[Игорь*]

Господа, Товарищи)
Подскажите где можно приобрести щут в CVT?
Может плохо ищу?

[blck]

Дык в любом магазе. Только надо брать универсальный - чтобы, когда просверлите дырку в корпусе варика, подогнать его длинну.
А лучше уж тогда датчик поставить уровня.

[Игорь*]

Цитата: (blck @ 22.4.2015, 13:39) Дык в любом магазе. Только надо брать универсальный - чтобы, когда просверлите дырку в корпусе варика, подогнать его длинну. А лучше уж тогда датчик поставить уровня.

А зачем дырка в варике???
Какой датчик???
Что за бред?)

[blck]

Цитата: (Игорь* @ 22.4.2015, 14:09) А зачем дырка в варике???

Ну а как вы уровень мерять будете щупом, который собираетесь купить, если дырку не провертите?

[Игорь*]

Цитата: (blck @ 22.4.2015, 14:29) Ну а как вы уровень мерять будете щупом, который собираетесь купить, если дырку не провертите?

Мы точно говорим об одном и том же?
Вообще то в вариаторе есть канал для щупа, только на колпачке нет самого щупа, вот его я и ищу

[blck]

На вариаторе CVT8 канала для щупа нет, как нет и штатного датчика уровня масла (может, к сожалению, а может и нет)
Проверка уровня масла производится методом откручивания заливной пробки снизу варика - на холодную и незаведенную потекло - масло есть, на теплую и заведенную не течет - масло не выше уровня.
То, что выглядит как канал для щупа, является сапуном для вентиляции.

[Игорь*]

Цитата: (blck @ 22.4.2015, 15:37) На вариаторе CVT8 канала для щупа нет, как нет и штатного датчика уровня масла (может, к сожалению, а может и нет) Проверка уровня масла производится методом откручивания заливной пробки снизу варика - на холодную и незаведенную потекло - масло есть, на теплую и заведенную не течет - масло не выше уровня. То, что выглядит как канал для щупа, является сапуном для вентиляции.

Nissan
31086-3TA1A
Масляный щуп
Экзист

[blck]

Цитата: (Игорь* @ 22.4.2015, 16:46) Nissan 31086-3TA1A Масляный щуп Экзист

Да, вижу....озадачился. Выглядит действительно, как щуп. И называется щуп.
Но он должен быть установлен тогда с завода и покупать его дополнительно незачем.... Хотя могли просто тупо не устанавливать его, типа незачем уровень вообще проверять.

В сервисном мануале однозначно описана процедура проверки уровня масла через заливную нижнюю пробку.
А верхняя трубка обзывается сапуном. И про щуп и процедуру проверки масла с его помошью не описани ни в сервисном, ни в пользовательском мануале что для Альтимы, что для Теаны (что для других машин с тем-же вариком)

Проверю еще по каталогу, что это за штука.

[blck]

В общем, в каталогах он называется "правильно" - GAUGE ASSY-OIL LEVEL - то-есть щуп.
Но вот на иллюстрациях - где щуп, а где пробка. Скорее всего, если заказать по этому коду, то прийдет пробка.
Да и трубка, куда он вставляется, именуется трубкой для долива масла PIPE ASSY-OIL CHARGING, вот только процедура говорит про заправку маслом через заливную пробку снизу.
А в мануале эта трубка именуется сапуном.

[Игорь*]

Цитата: (blck @ 22.4.2015, 20:18) В общем, в каталогах он называется "правильно" - GAUGE ASSY-OIL LEVEL - то-есть щуп. Но вот на иллюстрациях - где щуп, а где пробка. Скорее всего, если заказать по этому коду, то прийдет пробка. Да и трубка, куда он вставляется, именуется трубкой для долива масла PIPE ASSY-OIL CHARGING, вот только процедура говорит про заправку маслом через заливную пробку снизу. А в мануале эта трубка именуется сапуном.

