Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор Авто - Теана второго(!) пололения _ Ну здрасте, или еще одна теана!
Автор: GeoInc 29.9.2013, 23:46
Всем привет, хочу поделиться впечатлениями о выборе и покупке авто.
Значит так, я ниссановод со стажем, были: Кашкай, Хитрила, Джук, Пафик и сейчас теана.
Авто выбирал из позиции полный привод и центр тяжести пониже + комфорта побольше - хочется чтоб было мягко и хорошо.
Изначально смотрел Мурану, но после теста онного взял таньку на тест - и ничего так, понравилась. Еще смотрел Аккорд и Пассат - Аккорд новый - очень заводной но жестче и нет 4WD, пассат - очень неплохо едет но тоже жестче и 4вд - преимущественно в версии аллтрек.
Короче, теана так теана!
Далее решил брать авто 1-3 года с минимальным пробегом (чего-то не хотелось брать новую - вот вштырило и все!) но поездив и посмотрев, самое оптимальное было за 1.1 млн руб, но к тому моменту вскрылась тема с Юникредит банком - оказывается они оставляют на руках ПТС оригинал без отметок и можно спокойно приобрести авто в залоге. Так как с 2009 года б.у. авто не покупались и в связи с этой схемой - стало как-то стремно рисковать 1.1 млн.
Начал смотреть новую, на 13 год скидок особо не было да и не делали, а платить в середине года за авто в полную цену, которое к концу года будет дешеветь + выходит обновленная - как-то не хотелось.
Авто 2012 года в наличии были но мало - и только Лакшери - а там помимо всех вкуснот отсутствовали шторки безопасности, а на это я пойти не мог никак.
Стояла задача найти 2012 год Премиум 4х4.
В итоге по какой-то случайности в дженсере была одна такая в резерве но потом он снялся, и я это отследил на их сайте - короче взял.
Пробег на сегодня 3 700, из них 2500 по Белоруссии - обкатывал.
Подведем итоги:
"+"
1. Плавная, большая, комфортная, при этом подвеска сбитая.
2. Вентиляция и подогрев всех сидений.
3. Оттоманка
4. 4WD
5. Авто шла на Contipremiumcontact2 - отличная резина, и минус 1 головная боль.
6. Остальные плюсы, описанные тут.
"-"
1. Отсутствует датчик дождя.
2. Отсутствует сигнализация не пристегнутого ремня пассажира (И это при том что о пассажире заботятся и есть оттоман)
3. Вентиляция сидений как-то не активно дует в зад при этом поясница уже мерзнет.
4. за 3200 км (2 дня поездил в тулу и 3 дня в беллоруссии - т.е. в итоге за 5 дней пользования) - облезла кожа в районе ремня джинсов на водительском сидении. ПРи этом на пафике тоже перфорированная кожа авто 2.5 года и 40 тыс.пробег - все шикарно.
5. Не очень продуманная поддержка спины - хотя изначально кажется что супер.
6. Отсутствие вменяемых допов: Брызговики родные стоят 3.6 т.р.(Такие на ебее - 700 руб) никак не защищают от пескоструя, ничего вменяемого сторонних производителей нет. Подкрылки не производятся.
7. Разочаровали родные "подкрылки" сзади - это какая-то тряпка там впитывает все с дороги...
6. Обнаружили "предательство" от ниссана по отношению к владельцу - в багажнике внутри есть тросик открытия багажника - т.е. так просто там уже никого не перевезешь....
8. Несколько раз ездил с радар-детектором - так там шнур питания как на телефоне спиральный - за это очень короткое время остались потертости на серебристой окантовке вокруг клавиш управления магнитолой.
9. Вариатор пинается в пробках - за счет алгоритма работки варика - он с низов начинает ехать на коробкой а не двигателем. Решил проблему - переключением в L.
10. Тормоза хотелось бы по-эффективнее.
11. Нет блокировки дверей при начале движения.
12. Нет авто режима на стеклоподъемниках для всех дверей.
13.Отсутствие света в ПТФ. Надеюсь замена ламп и регулировка помогут.
Прошу не судить за большое количество негатива, авто очень нравится просто наболело
Дальше опишу про допы.
Автор: Teo 30.9.2013, 1:20
| Цитата: | | | | | (GeoInc @ 30.9.2013, 0:46) | | | | | | | | Всем привет, хочу поделиться впечатлениями о выборе и покупке авто.
