Включается и на холодную, и на горячую (не уверен, возможно, и во время движения). Работает примерно 7 секунд через 3 (10 через 5). Выходит на максимальную мощность и останавливается. Подскажите, уважаемые знатоки, куда копать? Датчик температуры/реле вентилятора...
|
|
К официалам поеду только после того как перепробую все общедоступные методы. Или обычный сканер покажет температуру? Термометр ож на приборке вроде по делу показывает.
Код датчика температуры 22630-44B20. Стоит фигню. на схеме он под номером 22630. Справа сверху относительно двигателя. Я думаю его можно поменять самостоятельно. Если глюки не прекратятся, то копать дальше
http://saveimg.ru/show-image.php?id=8052e132a08c0a341fa8cbe9c2f3513c
|
На приборке датчик работает и показывает чуть ниже середины при работе двигателя. Только что промыл радиатор. Одну причину отмели.
Наши радиаторы промываются только с рзборкой, просто так из керхера его поливать бесполезно. Дерьмо забивается в пространство между радиатором кондиционера и радиатором охлаждающей жидкости. Чистить только с разбором.
|
Попробуй провети AUTO ACTIVE TEST. Сервис-манул PCS-11.
Попробуй провети AUTO ACTIVE TEST. Сервис-манул PCS-11.
Sercherry! Описание Теста давно http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=13295&view=findpost&p=302598
Но, Тестом можно "поймать" на какой скорости вентилятор/вентиляторы НЕ работают. А вот почему они включаются на холодном двигателе...
По мануалу, да и "по жизни" вентиляторы включаются (низкая-средняя-высокая) при температуре тосола 98-101-105. При включенном компрессоре кондея - они включаются
в зависимости от давления фреона в конденсаторе (радиаторе). По моим наблюдениям в гараже, при температуре воздуха в 15 градусов и выставленной температуре
в салоне 23 - вентиляторы включаются до 5 секунд через каждые 5-10 секунд. При этом характерный Щелчок включения электромагнитной муфты
компрессора можно услышать.
Термодатчик найти в каталоге не проблема, спасибо. Если температура отображается правильно, вряд ли дело в нем. Как и вряд ли дело в радиаторе, если он чистый. Проверять тестом работоспособность непрерывно работающего вентилятора тоже не буду, про тест в курсе. Спасибо, ещё какие-то версии кроме проблемы в ЭБУ имеются?
У вентиляторов радиатора предусмотрен аварийный режим работы. Проверка на коды ошибок будет не лишней.
Ну и в расширительный бачок заглянуть тоже не помешает.
ODB ошибок не показывает. К официалам запись в неудобное время. В расширительном бачке какая-то оригинальная зелёная жидкость примерно посередине между отметками min и max.
|
|
|
|
|
Диагностика дилерским сканером ничего не показала. Компьютерщик подключился, говорит, всё чисто. Через какое-то время подхожу, вентилятор не включается. Спрашиваю, чё сделал? Говорит, ничего. Спрашиваю, мол, ну ты же видел перед диагностикой включающийся вентилятор? Видел. Но сейчас такого нет и делать нефиг. Ошибок тоже нет и не было. Через какое-то время опять такая же фигня. Подумываю забить, пока симптом не станет проблемой. Все системы тоже в норме.
Ещё раз съездил, поругался, всё разобрали, прозвонили, всё ок. Сказали, наверное, или блок мозгов, или блок ipdm, но ни в чем не уверены.
В голове родился дилетантский вопрос: а может, вариатору "жарко", а не двигателю... У него ведь есть свой термодатчик?
Что за паника ребят)) это нормальная работа вентилятора с включенным кондиционером. Когда срабатывает муфта компрессора кондиционера тогда и срабатывает вентилятор. Не вижу повода для паники)))
Да, вот только с выключенным кондиционером он работает точно так же. Повода для паники-то нет, но, как говорится, мелочь, а неприятно.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)