Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация Теана 2 _ Ошибка P0420/P0430
Автор: Antonius 7.11.2014, 18:20
Добрый вечер! Сразу приношу извинения, если повторяю тему.
Вопрос в следующем: Teana 2, 2008 г., 2,5, побег 84000 км. Существует вышеуказанная ошибка. Сервисмены не имеют общей точки зрения на данную проблему. Проконсультируйте, пожалуйста, какие действия, что менять, куда нос сувать, что смотреть? Может есть знакомые Спецы (именно с большой буквы). Спасибо.
Автор: Денис190 7.11.2014, 19:54
 | Цитата: |  | | |  | (Antonius @ 7.11.2014, 19:20)  |  | | | | | | | Добрый вечер! Сразу приношу извинения, если повторяю тему.
Вопрос в следующем: Teana 2, 2008 г., 2,5, побег 84000 км. Существует вышеуказанная ошибка. Сервисмены не имеют общей точки зрения на данную проблему. Проконсультируйте, пожалуйста, какие действия, что менять, куда нос сувать, что смотреть? Может есть знакомые Спецы (именно с большой буквы). Спасибо. | |  | |  | |
Р0420 трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор блок1,Р0430 трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор блок2!Ошибки постоянные или в памяти?Если в памяти то забить и ездить скорее всего залили плохого бензина.
Автор: tvent 8.11.2014, 7:55
 | Цитата: |  | | |  | (Antonius @ 7.11.2014, 19:20) |  | | | | | | | Добрый вечер! Сразу приношу извинения, если повторяю тему. Вопрос в следующем: Teana 2, 2008 г., 2,5, побег 84000 км. Существует вышеуказанная ошибка. Сервисмены не имеют общей точки зрения на данную проблему. Проконсультируйте, пожалуйста, какие действия, что менять, куда нос сувать, что смотреть? Может есть знакомые Спецы (именно с большой буквы). Спасибо. | |  | |  | |
Если вы не первый хозяин, то похоже, что ранее были "выбиты" катализаторы. Поэтому нижние датчики кислорода "дают" ЭБУ двигателя не верную информацию о кислороде в выхлопе.
Или вспоминаем, что делалось под капотом до того, как появились ошибки...
Автор: Antonius 8.11.2014, 17:39
Денис190, ошибку считали, стёрли, после 20-30 мин. работы снова светит check.
Tvent, вы правы не первый обладатель. А можно ли как-то проверить Вашу гипотезу ?
Автор: Antonius 8.11.2014, 18:15
Заправка только ЛУКОЙЛ и ГАЗПРОМНЕФТЬ.
Автор: Денис190 8.11.2014, 19:22
| Цитата: | | | | | (Antonius @ 8.11.2014, 19:15) | | | | | | | | Заправка только ЛУКОЙЛ и ГАЗПРОМНЕФТЬ. | | | | | |
К сожалению это ни очём не говорит,хоть и сам заправляюсь на газпроме,просто выбора больше нет!Потому как это россия и даже на хороших заправках иногда можно залить полную шляпу,приведу пример!Я однажды заправил в своём городе теану,на утро машина разгонялась провалами и дёрганьями,а кто то на ней только заправляется и радуется,а я сразу поменял свечи и сменил на газпром!Вообще слышал хорошие отзывы о шел,но сам не пробовал так как от меня она далеко!Ну а по теме,попробуйте заправьтесь в другом месте!Вообще машина себя ведёт нормально или нет?А вообще если ошибка высвечивает постоянно,то скорее всего дело не в бензине!
Автор: savel45 8.11.2014, 20:08
| Цитата: | | | | | (Денис190 @ 8.11.2014, 20:22) | | | | | | | | К сожалению это ни очём не говорит,хоть и сам заправляюсь на газпроме,просто выбора больше нет!Потому как это россия и даже на хороших заправках иногда можно залить полную шляпу,приведу пример!Я однажды заправил в своём городе теану,на утро машина разгонялась провалами и дёрганьями,а кто то на ней только заправляется и радуется,а я сразу поменял свечи и сменил на газпром!Вообще слышал хорошие отзывы о шел,но сам не пробовал так как от меня она далеко!Ну а по теме,попробуйте заправьтесь в другом месте!Вообще машина себя ведёт нормально или нет?А вообще если ошибка высвечивает постоянно,то скорее всего дело не в бензине! | | | | | |
Я же тебе говорю, что газпром у нас гумно. Причем полное (((
Автор: Antonius 9.11.2014, 9:52
Денис190, вроде как отклонений в работе не заметил. Только появился гул, где-то в районе под сиденьем водителя.... Но это может от того что начитался всякой литературы и теперь ищу признаки у себя 
. Обороты не "плавают", летом расход был в пределах 9 литров, теперь 10 - может это из-за похолодания?
