 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
 Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг » История благодарностей участнику |
История благодарностей участнику wow7662. Поблагодарили: 7 раз(а)
| Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.6.2016, 8:47 |
Опорный подшипник можно разполовинить и смазать |
Полностью с тобой согласен. Но я добирался не до опорника и не был уверен, что это он трёт, а менял аморты и тема для тех кто меняет аморты или пружины, чтобы не поленились и посмотрели состояние подшипника. А на базаре опорных в наличии нет, ждать 4 дня времени не было, вот и поставил обратно, так то лучше при подозрении на них менять на новые, спору нет. |
Андрей 545, | |||||||||||||||||||||||
| 8.6.2016, 15:56 |
Опорный подшипник можно разполовинить и смазать |
При повороте руля на небольшой скорости появился тёртый глухой звук, при чём живёт своей жизнью и проявляется в разные погодные условия( я заметил в сухую жаркую погоду). Мнения спецов при диагностике подвески разошлись, одни приговорили опорник( т.к. другие узлы в норме) другие сказали, что он не убиваемый и звук и поведение его другие от того, что сейчас. Подшипник разобрал, промыл и смазал; половинится легко и просто, шарики из сепаратора извлекаем аккуратно, чтобы не растерять. Звук прекратился. Основная задача у меня была замена передних амортизаторов так, что чистка подшипника это попутная операция, хотя звук меня всё равно рано или поздно доканал бы.Кстати при откручивании опоры амортизатора приготовьтесь к высверливанию болтов,читал у кого то та же история ( высверливаем не касаясь внутренней резьбы и выкручиваем за оставшуюся часть болта ). [attachment=17662:SDC10781.JPG] [attachment=17663:SDC10783.JPG] [attachment=17669:SDC10782.JPG] [attachment=17664:SDC10785.JPG] [attachment=17665:SDC10788.JPG] [attachment=17666:SDC10790.JPG] [attachment=17667:SDC10778.JPG] [attachment=17668:SDC10792.JPG] |
lvn, Serg#, | |||||||||||||||||||||||
| 28.5.2016, 18:08 |
Замена втулок переднего стабилизатора Без подъёмника и снятия подрамника |
[attachment=17635:SDC10825.JPG] Для начала приготовим два ключа ; один карданный с головкой на 16 мм., второй – эта же головка на 16 мм. с коротким воротком в виде четырёхгранного цилиндра, чтобы можно было зацепить каким либо подходящим рожковым ключом . [attachment=17636:SDC10806.JPG] Правый кронштейн стабилизатора откручиваем со стороны моторного отсека карданным ключом , болт который на фото можно просто открутить на 5-7 мм., второй полностью. [attachment=17637:SDC10805.JPG] Болт левого кронштейна откручиваем на 5-7 мм. головкой с коротким воротком и рожковым ключом, можно сотворить любой подобный ключ – смысл добраться до болта. У меня получилось этим медленно и с матом. [attachment=17638:SDC10811.JPG] Второй болт левого кронштейна откручиваем карданным ключом со стороны моторного отсека, предварительно отсоединив корпус воздушного фильтра (ослабить хомут дроссельной заслонки и открутить болт на 10 мм. корпуса, по возможности не разъединять датчик расхода воздуха -крепится на корпусе) [attachment=17639:SDC10814.JPG] Работа заёб –стая, поэтому втулки ставим оригинальные, разница с аналогом копейки… Одновременно менял амортизаторы и стойки стабилизатора , возможно это облегчило замену втулок, но тем не менее заменил ,без подъёмника, без снятия подрамника и т.д. [attachment=17640:SDC10826.JPG] |
Karabula06, sitnickoff, totti, Youz, | |||||||||||||||||||||||
|
|
|