Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация Теана 2 _ Рулевая рейка. У кого сколько отходила?

Автор: vladello 6.7.2013, 21:34

Здравствуйте, коллеги. Столкнулся с ремонтом рулевой рейки на 80 000 км. Вопрос: у кого сколько отходила родная рейка???? Просто для статистики.

Автор: alegon 7.7.2013, 7:59

150 000. Вместе с ГУРом поменять пришлось.

Автор: Native_ 9.7.2013, 15:21

Цитата:
(vladello @ 6.7.2013, 22:34) *
Здравствуйте, коллеги. Столкнулся с ремонтом рулевой рейки на 80 000 км. Вопрос: у кого сколько отходила родная рейка???? Просто для статистики.

35000 км появился люфт, поменяли по гарантии

Автор: IcEMaN 11.7.2013, 14:27

Цитата:
(Native_ @ 9.7.2013, 16:21) *
35000 км появился люфт, поменяли по гарантии


А как проявился люфт?

Автор: Severniy 16.7.2013, 13:36

Цитата:
(vladello @ 6.7.2013, 22:34) *
Здравствуйте, коллеги. Столкнулся с ремонтом рулевой рейки на 80 000 км. Вопрос: у кого сколько отходила родная рейка???? Просто для статистики.

55000 появился неб. люфт-стук. На ходу не слышно, а когда на месте стоишь, рулем туда сюда мелко подергиваешь-чувствуется. Пока езжу. ТО 60000 будет-предъявлю в ОД проблемку. Езжу 80% по идеальной дороге. 20%-город, рельсы, ямки и т.д. Сильно не гоняю, но и особо над тачкой не трясусь. Ну как-то так. Сам удивился что так рано. to_take_umbrage.gif

Автор: Severniy 26.10.2013, 10:15

Цитата:
(Severniy @ 16.7.2013, 14:36) *
55000 появился неб. люфт-стук. На ходу не слышно, а когда на месте стоишь, рулем туда сюда мелко подергиваешь-чувствуется. Пока езжу. ТО 60000 будет-предъявлю в ОД проблемку. Езжу 80% по идеальной дороге. 20%-город, рельсы, ямки и т.д. Сильно не гоняю, но и особо над тачкой не трясусь. Ну как-то так. Сам удивился что так рано. to_take_umbrage.gif


Сделал ТО-60. Озвучил про стук в рулевой. Это не центральные зубья рейки-т.к. на при повороте на пол-оборота руля проблема не уходит. Стук тихий но противный- в педали отдает. Мастер в ОД долго лазил минут 30 минимум (за что ему респект и уважуха), поднимал машину туда-сюда, тряс рейку,колеса, шатал там чего-то монтировками-люфты смотрел, рулевые тяги смотрел, потом в салон нырнул там минут 5 лазил под рулем, кричит мне оттуда "положи руки на руль!" я положил, он че-то потряс и спрашивает-"это?" Звук один-в-один, я говорю-"ОНО!" Вылез, и говорит-первый раз такое вижу, люфт в рулевом валу-там какое-то сочленение есть, с квадратным сечением типа шлица (я так и не понял ни х.) кароче его надо менять. Сделали заявку на запчасть-сказали как придет-поменяют по гарантии. Посмотрим

Автор: Kukuruzo 28.10.2013, 10:39

120+ стоит родная рейка.

Автор: m70 31.10.2013, 22:26

40тысяч первая замен ,63 тысячи вторая замена ,на третий раз эти дрова поедут туда где я их взял закон о ЗПП

Автор: Kukuruzo 4.11.2013, 7:40

Скажите, а вы часто на месте руль крутите? Я имею привычку крутить руль, только после начала движения. Привычку привил мне отец, когда на машине еще не было ГУРа.

Автор: Sindbad 4.11.2013, 22:27

Kukuruzo

Цитата:
Скажите, а вы часто на месте руль крутите?

