Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация Теана 2 _ Всем полноприводным на заметку про масло в редукторе

Автор: Тень 17.11.2014, 12:47

Дилеры не меняют масло в диференциале или редукторе, короче в чем то там для полного привода, хотя по некоторым мануалам менять сие масло надо раз в 60 тясяч, и в арнексе это масло есть и в скае его мне поменяли... Бред какой то... Почему все это дилер не делает и даже не говорит об этом?!

Автор: Денис190 17.11.2014, 13:09

Цитата:
(Тень @ 17.11.2014, 13:47) *
Дилеры не меняют масло в диференциале или редукторе, короче в чем то там для полного привода, хотя по некоторым мануалам менять сие масло надо раз в 60 тясяч, и в арнексе это масло есть и в скае его мне поменяли... Бред какой то... Почему все это дилер не делает и даже не говорит об этом?!

Потому что диллеру выгоднее поменять вам редуктор полностью чем масло,гарантию он отъездит,а после всё за вашь счёт!

Автор: GeoInc 17.11.2014, 15:55

К сожалению - это так. Надо менять везде и регулярно.

Автор: Рома1980 18.11.2014, 5:36

насколько знаю, замена масла в редукторе регламентом предусмотрена на 60 тыс км. Дилер наш как раз и меняет его на ТО-4. Насколько это нужно на таком пробеге, не знаю. Я думаю смело можно добавить еще 20 сверху, если машина не на гарантии.
Вопрос. На теане при движении кардан и задний редуктор вращаются постоянно? Или только когда муфта подключается ?

Автор: GeoInc 18.11.2014, 8:12

Цитата:
(Рома1980 @ 18.11.2014, 6:36) *
насколько знаю, замена масла в редукторе регламентом предусмотрена на 60 тыс км. Дилер наш как раз и меняет его на ТО-4. Насколько это нужно на таком пробеге, не знаю. Я думаю смело можно добавить еще 20 сверху, если машина не на гарантии.
Вопрос. На теане при движении кардан и задний редуктор вращаются постоянно? Или только когда муфта подключается ?


Менять надо и даже почаще - я на 10 тыс менял - с переднего редуктора лилась черная жижа.... у меня авто куплено в 2013 г - замена не предусмотрена.

В движении - задний редуктор как и кардан вращаются постоянно - как от подачи крутящего момента, так и при вращении задних колес.

Автор: angry 19.11.2014, 18:32

Есть хорошее правило - менять такие жидкости раз в 30-40 тыс.
Но если денег жалко, то это, конечно же, делать не обязательно.

Автор: Денис190 19.11.2014, 20:49

Цитата:
(angry @ 19.11.2014, 19:32) *
Есть хорошее правило - менять такие жидкости раз в 30-40 тыс.
Но если денег жалко, то это, конечно же, делать не обязательно.

Краилово ведёт к поподалову!

Автор: angry 19.11.2014, 21:35

Цитата:
(Денис190 @ 19.11.2014, 20:49) *
Краилово ведёт к поподалову!

Это да. Но, зачастую, попадалово наступает уже у следующего владельца.

Автор: Рома1980 20.11.2014, 3:31

Цитата:
(angry @ 19.11.2014, 19:32) *
Есть хорошее правило - менять такие жидкости раз в 30-40 тыс.
Но если денег жалко, то это, конечно же, делать не обязательно.

Ну по сути дела задний редуктор это просто шестерни. Нет там ни гидроблоков, ни синхронизаторов, ни фрикционов. К тому же крутящий момент через него передается не постоянно, а кратковременно. Получается львиную долю времени шестерни не находятся даже под нагрузкой, а просто крутятся перемешивая масло. В МКПП короллы масло менял на 70 тыс км, оно было светлое. Так и не понял зачем я его менял....
Поэтому не вижу смысла лезть в редуктор каждые 30-40 тыс км. Ну только если для контроля уровня.

