[GeoInc]

Всем привет, хочу поделиться впечатлениями о выборе и покупке авто.

Значит так, я ниссановод со стажем, были: Кашкай, Хитрила, Джук, Пафик и сейчас теана.

Авто выбирал из позиции полный привод и центр тяжести пониже + комфорта побольше - хочется чтоб было мягко и хорошо.

Изначально смотрел Мурану, но после теста онного взял таньку на тест - и ничего так, понравилась. Еще смотрел Аккорд и Пассат - Аккорд новый - очень заводной но жестче и нет 4WD, пассат - очень неплохо едет но тоже жестче и 4вд - преимущественно в версии аллтрек.

Короче, теана так теана!

Далее решил брать авто 1-3 года с минимальным пробегом (чего-то не хотелось брать новую - вот вштырило и все!) но поездив и посмотрев, самое оптимальное было за 1.1 млн руб, но к тому моменту вскрылась тема с Юникредит банком - оказывается они оставляют на руках ПТС оригинал без отметок и можно спокойно приобрести авто в залоге. Так как с 2009 года б.у. авто не покупались и в связи с этой схемой - стало как-то стремно рисковать 1.1 млн.

Начал смотреть новую, на 13 год скидок особо не было да и не делали, а платить в середине года за авто в полную цену, которое к концу года будет дешеветь + выходит обновленная - как-то не хотелось.

Авто 2012 года в наличии были но мало - и только Лакшери - а там помимо всех вкуснот отсутствовали шторки безопасности, а на это я пойти не мог никак.

Стояла задача найти 2012 год Премиум 4х4.

В итоге по какой-то случайности в дженсере была одна такая в резерве но потом он снялся, и я это отследил на их сайте - короче взял.

Пробег на сегодня 3 700, из них 2500 по Белоруссии - обкатывал.

Подведем итоги:

"+"

1. Плавная, большая, комфортная, при этом подвеска сбитая.
2. Вентиляция и подогрев всех сидений.
3. Оттоманка
4. 4WD
5. Авто шла на Contipremiumcontact2 - отличная резина, и минус 1 головная боль.
6. Остальные плюсы, описанные тут.

"-"

1. Отсутствует датчик дождя.
2. Отсутствует сигнализация не пристегнутого ремня пассажира (И это при том что о пассажире заботятся и есть оттоман)
3. Вентиляция сидений как-то не активно дует в зад при этом поясница уже мерзнет.
4. за 3200 км (2 дня поездил в тулу и 3 дня в беллоруссии - т.е. в итоге за 5 дней пользования) - облезла кожа в районе ремня джинсов на водительском сидении. ПРи этом на пафике тоже перфорированная кожа авто 2.5 года и 40 тыс.пробег - все шикарно.
5. Не очень продуманная поддержка спины - хотя изначально кажется что супер.
6. Отсутствие вменяемых допов: Брызговики родные стоят 3.6 т.р.(Такие на ебее - 700 руб) никак не защищают от пескоструя, ничего вменяемого сторонних производителей нет. Подкрылки не производятся.
7. Разочаровали родные "подкрылки" сзади - это какая-то тряпка там впитывает все с дороги...
6. Обнаружили "предательство" от ниссана по отношению к владельцу - в багажнике внутри есть тросик открытия багажника - т.е. так просто там уже никого не перевезешь....
8. Несколько раз ездил с радар-детектором - так там шнур питания как на телефоне спиральный - за это очень короткое время остались потертости на серебристой окантовке вокруг клавиш управления магнитолой.
9. Вариатор пинается в пробках - за счет алгоритма работки варика - он с низов начинает ехать на коробкой а не двигателем. Решил проблему - переключением в L.
10. Тормоза хотелось бы по-эффективнее.
11. Нет блокировки дверей при начале движения.
12. Нет авто режима на стеклоподъемниках для всех дверей.
13.Отсутствие света в ПТФ. Надеюсь замена ламп и регулировка помогут.

Прошу не судить за большое количество негатива, авто очень нравится просто наболело

Дальше опишу про допы.