усомнился в качестве оказываемых ими услуг. Есть определенные нормативы и стандарты по которым определяются качественные характеристики смазочных материалов. Все остальное, извините, но не по существу. Что касается выбора производителя масла, то тут каждый делает выбор сам. Я лью MOTUL (но я с ним и связан по работе). А кто-то льет Cas*rol - и тоже даволен Многие вообще говорят что лучше Es*o или Z*c - нету.... Это уже личное дело каждого.... |
sah_mz, | |||||||||||||||||||||||
|