Автор: Рома1980 20.11.2014, 3:35

P.S. На работе есть станки. С шестеренчатыми и червячными редукторами. Масло там не меняют десятилетиями. И ничего, оно чистое и прозрачное... Это к вопросу о том, как может почернеть масло в редукторе за 10 тыс км. Масло чернеет от мелких продуктов износа (в АКПП горят, изнашиваются фрикционы) или от продуктов горения топлива в ДВС.

Автор: Денис190 20.11.2014, 7:30

Цитата:
(Рома1980 @ 20.11.2014, 4:35) *
P.S. На работе есть станки. С шестеренчатыми и червячными редукторами. Масло там не меняют десятилетиями. И ничего, оно чистое и прозрачное... Это к вопросу о том, как может почернеть масло в редукторе за 10 тыс км. Масло чернеет от мелких продуктов износа (в АКПП горят, изнашиваются фрикционы) или от продуктов горения топлива в ДВС.

Может и ещё как может,сравнивать редуктора станков с современными авто не правильно.Могу привести пример,менял масло в редукторе БМВ 116 пробег 50000тыс,так вот масло там полный пи.... было его даже тёмным назвать нельзя,вид был жидкой жруз смазки!Да и замена масла в редукторе не токая уж и большая проблема,что бы на ней выкраивать,масло от 500 до 1000 не болие,слил залил и всё!

Автор: GeoInc 20.11.2014, 8:47

Цитата:
(Рома1980 @ 20.11.2014, 4:35) *
Это к вопросу о том, как может почернеть масло в редукторе за 10 тыс км. Масло чернеет от мелких продуктов износа (в АКПП горят, изнашиваются фрикционы) или от продуктов горения топлива в ДВС.


Черное оно было в переднем редукторе - почему - Х.з. В заднем оно всего лишь смешивается с металической пылью + зависимой нагруженности.

В любом случае - обкатал - поменяй. А потом хотябы раз в 40-60 тыс. В любом случае - стоит масло на 2 редуктора 700 руб+ в сервисе максимум 1000 р - заменил и спи спокойно.

Автор: angry 20.11.2014, 23:46

Цитата:
(Рома1980 @ 20.11.2014, 3:31) *
Ну по сути дела задний редуктор это просто шестерни. Нет там ни гидроблоков, ни синхронизаторов, ни фрикционов. К тому же крутящий момент через него передается не постоянно, а кратковременно. Получается львиную долю времени шестерни не находятся даже под нагрузкой, а просто крутятся перемешивая масло. В МКПП короллы масло менял на 70 тыс км, оно было светлое. Так и не понял зачем я его менял....
Поэтому не вижу смысла лезть в редуктор каждые 30-40 тыс км. Ну только если для контроля уровня.

Дружище, задний редуктор на наших машинах совмещен с муфтой, там не только шестерни. Менять или не менять масло в агрегатах - дело сугубо личное. Никто же никого не заставляет это делать. ))

Автор: angry 20.11.2014, 23:48

Цитата:
(GeoInc @ 20.11.2014, 8:47) *
Черное оно было в переднем редукторе - почему - Х.з.

Странно. Я у себя менял масло на 30 тыс. В обоих редукторах оно было светлым.

Автор: GeoInc 21.11.2014, 0:35

Не удивлюсь, что говно залили...

Автор: Рома1980 21.11.2014, 3:17

Парни, про какой передний редуктор вы толкуете. Где он там? По теме, повторюсь, в агрегате, где 90% времени работы даже не передается крутящий момент, а шестерни просто перемешивают масло, ну нет смысла его часто менять. Ну раз в 60 тыс как по регламенту поменяйте и успокойтесь. Даже если затянуть до 70-80 тык, ничего страшного не произойдет. И масло там по определению не может стать черным. Как некоторые тут рекомендуют каждые 20-30 тыс менять... Ну не знаю... Хозяин барин. Можно и перед каждой поездкой менять

Автор: GeoInc 21.11.2014, 7:53

Рома1980,

Что значит не может? При мне сливали....