Значит так, я ниссановод со стажем, были: Кашкай, Хитрила, Джук, Пафик и сейчас теана.
Авто выбирал из позиции полный привод и центр тяжести пониже + комфорта побольше - хочется чтоб было мягко и хорошо.
Изначально смотрел Мурану, но после теста онного взял таньку на тест - и ничего так, понравилась. Еще смотрел Аккорд и Пассат - Аккорд новый - очень заводной но жестче и нет 4WD, пассат - очень неплохо едет но тоже жестче и 4вд - преимущественно в версии аллтрек.
Короче, теана так теана!
Далее решил брать авто 1-3 года с минимальным пробегом (чего-то не хотелось брать новую - вот вштырило и все!) но поездив и посмотрев, самое оптимальное было за 1.1 млн руб, но к тому моменту вскрылась тема с Юникредит банком - оказывается они оставляют на руках ПТС оригинал без отметок и можно спокойно приобрести авто в залоге. Так как с 2009 года б.у. авто не покупались и в связи с этой схемой - стало как-то стремно рисковать 1.1 млн.
Начал смотреть новую, на 13 год скидок особо не было да и не делали, а платить в середине года за авто в полную цену, которое к концу года будет дешеветь + выходит обновленная - как-то не хотелось.
Авто 2012 года в наличии были но мало - и только Лакшери - а там помимо всех вкуснот отсутствовали шторки безопасности, а на это я пойти не мог никак.
Стояла задача найти 2012 год Премиум 4х4.
В итоге по какой-то случайности в дженсере была одна такая в резерве но потом он снялся, и я это отследил на их сайте - короче взял.
Пробег на сегодня 3 700, из них 2500 по Белоруссии - обкатывал.
Подведем итоги:
"+"
1. Плавная, большая, комфортная, при этом подвеска сбитая. 2. Вентиляция и подогрев всех сидений. 3. Оттоманка 4. 4WD 5. Авто шла на Contipremiumcontact2 - отличная резина, и минус 1 головная боль. 6. Остальные плюсы, описанные тут.
"-"
1. Отсутствует датчик дождя. 2. Отсутствует сигнализация не пристегнутого ремня пассажира (И это при том что о пассажире заботятся и есть оттоман) 3. Вентиляция сидений как-то не активно дует в зад при этом поясница уже мерзнет. 4. за 3200 км (2 дня поездил в тулу и 3 дня в беллоруссии - т.е. в итоге за 5 дней пользования) - облезла кожа в районе ремня джинсов на водительском сидении. ПРи этом на пафике тоже перфорированная кожа авто 2.5 года и 40 тыс.пробег - все шикарно. 5. Не очень продуманная поддержка спины - хотя изначально кажется что супер. 6. Отсутствие вменяемых допов: Брызговики родные стоят 3.6 т.р.(Такие на ебее - 700 руб) никак не защищают от пескоструя, ничего вменяемого сторонних производителей нет. Подкрылки не производятся. 7. Разочаровали родные "подкрылки" сзади - это какая-то тряпка там впитывает все с дороги... 6. Обнаружили "предательство" от ниссана по отношению к владельцу - в багажнике внутри есть тросик открытия багажника - т.е. так просто там уже никого не перевезешь.... 8. Несколько раз ездил с радар-детектором - так там шнур питания как на телефоне спиральный - за это очень короткое время остались потертости на серебристой окантовке вокруг клавиш управления магнитолой. 9. Вариатор пинается в пробках - за счет алгоритма работки варика - он с низов начинает ехать на коробкой а не двигателем. Решил проблему - переключением в L. 10. Тормоза хотелось бы по-эффективнее. 11. Нет блокировки дверей при начале движения. 12. Нет авто режима на стеклоподъемниках для всех дверей. 13.Отсутствие света в ПТФ. Надеюсь замена ламп и регулировка помогут.
Прошу не судить за большое количество негатива, авто очень нравится просто наболело
Дальше опишу про допы. | | | | | |
А бабы сразу дают?))))
Автор: GeoInc 30.9.2013, 7:49
Злыдни ладно, хоть весело
Автор: GeoInc 30.9.2013, 21:13
| Цитата: | | | | | (Инкогнито @ 30.9.2013, 21:53) | | | | | | | | зря отказался от мурзика . 3,5 и полный привод как раз в тему, | | | | | |
Не зря. Он все же тяжеловесный, а второго тяжеловеса не хотелось (Есть пафик).
