Цитата: (saybot85 @ 14.2.2013, 13:09) Я так понимаю это блок (привод смесительной заслонки) находится около педали газа. А можно его как нибудь восстановить или придется его менять целиком?

Он рядом с педалью газа на корпусе блока отопителя-испарителя. Сам привод не разбирал.На Exist-е продается в сборе с заслонкой.
И еще. Если отключить двойной климат-контроль, т.е. температура воздуха выставляется для всех только со стороны водителя, то привод заслонки не должен работать (жужжать). При регулировки температуры будет изменяться только скорость вентилятора.

Цитата: (saybot85 @ 14.2.2013, 10:30) Добрый день всем. Такая беда случилась, когда изменяешь температурный режим, то начинает жжужать пару секунд в районе руля. Может у кого была такая проблема?

Жужжит, скорее всего, привод смесительной заслонки водителя (Air mix door motor driver side). У переднего пассажира тоже есть такая заслонка. Если температура воздуха для водителя и пассажира (или заднего пассажира, если есть пульт в подлокотнике) выставляется с большой разницей, например 20 и 24, то заслонка со стороны водителя откроется для подачи наружного (холодного) воздуха в обход отопителя.
Если жужжит - значит работает! Неисправность привода "ловится" сканером. Коды B2632 и B2633

Цитата: (ler777 @ 23.1.2013, 8:47) Подскажите пожалуйста, какие предохранители нужно проверить? Пропал ток в фишке для люка, в передней стойке

В этой фишке подводится два питания. Одна пара на освещение. Это предохранитель №10, 10А. В салоне, четвертый слева (если считать запасные) в верхнем ряду.
Второе питание идет на привод крыши. Это предохранитель № I, 40А. Под капотом,второй ряд слева (всего четыре ряда предохранителей), четвертый сверху.

Цитата: (AllegatoR @ 21.1.2013, 14:42) Поменял батарейку, ничего не изменилось((( Народ, подскажите куда лезть и что смотреть

Самая простая причина -телефон в кармане (Давно уже кладу чип-ключ и смарт по разным карманам)))). Попробуй открыть дверь и завестись без него (телефона).
Если не получится то...
Судя по схеме и "симптомам" (для европеек с 2006) мог накрыться или пропасть питание в приемнике бесключевого доступа (Remote keyless receiver).
Он находится где-то за "бардачком". Поищи по разъему M30. Картинка в помощь.))) Разъем в четырьмя контактами в ряд. Крайние питание (+ и -), один из средних контактов - провод управления.
Если чип-ключ не опознан - по линии управления бежит "синусоида" одной формы, если опознан, то другой.

С радугой - класс!!!

Из "телефонного". Samsung Galaxy Ace. Без штатива и "телевика".(((

Ну ведь могишь-же!!! Когда захочешь)))

Цитата: (eugene4ever @ 16.1.2013, 3:07) После НГ ездил в дальнюю поездку, залил полный бак..и стрелка поднялась и остановилась чуть ниже середины. Тут то и стало все ясно Аккумулятор снимал, комп сбрасывал (горел Check из за длительно отключенного аккумулятора ранее в течение года стоянки) И вот сам вопрос, куда копать?

Похоже на проблемы с калибровкой датчика уровня топлива (он в сборе с топливным насосом и фильтром). Как добраться со стр. 176 Книжки.
Проверяется так: от блока насоса отсоединяются все топливные и электрические разъемы и измеряется сопротивление датчика (поплавка) в двух крайних положениях.
A - как бы полный бак (сопротивление 6 ом), B - как бы пустой (сопротивление 80 ом). Высоту поднятия поплавка "Height" соблюдать обязательно. Если в положении "А" сопротивление больше 6 ом - можно попробывать аккуратно подогнуть поводок поплавка к низу и опять изменрить сопротивление на высоте "А".
Если это кажется слишком сложно - тогда в сервис к Дяде Ване (на замену насоса)))).

Глючит движок форума- не могу прикрепить рисунки.(((( Скачай мануал Со страницы 29 файла AV, пины 1,2 разъемов D81 (левая дверь), D155 (правая). В файле PG со страницы 94 найдешь, где эти разъемы находятся.