Автор: Рома1980 21.11.2014, 8:16

Цитата:
(GeoInc @ 21.11.2014, 8:53) *
Рома1980,

Что значит не может? При мне сливали....

На самом деле все может быть. Верю. Просто не раз менял масла на МКПП в своих машинах. Была и восьмерка с щупом в коробке. В трансмиссии цвет масла как правило сильно не меняется. В москвичах в свое время в редукторы лили нигрол. Вот он черный как мазут))).
У самого на ТО 45 проверяли масло в редукторе. Мастер откручивал пробку и лазил туда каким то щупом. Я рядом стоял. Вроде чистое оно там.

Автор: Ниссан Теанович 21.11.2014, 9:13

Цитата:
(Рома1980 @ 21.11.2014, 9:16) *
На самом деле все может быть. Верю. Просто не раз менял масла на МКПП в своих машинах. Была и восьмерка с щупом в коробке. В трансмиссии цвет масла как правило сильно не меняется. В москвичах в свое время в редукторы лили нигрол. Вот он черный как мазут))).
У самого на ТО 45 проверяли масло в редукторе. Мастер откручивал пробку и лазил туда каким то щупом. Я рядом стоял. Вроде чистое оно там.


У меня в варике тоже чисто по щупу было после 60000 км пробега. Знал бы ты как я а..ел когда при сливе увидел струю цвета моторной отработки из сливного отверстия коробки!!!! На щупе просто слой очень тонкий и так не видно цвет. А в струе видно просто замечатеьно.

Автор: savel45 21.11.2014, 9:30

У меня Тиана передний привод. Кашкай у жены полный. Надо тоже масло поменять в редукторах, по сроку уже подошло. Думаю, что замена раз в 30-40 тысяч не повредит. Да и делов то на 30 мин (пока масло с ДВС сливается), по деньгам - 1000 рублей ))) Каждому конечно же свое, но экономить на таких мелочах МОЕ ИМХО - НЕ СТОИТ!

Автор: Рома1980 22.11.2014, 5:54

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 21.11.2014, 10:13) *
У меня в варике тоже чисто по щупу было после 60000 км пробега. Знал бы ты как я а..ел когда при сливе увидел струю цвета моторной отработки из сливного отверстия коробки!!!! На щупе просто слой очень тонкий и так не видно цвет. А в струе видно просто замечатеьно.

Знаю. Проходил это на автоматах. На теане на 55 тыс масло на щупе тоже было светлое, только уже без зеленого оттенка. Откачал немного в банку. Оно было темным. Самое интересное, что поменяв масло в коробке у ОД на аппарате, пришлось откачивать излишки (перелили). Масло при этом нифига не было как с канистры. То же темное. Только чуток посветлей.

Автор: флайт 22.11.2014, 17:37

Цитата:
(GeoInc @ 18.11.2014, 9:12) *
Менять надо и даже почаще - я на 10 тыс менял - с переднего редуктора лилась черная жижа.... у меня авто куплено в 2013 г - замена не предусмотрена.

В движении - задний редуктор как и кардан вращаются постоянно - как от подачи крутящего момента, так и при вращении задних колес.

А лучше раз в две недели.

Автор: Рома1980 22.11.2014, 18:12

хозяин барин. Можно масло в ДВС и в варике менять по четным дням, а в редукторе по нечетным.

Автор: neowork 10.12.2014, 11:02

Подскажите по трансмиссии.. Сколько, чего и куда лить?

Автор: Денис190 10.12.2014, 19:19

Цитата:
(neowork @ 10.12.2014, 12:02) *
Подскажите по трансмиссии.. Сколько, чего и куда лить?

