Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами (Теана 2) _ переключении селектора варика
Автор: Rem76 18.4.2013, 16:15
Денис190
не парься. у меня то же самое. проехал 30 тыр, ничего не изменилось. так что все ок. это, так сказать, особенность.
Автор: Денис190 18.4.2013, 16:36
Просто как то до этого не замечал! 
А вот про падушки я и не подумал,в этом реально может быть проблема!
Автор: Денис190 18.4.2013, 20:41
А тема есть по подушкам 2 тани,а то я найти не могу, только первые.Кто знает киньте сылку буду благодарен! 
Автор: Денис190 19.4.2013, 10:10
Уровень масла в коробке должен быть на горячую по середине изогнутого места?
Автор: alexiss2004 29.4.2013, 9:10
Доброго дня, вот у меня такая же ерунда, при переключении проявляются толчки (а/м 3,5, пробег 57 000), ОД сказал никаких проблем. Почему-то тоже думаю, что возможно подушка.
Автор: tvent 29.4.2013, 13:03
 | Цитата: |  | | |  | (Денис190 @ 19.4.2013, 11:07)  |  | | | | | | | Вот ия ищу ни где не могу найти темы про падушки 2 теаны везде 1 поколение  : | |  | |  | |
Работу пневматических опор двигателя можно проверить:
- отключить на работающем двигателе электромагнитный клапан управления опорами . Он под номером 1 http://yadi.sk/d/C4QYwu634RFdA
- перевести селектор в положение "D" и почувствовать разницу в вибрации))))
Сами опоры тоже проверяются, правда, не так просто(((
К опоре нужно подключить вакуумный насос. Рабочая опора должна держать вакуум -40кPa.
Автор: alexiss2004 1.5.2013, 21:13
Только приехал от ОД. Все опоры в норме, также еще раз проверили а/м Консалтом - выявили ошибку0686 - низкое давление. Скорее всего скоро придется менять варик по гарантии)) как сообщил дилер-при таких незначительных симптомах Ниссан не сможет произвести замену, будем ждать, что еще вылезет)
Автор: Денис190 4.5.2013, 13:04
alexiss2004 Опеши по подробней какие толчки?
Автор: Денис190 4.5.2013, 13:09
Просто у меня они то бывают то нет,и сами толчки если происходят то они как бы плавные что то вроде того толчка когда тормозиш на маленьких скоростях и в конце пинок.А заднюю скорость втыкаю и иногда отдаёт в педаль тормоза,но это только когда задняя.У тебя теже симптомы? 
Автор: alexiss2004 5.5.2013, 17:12
 | Цитата: |  | | |  | (Денис190 @ 5.5.2013, 12:22) |  | | | | | | | Масло не пробовал менять?Я сейчас буду менять и поеду сделаю диагностику посмотрю что измениться.А ты к каким дилерам ездиш в москве,счётчик старения жидкости они там сбрасывают? | |  | |  | |
Масло менял, на ТО 60000, месяц назад, про счетчик честно говоря, хотел, но забыл спросить. Дело в том, что ошибки до смены масла не было) конечно это совпадение, но все же)
Автор: Flash 5.5.2013, 20:23
Уровень жижи вариатора в норме? у меня после замены масла в сервисе пришлось убирать около 1 литра
Автор: Денис190 6.5.2013, 8:25
| Цитата: | | | | | (alexiss2004 @ 5.5.2013, 18:12) | | | | | | | | Масло менял, на ТО 60000, месяц назад, про счетчик честно говоря, хотел, но забыл спросить. Дело в том, что ошибки до смены масла не было) конечно это совпадение, но все же) | | | | | |
Может из за этого и выскочила ошибка что не сбросил показания,и насос работает не в том режиме.Я в очередной раз всё таки думаю что счётчик надо обнулять если меняеш масло,а если нет то не надо потому как электроника настроена и всё норм.А вот только поменял и вмешался так сказать в систему,ведь в вариках вообще должно меняться масло на 90000 а мы лезим раньше.Соотвествено поменяли масло а электроника об этом не знает пока не обнулиш показания,и насос работает не в том режиме какой должен быть при новеньком масле.Но я не могу утверждать поэтому это только моё мнение
Автор: Денис190 6.5.2013, 8:44
Где обслуживаешся?