Цитата: (finix @ 30.12.2012, 19:16) Кстати после установки предохранителя вместе с клемой.., не работает магнитола, экран работает так как показывает печьку и её показатели. А вотт часы и магнитолу нема.. Тоже полагаю пред-ль надо смотреть. Только какой?

Если комплектация с Bose - проверь 31, 32, 33 под капотом. Три нижних 15А, второй ряд слева.

Цитата: (Chila @ 29.12.2012, 1:50) Тачке 3,5 года - соответственно гарантии уже нет. Сегодня снова увидел черный экран при включении задней передачи. В прошлый раз это было еще на гарантии 2 года назад и тогда официалы приговорили блок упраления, который по гарантии успешно сменили. Причина сказали в конденсате который типа скопился там. Надо сказать и тогда и тогда был жесткий перепад температур (живу в Питере) - с минус 20 до плюс 5 и потом снова к минус 5. Сейчас уже гарантии нет а тратить порядка 30 штук (примерно столько в прошлый раз была смета по гарантии) желания нет, да и нет гарантии что она не накроется в следующую зиму. Но без камеры оставаться не хочется. Может кто подскажет толковых электриков в Питере или вообще какое-то альтернативное решение - там поставить какую-нибудь другую более дешевую камеру или еще что-нить. Заранее спасибо!

Если действительно сгорел контроллер камеры (на exist продается вместе с камерой), то в принципе можно и саму камеру (или купить другую) подключить к ГУ.
Фактически контролер включал камеру при включении заднего хода, накладывал на картинку "траекторию" движения авто, с учетом положения руля и, активировал в ГУ переключение видеовыхода. Если наличие "траектории" не критично - дело за электриком.

Цитата: (bagi_zam @ 25.12.2012, 0:44) Teana дек 2011, пробег 29000 Расход 14.4, спокойная езда Почему расход увеличивается когда стоишь на месте? Влияет ли включенная печка на расход? Средняя скорость и время пути учитывается при расчете расхода?

- машина стоит (пробег 0 км). а двигатель кушает))).
- печка на расход не влияет. Только кондей.
- учитывается расход бензина с момента включения двигателя и пройденный путь.

Цитата: (Kiborg @ 23.12.2012, 11:22) Понятно. То есть лучше поставить по проще модель, правильно?

У меня доп. защита "авторская" - своя
Я считаю, что, сигналки с двусторонней связью в Москве бесполезны. На парковках в торговых центрах все глушится, в подземных парковках вообще все бесполезно (GPS, SMS....)
Автозапуск не делал принципиально. Лучше пять минут машину почистить от снега (пока греется), чем "подпрыгивать" на том месте, где она была.

Фильтры, масло, бензин, педаль газа (стиль езды), пробки...
Давно езжу на авто с двигателями от 2.5л и выше. Расход топлива от марки авто не очень зависит, а от объема двигателя и ... смотри выше - всегда.
Если расход 15л и более напрягает.... меняй авто или город, где живешь, или зарабатывай больше на бензин. Причем тут Теана?))))

Цитата: (kobaxl80 @ 19.12.2012, 10:29) Перестал работать салонный прикуриватель. На нем сидел регистратор только. Подскажите где искать предохранитель. Заранее благодарен!

В салоне левый ряд, второй с верху (если считать с запасным), 15А.

Цитата: (сандр @ 17.12.2012, 1:31) весь день сижу и не могу найти какой предохранитель за что отвечает, у меня не горит подсветка номера, левый задний габарит и подсветка всей центральной консоли, кроме монитора! Может кто подскажет 2011 г.в. рестайлинг

На дорестайле № 53 под капотом. Это второй верхний с права. Если он жив, вспоминай, что делали с машиной перед этим.
Глючит интернет - не могу загрузитьь рисунок((((

Цитата: (atorbin81 @ 12.12.2012, 13:23) Парни, подскажите, на каком языке меню самодиагностики на дорестайле питерской сборки 2008 года. Вопрос по просьбе друга. Просто у меня на рестайле на русском, а у него на английском?

На английском.