Масло НС2,заливаем через щуп столько же сколько и слили!А если подробности то в поиске найдёшь много интересного и про фильтра и снятие поддона! thumbsup.gif

Автор: neowork 11.12.2014, 4:51

Цитата:
(Денис190 @ 11.12.2014, 0:19) *
Масло НС2,заливаем через щуп столько же сколько и слили!А если подробности то в поиске найдёшь много интересного и про фильтра и снятие поддона! thumbsup.gif

Поискал поиском, не нашел. Снятие поддона чего? Вариатор разбирал всетам уже 15000 назад поменял и почистил. Решил кардан, дифиренцалы и редуктор освежить. Вот и спрашиваю что и куда. Беглым взглядом чет вообще редуктор не нашел... он спереди или сзади? Кардан шприцуется? Диферинцалы?

Автор: Денис190 11.12.2014, 7:46

Цитата:
(neowork @ 11.12.2014, 5:51) *
Поискал поиском, не нашел. Снятие поддона чего? Вариатор разбирал всетам уже 15000 назад поменял и почистил. Решил кардан, дифиренцалы и редуктор освежить. Вот и спрашиваю что и куда. Беглым взглядом чет вообще редуктор не нашел... он спереди или сзади? Кардан шприцуется? Диферинцалы?

Я думал вы про коробку! rolleyes.gif Редуктор находиться с зади,от него выходят шрузы,обслуживание по карданам ни какого нет,крестовины не надо шприцовать,поменяйте лишь масло в редукторе!

Автор: neowork 11.12.2014, 11:04

Цитата:
(Денис190 @ 11.12.2014, 12:46) *
Я думал вы про коробку! rolleyes.gif Редуктор находиться с зади,от него выходят шрузы,обслуживание по карданам ни какого нет,крестовины не надо шприцовать,поменяйте лишь масло в редукторе!

Во! Спасибо Вам! А чего туда лить и сколько?) Приспособ для заливки специальных надо? или там просто из бутылки место позволяет?

Автор: Multipasport 11.12.2014, 11:29

Так же интересует вопрос какое масло лить в этот редуктор и сколько.

Автор: Денис190 11.12.2014, 11:30

Цитата:
(neowork @ 11.12.2014, 12:04) *
Во! Спасибо Вам! А чего туда лить и сколько?) Приспособ для заливки специальных надо? или там просто из бутылки место позволяет?

Что заливаеться не знаю,а приспособы сами решите какие когда увидите заливную пробку,я на пропелере заливал шприцом 150г!

Автор: Денис190 11.12.2014, 11:34

Держите!nissan diff oil hypoid super gl-5 80w-90

Автор: Multipasport 11.12.2014, 11:50

Цитата:
(Денис190 @ 11.12.2014, 12:34) *
Держите!nissan diff oil hypoid super gl-5 80w-90


А в каком объеме его нужно? и он только в заднем меняется? а то кто то тут писал про оба и передний и задний?

Автор: neowork 12.12.2014, 15:42

Цитата:
(Денис190 @ 11.12.2014, 16:34) *
Держите!nissan diff oil hypoid super gl-5 80w-90

Спасибо! А объем?)
На Мажоре нашел инфу, там и в дифф пишут что льется:
\\Масло в раздаточной коробке (подтекания) API GL-5, Viscosity SAE 80W-90 0,38 литра
\\Масло в заднем диф-ле (подтекания) API GL-5, Viscosity SAE 80W-90 0,55 литра
Вот ссылка на Мажор: http://www.major-nissan.ru/service/shedul_to/nissan_teana/j32_qr25_4wd/

Денис подскажите так или нет?

Автор: neowork 12.12.2014, 15:47

Цитата:
(Multipasport @ 11.12.2014, 16:50) *
А в каком объеме его нужно? и он только в заднем меняется? а то кто то тут писал про оба и передний и задний?

Как я понял на теане только 1 редуктор и он сзади, кардан на постояннку вращается.
Обсуждение про теану в 32 кузове.

Автор: neowork 12.12.2014, 15:47

Цитата:
(Multipasport @ 11.12.2014, 16:50) *
А в каком объеме его нужно? и он только в заднем меняется? а то кто то тут писал про оба и передний и задний?

