Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация _ Проблема с АКПП. На D не сразу едет на холодную.

Автор: barbridg 31.3.2014, 5:01

Привет всем, приобрел Ниссан Теану 2003 г.в., праворульную, двигатель VQ 23 со следующей проблемой АКПП.
После прогрева двигателя, после того как авто постояло ночь, при переключении АКПП на D, 2 и 3 машина не едет (тоже самое при включение Power и Snow), едет только на R и на 1-ой. Через несколько минут при нахождении селектора передач в положении D автомобиль начинает движение, после чего никаких проблем с переключением на всех режимах не возникает. Причем чем больше авто стоит без движения, тем больше нужно времени, чтобы она поехала на D, например через 1 час парковки авто сразу начинает движение на D, через 2 уже требуется подождать секунд 20-30. По ощущениям, как будто коробка медленно набирает давление, хотя, с другой стороны, с R и 1 трогается сразу.
Прошу помочь советом, тех кто сталкивался с этой проблемой или знает ее решение.

Автор: ИванС 2.4.2014, 19:02

Цитата:
(barbridg @ 31.3.2014, 6:01) *
Привет всем, приобрел Ниссан Теану 2003 г.в., праворульную, двигатель VQ 23 со следующей проблемой АКПП.
После прогрева двигателя, после того как авто постояло ночь, при переключении АКПП на D, 2 и 3 машина не едет (тоже самое при включение Power и Snow), едет только на R и на 1-ой. Через несколько минут при нахождении селектора передач в положении D автомобиль начинает движение, после чего никаких проблем с переключением на всех режимах не возникает. Причем чем больше авто стоит без движения, тем больше нужно времени, чтобы она поехала на D, например через 1 час парковки авто сразу начинает движение на D, через 2 уже требуется подождать секунд 20-30. По ощущениям, как будто коробка медленно набирает давление, хотя, с другой стороны, с R и 1 трогается сразу.
Прошу помочь советом, тех кто сталкивался с этой проблемой или знает ее решение.


если на улице холодно, то в принципе это нормальная ситуация, пока коробка холодная не блокируется гидротрансформатор и передачи выше переключаются, так быстрее греется, в нормальный режим обычно переходит при 40-42С
пока греешь двигатель - включай передачу, что бы и коробка тоже грелась, после этого сравни поведение.

Автор: barbridg 3.4.2014, 3:14

Да нет, сейчас уже тепло на улице, да и не нормально это, когда машина не сразу едет, сколько было авто с АКПП - все сразу же ехали даже при -30.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)