Версия для печати темы

Автор: Кирилл163 11.4.2012, 9:29

Всем привет. Такая проблема, на улице по теплело пришло время включить кондей, включаю, а холода нет, маол того даже не слышно как он включается. Обычно это прям ощутимо....а тут......! Вот подскажите, что это может быть, может там есть какой предохранитель или уже компрессору кердык, а может надо фриончик заливать? Заранее спасибо.
Nissan Teana 2007 2.3

Автор: aleks725 11.4.2012, 9:32

Цитата: (Кирилл163 @ 11.4.2012, 10:29) Всем привет. Такая проблема, на улице по теплело пришло время включить кондей, включаю, а холода нет, маол того даже не слышно как он включается. Обычно это прям ощутимо....а тут......! Вот подскажите, что это может быть, может там есть какой предохранитель или уже компрессору кердык, а может надо фриончик заливать? Заранее спасибо. Nissan Teana 2007 2.3

если фреона нет он не будет включаться! проверить надо давление в системе!

Автор: Кирилл163 11.4.2012, 10:07

Цитата: (aleks725 @ 11.4.2012, 10:32) если фреона нет он не будет включаться! проверить надо давление в системе!

А что по деньгам примерно заправить систему, не в курсе?

Автор: Сана Ботаник 11.4.2012, 13:13

У нас примерно 2000 тр

Автор: rar67 21.4.2012, 19:04

Цитата: (Кирилл163 @ 11.4.2012, 10:29) Всем привет. Такая проблема, на улице по теплело пришло время включить кондей, включаю, а холода нет, маол того даже не слышно как он включается. Обычно это прям ощутимо....а тут......! Вот подскажите, что это может быть, может там есть какой предохранитель или уже компрессору кердык, а может надо фриончик заливать? Заранее спасибо. Nissan Teana 2007 2.3

Нашел неисправность? А то у меня та же история?

Автор: Сана Ботаник 21.4.2012, 21:02

Цитата: (rar67 @ 21.4.2012, 20:04) Нашел неисправность? А то у меня та же история?

не торопись с ответом можно по такой неисправности до 10 пунктов набрать но самый первый это ( выход фреона)

Автор: autohool 21.4.2012, 22:44

Пасаны, по опыту владения Галантом в течении 6-ти лет, с неработающим кондиком в течении 5-ти лет. ТОЛЬКО В СЕРВИС!!! Сами не изобретете, причин, даже не 10, а миллион!!! А дохлый конд, как минимум, не солидно (((

Автор: Кирилл163 24.4.2012, 9:37

Цитата: (autohool @ 21.4.2012, 23:44) Пасаны, по опыту владения Галантом в течении 6-ти лет, с неработающим кондиком в течении 5-ти лет. ТОЛЬКО В СЕРВИС!!! Сами не изобретете, причин, даже не 10, а миллион!!! А дохлый конд, как минимум, не солидно (((

В соединении трубки низкого давления с компрессором была обнаружена течь, заменил уплотнительное кольцо и все ок. обошлось 2000р (запчасть+работа+фрион)

Автор: LiovaG 24.5.2012, 4:00

Есть вопрос. Помогите.
История такая:
Не работает кондиционер. Начал проверять. Фреон есть, сигнал на включение доходит до муфты компрессора. И тут беда! Нечему включаться! На муфте нет прижимного диска! Открутился и отлетел, или где-то скрутить успели, я уж не знаю. Как теперь быть то? Где взять прижимной диск? Муфты продаются только в сборе с компрессором Может кто знает, что за компрессор\муфта стоит на j31 VQ23DE? От какой другой машины\компрессора подойдет муфта\прижимной диск?

Автор: Сана Ботаник 24.5.2012, 6:25

Найди сервис который занимается заправкой и ремонтом кондиционеров может и что подберут для твоего кондера

Автор: LiovaG 24.5.2012, 7:09

Цитата: (Сана Ботаник @ 24.5.2012, 13:25) Найди сервис который занимается заправкой и ремонтом кондиционеров может и что подберут для твоего кондера

У них один ответ. Покупай компрессор мы тебе его поменяем.

Автор: SirBlade 3.5.2016, 16:05

День добрый товарищи.... напишу маленький отчетик для статистики.
Настала весна, тепло, местами жарко включаю кондиционер, а он оказывается и не работает Симптомы следующие, нажимаешь AC и ничего не происходит, дует теплый воздух, муфта компрессора не подхватывается, как потом выяснил что без фрeона муфта и не подхватывается.(может кто подправит, всю технологию не знаю =))) ) Проверил предохранитель, он в норме, еще проверил воздушный фильтр - бывает такое что если он сильно забит, воздух может не проходить, и вроде как из-за этого кондюк не холодит =) сомнительно, но проверил, все в норме - фильтр меняю два раза в год. Итог - надо ехать в сервис специализированный, прочитал рекомендации на нашем форуме одного сервиса, Гросс КЛимат. Сегодня сгонял туда, особо записи нет, машин полно =) подождал пол часика, посмотрел меня один специалист ..говорит... Проблема стандартная для Тианы J31 и J32.. в соединениях трубок высокого давления и низкого есть круглые резиновые колечки, одна побольше - другая побольше, трубки проходят рядом с коллектором ..со временем и под высокими температурами высыхают, деформируются и дубеют, вот через них и вышел весь фреон. поменяли быстро, дали гарантию на полгода, на свою работу, продули воздухом все радиатором, за это отдельное спасибо им. итог 2900 (1800- заправка кондиционера, так понимаю цена примерно одинаковая)

Возможно кому-то будет полезно. Удачи всем!!