Как я понял на теане только 1 редуктор и он сзади, кардан на постояннку вращается.
Обсуждение про теану в 32 кузове.

Автор: Денис190 12.12.2014, 18:37

Цитата:
(neowork @ 12.12.2014, 16:47) *
Как я понял на теане только 1 редуктор и он сзади, кардан на постояннку вращается.
Обсуждение про теану в 32 кузове.

Нет передний редуктор есть,только он идёт в паре с раздаткой!

Автор: angry 13.12.2014, 1:50

Цитата:
(neowork @ 12.12.2014, 16:47) *
Как я понял на теане только 1 редуктор и он сзади, кардан на постояннку вращается.
Обсуждение про теану в 32 кузове.

Есть еще угловой редуктор (спереди). В нём также надо менять масло. Всё это обсуждалось не раз, поищите поиском.

Автор: neowork 13.12.2014, 6:09

Цитата:
(angry @ 13.12.2014, 6:50) *
Есть еще угловой редуктор (спереди). В нём также надо менять масло. Всё это обсуждалось не раз, поищите поиском.

Поиском только эта тема находиться: http://www.myteana.ru/forums/index.php?showtopic=16650&hl=%F0%E5%E4%F3%EA%F2%EE%F0
Из нее я понял что в передний и задний редуктор вместе взятые надо всего 1 литр, а масло какое? KE907-99932 или KE907-99932-R ?

Автор: neowork 14.12.2014, 13:41

Дак что какое масло лить и сколько?

Зафотал задний, как я понял это ж сливная и заливная?

Передний не видно, надо защиту снимать...

 

Автор: angry 14.12.2014, 17:25

Цитата:
(neowork @ 14.12.2014, 14:41) *
Дак что какое масло лить и сколько?

Зафотал задний, как я понял это ж сливная и заливная?

Передний не видно, надо защиту снимать...

http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=16650&st=0&p=350607&#entry350607

Масло подходит, как с буквой R, так и без нее. Масла нужно литр на обаредуктора.
На фото заднего редуктора нижняя пробка сливная, верхняя для залива и контроля уровня масла. Заливать масло надо шпринцевателем, или обычным мед. шприцем большого объема с трубкой.

Автор: GeoInc 14.12.2014, 21:03

Я бы рекомендовал при замене mobil Mobilube 1 SHC 75W-90.

Автор: Рома1980 15.12.2014, 3:23

Цитата:
(angry @ 13.12.2014, 2:50) *
Есть еще угловой редуктор (спереди). В нём также надо менять масло. Всё это обсуждалось не раз, поищите поиском.

Епать колотить... Это сколько же в ней редукторов то?

Автор: neowork 15.12.2014, 3:38

Цитата:
(Рома1980 @ 15.12.2014, 8:23) *
Епать колотить... Это сколько же в ней редукторов то?

Много)) и большая часть скрытой установки)

Автор: neowork 15.12.2014, 3:39

Цитата:
(GeoInc @ 15.12.2014, 2:03) *
Я бы рекомендовал при замене mobil Mobilube 1 SHC 75W-90.

Ехать лучше будет?)

Автор: Денис190 15.12.2014, 5:45

Цитата:
(Рома1980 @ 15.12.2014, 4:23) *
Епать колотить... Это сколько же в ней редукторов то?

Всего два!Задний и передний!

Автор: GeoInc 15.12.2014, 7:14

Цитата:
(neowork @ 15.12.2014, 4:39) *
Ехать лучше будет?)


Зависит от водителя smile.gif

Автор: Рома1980 15.12.2014, 9:35

Цитата:
(Денис190 @ 15.12.2014, 6:45) *
Всего два!Задний и передний!

Надо будет хоть залезть под нее, подсчитать... Ну задний то понятно... А передниий? Я так понимаю кардан входит в некий узел, смонтированный рядом с АКПП. Или в саму АКПП? Как крутящий момент от коробки передается на кардан?