Спасибо, а где почитать эту процедуру замены масла?

[blck]

Цитата: (Игорь* @ 24.4.2015, 14:55) Спасибо, а где почитать эту процедуру замены масла?

В сервисном мануале.
Вот - например - тут

ссылка

Страница 85

[Игорь*]

Цитата: (blck @ 24.4.2015, 15:24) В сервисном мануале. Вот - например - тут ссылка Страница 85

Еще раз СПАСИБО!!!
Я и не догадался бы, что вот такой вот процесс замены)

[savel45]

Цитата: (Игорь* @ 27.4.2015, 12:02) Еще раз СПАСИБО!!! Я и не догадался бы, что вот такой вот процесс замены)

Так у Вас на Альтиме вообще все ПРОСТО - слил, залил. прям как на механике, даже с тарой бегать не надо

[Игорь*]

Цитата: (savel45 @ 27.4.2015, 22:29) Так у Вас на Альтиме вообще все ПРОСТО - слил, залил. прям как на механике, даже с тарой бегать не надо

Все не могу поверить, что так просто) мы точно об Теана L33?)))
и вариаторе CVT 8, если я не ошибаюсь?)

[blck]

Тут сьездил к ребятам, у которых обычно делаю всякие нужные мелочи - они не официалы, но очень рукастые.
Они сказали вот что по поводу уровня: у нас у всех вместо щупа на варике - пробка (к ней просто сам щуп не приделали). Пробку мы сняли интереса ради, в руках покрутили и на место поставили.
А вот у ОД такой щуп должен быть. Это просто щуп - проверка уровня масла в варике.
Вот где бы такой добыть, ибо через заднепроходное отверстие (пробку слива залива) проверять уровень как-то напоминает стоматологию, производимую через жжжжжжжжж

[blck]

Попытались сунуть щуп от 2й теаны. Не достает до уровня масла - короче он
Спросил у ОД - у тех тоже нет щупа для проверки уровня......н-да

[Игорь*]

Уже не один человек сказал, щупа нет, это вентиляционное отверстие)
Уровнем является специальный удлиненый переходник, который вкручивают вместо сливной пробки.

[blck]

Цитата: (Игорь* @ 5.11.2015, 11:56) Уже не один человек сказал, щупа нет, это вентиляционное отверстие) Уровнем является специальный удлиненый переходник, который вкручивают вместо сливной пробки.

Это не щуп. Это хитромегоприбор для замены масла, переходник по сути. И вкручивается он не вместо пробки, а в т. наз overflow plug
Процедура же не совсем проверка уровня - это процедура именно долива, которую можно использовать для проверки уровня жижи

7. Remove the overflow plug from converter housing.
8. Install the charging pipe set (KV311039S0) into the overflow
plug hole.
9. Install the ATF changer hose ( to the charging pipe.
10. Fill approximately 0.5 liter (1/2 lmp qt) of the CVT fluid.
11. Remove the ATF changer hose from the charging pipe, and
check that the CVT fluid drains out from the charging pipe. If it
does not drain out, perform charging again.

Есть предположение, что поскольку уровень в CVT8 ниже, чем в предыдущих, то щуп физически не может дотянуться до уровня масла - железяки помешают.
Почему трубку оставили для щупа - фиг знает, ибо вентиляционным оно - сие отвертие - быть не может, заткнуто оно пробкой которая должна была бы быть щупом, но не состоялось
Хоть и назвали его сапуном для вентиляции блаблабла. Так в мануалах

[Vasiliy17]

Со щупом разобрались. Спасибо. Подскажите теперь, пожалуйста, а фильтр тонкой очистки есть у нас в CVT или нет?

[blck]

Цитата: (Vasiliy17 @ 1.4.2016, 14:08) Со щупом разобрались. Спасибо. Подскажите теперь, пожалуйста, а фильтр тонкой очистки есть у нас в CVT или нет?

ссылка