[Talisin@mail.ru]

Добрый день, уважаемые форумчане! Уже как год, являюсь владельцем Таньки и читая форум не перестаю благодарить за ценные советы по уходу и обслуживанию сего корабля) Но в последнее время какая-то черная полоса наступила, то одно, то другое, то третье. Благодаря советам успешно со всем боролся, но по последней проблеме найти что либо конкретного не смог. Решил написать сам, надеюсь, как и в прошлые разы вы подскажете лечение недуга)
Имеется. J31 3,5 литра 2006 год, пробег 122 тыс.
Стала пропадать мощность и абсолютно не нравится звучание, ощущение того, что под капотом не 3.5, а 1.6. Но это были цветочки, вчера столкнулся с более неожиданным фактом, пытаюсь тронуться назад, педаль газа нажимается – отклика нет, просто в пустую жмется, попробывал притопить сильнее, в самом конце мотор все же отозвался и начал сдавать, но по остановке обороты упали настолько, что чуть не заглох. В среднем в последнее время обороты постоянно висят на 300-400, а тут вообще почти к 0. Дело было за городом, нужно добираться до дома, еду. Машинка еле тянет, нажимаю газ, с задержкой но реагирует, вышел на трассу вроде как стало легче, но газ «в пол» и еле еле набирает скорость, тогда как раньше летела как комета, в итоге по звучанию на полном газе двигло ревет, действия нет, еле-еле набор скорости. В итоге на длинных перегонах попробывал разогнать, что называется на максимум, больше 140 не получилось, кое-как добирает до 140 и все, дальше просто жалко стало, звук такой как будто я уже 300 лечу.
Грешил на бензин, воздушный фильтр, свечи.
Воздушный фильтр менял месяц назад, открыл на всякий случай посмотрел грязноват, но сверху, внутри гармошка чистая, почистил – без результата. Бензин залил на Лукойле (у нас в области это лучшее что есть), тоже бестолку. Достал 3 свечи (те, что в досягаемости) Нагар имеется, но не так, чтобы совсем все плохо (видел гораздо худший вариант).
Сегодня при поездке на работу заметил закономерность, после движения обороты держатся около 500, затем после простоя резко проседают до 100-200 и начинается свистопляска, вся машина вибрирует как трактор, соответственно движка борется чтоб не заглохнуть, обороты при этом стабильны, не скачут, держатся ровно на 100-200. На темах начитался про похожие ситуации, есть мнение, что катализатор забит, как проверить можно?