Автор: Денис190 15.12.2014, 16:27

Цитата:
(Рома1980 @ 15.12.2014, 10:35) *
Надо будет хоть залезть под нее, подсчитать... Ну задний то понятно... А передниий? Я так понимаю кардан входит в некий узел, смонтированный рядом с АКПП. Или в саму АКПП? Как крутящий момент от коробки передается на кардан?

Передний редуктор стоит вместе с раздаткой,в момент пробуксовки она распределяет крутящий момент одинаково на оба редуктора!

Автор: neowork 27.12.2014, 17:46

Вопрос: покажите на скрине где сливная и заливная переднего редуктора???

Сегодня полчаса лазил, так и не понял где они...



 

Автор: Денис190 27.12.2014, 18:13

Цитата:
(neowork @ 27.12.2014, 18:46) *
Вопрос: покажите на скрине где сливная и заливная переднего редуктора???

Сегодня полчаса лазил, так и не понял где они...

Неудачные фото,на них нет пробок!Пробка сливная под шестигранник на 10 находится в самом низу раздатки,а заливная чуть выше и такая же,но находиться с права по ходу авто!

Автор: neowork 28.12.2014, 3:41

Цитата:
(Денис190 @ 27.12.2014, 23:13) *
Неудачные фото,на них нет пробок!Пробка сливная под шестигранник на 10 находится в самом низу раздатки,а заливная чуть выше и такая же,но находиться с права по ходу авто!

Ага, если б я знал где, фотал бы то что надо)
Можно на других (своих/чужых) фотках показать...

А вот это случайно на сливная какаято из них?

 

Автор: Денис190 28.12.2014, 7:43

Цитата:
(neowork @ 28.12.2014, 4:41) *
Ага, если б я знал где, фотал бы то что надо)
Можно на других (своих/чужых) фотках показать...

А вот это случайно на сливная какаято из них?

Да вот сливная пробка,что то я проглядел их на фото innocent.gif Сливная та где шестигранник на десять!

Автор: neowork 28.12.2014, 11:48

Цитата:
(Денис190 @ 28.12.2014, 12:43) *
Да вот сливная пробка,что то я проглядел их на фото innocent.gif Сливная та где шестигранник на десять!

Заливная тоже под шестигранник? Догадываюсь что она скорей всего где то здесь...

 

Автор: neowork 29.12.2014, 3:06

Заливная именно там где показал.

Вчера менял масла в редукторах и нифига не понял... с переднего слилось грамм 200-250, а залилось 500; с заднего слилось грамм 400-450, залил 500 но масло обратно отказалось выливаться... поеду сегодня еще литруху докупать...

Автор: neowork 29.12.2014, 16:34

Купил еще литруху, в задний редуктор 50мл еще вошло, в общем в задний 550мл получилось. Передний проверил уровень, все ок. в передний 500мл получилось.
Вообще не понял почему так мало слилось...

Автор: angry 29.12.2014, 22:07

Цитата:
(neowork @ 29.12.2014, 17:34) *
Вообще не понял почему так мало слилось...

Думаю, что слилось столько, сколько там было. А вот почему там мало было масла, это другой вопрос.

Автор: GeoInc 30.12.2014, 1:42

А какого цвета сливается с переднего редуктора?

Автор: neowork 30.12.2014, 2:59

Цитата:
(angry @ 30.12.2014, 3:07) *
Думаю, что слилось столько, сколько там было. А вот почему там мало было масла, это другой вопрос.

В том то и дело что с момента покупки, редуктора не трогали...

Автор: neowork 30.12.2014, 3:10

Цитата:
(GeoInc @ 30.12.2014, 6:42) *
А какого цвета сливается с переднего редуктора?


Все черное с резким запахом.

 

Автор: GeoInc 30.12.2014, 5:59

Интересно, это оно так срабатывается или изначально такое заливают????