Автор: Ниссан Теанович 4.5.2016, 6:25

Пересохшие уплотнения это проблема любого авто в котором зимой не включали кондиционер. Уплотнения сохнут от того что на них не попадает масло и начинают травить фреон.

Автор: SirBlade 4.5.2016, 15:45

Кондиционер зимой включаю всегда, думаю это не с этим связано! Про какое масло имеется ввиду ? что там должно попадать ?

Автор: allert 4.5.2016, 16:17

Цитата: (SirBlade @ 4.5.2016, 16:45) Кондиционер зимой включаю всегда, думаю это не с этим связано! Про какое масло имеется ввиду ? что там должно попадать ?

Система заправляется помимо хладагента еще некоторым количеством масла, для создания оптимальных условий работы компрессора. Мне что-то тоже сомнительно что именно оно спасает уплотнители, но... тем не менее рекомендации включать ккомпрессор периодически даже в холодное время года - существуют!

Автор: Ниссан Теанович 4.5.2016, 18:52

Цитата: (allert @ 4.5.2016, 17:17) Система заправляется помимо хладагента еще некоторым количеством масла, для создания оптимальных условий работы компрессора. Мне что-то тоже сомнительно что именно оно спасает уплотнители, но... тем не менее рекомендации включать ккомпрессор периодически даже в холодное время года - существуют!

Компрессор кондиционера при включении прогоняет масло по системе и уплотнения получают необходимую смазку/увлажнение и не пересыхают/не трескаются. Масло в системе нужно не только для смазки компрессора. Замечу что рекомендации включения кондиционера зимой - настоятельные!!! Я просто никогда его не выключаю ибо ниже определенной Т воздуха его включение отключается автоматически. Включение его зимой происходит на подземных стоянках супермаркетов, на выезде с мойки, автосервиса и т.д.

Автор: SirBlade 5.5.2016, 17:31

Полезная информация, буду иметь ввиду! Спасибо!

Автор: Ниссан Теанович 5.5.2016, 19:15

Для "Спасибо" кнопочка есть! ))) А так на здоровье вам и вашему автомобилю! ))

Автор: tve 5.5.2016, 21:49

Мой печальный опыт с кондиком, пока работает все ОК, как сломался малой кровью починить не реально. Только к спецам и очень дорого.

Автор: Ниссан Теанович 6.5.2016, 5:45

Дорогой там только компрессор. Радиатор чуть дешевле. Трубки гнутся из меди холодильщиками за три копейки по сравнению с оригиналом. Датчик давления копейки стоит только меняется со сливом фреона.

Автор: tve 6.5.2016, 7:52

Есть еще охладитель и прочее. А так же гряз и вот от нее много проблем.

Автор: allert 6.5.2016, 11:22

Цитата: (Ниссан Теанович @ 6.5.2016, 6:45) Трубки гнутся из меди холодильщиками за три копейки по сравнению с оригиналом.

например где? обычно из алюминия(забыл почему медь нельзя) и по цене хорошо если на треть меньше оригинала. или замена на шланг, по цене... примерно одинаково. дешевле всего проварака дырки в трубке - снимаешь, приносишь им... конденесеры китайские слава богу есть - на пару лет по собянинской грязи - хватает, а испаритель отказывает ну крайне редко...
так что да... компрессор наше всё.

Автор: Ниссан Теанович 6.5.2016, 12:27

В Москве лет 8 назад последний раз гнул в районе черкизовского рынка. Это просто было ближе всего к сервису где чинили кондей. При цене оригинальной трубки 240 долларов медная обошлась в 30.

Автор: allert 6.5.2016, 12:59

Цитата: (Ниссан Теанович @ 6.5.2016, 13:27) В Москве лет 8 назад последний раз гнул в районе черкизовского рынка. Это просто было ближе всего к сервису где чинили кондей. При цене оригинальной трубки 240 долларов медная обошлась в 30.

Круть... а я на колодезном в Автоматике чиню кондеи.. ну теперь они на красный богатырь переехали... там трубочки кусаются...

Автор: Redi 6.5.2016, 14:23

я тоже не любитель включать кондей , но от страха выше написанного 30 мин ездил сегодня с ним!!! Спасибо ,Ниссан Теанович!!

Автор: sh-wolf 20.5.2016, 20:21

Всем привет! Давненько тут не был. Народ, а что за масло надо лить, куда и сколько в радиатор кондиционера? А то собрался менять родной на аналог (родной уж что-то сильно по цене кусается).

Автор: Ниссан Теанович 21.5.2016, 6:56

Цитата: (Redi @ 6.5.2016, 15:23) я тоже не любитель включать кондей , но от страха выше написанного 30 мин ездил сегодня с ним!!! Спасибо ,Ниссан Теанович!!

Да не за что. Я кондей никогда не выключаю в принципе. Это делает автоматика климата. Она отключает его при приближении к отрицательным температурам, включает при необходимости и т.д. Он не работает постоянно. Даже если горит лампочка его включения.

Автор: Ниссан Теанович 21.5.2016, 6:57

Цитата: (sh-wolf @ 20.5.2016, 21:21) Всем привет! Давненько тут не был. Народ, а что за масло надо лить, куда и сколько в радиатор кондиционера? А то собрался менять родной на аналог (родной уж что-то сильно по цене кусается).

Масло заливают те кто заправляет кондей фреоном. Сам ничего не лей.

Автор: ray120578 17.1.2019, 12:14

Всем доброго дня! Ребята а скинте арктикул этих прокладок!!! Заранее благодарен!