Версия для печати темы

Автор: SLA 10.8.2013, 19:35

Всем привет. Depo taiwan начал выпускать линзованную биксеноновую оптику для наших авто. Что можете сказать про данную оптику, интересует качество, возможность разборки, и качество света ?

Автор: Андрей 545 10.8.2013, 20:15

Цитата: (SLA @ 10.8.2013, 18:35) Всем привет. Depo taiwan начал выпускать линзованную биксеноновую оптику для наших авто. Что можете сказать про данную оптику, интересует качество, возможность разборки, и качество света ?

Ты же вроде поменял???))))
По фарам ничего не знаю, задние фонари дерьмо! При, в общем-то не плохом качестве пластика, перегорают диоды...((((
Дай ссылку. Где посмотреть?

Автор: General 10.8.2013, 21:19

На опеле себе ставил линзованные Депо - 1.5г. отлично светили и работали. потом авто продал...
На сколько знаю - там от партии к партии качество скачет)))

Автор: Андрей 545 10.8.2013, 21:26

http://www.caroptics.ru/images/products/DS705-U6WH2-BH.jpg
Эти? Других не нашел...

Автор: SLA 10.8.2013, 22:30

Цитата: (Андрей 545 @ 10.8.2013, 22:26) http://www.caroptics.ru/images/products/DS705-U6WH2-BH.jpg Эти? Других не нашел...

Да нет же. Обычные рестайловые фары с линзой, только производитель DEPO.


http://www.zzap.ru/d,1151123RMLDHM,DEPO,TEANA-08-%D0%A4%D0%90%D0%A0%D0%90-%D0%9F%D0%95%D0%A0%D0%95%D0%94%D0%9D%D0%AF%D0%AF-%D0%9F%D0%A0%D0%90%D0%92%D0%90%D0%AF-%D0%9F%D0%9E%D0%94-%D0%9A%D0%A1%D0%95%D0%9D%D0%9E%D0%9D-%D0%A1-%D0%9C%D0%9E%D0%A2%D0%9E%D0%A0%D0%9E%D0%9C

Автор: SLA 11.8.2013, 12:15

Цитата: (Андрей 545 @ 10.8.2013, 21:15) Ты же вроде поменял???)))) По фарам ничего не знаю, задние фонари дерьмо! При, в общем-то не плохом качестве пластика, перегорают диоды...(((( Дай ссылку. Где посмотреть?

Нет Андрей не поменял ) Вот хочу поменять, поэтому интересует качество. То что пластик качественный это хорошо. Осталось узнать чем фара склеена.

Автор: Андрей 545 11.8.2013, 16:56

Цитата: (SLA @ 11.8.2013, 11:15) Нет Андрей не поменял ) Вот хочу поменять, поэтому интересует качество. То что пластик качественный это хорошо. Осталось узнать чем фара склеена.

Понятно...Но, не сталкивался...

Автор: SLA 18.8.2013, 14:22

Купил я данные фары.

Ну что могу сказать : пластик действительно неплохой, встаёт в посадочные места без нареканий и фара разборная (пожалуй все плюсы)

Из минусов : У биксеноновой линзы ужасная светотеневая граница, фары отрегулировать невозможно, т.к. все регулировки живут своей жизнью !

Совет : покупать данные фары крайне не рекомендую !!! Я их купил для модернизации (буду делать из неоригинала оригинал :-) ) .

Автор: ZEVS 18.8.2013, 15:04

Ценник от 5 до 10,а за сколько сам приобрел?...тож хочу поменять,как светят мне похер,главное внешний вид)

Автор: General 18.8.2013, 16:00

То есть готов пожертвовать безопасностью ради понтов...
Да и кстати не удивлюсь если твой вариант будет светить нормально...

Автор: ZEVS 18.8.2013, 16:22

Цитата: (General @ 18.8.2013, 17:00) То есть готов пожертвовать безопасностью ради понтов... Да и кстати не удивлюсь если твой вариант будет светить нормально...