Ещё, очень часто замечаю машины с максимально вывернутыми колесами, в ожидание манёвра, что не есть гуд для Гур. Laie_91A.gif Так же много, припаркованных с вывернутыми до нельзя. Очень сказывается при запуске, а особенно холодном. scratch.gif

Автор: Kukuruzo 5.11.2013, 7:10

Цитата:
(Sindbad @ 4.11.2013, 23:27) *
Kukuruzo

Ещё, очень часто замечаю машины с максимально вывернутыми колесами, в ожидание манёвра, что не есть гуд для Гур. Laie_91A.gif Так же много, припаркованных с вывернутыми до нельзя. Очень сказывается при запуске, а особенно холодном. scratch.gif


И еще никогда. НИКОГДА не выкручиваю руль до срабатывания клапана сброса давления у ГУРа. Это когда в максимальном вывороте появляется характерный звук.

Считаю, что продолжительность жизни рейки, да и не только рейки, а автомобиля в целом... процентов на 80 зависит от навыков водителя не гробить свою машину. А уже 20% это заводской брак и прочие болячки... Ну это мое мнение. Просто порой прихожу в ужас, когда читаю как машины на 40 тысячах уже рассыпаются хуже наших ВАЗов 10 летней эксплуатации....

Автор: Ivan_190 13.11.2013, 22:58

Цитата:
(Sindbad @ 4.11.2013, 23:27) *
Kukuruzo

Ещё, очень часто замечаю машины с максимально вывернутыми колесами, в ожидание манёвра, что не есть гуд для Гур. Laie_91A.gif Так же много, припаркованных с вывернутыми до нельзя. Очень сказывается при запуске, а особенно холодном. scratch.gif


Извините, но ерунда полнейшая. Глупо бояться парковаться с вывернутыми колесами или выворавичавать их перед маневром. Гур расчитан и не на такие вещи.
Ни в одном мануале вы подобных предостережений не увидите. А все эти слухи - навеяны нашими дедами, которые в свое время намучились с приводами волг и жигулей.

Автор: Sindbad 14.11.2013, 21:04

Ivan_190

Цитата:
А все эти слухи - навеяны нашими дедами, которые в свое время намучились с приводами волг и жигулей.


Эх, Ваня! Вы то хоть, сами поняли, что написали. Laie_91A.gif Здесь, разговор про гидравлику, blush2.gif а в приведенном примере, она была в одном узле... И то толком не работала. scratch.gif

Автор: buketn 14.11.2013, 23:37

Тоже 120, тоже родная стоит.
Иван 190, соглашусь с Синдбад, я тоже откуда то помню ( если не ошибаюсь, рекомендация опытного мастера, у которого ремонтирую свои авто уже с десяток лет ), что до упора выворачивать не надо и оставлять на парковке с прямым рулем ( ну исключение как в ПДД smile.gif , парковка на уклоне )

Автор: General 15.11.2013, 7:34

Цитата:
(buketn @ 15.11.2013, 0:37) *
Тоже 120, тоже родная стоит.
Иван 190, соглашусь с Синдбад, я тоже откуда то помню ( если не ошибаюсь, рекомендация опытного мастера, у которого ремонтирую свои авто уже с десяток лет ), что до упора выворачивать не надо и оставлять на парковке с прямым рулем ( ну исключение как в ПДД smile.gif , парковка на уклоне )

+100 Конечно по идее ни где этого не написано в книжках к авто, но те кто старой закалки и ездили на русских авто, прекрасно знают что такое - хана червячной передаче в рулевом редукторе, после частых кручений рулем на месте...
Свою пришлось менять на 90000км. (до меня фиг знает)... Стук и по тягам было видно и слышно...

Автор: tvent 15.11.2013, 9:14

Добавлю свои 5 копеек про гидравлику ГУР. Про это тоже в руководстве не написано.
Любое положение руля кроме "прямо" означает работу рулевой рейки под давлением.
Когда колеса вывернуты до упора, сбрасывается только избыточное давление в системе. Рулевая рейка все равно остается под давлением.
Максимальное давление в рейке создается при ПОВОРОТЕ КОЛЕС НА МЕСТЕ..

