И только разобрав оба фонаря я обратил внимание на то, что у сдохшего производитель DEPO. Ну и качество соответствующее. Плата напоминает китайскую линеечку диодную, судите сами:




Оригинал:




DEPO:




Меняем насадку на скальпель:


И запаиваем фонарь:

Смотрим отчетец:
Проблемный фонарь:


Не горят 2 диода:


Отмечаем места пластической операции:




Берем "скальпель":


И погнали:




Мощным паяльником, менее аккуратно. зато быстрее разбираем битый фонарь с исправной платой:

Цитата: (wondru @ 19.4.2013, 12:46) Пиз_ец фонарь расходник

Поэтому я всегда рекомендовал избегать работы стопов в момент запуска двигателя. Именно этот момент наиболее пагубно влияет на жизнь диодов. Если придрючится - получается. Нужно отпустить тормоз в момент нажатия кнопки.

Цитата: (Kolyasik3333 @ 19.4.2013, 13:22) То есть плату с диодами возможно переставить с другого фонаря? Плата и внешнее стекло фонаря разделимы?

Да, конечно. Да, разделимы.

Диоды внутри приварены точечной сваркой. Т.е. с другого фонаря диоды переставить весьма геморно. Искать, подбирать аналог так же запарно. Дешево получится только если самостоятельно делать, а это требует соответствующего умения. Проще действительно с разборки купить фонарь целиком. Или хотя бы разбитый и поменять плату.

Цитата: (Андрей 545 @ 10.4.2012, 23:57) Молодца!!! А что в багажнике за подсветка? Думаю без тебя не обошлось?!))) И где крепил резюки поворотников? Греются же сЦуко!)))))))

В багажнике 2 модуля по 3,25 ватта. Так выглядят: Светят шикарно, через термо-пасту закреплены к полке, которая отлично отводит и рассеивает излишки тепла.

Резисторы я ставлю мощные керамические 20-25 ватт. Они не так уж и греются при работе в мигающем цикле. Владельцу будующему посоветовал закрепить через хомут к кронштейну крепления бампера, который под фонарем.

Цитата: (Andrei @ 7.4.2012, 23:46) Нижняя полоса светится штатно или это плод вашей деятельности?

штатно там просто катафот, за которым оказалось большое пространство. в результате совещаний с владельцем решили сделать там дополнительные противотуманки.


Фото на машине!
Так как фонари ещё долго будут ехать к своему владельцу, попросил у знакомого одолжить машину для съёмки их на своём месте. И заодно проверил их окончательно. Единственное, не включал нижнюю полосу, так как она требует отдельной проводки. Смотрим, оцениваем, комментируем:

На машине:














Видео, подтверждающее наличие адаптивного поворотного света в заграничных комплектациях (на 3:22):

krufel, я так понял, народ жаждит фото. Если нужно, могу помочь с форосессией.
Почисти личку, а то сообщения не доходят.

1.Собственно форсунка:



2.При помощи плоскогубцев КРАЙНЕ АККУРАТНО винимаем белуя пластмасску


3.Аккуратным нужно быть потому что за пластмасской скрывается малюсенький шарик, типа обратного клапана.


4.Внутри остаётся пружинка:


5.Её нужно зацепить и вытащить:


6.Чтотам внутри? Писец полный:



7.Моем, продуваем, собираем:


8.Чистая форсунка и то, что из неё вытряхнулось:


P.S. результат отличный. На кольце при 120 напор практически не сбивается, что не может не радовать. И когда брызгаешь - жидкость подаётся моментально без задержки, раньше взмаха дворников.


Спасибо за внимание.