Я же не шарю,что там,где эта галка,какой она формы)...возможно после установки этих фар,я бы написал,что свет отличный)

Автор: SLA 18.8.2013, 16:54

Цитата: (ZEVS @ 18.8.2013, 16:04) Ценник от 5 до 10,а за сколько сам приобрел?...тож хочу поменять,как светят мне похер,главное внешний вид)

5350 за шт. http://www.autotrade.su

Автор: SLA 18.8.2013, 17:02

Цитата: (ZEVS @ 18.8.2013, 17:22) Я же не шарю,что там,где эта галка,какой она формы)...возможно после установки этих фар,я бы написал,что свет отличный)

Да свет приемлимый для тех кто не разбирается. Могу сказать что лучше на процентов 15 чем на обычной фаре (ксеноновой). Но всёже не то!

Оригинальная биксеноновая оптика тоже не славиться своим светом, так как там стоит биксеноновый модуль Koito G 3. Но Koito светит лучше ! Вот !

P.S. Китайские модули удалю, поставлю оригинальные и станет моя фара ОРИГИНАЛЬНОЙ ))) За скромные 13т.р.

Автор: allazutin 19.9.2013, 9:56

Привет.

Расскажи поподробней про depo линзованные фары.

1. Что с проводкой? Если ставил на дорейстал фишки ведь не подходили?

2. По твоим сообщениям понял что нет регулировочных винтов на фаре, верно ли?

3. Идут ли какие нить лампы и блоки розжига с фарой?

4. Работает ли штатный автокорректор?

5. Возможно ли закрепить блок розжига от дорестайлинговой фары?

Вроде все

Автор: Wassia 19.9.2013, 13:24

Цитата: (SLA @ 18.8.2013, 18:02) Да свет приемлимый для тех кто не разбирается. Могу сказать что лучше на процентов 15 чем на обычной фаре (ксеноновой). Но всёже не то! Оригинальная биксеноновая оптика тоже не славиться своим светом, так как там стоит биксеноновый модуль Koito G 3. Но Koito светит лучше ! Вот ! P.S. Китайские модули удалю, поставлю оригинальные и станет моя фара ОРИГИНАЛЬНОЙ ))) За скромные 13т.р.

А можно фото этой галки на стене?хочу понять насколько хуже светят от оригинала.

Автор: SLA 20.9.2013, 20:09

Цитата: (allazutin @ 19.9.2013, 10:56) Привет. Расскажи поподробней про depo линзованные фары. 1. Что с проводкой? Если ставил на дорейстал фишки ведь не подходили? 2. По твоим сообщениям понял что нет регулировочных винтов на фаре, верно ли? 3. Идут ли какие нить лампы и блоки розжига с фарой? 4. Работает ли штатный автокорректор? 5. Возможно ли закрепить блок розжига от дорестайлинговой фары? Вроде все

1) Проводку оставил от старых (оригинальных ксеноновых не линованных) фар ! Все подходит кроме дальнего света. Я разбил лампу h9 и с помощью паяльника соорудил фишку.
2) Регулировочные винты присутствуют, но они ужасного качества, поэтому были заменены на оригинал.
3) Нет !!! )))
4) Штатный автокорректор работает, причем неплохо, поэтому оставил его.
5) Да, блок встает как родной

Ps
После месяца испытаний понял что пластик корпуса фары "мягковат", из за этого когда влетаешь в большую ямку или едешь по очень плохой дороге, "свет немного вибрирует" но это совершенно не критично и никак не мешает.

Автор: allazutin 2.10.2013, 10:41

Цитата: (SLA @ 20.9.2013, 21:09) 1) Проводку оставил от старых (оригинальных ксеноновых не линованных) фар ! Все подходит кроме дальнего света. Я разбил лампу h9 и с помощью паяльника соорудил фишку. 2) Регулировочные винты присутствуют, но они ужасного качества, поэтому были заменены на оригинал. 3) Нет !!! ))) 4) Штатный автокорректор работает, причем неплохо, поэтому оставил его. 5) Да, блок встает как родной Ps После месяца испытаний понял что пластик корпуса фары "мягковат", из за этого когда влетаешь в большую ямку или едешь по очень плохой дороге, "свет немного вибрирует" но это совершенно не критично и никак не мешает.