Цитата: (Afonasev @ 12.12.2012, 13:06) Приветствую форумчане, подскажите пожалуйста, сегодня на улице -10, завел машину горит и не гаснет лампа давления масла, при повышении оборотов до 3000-4000 гаснет , подождал чутка (минуту) гаснет уже при повышении оборотов до 2000-3000, подождал еще минуту гаснет уже при оборотах 1500-2000, подождал еще чутка надавил на газ лампа погасла и больше не зажглась. Двигатель работает ровно, проверил уровень масла всё в норме масло на максимальной отметке, в чем может быть косяк? Датчики давления масла надо проверять ? или может маслонасос накрывается если он конечно же есть в теане .??? подскажите =))) холода наступили, а ездить надо =)

На не прогретом двигателе давление масла должно быть выше, чем на прогретом. У тебя же на оборот.
Возможные причины. Масляный фильтр (у него есть перепускной клапан), регулятор давления масляного насоса (пружина регулятора) ну и масло. Пока масло вязкое - давление масла высокое, поэтому перепускной и/или регулирующий клапана сбрасывают избыточное давление. Вязкость приходит в норму, давление тоже. У меня подозрение на фильтр.

Цитата: (poisON @ 11.12.2012, 18:52) Взял себе за привычку: останавливаясь, всегда на ручник ставлю... И вот, сегодня по запарке, в попыхах оставил машину на D с нажатым ручником...и убежал минут на 10... Понимаю что лоханулся, однако кто знает - чем это чревато ? Когда поехал, вроде всё норм было...

Нажатая педаль тормоза (точнее срабатывание концевика педали) является входным сигналом для ЭБУ вариатора для снятия блокировки гидротрансформатора (все равно, что выжать сцепление). А про ручник ЭБУ вообще не знает(((

Цитата: (Ррромка @ 11.12.2012, 19:39) Поясните пожалуйста про триггеры кнопки старт. Какие другие варианты для установщиков возможны?

Каждое нажатие кнопки последовательно переводит электропитание авто в состояния OFF-ACC-ON.
Запустить двигатель можно из любого состояния электропитания, если при этом:
- нажата педаль тормоза
- рычаг вариатора в положении P или N
Фактически на соответствующие логические входы ЭБУ Кузова подаются импульсы напряжения ("взводятся" триггеры запуска).
Если при работающем двигателе нажать кнопку Start - тригеры запуска будут "сброшены".
Если у установщика есть "распиновка" и таблица сигналов ЭБУ - все относительно просто!!!
Если же схем нет?!! или для этого "мастера" они как филькина грамота, то установщик будет искать-прозванивать выходные сигналы запуска двигателя с ЭБУ Кузова на ЭБУ Двигателя и т.д..
Схема автозапуска тоже будет работать, но через ж....у

Цитата: (VitaliySPb @ 4.12.2012, 14:29) считал ошибки, сначала 10 раз мигает медлено потом 10 раз бытро и еще 10 раз быстро и еще 10 раз быстро, подумал что повторяет одну и туже ошибку и выключил... все правильно сделал или надо сидет считать пока не перестанет мигать? свечи менял примерно 8 тыс км назад

Ошибок нет - 0 000.
А проехать в режиме "Sport" или "L" пробовал?

Цитата: (Qwas @ 24.11.2012, 6:24) Нигде не могу найти руководство к полноприводной Таньке с мотором QR25. Облазил все книжные магазины и нашел одну книжку, но в ней про данный автомобиль 30 страниц - описан салон и все! А что касается мотора и железок.. пишут - обратитесь к сервисменам.. Помогите, может есть у кого, пусть даже и на японском!

В фирменном мануале на Теану дорестайл действительно ничего нет про RQ25 и полный привод((((.
Про RQ25 есть в Мануале на J31. Хоть что-то, чем ничего.

Цитата: (Жанболат @ 23.11.2012, 19:45) здравствуйте! щас холода снег лежит у меня на Теане начало скрипеть что то похоже на амортизаторы машина новая 2012 года, купил летом,в данное время т.е как начались холода стоит на улице может изза этого?! наездил около 15000км. если точнее скрип издается только с передней части авто на бугорках,кочках,лежачих полицейских, и не проходит! заехать в сервис пока времени нету может у кого была такая проблема?! а также из под передней панели издаются сверчки ну или т.п. а так машина отличная нет слов!!! все идеально!!!