Автор: savel45 30.12.2014, 10:05

Цитата:
(GeoInc @ 30.12.2014, 6:59) *
Интересно, это оно так срабатывается или изначально такое заливают????

Там ГОЛИМАЯ минералка, меняйте на 75W-90 синтетику и будет все ОК!

Автор: GeoInc 30.12.2014, 12:54

Я то поменял. Но даже до минералки результат не очень.

Автор: neowork 30.12.2014, 16:41

Залил родное. Разницы с до и после не ощущается никакой.

Автор: Денис190 31.12.2014, 10:16

Цитата:
(neowork @ 30.12.2014, 17:41) *
Залил родное. Разницы с до и после не ощущается никакой.

А какую разницу вы хотели заметить? rolleyes.gif Разницу чувствует сам редуктор и раздатка thumbsup.gif

Автор: GeoInc 31.12.2014, 10:23

Цитата:
(Денис190 @ 31.12.2014, 11:16) *
А какую разницу вы хотели заметить? rolleyes.gif Разницу чувствует сам редуктор и раздатка thumbsup.gif


Ну на теане я тоже не почувствовал, а вот на пафике еще как почувствовал. Т.к. На теане этот редуктор не так чувствуется - все же передний привод - попа только подключается редко. А на авто где привод идет через редуктор - там чувствуется сразу.

Автор: bio 4.1.2015, 17:06

Цитата:
(neowork @ 30.12.2014, 17:41) *
Залил родное. Разницы с до и после не ощущается никакой.

менял на 60 т все жижи , звук раньше при тапке в пол был визжащий ,, теперь благородный рык ....

Автор: neowork 5.1.2015, 4:43

Цитата:
(bio @ 4.1.2015, 22:06) *
менял на 60 т все жижи , звук раньше при тапке в пол был визжащий ,, теперь благородный рык ....


Хм, не пробовал...

А двигатель на теане какой? тож qr25de?

Автор: Multipasport 5.11.2015, 15:20

Народ у меня Танюха 4ВД, озадачился тут заменой масла в раздатке и редукторе. Пробег 97 сейчас, купил с ипробегом в 65. Последнее ТО у дилера на 60 было пройдено предыдущим владельцем, и я точно не знаю меняли ли эти охламоны масло в раздатке и редукторе. Я заказал себе оригинальное масло 80в-90, но Кирюха Савел45 говорит лучше лить синтетику 75в-90. У меня несколько вопросов - купив 2л например вот этой жижи http://www.ravenol.su/product/109-vsg-sae-75w-90-?from=linkedProd мне хватит для замены? Полностью ли сливается старое масло в редукторе и в раздатке при замене? не хочется мешать минералку с синтетикой. И нужно ли покупать какие-либо прокладки шайбочки или ещё что то помимо масла для проведения данной операции?

Автор: angry 5.11.2015, 17:29

Цитата:
(Multipasport @ 5.11.2015, 16:20) *
Полностью ли сливается старое масло в редукторе и в раздатке при замене?

Сливается не полностью. Лей рекомендованное производителем масло и не занимайся ерундой. Менять его только надо не раз в 60 тыс, а раз в 30-40. И этого будет более чем достаточно.

Автор: angry 5.11.2015, 17:35

Цитата:
(Multipasport @ 5.11.2015, 16:20) *
У меня несколько вопросов - купив 2л например вот этой жижи http://www.ravenol.su/product/109-vsg-sae-75w-90-?from=linkedProd мне хватит для замены?

На оба узла (задний и передний угловой редуктор) хватит 1 л. трансмиссионного масла.