Ясно, фарки уже прикупили, тоже ждет инстал)

Автор: delfin36 17.11.2013, 17:42

Цитата: (SLA @ 18.8.2013, 18:02) Да свет приемлимый для тех кто не разбирается. Могу сказать что лучше на процентов 15 чем на обычной фаре (ксеноновой). Но всёже не то! Оригинальная биксеноновая оптика тоже не славиться своим светом, так как там стоит биксеноновый модуль Koito G 3. Но Koito светит лучше ! Вот ! P.S. Китайские модули удалю, поставлю оригинальные и станет моя фара ОРИГИНАЛЬНОЙ ))) За скромные 13т.р.

А почему не хеловские модули? И где вы собираетесь взять оригинальные?

Автор: ZEVS 27.11.2013, 19:33

Цитата: (SLA @ 20.9.2013, 21:09) 1) Проводку оставил от старых (оригинальных ксеноновых не линованных) фар ! Все подходит кроме дальнего света. Я разбил лампу h9 и с помощью паяльника соорудил фишку. 2) Регулировочные винты присутствуют, но они ужасного качества, поэтому были заменены на оригинал. 3) Нет !!! ))) 4) Штатный автокорректор работает, причем неплохо, поэтому оставил его. 5) Да, блок встает как родной Ps После месяца испытаний понял что пластик корпуса фары "мягковат", из за этого когда влетаешь в большую ямку или едешь по очень плохой дороге, "свет немного вибрирует" но это совершенно не критично и никак не мешает.

А можно про фишку дальнего по подробнее ?

Автор: serg 76 16.1.2014, 21:29

Цитата: (ZEVS @ 27.11.2013, 20:33) А можно про фишку дальнего по подробнее ?

Тоже интересно по разъемам.Хотел сегодня поставить,с деповской выходит 8-ми пиновый,а с оригинальной 4-х пиновый и 2 пина на дальний.Ну и на корректор,но с этим вроде все аналогично.

Автор: SLA 3.3.2014, 12:36

Цитата: (serg 76 @ 16.1.2014, 22:29) Тоже интересно по разъемам.Хотел сегодня поставить,с деповской выходит 8-ми пиновый,а с оригинальной 4-х пиновый и 2 пина на дальний.Ну и на корректор,но с этим вроде все аналогично.

Я оставил оригинальную проводку. А с дальним решил вопрос очень просто, разбил лампочку h9 и припаял цоколь к проводам дальнего света. Залил всё это дело термоклеем.

Автор: SLA 3.3.2014, 12:38

Так-же решил оставить корректоры от DEPO т.к. он в отличие от штатного регулирует свет при заводе авто.

Автор: MorZZe 3.3.2014, 14:40

Цитата: (SLA @ 3.3.2014, 14:38) Так-же решил оставить корректоры от DEPO т.к. он в отличие от штатного регулирует свет при заводе авто.

как исполняющий механизм, другими словами ПРОСТОЙ сервопривод, может влияь на работу датчика положения задней оси? вот он как раз и дает сигналы на регулировку

Автор: SLA 3.3.2014, 20:49

Цитата: (MorZZe @ 3.3.2014, 15:40) как исполняющий механизм, другими словами ПРОСТОЙ сервопривод, может влияь на работу датчика положения задней оси? вот он как раз и дает сигналы на регулировку

Корректор который стоял в штатной фаре с d2r либо вообще не работал(у меня), либо корректировал высоту света очень медленно.

Корректор который стоит в depo-вских фарах, четко и ясно опускает и затем выравнивает высоту при заводе авто. Что-то типа самодиагностики. На оригинале такого не замечено.

Автор: MorZZe 3.3.2014, 22:16

Цитата: (SLA @ 3.3.2014, 22:49) Корректор который стоял в штатной фаре с d2r либо вообще не работал(у меня), либо корректировал высоту света очень медленно. Корректор который стоит в depo-вских фарах, четко и ясно опускает и затем выравнивает высоту при заводе авто. Что-то типа самодиагностики. На оригинале такого не замечено.

