Наконец то закончилась ипопея со штатным разъемом под сабвуфер.
Подключил усилитель к этим проводам,все работает как надо.
желтый +12 в
черный масса
красный розовый + звук
2 синих - звук
Звуковые провода высокого уровня! не подключайте их ко входам низкого уровня, усилок сгорит!
тонкий голубой --- управляющий, для вкл.усилителя
Потребуется только подать на сигнальный провод +12 вольт,провод этот (тонкий голубой на разъеме)выходит с 6пин.разъема магнитолы, цвет серый с розовыми метками. С магнитолы на него ни чего не приходит, возможно дело в магнитоле,может в компл.с сабом идет другая голова(у меня стоит голова с леворульной) я его подключил к питанию антены, там + появляется при вкл зажигания.
Далее вырезаем отверстие под 8* саб и все готово.
Важный момент, нужно чтоб корпус усилителя не соприкосался с кузовом автомобиля, возникают паразитные звуковые помехи из за разных точек заземления. Нужно либо через какую то основу крепить к кузову, либо к спинке зад.сидения,но тогда провода не дотянутся.
Басы конечно не как в тонированных девятках долбят,но звуковая картина улучшилась. Вот если 2 таких в полку врезать, будет самое то.

ищи тему Проблемы с Абс на клаб-теана.ком Там огромная тема и все симптомы и методы решения расписаны

Nissan

64838-CA000

Брызговик двигателя передний правый

это две одинаковые тяги(разные коды для леворульной и праворульной,по сути рейка пр.руля зеркальное отображение рейки с левого), на японку подойдут.

бери полиуретан,живет намного дольше но немного жестче резины.

RN080225G-0L00
RN080225G-0R00

Привет. Мутные стекла на противотуманках пр.руля это болезнь теан. Новые фары сейчас можно купить от 500р/шт, но есть возможность поменять только стекла за 220р./шт. Стекла как и сами противотуманки подходят от Рено Клио2 т.к они там одинаковые c Teana, но цена на Exist почему то дешевле у рено (фары в разделе Рено 500, а ниссан 800 ???) и стекла отдельно можно купить только к рено.
-откручиваем 3 винта с низу бампера на подкрылке и частично отгибаем его
-ключем на 10 откручиваем 2 болта на ПТФ и снимаем их
-кладем ПТФ в духовку при 200 градусах минут на 10
-вынимаем ПТФ и аккуратно ножиком поддеваем стекло, оно легко отходит
-берем клей герметик(у меня белый) наносим по кругу ПТФ и прижимаем новое стекло(все встает отлично и щелей ни где нет)

Зачем переплачивать, если можно сделать самому :-)

на форуме ввв://club-teana.com/ в разделе Эксплуатация есть тема про проблемы с АБС, там на 86 листов все проблемы и способы ее устранения изложены.

нипель только там куда компрессор подключаешь.

День добрый. Больное место Теаны задние пружины,пружины быстро проседают и машину раскачивает в поворотах. Почитал форум и решил поставить стандартные 2см. проставки от классики под пружины. Ставил сам,делается все легко и быстро. После установки машина поднялась на 3см и пружина стала пожосче,что благоприятно сказалось на управляемости в поворотах,раскачка уменьшилась+повыше клиренс.Больше 2см проставки ставить не рекомендую т.к начнет пробивать амортизатор.
потребуется:
2 домкрата,
стяжки для пружин(самые короткие 20см),
проставки от классики 2см-обязательно с металлической чашкой(иначе проблематично ставить)
ключ на 17

1. поддамкрачиваем машину,снимаем колесо
2. вставляем стяжки в пружины (одевал на 3 витка)
3. вторым домкратом поддомкрачиваем снизу потихоньку рычаг пружины и затягиваем пружину стяжками
4. после стяжки пружины, опускаем домкрат и выкручиваем болт крепления рычага к ступице
5. обрезаем проставку внутри на конус,чтоб плотно села на родную опору и смазываем изнутри солидолом(для облегчения установки)
6. родную опору оставляем на месте в чашке, а проставку одеваем на пружину и потихоньку поддамкрачиваем рычаг пока проставка не сядет на родную опору
7. когда все село на место закручаваем болт крепления рычага пружины и ослабляем стяжки

В общем надумал я , по ряду причин, промыть инжектор на теане-двигатель не стабильно работал и расход бензина вырос до 16л/100. Фильтр поменял,свечи тоже,БДЗ помыл,датчики проверил- остались только форсунки. Почитав инфу решил мыть форсунки не снимая с двигателя. За данную услугу в сц просят 2500-3500р с материалами, а поискав в инете выяснилось, что данную процедуру можно легко проделать самому. Потребуется:
Жидкость WINNS 2 л 350*2=700р
ниппель для дисков 2 шт 15*2=30р
пластиковая бутылка (желательно 1,5л)
шланг 50см
фильтр топливный от Ваза 30р
насос (желательно электрический)

В бутылке сверлим два отверстия (в крышке и в дне ) и вставляем ниппели, должны сидеть очень прочно. К нижнему ниппелю подсоединяем шланг и затягиваем хомут, к второму концу шланга подсоединяем фильтр. Разъединяем быстросьемный штуцер топливного демпфера -от топливной магистрали и вставляем аккуратно фильтр в штуцер и все это обматываем изолентой, дабы не выскочил от давления . Заливаем Виннс в бутылку, подсоединяем к верхнему ниппелю компрессор и накачиваем 2,5-3 атм (поддерживаем это давление в течении всего процесса). Заводим двигатель и наслаждаемся процессом. Нужно еще предохранитель вынуть на бензонасос. Он в Блоке слева от двигателя -15А, самый крайний в нижнем ряду. После промывки двигатель стал работать стабильнее. Вся процедура заняла у меня 1,5 часа и 800р. Кстати, видел сегодня фильтр для Авео - он с быстросьемными креплениями, как раз должен подойти к нашим и не нужно будет изоленту мотать- цена 100р.

Немного колхоза и проблема неисправных электро приводов замков решена.
Потребуется:
активатор 2х проводный обычный- 95р.
и 30 мин. времени !!!
все что нужно в комплекте с активатором прилагается.

Снимаем обшивку двери
снимаем разъем с неисправного замка (я откручивал замок для снятия разъема)
снимаем внутреннюю ручку
в ручке выламываем ограничитель выпадения троса (чтоб тяга могла беспрепятственно двигаться вперед)
одеваем соединитель на конец троса и вставляем в соеденитель тягу от активатора(концы тяги и троса надпилил, чтоб зажимной винт лучше держал) тяга как раз по длинне подходит,гнуть-ломать ненадо. Можно приклеить пластину 5мм на внутреннюю сторону ручки для защиты от выпадания троса из кнопки (т.к ограничитель сломали). Активатор прикручиваем в центре, там как раз вырез в двери есть- все отлично встает. Подсоединяем 2 провода к разъему синий к зеленому, зеленый к оранжевому (для правой задней двери) на левой провода могут быть другого цвета(нужно цешкой прозвонить). И все !

Может и колхоз однако работает, а отдавать 5000 за новый ни в какие ворота, с бу за 2000 то же не понятно сколько проработает т.к замки больное место на теане.