Более того был принципиальный вопрос в низком центре тяжести (Буквально за 2 месяца до покупки - летал на Хитриле)
Оригинал сообщения здесь:
http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=22940
Видео с регистраторов
С заднего:
http://video.yandex.ru//users/geoinc/view/4/
С переднего:
http://video.yandex.ru//users/geoinc/view/5/
Обязательно советую обклеить все стекла любой пленкой - наверное оно спасло не мало!
https://www.youtube.com/watch?v=jSndgsBKhxw&feature=youtube_gdata_player
Видео со стороны!!!!
Автор: GeoInc 30.9.2013, 21:32
Ну как и обещал, допы
1. Коврики
Вот такие (не реклама)
http://www.bestparts.ru/catalog/model1608/item12238.html
За счет ячеистой структуры - зимой вода не плещется, а снизу шипы - не скользят на любом месте. Вобщем не на первой машине такие.
2. Защита картера
Брал из профилированной стали - такая вроде покрепче должна быть.
3. Сигналка
Хорошая.
4. ДХО
Фоты тут:
http://fotki.yandex.ru/users/geoinc/album/208482/
5. Дефлекторы окон
Брал 5*****
6. Видеорегистратор
7. Замена сигналов на Hella 380/300 Hz
8. Сетка в нижнюю губу и на решетку радиатора
Автор: Инкогнито 1.10.2013, 20:58
[quote name='GeoInc' date='30.9.2013, 22:13' post='316360']
Не зря. Он все же тяжеловесный, а второго тяжеловеса не хотелось (Есть пафик).
Более того был принципиальный вопрос в низком центре тяжести (Буквально за 2 месяца до покупки - летал на Хитри
летать на хитриле ну это если к сапсану его прицепить тогда наверно возможно. мурзик легче пафика и пуляется нехуже танюши 3,5, и на дороге стоит уверенней, когда покупал после теаны мурзика то конкурентов ему не было. отсутствие света в птф это элементарная их регулировка. снимаеш пластиковый фартук бампера снизу и сзади находиш на корпусе фары регулировочное колесико и выставляеш отражатель как тебе нужно.
Автор: GeoInc 1.10.2013, 22:19
На счет ПТФ - ясно что надо регулировать, хочу совместить с заменой ламп.
А на счет Мурки - нормальный авто - но тяжелый 1.9 тн - и это чувствуется. Не было бы пафа - взял -а так к чему он? Хотя авто достойное.
Тут не вопрос какая машина лучше - а какая лучше подходит тебе на определенном участке бытия.
А ссылки забавные - я тут их пересматривал - понял, что уже позабыл все
Автор: Сегега 2.10.2013, 7:05
Тут не вопрос какая машина лучше - а какая лучше подходит тебе на определенном участке бытия.
Вот золотые слова.
Это надо всем запомнить. Нормально все, к любой машине можно придраться.
Ниссан и пежо жесть. Сочувствую.
Автор: ramshik 28.10.2013, 14:59
| Цитата: | | | | | (GeoInc @ 30.9.2013, 6:46) | | | | | | | | Всем привет, хочу поделиться впечатлениями о выборе и покупке авто.
Значит так, я ниссановод со стажем, были: Кашкай, Хитрила, Джук, Пафик и сейчас теана.
Авто выбирал из позиции полный привод и центр тяжести пониже + комфорта побольше - хочется чтоб было мягко и хорошо.
Изначально смотрел Мурану, но после теста онного взял таньку на тест - и ничего так, понравилась. Еще смотрел Аккорд и Пассат - Аккорд новый - очень заводной но жестче и нет 4WD, пассат - очень неплохо едет но тоже жестче и 4вд - преимущественно в версии аллтрек.
Короче, теана так теана!
Далее решил брать авто 1-3 года с минимальным пробегом (чего-то не хотелось брать новую - вот вштырило и все!) но поездив и посмотрев, самое оптимальное было за 1.1 млн руб, но к тому моменту вскрылась тема с Юникредит банком - оказывается они оставляют на руках ПТС оригинал без отметок и можно спокойно приобрести авто в залоге. Так как с 2009 года б.у. авто не покупались и в связи с этой схемой - стало как-то стремно рисковать 1.1 млн.