вы хотите сказать что он просто при обесточке, а именно это у вас происходит, после выключения зажигания опускается в низ..
повторяю корректор это все волишь исполняющий механизм.. так у все с завода.. все оченб медленно, но для правильного света этого достачно, разве это обязательно нужно видеть глазами..
не вирите мануал возмите.. там сервопривод.. моторчик.. тудя - сюда.. все.. 3 провода минус и 2 реверса.. могу предположить что в фаре Депо что-то по другому и она падает всегда вниз.. но не понятно почему, сервопривод без питания не держит нагрузку подвески линзы.. в общем быстрее износиться.. только и всего..
и вообще у вас автокорректор или механика.. если на механике колесико крутануть на любых фарах будет "быстрое" движение..

Автор: SLA 3.3.2014, 22:55

Цитата: (MorZZe @ 3.3.2014, 23:16) вы хотите сказать что он просто при обесточке, а именно это у вас происходит, после выключения зажигания опускается в низ.. повторяю корректор это все волишь исполняющий механизм.. так у все с завода.. все оченб медленно, но для правильного света этого достачно, разве это обязательно нужно видеть глазами.. не вирите мануал возмите.. там сервопривод.. моторчик.. тудя - сюда.. все.. 3 провода минус и 2 реверса.. могу предположить что в фаре Депо что-то по другому и она падает всегда вниз.. но не понятно почему, сервопривод без питания не держит нагрузку подвески линзы.. в общем быстрее износиться.. только и всего.. и вообще у вас автокорректор или механика.. если на механике колесико крутануть на любых фарах будет "быстрое" движение..

Уважаемый :-) я прекрасно знаю что такое сервопривод и как он работает :-) У меня 3.5 Prem. С автоматической регулировкой света фар. И я прекрасно понимаю как работает данная система. Я хотел обьяснить что корректор фар, не зависимо от нагрузки на заднюю ось (как у всех нормальных авто audi, mercedes итд с автоматической регулировкой света фар с системой afs или без нее) при запуске двигателя самонастраивает (выравнивает) положение !!! И с корректорами depo это реально заметно, при заводе движка свет опускается вниз и сразу встает в нужное положение. Чего не могу сказать про штатные моторчики. Если интересно могу снять видео.

Автор: MorZZe 4.3.2014, 10:27

Цитата: (SLA @ 4.3.2014, 0:55) Уважаемый :-) я прекрасно знаю что такое сервопривод и как он работает :-) У меня 3.5 Prem. С автоматической регулировкой света фар. И я прекрасно понимаю как работает данная система. Я хотел обьяснить что корректор фар, не зависимо от нагрузки на заднюю ось (как у всех нормальных авто audi, mercedes итд с автоматической регулировкой света фар с системой afs или без нее) при запуске двигателя самонастраивает (выравнивает) положение !!! И с корректорами depo это реально заметно, при заводе движка свет опускается вниз и сразу встает в нужное положение. Чего не могу сказать про штатные моторчики. Если интересно могу снять видео.

так я и описываю возможные риски этого.. тудя сюда гонять.. девайс не имеет обратной связи, судя по всему вы человек технически подкованный, и понимаете это.. зачем опускать вниз, а потом вверх, если можно просто вывести сразу в 0 по нагрузке.. откуда идет импульс - сигнал вниз.. сам корректор при включении зажигания? .. врятли..
ведь в регулировке не главное чтобы было "видно как двигается", а главное чтобы было "отрегулировано правильно"..

Автор: SLA 6.3.2014, 14:25

Цитата: (MorZZe @ 4.3.2014, 11:27) так я и описываю возможные риски этого.. тудя сюда гонять.. девайс не имеет обратной связи, судя по всему вы человек технически подкованный, и понимаете это.. зачем опускать вниз, а потом вверх, если можно просто вывести сразу в 0 по нагрузке.. откуда идет импульс - сигнал вниз.. сам корректор при включении зажигания? .. врятли.. ведь в регулировке не главное чтобы было "видно как двигается", а главное чтобы было "отрегулировано правильно"..

Небольшой ликбез для уважаемого MorZZe ))

Запуск VW Tiguan с системой AFS !



Как видно на видео, ПОМИМО движения вверх вниз, линзы поворачивают влево и вправо при старте.