Автор: buketn 15.11.2013, 10:19

tvent , после твоего поста вспомнил - у меня был когда то Форд фокус, и в далеке от дома лопнула трубка в системе ГУРа. Так вот когда её ремонтировали, мне и сказали, что в момент поворота колес до упора влево/или вправо и создается самое высокое давление, что соответственно не есть гуд, и выворачивать колеса до того самого упора не стоит.

Автор: tvent 15.11.2013, 12:49

Если посмотреть ремонтопригодность ГУР (насос, червячная передача и рулевая рейка) у Теан, то получается следующее:
- "Больным" местом остается насос. Его можно восстановить ремкомплектами. Главная проблема - это его дефектовке. Если менять всЕ - дешевле купить новый)))).
- Червяная передача. У нее "засада" в золотнике, сбрасывающем избыточное давление в рейке. Червяк меняется целиком.
- Рулевая рейка. Ниссан все надеется, что ее можно восстановить ремкомплектами в авторизированном сервисе.... По моему - не реально. А потому меняется в сборе.

Автор: buketn 15.11.2013, 17:57

Цитата:
(tvent @ 15.11.2013, 13:49) *
- Рулевая рейка. Ниссан все надеется, что ее можно восстановить ремкомплектами в авторизированном сервисе.... По моему - не реально. А потому меняется в сборе.
Я конечно не спец, но мне на Примере ( Ниссан тоже wink.gif ) течь рейки отремонтировали успешно, и она после долго еще отходила... Кстати, не дорого и вышло, порядка 2.5 тыс ( около 3-4 лет назад)

Автор: tvent 15.11.2013, 18:17

Цитата:
(buketn @ 15.11.2013, 18:57) *
Я конечно не спец, но мне на Примере ( Ниссан тоже wink.gif ) течь рейки отремонтировали успешно, и она после долго еще отходила... Кстати, не дорого и вышло, порядка 2.5 тыс ( около 3-4 лет назад)


Так все дело в ручках!!! thumbsup.gif


Автор: buketn 15.11.2013, 23:54

Цитата:
(tvent @ 15.11.2013, 19:17) *
Так все дело в ручках!!! thumbsup.gif
тогда не понял к чему это?
Цитата:
(tvent @ 15.11.2013, 13:49) *
- Рулевая рейка. Ниссан все надеется, что ее можно восстановить ремкомплектами в авторизированном сервисе.... По моему - не реально. А потому меняется в сборе.





Автор: SMIRNOVEV 20.11.2013, 22:35

Цитата:
(vladello @ 6.7.2013, 22:34) *
Здравствуйте, коллеги. Столкнулся с ремонтом рулевой рейки на 80 000 км. Вопрос: у кого сколько отходила родная рейка???? Просто для статистики.

Машина декабрь 08 года.Пробег 142000 км.Стоит родная рейка,был на диагностике,пока все гуд.Езжу в принципе как наверное и все,иногда осторожничаю,а иногда и нет,условия эксплуатации тоже разные,Москва,область,раза 2-3 в год-Н.Новгород.Но за машиной стараюсь следить.

Автор: Severniy 21.11.2013, 14:18

Цитата:
(Severniy @ 26.10.2013, 11:15) *
Сделал ТО-60. Озвучил про стук в рулевой. Это не центральные зубья рейки-т.к. на при повороте на пол-оборота руля проблема не уходит. Стук тихий но противный- в педали отдает. Мастер в ОД долго лазил минут 30 минимум (за что ему респект и уважуха), поднимал машину туда-сюда, тряс рейку,колеса, шатал там чего-то монтировками-люфты смотрел, рулевые тяги смотрел, потом в салон нырнул там минут 5 лазил под рулем, кричит мне оттуда "положи руки на руль!" я положил, он че-то потряс и спрашивает-"это?" Звук один-в-один, я говорю-"ОНО!" Вылез, и говорит-первый раз такое вижу, люфт в рулевом валу-там какое-то сочленение есть, с квадратным сечением типа шлица (я так и не понял ни х.) кароче его надо менять. Сделали заявку на запчасть-сказали как придет-поменяют по гарантии. Посмотрим


Поменяли рулевой вал в сборе-был очень слабый люфт.Но никуя ниче не изменилось-стук,еле слышный, именно на месте при частом подергивании руля туда-сюда, остался.,,,. Еще раз лазили - трясли, не можем понять. Я в принципе тоже не сказать, что спец, но с машинами с детства дружу-больше 20-ти лет уже-ВСЕ протрясли, монтажками пролазили-х.з.