Автор: alexiss2004 6.5.2013, 13:08
| Цитата: | | | | | (Денис190 @ 6.5.2013, 9:42) | | | | | | | | Тебе проще у тебя гарантия есть | | | | | |
Гарантия гарантией, но пока не будет более серьезных стуков/толчков/рывков или иных ошибок, дилер, к сожалению, не сможет передать информацию в Ниссан для замены по гарантии. А пока эти толчки, честно говоря, напрягают, да и осознание того что машине не совсем исправна, тоже) Привык, когда все ок.
Автор: Денис190 6.5.2013, 13:54
| Цитата: | | | | | (alexiss2004 @ 6.5.2013, 14:08) | | | | | | | | Гарантия гарантией, но пока не будет более серьезных стуков/толчков/рывков или иных ошибок, дилер, к сожалению, не сможет передать информацию в Ниссан для замены по гарантии. А пока эти толчки, честно говоря, напрягают, да и осознание того что машине не совсем исправна, тоже) Привык, когда все ок. | | | | | |
Полностью согласен в машине всё должно работать исправно.Сегодня покатался и заметил что если сразу после переключения выворачиваеш рулём в разные стороны то толчков не происходит вообще.Всё таки думаю приводит это из за нечастой замены масла,лан сегодня заказал запчясти скоро буду менять масло полностью со всеми фильтрами и чисткой поддона и катанусь на диагностику.Результат напешу
Автор: Денис190 8.5.2013, 20:51
Теановоды кто менял масло в вариаторе подскажите,завтра буду менять один вопрос,фильтор маслоохлодителя вставлять сухим или лучше в свежее маслетце акунуть?
Автор: Денис190 11.5.2013, 20:55
Вообщем поменял я масло со снятием поддона с чисткой и заменой всех фильтров,после этого коробка стала работать плавнее и более отзывчевей.Масло гряздное было менять на 60000 поздно лучше конечно раньше тысяч на 40000.Теперь по поводу толчков они проктически пропали,остался только когда втыкаеш R и то не всегда это скорее всего подушка.После замены катанулся к дилерам на диогностику коробки и сброса счётчика в коробке,была одна ошибка P0725 потеря связи между блоком управления CVT и приборной панелью,скинули больше не вылезает.
Автор: Денис190 28.5.2013, 16:27
Я просто в ах.....,сегодня лазею по мануалу,с целью общего развития и вдруг натыкаюсь на ошибку Р0725,так там написанно по русски что это сигнал частоты оборотов двигателя,а не то что они там мне написали потеря связи блока коробки и панели приборов или я что то не догоняю? Так вот,я так понимаю что этот сигнал частоты проходит по CAN шине или получаеться что не проходит.Может отсюда и толчки при переключении потому что как я писал выше они не происходят при поварачевании руля,а как мы все знаем при работе гидроуселителя подымаються обороты,что может и сглаживает эти пенки?Теановоды кто что думает?
Автор: tvent 28.5.2013, 17:13
| Цитата: | | | | | (Денис190 @ 28.5.2013, 17:27) | | | | | | | | Я просто в ах.....,сегодня лазею по мануалу,с целью общего развития и вдруг натыкаюсь на ошибку Р0725,так там написанно по русски что это сигнал частоты оборотов двигателя,а не то что они там мне написали потеря связи блока коробки и панели приборов или я что то не догоняю? Так вот,я так понимаю что этот сигнал частоты проходит по CAN шине или получаеться что не проходит.Может отсюда и толчки при переключении потому что как я писал выше они не происходят при поварачевании руля,а как мы все знаем при работе гидроуселителя подымаються обороты,что может и сглаживает эти пенки?Теановоды кто что думает? | | | | | |
Ну, ДА. P0725 - ошибка CAN-шины(((( По ней ECM и передает в ТСМ кроме оборотов еще положение педали газа и угол поворота распредвалов. То есть, кроме P0725 была бы еще ошибка P1705.