Далее рассмотрим Audi a4 моего друга, с автоматическим корректором без систамы AFS.



Как видно на видео они опускаются и поднимаются.

Ну и наконец NISSAN Teana J32 2008 г.в. С фарами depo но с оригинальными линзами.

Автор: MorZZe 6.3.2014, 17:21

SLA

какой нафиг "ЛИкбез" уточни.. чему ты хотел меня научить/удивить?
хрен ты споришь возьми мануал и глянь.. или ты думаешь с в Таване ГОВНОДЕПО стоит контроллер или что-то новое приобрел с данной отикой.. и причем тут AFS система от ВАГА что, ты хочешь доказать? что этот скачек при старте и есть движение? Не нужно сравнивать моторизированную фару от ВАГА с данной оптикой.. разное это..

Автор: SLA 6.3.2014, 18:45

Цитата: (MorZZe @ 6.3.2014, 18:21) SLA какой нафиг "ЛИкбез" уточни.. чему ты хотел меня научить/удивить? хрен ты споришь возьми мануал и глянь.. или ты думаешь с в Таване ГОВНОДЕПО стоит контроллер или что-то новое приобрел с данной отикой.. и причем тут AFS система от ВАГА что, ты хочешь доказать? что этот скачек при старте и есть движение? Не нужно сравнивать моторизированную фару от ВАГА с данной оптикой.. разное это..

Просто я хотел показать ВАМ как само выравниваются свет при включении зажигания на разных авто, и с разными системами.В мануале этого не написано ! Вы сами начали спор, и утверждали что фары не опускаются/поднимаются при запуске. Я лишь сказал что штатные корректоры работают очень медленно (не заметно). А на последнем видео видно, что они всё-же "корректируются" с корректорами DEPO.
Система AFS AFL тут не причем. Это пример того что с данной системой они еще и влево вправо смотрят при запуске.

По поводу моторизированной оптики ВаГа вы не правы у всех один и тот же принцип ! Много раз разбирал фары ауди, лехусов, фиников и.т.д.

В ГОВНОДЕПО контроллера НЕТ ! А вот в наших машинах он есть, хоть и простенький. Он и управляет нашими корректорами

Автор: Андрей 545 6.3.2014, 20:27

Где-то на форуме был ролик с рестайловой танькой...то ли японской, то ли китайской. Там фары тоже по сторонам рыскали.
По моему Марина выкладывала.

Автор: SLA 6.3.2014, 21:20

Цитата: (Андрей 545 @ 6.3.2014, 21:27) Где-то на форуме был ролик с рестайловой танькой...то ли японской, то ли китайской. Там фары тоже по сторонам рыскали. По моему Марина выкладывала.

Да действительно Японки j32 оснащены поворотным биксеноном.

Автор: MorZZe 6.3.2014, 22:50

да но не в РФ и не в европейских теанах
зачем приводить примеры ВООБЩЕ речь идет от нашей раше..
в авто с поворотным и датчиков много больше и сигналы идут как правило от системы стабилизации, а менно угла поворота колес и датчика скорости..
у нас этого нет..
так вот наша система работае только при включении двигателя и нажатиии на СТОПАРЬ именно в этот момент датчик на задней оси отдает команды IPDM E/R и он уже регулирует по 2-м каналам вверх низ.. мотору на фаре.. все...
для неверующих:
System Description
OUTLINE
• Headlamp aiming control system is controlled by auto levelizer control unit.
• Auto levelizer control unit controls the headlamp light axis height appropriately depending on the vehicle rear
height.
• Auto levelizer control unit detects the vehicle condition necessary for the aiming motor control with the following
signals.
- Sensor lever signal (detected by the sensor lever)
- Tail lamp signal (inputted from IPDM E/R)
- Vehicle speed signal (8-pulse) (inputted from combination meter)
HEADLAMP AUTO AIMING OPERATION
• Auto levelizer control unit calculates vehicle pitch angle from sensor lever signal and determines the necessary
correction to compensate the deviation from standard light axis position.
• Auto levelizer control unit outputs aiming motor drive signal when operating conditions are satisfied.
Operating condition
- Ignition switch ON
- Tail lamp ON
• Auto levelizer control unit changes the aiming motor drive signal when any of the correcting condition is
detected. Output is maintained if other condition is detected.
Correcting condition
- Tail lamp is turned ON.
- Vehicle posture becomes stable after the vehicle posture change is detected with the tail lamp ON and the
vehicle stopped.
- Vehicle speed is maintained with the tail lamp ON and the vehicle driven.
http://www.radikal.ru

