![](style_images/spring/quotes/quot-top-left.gif) | Цитата: | ![](style_images/spring/quotes/quot-top-right.gif) | | | ![](style_images/spring/quotes/quot-by-left.gif) | (tvent @ 10.1.2015, 16:13) ![*](style_images/spring/post_snapback.gif) | ![](style_images/spring/quotes/quot-by-right.gif) | | | | | | | Возможно воздушная пробка в радиаторе. Для начала. На холодном двигателе открыть крышку на радиаторе и проверить уровень тосола. Выждать минут десять. Если нужно долить ' под горышко'. Долить в расширительный бачок на пару сантиметров выше метки MIN. Понаблюдать за уровнем тосола пару дне на холодном двигателе. Возможно низкое качество тосола - при низкой температуре образуется гель. Проверить в сервисе плотность тосола. При замене тосола снять и проверить патрубок, зачистить штуцер. Возможно забиты трубки радиатора. Попробывать промыть его в сервисе. Ps. Если зимой не прогревать двигатель и сразу давить газ - тосол тожде может сопливить. | | ![](style_images/spring/quotes/quot-bot-left.gif) | | ![](style_images/spring/quotes/quot-bot-right.gif) | |
Tvent, все ок, снял я патрубок вылелось примерно поллитра фриза, снял и зачистил все и поставил обратно, залил фриз через крышку радиатора по горлышко и закрыл, прогрел до рабочей температуры, верхний и нижний патрубку горячие, после прогрева уровень в бачке Макс, на холодную посередине между мин и Макс. Если честно антифриз я не менял ни разу, пробег 124 т км. Прошлой осенью мерил его показал прибор -37 градусов, мерил дешевым прибором с гранулами внутри. Печка работает ок, 32 ставлю -Ташкент .