Из собственного опыта. Скрипят обычно втулки, а "бумкают" стойки стабилизатора.

Цитата: (Blacky @ 23.11.2012, 14:35) это я понял. сегодня провел эксперимент на незаведенной - надо держать кнопку на брелке секунду-две. видимо тоже чтобы случайно не открылся

Сохрани Инструкцию на компе. Потом, когда надо, открываешь -Поиск- ключевое слово и все находишь!!!

Молоко вдвойне смешней, если после огурцов!

Чем отличается человек, молящийся в церкви, от молящегося в казино?
В казино молятся искренее.

В Эстонии выпустили водку "Эстонский стандарт".
Начинает действовать через 24 часа.

Про вязкость. 5W30 предпочтительней зимой, 5W40 - летом. По мимо вязкости- смотрите индексы качества.
Встречал масло 5w40 полусинтетику API SL. (((( Обычно это синтетика API SN

Цитата: (Aleks Andr @ 19.11.2012, 12:25) Каким-то чудом задняя дверь сама собой заблокировалась! Пробовал отрыть снаружи и внутри, результат нулевой! Как ее открыть? Мне конечно она не принципиально, а вот народ сзади весь салон запачкает пока прыгать будет туда-сюда)) Помогите советом!

Если с кнопки на водительской двери не разблокируется - тогда тросики и механика самой двери.

Цитата: (bros74 @ 17.11.2012, 18:04) Всем спасибо за советы, все решилось бонально просто. Воздушный фильтр был забит в хлам, да еще и покарежился. Сегодня на даче его снял, проехался без него машинка опять самолет. Так что всем спасибо!

Ну, блин. Элементарно, Ватсон!!!

Цитата: (bros74 @ 15.11.2012, 16:21) Симптомы как раз грубые что-ли, после 4-х тыщ, мотор как будто захлебывается и сильно дергается, один раз на ходу даже заглохла.

Если не лезть в такие дебри, как ЭБУ двигателя (хотя он всем и заправляет).(((
Насос со всеми потрохами (фильтр и регулятор), топливные демпферы (их три), ну и форсунки (инжекторы).
Режимом открытия форсунок управляется ЭБУ.((( Да, есть еще электронная педаль газа и ее датчики.
Может с нее и начнешь? Скачай книжку со страницы 146 обучение педали газа (акселератора) и прочего.
Да, забыл про клапан мощности (power valve). Его работа напрямую связана с оборотами двигателя.

Цитата: (ZEVS @ 15.11.2012, 15:33) Можно без этой херни ездить,будет еле заметный провал, и без всех электромагнитных клапанов,которые сверху двигла стоят,их там 4 шт,вся эта хрень для более быстрого достижения пика крутящего момента!

Есть много чего, без чего ездить можно
Про насос. Насос качает с постоянной скоростью и давлением около 3.5 кг. У Теаны нет обратного клапана и обратной магистрали.
Поэтому за давление в питающей магистрали отвечает регулятор давления в корпусе насоса. Вот он и мог засориться, но вряд ли.
От этого, правда, не легче(((. Отдельно регулятор не продается.

Вспомнил про пневматику. Есть такая "штучка", как клапан мощности (деталь 18). На ХХ до 5000 оборотов рычаг 4 привода клапана 3 должен двигаться. После 5000 быть не подвижным.

Цитата: (bros74 @ 15.11.2012, 13:59) Как раз наоборот, если не превышать 4000 оборотов то разгон хоть до 200 (ну в общем до упора)

Понятно. У меня разгон начинается с 5000.
А на холостом ходу раскрутить двигатель на максимальные обороты получается?

Цитата: (bros74 @ 14.11.2012, 16:40) Если педаль не вдавливать, а только на треть то разгон ровный и до упора.

То есть, разгон до упора при оборотах выше 4000?

ZEVS,
Ну ты полную диагностическую карту написал!