Автор: buketn 21.11.2013, 15:28

У меня пробег 120, родная рейка, проблем нет. Была раз ситуация, что то стучало при езде по плавным кочкам ( такая наезженная грунтовая дорога ), мастер на подъемнике сначала "приговорил" рейку и решили поездить понаблюдать как она будет прогрессировать. В итоге стук усилился и обнаружили что резинки стабилизатора надо менять, заменили , стук исчез. Мастер после рейку осматривал, говорит есть не значительный люфт, но никаким образом ни на слух, ни при езде никакого дискомфорта. И мастер говорит, не парься, люди ездят и с худшими показателями, и намного дольше ( у кого финансы не позволяют замену или ремонт ), ну в том смысле, когда не критичная ситуаия у людей.

Автор: kustik 26.11.2013, 11:11

Вот что написано в мануале по ремонту по поводу крайних положений руля.

Цитата:
2. Turn steering wheel several times from full left stop to full right
stop.
3. Hold steering wheel at each lock position for five seconds and
carefully check for fluid leakage.
CAUTION:
Never hold the steering wheel in a locked position for more
than 10 seconds. (There is the possibility that power steering
oil pump assembly may be damaged.)


для тех кто без англ: нельзя держать в крайнем положении 10 сек, т.к. это может привести к поломке насоса ГУРа.

Автор: rookee 2.12.2013, 18:11

а кто в питере с руками по рейкам спец? Есть рекомендации. Подтекает родимая. Менять как то не к месту )

Автор: XUWHUK 22.12.2014, 22:19

Всем привет!
Добавлю свои пять копеек.
Из личного опыта скажу про гур следующее замеченные мной-
1)гур будет радовать своей работой если не крутить рул в крайние положения, почему? Прочитайте устройство гур и его принцип работы.
2)Не оставлять машину с вывернуть колесами - почему читай мат часть!
3) По возможности не крутить руль на месте
4) Следить за уровнем жидкостей
5)Заливать регламент ровные масла и не придумывать велОсип ед и менять масло своевременно!

Теперь немного об эксплуатации - у меня до Тинки был митсубиси аутлендер 1 с пробегом 240000 и родной рекой - я лично на нет отъезд ил 120 тыс.
Проблем с гур не было - всегда соблюдал заповеди!
Про других такого сказать не могу, кто то менял на 35000 а потом выяснялось что он 'немного' подрифтовал!
Кто-то не грея машину едет и любит крутить баранку на месте!
Решать Вам сколько жить гуру и рейке!

Кстати тоже купив машину 3 недели назад появился стук+люфт в рулевой при качанис руля и проезде мелких неровностей но все говорили все ок - я настоял на замене тяг и наконечников и вуаля - тишина. А долбило слева так что труба.

Автор: Танюша68 26.12.2014, 19:33

Всем привет! Моя история про рейку... На 115000 стала подтекать с правой стороны, с пыльника. Позвонил в местый сервис который занимается ремонтом реек, цена ремонта вместе с ремкомплектом 10тка. На предыдущей тачке ремонтировал у них, проездил после ремонта тысяч 50, все ок. Но танюху на ремонт не повез, ни столько из за цены, сколько из за того что придется оставлять машину дня на 3-4. В итоге перечитал нет, воспользовался некоторыми советами, а именно во первых стал постоянно парковаться с прямыми колесами, и во вторых вместо утекшей родной жидкости, долил в бачек хайгировский герметик. После этого уже тысяч 6-7, уровень на месте! И кстати перед этими процедурами уже текло с обеих сторон!

