[Yuriy94]

Привет всем теанаводом и не только! Не так давно стал обладателем Теаны в 32 кузове 3,5 2008г. Проехав пару тысяч км начались какие-то не понятные стучки на маленькой скорости и при оттормаживании практически перед полной остановкой, долго ломал голову что это, был и в сервисе, никакого криминала не находили. И в один прекрасный день эти стучки резко переросли в хруст в движении на поворотах, и на маленькой скорости. Приехал в сервис в котором всегда обслуживал свои машины, мне продиагностировали умирающую внешнюю левую гранату, приобрёл в итоге аналог фирмы Ruei, в связи с неимением лишних 10 т.р. которые мне объявили за оригинал. А выбора как такового из аналогов мне не предложили, купил то что было дороже всего из аналогов. Ну вообщем поменяли ШРУС, родной который стоял действительно был в печальном состоянии, периодически закусывал во всех плоскостях, хотя пыльник был цел. Ну вообщем-то теперь вопрос, после замены стуки и хрусты пропали, но теперь при наборе скорости машину тянет влево, не сильно, но не приятно, да и при разгоне как-то в руль что-ли отдаёт, как будто закусывает что-то, не могу точно описать. При замене откручивали шаровую и отводили стойку, по идеи на сход-развал повлиять не должно, поправьте меря пожалуйста если не прав. Ещё единственный момент пыльник у новой гранаты был короче чем у родной, его пришлось не много сдвинуть что бы он нормально налез, но это тоже я думаю не влияет на это. Подскажите что это может быть, и что делать, может все таки делать сход-развал, или брать оригинальную гранату? Заранее благодарю за советы и помощь!

[Евген_22]

Здесь два варианта развития: или кривая граната или сход-развал. Всегда начинай с того, что проще и дешевле. Сделай сход-развал, в любом случае не помешает. А там уже будешь дальше думать. Зачем сразу вваливать большие деньги?