Автор: Андрей 545 6.3.2014, 23:22

"Папа, а ты с кем сейчас разговаривал?"(с) )))))))))))))))))))))))))))))))

Автор: MorZZe 7.3.2014, 9:38

Цитата: (Андрей 545 @ 7.3.2014, 1:22) "Папа, а ты с кем сейчас разговаривал?"(с) )))))))))))))))))))))))))))))))

Андрюш ты же знаешь что Мануалы нужно читать только на языке оригинала, только тогда не будет потерян весь Художественный смысл..

Автор: Александр777 7.3.2014, 10:16

Вопрос: этот АВТОкорректор установлен на всех Танях 2 максимальной комплектации? Или только на рестайлинговых? У меня 2009 год не линза, но ксенон, чего-то не замечал никаких движений...

Автор: SLA 7.3.2014, 10:40

Цитата: (MorZZe @ 6.3.2014, 23:50) работае только при включении двигателя и нажатиии на СТОПАРЬ именно в этот момент датчик на задней оси отдает команды IPDM E/R и он уже регулирует по 2-м каналам вверх низ.. мотору на фаре.. все...

А причём тут стопарь ? Tail light это габаритный огонь ! Да и хватит спорить ни о чём ! Давайте жить дружно.

Автор: SLA 7.3.2014, 10:42

Цитата: (Александр777 @ 7.3.2014, 11:16) Вопрос: этот АВТОкорректор установлен на всех Танях 2 максимальной комплектации? Или только на рестайлинговых? У меня 2009 год не линза, но ксенон, чего-то не замечал никаких движений...

Если штатный ксенон, то автокорректор и омыватель есть по любому! Но корректоры в фаре работают толи очень медленно толи вообще не пашут. )))

Автор: Александр777 7.3.2014, 10:52

Спасибо! Вот тоже захотел такой вариант с линзой от дэпо себе поставить, ты где брал? Ссылку вроде видел, по ней перешел, а там ни в корзину не положить не выбрать)))

Автор: SLA 7.3.2014, 11:46

Цитата: (Александр777 @ 7.3.2014, 11:52) Спасибо! Вот тоже захотел такой вариант с линзой от дэпо себе поставить, ты где брал? Ссылку вроде видел, по ней перешел, а там ни в корзину не положить не выбрать)))

115-1123LMLDHM

115-1123RMLDHM

Поищи в другом месте.

Автор: XaRiK 4.4.2014, 12:10

Я чтот не разберусь никак,вот купилю эту оптику,что мне понадобиться еще для монтажа?танюха 2008г с галогенками,разъясните плиз проводку так понял оставить от старых фар можно,а цоколь какой в депо?

Автор: Artemiy 17.6.2015, 12:11

Цитата: (XaRiK @ 4.4.2014, 13:10) Я чтот не разберусь никак,вот купилю эту оптику,что мне понадобиться еще для монтажа?танюха 2008г с галогенками,разъясните плиз проводку так понял оставить от старых фар можно,а цоколь какой в депо?

Хотелось бы поднять тему. Кто-нибудь ставил подобные фары на машину со штатным галогеном? И что потребовалось для установки? Интересуют опыты и по установке штатных ксеноновых линзованных фар взамен галогена.

Автор: savel45 17.6.2015, 12:24

Цитата: (Artemiy @ 17.6.2015, 13:11) Хотелось бы поднять тему. Кто-нибудь ставил подобные фары на машину со штатным галогеном? И что потребовалось для установки? Интересуют опыты и по установке штатных ксеноновых линзованных фар взамен галогена.

Ты купи сначала, а потом или сам или Электрик тебе все поставит. Сложного ровным счетом НИ ЧЕГО!!! Только с фишками надо будет поколдовать.