Начал смотреть новую, на 13 год скидок особо не было да и не делали, а платить в середине года за авто в полную цену, которое к концу года будет дешеветь + выходит обновленная - как-то не хотелось.
Авто 2012 года в наличии были но мало - и только Лакшери - а там помимо всех вкуснот отсутствовали шторки безопасности, а на это я пойти не мог никак.
Стояла задача найти 2012 год Премиум 4х4.
В итоге по какой-то случайности в дженсере была одна такая в резерве но потом он снялся, и я это отследил на их сайте - короче взял.
Пробег на сегодня 3 700, из них 2500 по Белоруссии - обкатывал.
Подведем итоги:
"+"
1. Плавная, большая, комфортная, при этом подвеска сбитая. 2. Вентиляция и подогрев всех сидений. 3. Оттоманка 4. 4WD 5. Авто шла на Contipremiumcontact2 - отличная резина, и минус 1 головная боль. 6. Остальные плюсы, описанные тут.
"-"
1. Отсутствует датчик дождя. 2. Отсутствует сигнализация не пристегнутого ремня пассажира (И это при том что о пассажире заботятся и есть оттоман) 3. Вентиляция сидений как-то не активно дует в зад при этом поясница уже мерзнет. 4. за 3200 км (2 дня поездил в тулу и 3 дня в беллоруссии - т.е. в итоге за 5 дней пользования) - облезла кожа в районе ремня джинсов на водительском сидении. ПРи этом на пафике тоже перфорированная кожа авто 2.5 года и 40 тыс.пробег - все шикарно. 5. Не очень продуманная поддержка спины - хотя изначально кажется что супер. 6. Отсутствие вменяемых допов: Брызговики родные стоят 3.6 т.р.(Такие на ебее - 700 руб) никак не защищают от пескоструя, ничего вменяемого сторонних производителей нет. Подкрылки не производятся. 7. Разочаровали родные "подкрылки" сзади - это какая-то тряпка там впитывает все с дороги... 6. Обнаружили "предательство" от ниссана по отношению к владельцу - в багажнике внутри есть тросик открытия багажника - т.е. так просто там уже никого не перевезешь.... 8. Несколько раз ездил с радар-детектором - так там шнур питания как на телефоне спиральный - за это очень короткое время остались потертости на серебристой окантовке вокруг клавиш управления магнитолой. 9. Вариатор пинается в пробках - за счет алгоритма работки варика - он с низов начинает ехать на коробкой а не двигателем. Решил проблему - переключением в L. 10. Тормоза хотелось бы по-эффективнее. 11. Нет блокировки дверей при начале движения. 12. Нет авто режима на стеклоподъемниках для всех дверей. 13.Отсутствие света в ПТФ. Надеюсь замена ламп и регулировка помогут.
Прошу не судить за большое количество негатива, авто очень нравится просто наболело
Дальше опишу про допы. | | | | | |
с пинанием варика на низких оборотах согласен не приятно немного Но вот про блокировку дверей не согласен у меня лично не макисмальная версия двери блокируются наоборот клинит их постоянно разблокировать )))
Автор: angry 28.10.2013, 20:27
| Цитата: | | | | | (GeoInc @ 28.10.2013, 16:52) | | | | | | | | В каком смысле? Вроде у всех без доп оборудования - не блокируется.... | | | | | |
У него праворульная Теана, собранная лично императором. Она всех остальных рвет в клочья, не ест, а нюхает японский бензин и прочая, прочая, прочая.
А если серьезно, то он сам не знает, что ему предыдущий владелец из Попонии внутрь машины вкорячил. Скорее всего стоит модуль, блокирующий двери на определенной скорости.
Автор: ramshik 29.10.2013, 4:52
| Цитата: | | | | | (angry @ 29.10.2013, 3:27) | | | | | | | | У него праворульная Теана, собранная лично императором. Она всех остальных рвет в клочья, не ест, а нюхает японский бензин и прочая, прочая, прочая.
А если серьезно, то он сам не знает, что ему предыдущий владелец из Попонии внутрь машины вкорячил. Скорее всего стоит модуль, блокирующий двери на определенной скорости. | | | | | |
Про императора кончено вы загнули ))) Может я не так понял что написал пользователь, сел в машину завел поехал двери заблокировались ,остановился нажал кнопку двери разблокировались , вы об этом или о чем то другом ))))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)