Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация _ Выпускной коллектор

Автор: Алексей_J31 25.11.2013, 8:38

Добрый день!
Скажите,пожалуйста,какие неисправности могут быть в выпускном коллекторе?
У меня вибрация в педалях и в среднем положении педали газа машина гудит не так как раньше,жестко как -то ...

Все облазил,даже глушитель поменял.
В выпускном коллекторе может быть проблема?
Такое ощущение , что двигателю тяжело выпускать отработанные газы.

Выручите советом.
Заранее благодарен.

Автор: tvent 25.11.2013, 9:21

Цитата:
(Алексей_J31 @ 25.11.2013, 9:38) *
Такое ощущение , что двигателю тяжело выпускать отработанные газы. Выручите советом. Заранее благодарен.


Если уже забиты катализаторы - двигателю конечно тяжело.


Автор: Алексей_J31 25.11.2013, 9:29

Цитата:
(tvent @ 25.11.2013, 10:21) *
Если уже забиты катализаторы - двигателю конечно тяжело.



У меня один вырезан,а остальные на месте.
В сервисе сказали,что они в норме.
Есть какие - нибудь способы проверки на испраность катов?

Автор: asd17 25.11.2013, 9:31

Цитата:
(Алексей_J31 @ 25.11.2013, 10:29) *
У меня один вырезан,а остальные на месте.
В сервисе сказали,что они в норме.
Есть какие - нибудь способы проверки на испраность катов?


их там всего один - труба перед вилкой на резонаторы. а вырезаны лямбда-зоднды может быть? я ЗА катализатор.

Автор: Алексей_J31 25.11.2013, 9:35

Цитата:
(asd17 @ 25.11.2013, 10:31) *
их там всего один - труба перед вилкой на резонаторы. а вырезаны лямбда-зоднды может быть? я ЗА катализатор.


Сложный вопрос ...
В общем приварены новые гофры,после них сразу вварен новый пламегаситель вместо штатного.
А где каты находятся остальные?не понимаю...под защитой картера?

Автор: tvent 25.11.2013, 9:52

Цитата:
(asd17 @ 25.11.2013, 10:31) *
их там всего один - труба перед вилкой на резонаторы. а вырезаны лямбда-зоднды может быть? я ЗА катализатор.


Если двигатель QR - катализаторов 2, если VQ - 3. Конкретно про нижним кислородным датчиком HO2S2 нужно смотреть на сканере. Они начинают работать после 2500 об/мин.


Автор: Алексей_J31 25.11.2013, 10:10

Цитата:
(tvent @ 25.11.2013, 10:52) *
Если двигатель QR - катализаторов 2, если VQ - 3. Конкретно про нижним кислородным датчиком HO2S2 нужно смотреть на сканере. Они начинают работать после 2500 об/мин.


Спасибо)
Все равно ничего не понял)

Где этот датчик?
На каком сканере?

Автор: Idalgo 25.11.2013, 11:40

Цитата:
(Алексей_J31 @ 25.11.2013, 16:10) *
Спасибо)
Все равно ничего не понял)

Где этот датчик?
На каком сканере?


Датчик (лямбда зонд) нижний соответсвенно после катализатора, верхний перед ним, если смотреть на двигатель сверху, то на ближнем к бамперу блоке цилиндров будет видно выпускной коллектор в который вкручен датчик (грубо говоря гайка из которой выходит провод) далее идёт сам катализатор и снизу ещё один датчик, на дальнем блоке аналогично, просто хуже видно и труднее добраться. Потом две трубы перетекают в одну и стоит ещё один - третий катализатор (это уже под днищем), далее опять труба, основной глушитель, вилка и резонаторы кто там сказал про один катализатор...Это для двигателя VQ было сказно

Сканер Consult II) Если такой конечно найдётся у автоэлектрика, на обычных можно и не пробить.

Автор: Алексей_J31 25.11.2013, 11:48

Цитата:
(Idalgo @ 25.11.2013, 12:40) *
Датчик (лямбда зонд) нижний соответсвенно после катализатора, верхний перед ним, если смотреть на двигатель сверху, то на ближнем к бамперу блоке цилиндров будет видно выпускной коллектор в который вкручен датчик (грубо говоря гайка из которой выходит провод) далее идёт сам катализатор и снизу ещё один датчик, на дальнем блоке аналогично, просто хуже видно и труднее добраться. Потом две трубы перетекают в одну и стоит ещё один - третий катализатор (это уже под днищем), далее опять труба, основной глушитель, вилка и резонаторы кто там сказал про один катализатор...Это для двигателя VQ было сказно

Сканер Consult II) Если такой конечно найдётся у автоэлектрика, на обычных можно и не пробить.



Спасибо!!!

Автор: Idalgo 25.11.2013, 12:15

Цитата:
(Алексей_J31 @ 25.11.2013, 17:48) *
Спасибо!!!


Не за что)

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)