Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация _ проблема с вариатором

Автор: bulmastif 23.5.2013, 23:13

Господа есть проблема, хотя может это и моя мнительность.................... на горячий движок при переключении с нейтрали на драйв ощущается небольшой толчок, причём на холодную этого нет.....в движении всё оккей плавно без каких-либо рывков и толчков............. что это?пробег около 80000 км, масло в варике менял этой зимой у диллеров, двигатель 2.5..........

Автор: Денис190 24.5.2013, 7:53

Цитата:

(bulmastif @ 24.5.2013, 0:13)


	Господа есть проблема, хотя может это и моя мнительность.................... на горячий движок при переключении с нейтрали на драйв ощущается небольшой толчок, причём на холодную этого нет.....в движении всё оккей плавно без каких-либо рывков и толчков............. что это?пробег около 80000 км, масло в варике менял этой зимой у диллеров, двигатель 2.5..........

Эта тема уже в двух разделах обсуждалась так что смотри лучше!

Автор: tvent 24.5.2013, 15:25

Цитата:

(Денис190 @ 24.5.2013, 8:53)


	Эта тема уже в двух разделах обсуждалась так что смотри лучше!

Там с P на D. А тут с N на D. Для вариатора это разные режимы!
Только мне не понятно, зачем переключаться на N, а потом на D?

Автор: bulmastif 24.5.2013, 19:32

Цитата:

(tvent @ 24.5.2013, 16:25)


	Там с P на D. А тут с N на D. Для вариатора это разные режимы! Только мне не понятно, зачем переключаться на N, а потом на D?

что то ничего похожего я там не нашёл, у народа толчки в движении.... а это другое..... кто знает подскажите.............

Автор: tvent 24.5.2013, 20:00

Цитата:

(bulmastif @ 24.5.2013, 20:32)


	что то ничего похожего я там не нашёл, у народа толчки в движении.... а это другое..... кто знает подскажите.............

Мне непонятно... едешь на D, потом, вдруг, переключаешься на N... Зачем?
Кстати, в это могут быть проблемы с вариатором.((((

Автор: Денис190 24.5.2013, 20:20

Цитата:

(tvent @ 24.5.2013, 16:25)


	Там с P на D. А тут с N на D. Для вариатора это разные режимы! Только мне не понятно, зачем переключаться на N, а потом на D?

Вооще то я думал,что переключения он делает когда стоит а не находу!

Автор: tvent 24.5.2013, 20:33

Цитата:

(Денис190 @ 24.5.2013, 21:20)


	Вооще то я думал,что переключения он делает когда стоит а не находу!

Если, стоя на месте, переключиться с D на N - толчок будет нормальным. Тут как повезет.) Происходит механическое переключение с главной передачи на передачу холостого хода. А вот толчок, когда обратно с N на D "не есть хорошо".(