К стати, по CAN-шине TCM связан с панелью приборов, BCM и ABS!
Скорее всего, это была случайная ошибка - сбой в работе CAN-шины.
Посмотри у себя, когда переключаешь селектор с P на D (руль не крутишь!!!), обороты двигателя подымаются?
У меня подымаются на 20-30 оборотов. Так и должно быть. Это называется компенсацией нагрузки.
К сожалению, даже сервис мануале на английском про компенсацию ни слова не нашел((((
ЗЫ Проверь обороты Х.Х двигателя. Насос вариатора работает от вала двигателя. Его производительность (давление жидкости в линии)зависит от оборотов.
Автор: Денис190 28.5.2013, 17:41
| Цитата: | | | | | (tvent @ 28.5.2013, 18:13) | | | | | | | | Ну, ДА. P0725 - ошибка CAN-шины(((( По ней ECM и передает в ТСМ кроме оборотов еще положение педали газа и угол поворота распредвалов. То есть, кроме P0725 была бы еще ошибка P1705.
К стати, по CAN-шине TCM связан с панелью приборов, BCM и ABS!
Скорее всего, это была случайная ошибка - сбой в работе CAN-шины.
Посмотри у себя, когда переключаешь селектор с P на D (руль не крутишь!!!), обороты двигателя подымаются?
У меня подымаются на 20-30 оборотов. Так и должно быть. Это называется компенсацией нагрузки.
К сожалению, даже сервис мануале на английском про компенсацию ни слова не нашел((((
ЗЫ Проверь обороты Х.Х двигателя. Насос вариатора работает от вала двигателя. Его производительность (давление жидкости в линии)зависит от оборотов. | | | | | |
Не понял всмысле проверь х.х?
Автор: Денис190 1.6.2013, 7:55
Вообщем проверил обороты х.х. всё в норме,а вот при переключении передач не всё так гладко,бывает так что подымаються на 20 30,но бывает и при R падают на 100 150 при D подымаються на теже 100 150.Что может быть всё таки мне кажеться,что толчки это из за движка,что то с оборотами.Есть какие мысли?
Автор: Денис190 5.6.2013, 21:13
Вообщем съездил сегодня к дилерам,кстати сервисное обслуживание на уровне,особо отмечу мастера приёмщика вообще мужик молодец,был в пеликане на алтуфьевском шоссе!Короче причиной моих толчков с последующей вибрацией в педаль тормоза была металическая защита картера,которую я согнул когда провалился в ляденную коллею!Проверили опоры двс всё в норме,по коробке ошибок больше не было,с двигателем тоже всё в норме,тфу тфу тфу.Написали рекомендацию чистка инжектора и дроселя.Если кто знает можно самому почистеть или нет?Кто знает ссылку по подобной теме скиньте буду благодарен!
Автор: Gantel55 6.6.2013, 7:44
| Цитата: | | | | | (Денис190 @ 5.6.2013, 22:13) | | | | | | | | Вообщем съездил сегодня к дилерам,кстати сервисное обслуживание на уровне,особо отмечу мастера приёмщика вообще мужик молодец,был в пеликане на алтуфьевском шоссе!Короче причиной моих толчков с последующей вибрацией в педаль тормоза была металическая защита картера,которую я согнул когда провалился в ляденную коллею!Проверили опоры двс всё в норме,по коробке ошибок больше не было,с двигателем тоже всё в норме,тфу тфу тфу.Написали рекомендацию чистка инжектора и дроселя.Если кто знает можно самому почистеть или нет?Кто знает ссылку по подобной теме скиньте буду благодарен! | | | | | |
почем нынче в Москве цены на полную диагностику движка,коробки?)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
Вобщем у меня теана 2 63000 тык пробега 2009 2.5,при переключении селектора вариатора происходят толчки,только иногда ощутимые,а иногда не особо и что характерно при переключени с D на L вообще идеально и обратно тоже.Про постановку при уклоне на стояночный тормоз в курсе,при использовании ни чего не меняется.При движении всё работает нормально!тьфу тьфу тьфу!извеняюсь за суеверность 
Кто сталкивался с такой проблемой? 