Автор: mixi65 27.1.2015, 18:21

У меня 2008 г.в. Японка. пробег за 200.000. Эксплуатация нормальная, не ушатываю. Проблем пока нет. Гоняю Много и везде(с умом) по России. Подвеску сменил только на 150.000. Все аморт...., тяги и рейки, подшибники ступицы передок(пыльники диски тормозные все, ) На "жопе" сменил только амортизаторы. Рейка пока не "плачет"

Автор: mixi65 27.1.2015, 18:25

О ГУРе , Тут есть замечательная статья , теановода с Можайска. Там он в ОЧЕНЬ доступной форме излагает и показывает на картинках))) Как нужно менять ЖИЖУ в ГУРе. Очень полезная информация . Заменив жидкость , я избавил себя от кучи проблем.

Автор: rfrnec 17.2.2015, 17:32

Цитата:
(Severniy @ 21.11.2013, 15:18) *
Поменяли рулевой вал в сборе-был очень слабый люфт.Но никуя ниче не изменилось-стук,еле слышный, именно на месте при частом подергивании руля туда-сюда, остался.,,,. Еще раз лазили - трясли, не можем понять. Я в принципе тоже не сказать, что спец, но с машинами с детства дружу-больше 20-ти лет уже-ВСЕ протрясли, монтажками пролазили-х.з.


Доброго времени суток!
Такая же проблема, пуль тугой и на месте если резко дергать влево-вправо то стук какой-то!
как устранил проблему??

Автор: sitnickoff 18.2.2015, 14:05

стоит родная, пробег 125000 км

Автор: SMIRNOVEV 18.2.2015, 18:37

J32,пробег 186000,родная рейка...

Автор: neo429 21.4.2015, 21:47

130000, родная, потеет одна сторона, сальник заказан, меняем до возникновения соплей!

Автор: kea0800 13.7.2015, 2:27

j32 2012г. пробег 36000. дилер решает по гарантии или нет уже 2 недели.

Автор: a.s.1032 13.7.2015, 8:22

Цитата:
(kea0800 @ 13.7.2015, 3:27) *
j32 2012г. пробег 36000. дилер решает по гарантии или нет уже 2 недели.

2008г. пробег 232000 км. Покупал в 2010г. С пробегом 84000км. Рейку не менял. На паркоаке руль оставляю в прямолинейном направлении, на месте стараюсь не крутить, в крайних положениях не держать.

Автор: Александр1966 13.7.2015, 12:20

На Форд Мондео была похожая хрень-стук в рейке, при повороте руля,на СТО -приговор-рейка.Оказалось -передние,тяги стабилизатора,заменили -проблема сразу ушла

Автор: kea0800 13.7.2015, 14:48

Цитата:
(Александр1966 @ 13.7.2015, 19:20) *
На Форд Мондео была похожая хрень-стук в рейке, при повороте руля,на СТО -приговор-рейка.Оказалось -передние,тяги стабилизатора,заменили -проблема сразу ушла


Посмотрим что из этого выйдет. Сегодня не выдержал и в очередной раз позвонил дилеру узнать по согласованию. Ответили что согласован замен рулевой рейки в сборе. Заказали, будет в течении 30 дней.

Автор: Faithrbl 17.7.2015, 10:38

75000 отходила, начала подтекать жидость гур но никаких других симпктомов не было, Поменял на контрактную, руль стал немного потяжелее но ничего не течет
J32 3.5 2010

Автор: S.P.Q.R. 5.8.2015, 8:04

Пробег 175 т.км. Противно через раз стала брякать в руль на небольших кочках и ямках. В чем может быть проблема? Выработка в самой рейке или может еще не все так плохо? Читал, что вроде как крестовина может так брякать.
На форуме есть спецы по рейкам теаны, чтобы можно было провести диагностику и определить точный диагноз? Не хотелось бы обращаться с таким вопросам к непонятно кому. Даже в юнион-моторс (криворукие уроды) после двух диагностик не смогли определить что стучит, то на опору двигателя кивали, то на втулки стабов.