Автор: Денис190 9.11.2014, 17:22
| Цитата: | | | | | (Antonius @ 9.11.2014, 10:52) | | | | | | | | Денис190, вроде как отклонений в работе не заметил. Только появился гул, где-то в районе под сиденьем водителя.... Но это может от того что начитался всякой литературы и теперь ищу признаки у себя . Обороты не "плавают", летом расход был в пределах 9 литров, теперь 10 - может это из-за похолодания? | | | | | |
Соглашусь с Костей,что дело в выхлопе,но так можно годать очень долго,едь к спецам пусть смотрят.А так я думаю,что скорее всего лямбда тупит.
Автор: Antonius 9.11.2014, 18:10
Спасибо, всем неравнодушным! К "спецам" ездил. Ответ один - пламягаситель - только цена разная и количество заменяемых.... По вашим высказываниям, теанаводы, вроде как рановато об этом думать... Есть ли у кого СПЕЦЫ в Москве?
Автор: Antonius 9.11.2014, 21:08
Tvent, не корректно написал. Выход видят только в замене катализаторов на пламягасители. Но сомнения одолевают, поэтому я здесь.
Автор: tvent 10.11.2014, 8:23
| Цитата: | | | | | (Денис190 @ 10.11.2014, 8:55) | | | | | | | | Но если все 2 каталика умерли,то поведение машины было бы не адекватное,а она у него ездит нормуль да и расход в норме. | | | | | |
Здесь, главное, понять причину ошибки. Ведь у ТС нет ошибок по нижним датчикам кислорода (O2S2). Значит, они как бы работают и "ловят" кислород после катализаторов.
С другой стороны. O2S2 начинают работать, если температура катализаторов будет выше 190 градусов, а обороты - выше 2500.
ЭБУ двигателя у ТС , скорее всего, Всегда получает от O2S2 сигнал одного уровня. Поэтому ЭБУ и решает, что проблема в катализаторах.
НО. Это все справедливо, если в двигатель не залазили умельцы.((((
Автор: Antonius 10.11.2014, 9:16
По заверениям предыдущего владельца пробег реальный, в двигатель умельцы нос не сували. Не доверять причин не имею. Хотя, кончено, и 100%гарантии тоже никто не даст.
Автор: Antonius 12.11.2014, 18:47
Всем большое спасибо за ответы/версии! Теперь имею направления решения проблемы. Вопрос остался за малым - нужны помощники/спецы которые помогут разобраться до конца в проблеме. Не подскажите куда можно обратиться?
Автор: KorSar 8.2.2015, 12:41
в ноябре, когда проходил ТО, прибор показал повышенный уровень СО. сейчас периодически стала выскакивать 0420. подскажите, куда копать? подозреваю форсунку или свечу с катушкой. первая банка катализатора это какой блок двигателя, передний или наоборот? 3,5 2008, 180 тык.
Автор: tvent 8.2.2015, 15:51
| Цитата: | | | | | (KorSar @ 8.2.2015, 13:41) | | | | | | | | в ноябре, когда проходил ТО, прибор показал повышенный уровень СО. сейчас периодически стала выскакивать 0420. подскажите, куда копать? подозреваю форсунку или свечу с катушкой. первая банка катализатора это какой блок двигателя, передний или наоборот? 3,5 2008, 180 тык. | | | | | |
Первая "банка" - это дальний от бампера блок цилиндров. Для диагностики неудобный и противный.
Возможные причины: Забит катализатор, "свищь" перед нижним датчиком кислорода (HO2S2), сам датчик HO2S2, "сопливит" одна из форсунок, подсос воздуха через прокладку/прокладки форсунки/форсунок, свеча/свечи, катушка/катушки зажигания... Ну и бензин.
Автор: KorSar 8.2.2015, 16:07
гемор с этим блоком.(( выхлопная в порядке. склонен к свечам или форсункам. с чего бы СО завышен? в принципе свечи менял в прошлом году, летом.
Автор: KorSar 24.11.2015, 17:46
подскажите, пожалуйста, а где находится этот кислородный датчик, который 0420 выдает? на выпуске, после первой банки? это надо впуск снимать, чтобы этот датчик снять? или снизу можно добраться?
Автор: KorSar 2.12.2015, 15:18
этот?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