Диагностика SRS (ПБ) по индикатору со страницы 288 Книжки

Цитата: (Андрей 545 @ 9.11.2012, 22:33) tvent Кость, что это было????))))))))))))))

По Фрейду или по жизни?

Cillit для налета и ржавчины.

Цитата: (vech @ 9.11.2012, 19:08) Я же написал, что не умею делать прямые ссылки на карту! это ж не аргумент в споре о перекрестке, а? Уважаемый tvent указал чуть левее.

Добавил в пост третью ссылку с панорамой.

Цитата: (sercherry @ 9.11.2012, 17:38) Ребята, у нас фундаментальное разногласие. Посмотрите результаты голосования в других формумах по ссылкам из первого поста. Вас - меньшинство!

Да... как всегда, действует закон Парето 20/80. Кто то же должен думать

Цитата: (ZEVS @ 8.11.2012, 20:37) Интересно,а почем варики для народа(Япии)?...если перевести на наше бабло с учетом япошных зарплат?...например- у нас варик стоит 170тыс, средняя з.п.30тыс!

Не знаю. Новая Teana 2.5 VX (топ комплектация) в Японии стоит 1300 000 наших рябчиков.

Цитата: (lenya14 @ 8.11.2012, 17:22) У меня кстати доча родилась 05.11, лучше поздравь мну!

Леня! Поздравляю! Тонкая работа!!!

Блин. Посмотрел результаты опроса....((( А если в примере добавить еще парочку полос в одном направлении. И фиолетовый в кране левом ряду....)))

Цитата: (Zhdan @ 8.11.2012, 15:43) А что есть толкатели поршней?Обычно клапана могут подстукивать да заслонки во впускном коллекотре..Я конечно не прислушивался но в роде нормально.А чем вообще вредно использовать 92 бензин если степень сжатия расчитанна под 95 бензин?

Калийным зажиганием (самовоспламенение смеси) и, как следствие, детонация. Контроллер по датчику детонации может подстроить опережение зажигания, но до определенного предела.

Ну с кем не бывает.... Толкатели клапанов, конечно.

Цитата: (lenya14 @ 8.11.2012, 15:22) а причем здесь кто где продолжает ехать, они оба в данный момент едут по главной дороге и не важно кто дальше поедет по главной а кто по второстепенной. Сейчас они в равной ситуации и приоритета нет ни у кого... (вроде как...)

Приоритет всегда есть. В данном случае у того, у кого нет помехи справа (синего).

Цитата: (Zhdan @ 8.11.2012, 0:55) И еще возник вопрос может есть такие кто эксплуатирует 3,5 на 92 топливе?А то я товарищу рассказал про этот случай,так он говорит что Мазду3 Спорт уже 4 года 92 заправляет,и все отлично.Хотя тоже должна на 95 только.Говорит что это лучше будет для мотора,т.к.он(АИ-92)в России самый чистый,без примесей,а мол 95 бодяга. Вот я и решил спросить у Вас всех,а то чет запутался совсем. P/S Поиск ниче толком не дал.Понял только что 2,5 адаптирован под 92 бензин.

У 2.5 степень сжатия понижена под 92.
У Мазды твоего товарища толкатели поршней не клацают? Я в своем дворе часто слышу этот характерный звук у авто на "чистом" 92.

Цитата: (Дмитрий1 @ 7.11.2012, 21:33) чеслово, ну не будет мужик на жигулях вспоминать ваши правила ПДД, он пропустит более "значимую" машину... (стаж 25 лет)

Если успеет среагировать на маневр "значимой" Водительский стаж или "статус" - умение предвидеть "тупизм" других ВО ВСЕМ.

Цитата: (Павловских Илья @ 4.11.2012, 20:18) еще раз посмотрел и убедился - надписи "sroof" или "sun roof" на крышках блоков предохранителей НЕТ.

Все питание для люка и плафонов на потолке, подсветки дверей берется через ЭБУ кузова. Предохранители (I и 10) защищают цепи ЭБУ.
А вот массы у люка, плафонов и прочих разные. У люка масса "идет" через разъем в стойке. Что бы проверить цепь нужен, по крайней мере, пробник или электрик.