Автор: Mikhail_red 5.8.2015, 8:17

Цитата:
(S.P.Q.R. @ 5.8.2015, 9:04) *
Пробег 175 т.км. Противно через раз стала брякать в руль на небольших кочках и ямках. В чем может быть проблема? Выработка в самой рейке или может еще не все так плохо? Читал, что вроде как крестовина может так брякать.
На форуме есть спецы по рейкам теаны, чтобы можно было провести диагностику и определить точный диагноз? Не хотелось бы обращаться с таким вопросам к непонятно кому. Даже в юнион-моторс (криворукие уроды) после двух диагностик не смогли определить что стучит, то на опору двигателя кивали, то на втулки стабов.

Обратись сюда http://reikinet.ru/ когда были подозрения на рейку, нашел эту контору, о ней хорошие отзывы читал. проблема оказалась не в рейке, но на будущее контакты сохранил.

Автор: neo429 5.8.2015, 9:27

Цитата:
(S.P.Q.R. @ 5.8.2015, 9:04) *
Пробег 175 т.км. Противно через раз стала брякать в руль на небольших кочках и ямках. В чем может быть проблема? Выработка в самой рейке или может еще не все так плохо? Читал, что вроде как крестовина может так брякать.
На форуме есть спецы по рейкам теаны, чтобы можно было провести диагностику и определить точный диагноз? Не хотелось бы обращаться с таким вопросам к непонятно кому. Даже в юнион-моторс (криворукие уроды) после двух диагностик не смогли определить что стучит, то на опору двигателя кивали, то на втулки стабов.


По сути втулки стабилизатора-это расходный материал, 50-80 тыс если не менялись, то имеет смысл поменять, две резинки оригинал рублей в 600 обойдутся, еще менялась гайка с пластмассовой втулкой (крышка) на фото видно как из под нее сопливит жидкость (пробег 138000) , при замене было видно приличный износ внутренней пластиковой втулки, что соответственно добавляло не приятных звуков, при замене рулевых рычагов легко увидеть текущую проблему

при замене есть ряд особенностей которые необходимо учитывать чтобы не влететь на деньги,
первое-гайка была закерненна, туго выкручивается,
второе-новую нельзя вкручивать пока аккуратно не уберешь последствия закернения, лучше аккуратно сточить, иначе можно повредить резьбу.
третье-не забываем про резьбовой герметик.

Автор: S.P.Q.R. 8.8.2015, 22:13

Цитата:
(Mikhail_red @ 5.8.2015, 8:17) *
Обратись сюда http://reikinet.ru/ когда были подозрения на рейку, нашел эту контору, о ней хорошие отзывы читал. проблема оказалась не в рейке, но на будущее контакты сохранил.


Спасибо! Съездил на диагностику. Опасения подтвердились - рейка. "Сухарь" и еще что-то там. Подлежит ремонту. Заеду как-нибудь. Год гарантию дают.

Автор: S.P.Q.R. 8.8.2015, 22:15

Цитата:
(neo429 @ 5.8.2015, 9:27) *
при замене есть ряд особенностей которые необходимо учитывать чтобы не влететь на деньги,
первое-гайка была закерненна, туго выкручивается,
второе-новую нельзя вкручивать пока аккуратно не уберешь последствия закернения, лучше аккуратно сточить, иначе можно повредить резьбу.
третье-не забываем про резьбовой герметик.


Лучше оставлю это все для тех, у кого руки откуда надо растут) Сам не рискну лезть.

Автор: serega636 12.8.2015, 13:25

2009г.в 210тыщ полёт нормальный, на 130тыщах жидкость стала убегать из гура , залил герметик для ГУРа и всё вылечилось.

Автор: IcEMaN 13.8.2015, 12:01

55 тысяч
Уже тыс. 20 потеет правый пыльник.
Дилер 3 раза отказал - запотевание не неисправность

Меняю ГУР раз в 7.5 тыщ вместе с маслом. Ничего не бежит и не стучит

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)