Автор: angry 5.11.2015, 17:36

Multipasport, и вообще, всё это на первых двух страницах данной темы оговорено.
Laie_91A.gif

Автор: Multipasport 5.11.2015, 17:52

Цитата:
(angry @ 5.11.2015, 18:36) *
Multipasport, и вообще, всё это на первых двух страницах данной темы оговорено.
Laie_91A.gif

Я все прочитал спасибо за остроту вашего послания. Покажите мне тогда где на предыдущих страницах сказана о прокладках или шайбах ? Если цель вашего присутствия здесь это тупо умничать то идите по стандартному адресу на ..й

Автор: angry 5.11.2015, 18:44

Цитата:
(Multipasport @ 5.11.2015, 18:52) *
Я все прочитал спасибо за остроту вашего послания. Покажите мне тогда где на предыдущих страницах сказана о прокладках или шайбах ? Если цель вашего присутствия здесь это тупо умничать то идите по стандартному адресу на ..й

Не стоит хамить незнакомым людям, тем более посылать в места, на котопые сам привык ходить.. Если бы ты читал, то хотя бы про заливаемые объемы не спрашивал.
Успехов тебе.

Автор: Multipasport 5.11.2015, 19:18

Цитата:
(angry @ 5.11.2015, 19:44) *
Не стоит хамить незнакомым людям, тем более посылать в места, на котопые сам привык ходить.. Если бы ты читал, то хотя бы про заливаемые объемы не спрашивал.
Успехов тебе.


Ну раз мазолит глаз Вам вопрос про заливаемые объемы, так пропустите просто мимо и ответьте на другой. А умничать про то что нужно читать предыдущие страницы некрасиво просто!

Автор: neowork 6.11.2015, 3:51

Цитата:
(angry @ 5.11.2015, 22:35) *
На оба узла (задний и передний угловой редуктор) хватит 1 л. трансмиссионного масла.


Лучше перестраховаться и купить 2 л.
У меня в оба вошло 1.1 л, хотя слилось 500-600 гр.

Автор: Multipasport 6.11.2015, 9:53

Цитата:
(neowork @ 6.11.2015, 4:51) *
Лучше перестраховаться и купить 2 л.
У меня в оба вошло 1.1 л, хотя слилось 500-600 гр.

О чем и речь. Товарищу выше видимо главное поумничать здесь, нежели дать дельный совет.

Автор: angry 6.11.2015, 15:48

Цитата:
(neowork @ 6.11.2015, 4:51) *
Лучше перестраховаться и купить 2 л.
У меня в оба вошло 1.1 л, хотя слилось 500-600 гр.

Странно. Мне хватило и литра. Даже какие-то "крохи" остались. Что характерно, не только у меня такая же картина была - на форуме другие ребята об этом отписывались.

Но лупливому товарищу с длинным языком, собирающемуся менять масло, можно и два литра купить.

Автор: Multipasport 6.11.2015, 16:35

Цитата:
(angry @ 6.11.2015, 16:48) *
Странно. Мне хватило и литра. Даже какие-то "крохи" остались. Что характерно, не только у меня такая же картина была - на форуме другие ребята об этом отписывались.

Но лупливому товарищу с длинным языком, собирающемуся менять масло, можно и два литра купить.



Предлагаю обоюдно прекратить оскорбления. А по факту нужны шайбы или прокладки какие?

Автор: angry 6.11.2015, 20:14

Цитата:
(Multipasport @ 6.11.2015, 17:35) *
А по факту нужны шайбы или прокладки какие?

Не нужны.

Автор: neowork 7.11.2015, 5:47

Цитата:
(angry @ 6.11.2015, 20:48) *
Странно. Мне хватило и литра. Даже какие-то "крохи" остались. Что характерно, не только у меня такая же картина была - на форуме другие ребята об этом отписывались.

Но лупливому товарищу с длинным языком, собирающемуся менять масло, можно и два литра купить.

Я на всякий придупредил) Тоже на форуме почитал, купил 1 банку, каково было удивление когда во второй вошли остатки и не намека на вытекание (потерь при заливке небыло). Пришлось уже на другой машине ехать еще за литрухой и с неё еще 100 гр. вошло. Лучше перестраховаться) Есть-пить она просит стоит, да стоит до след. замены)
Хотя из всей процедуры большее удивление вызвало не то что вошло быльше литра, а то что слилось всего 500-600 гр.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)