Автор: Lfqa 10.1.2014, 22:29
Всем привет, в общем машинка перестала тянуть, двигатель начал работать с гулом-свистом когда обороты выше 3000 и поехал я к диагностам. Они мне говорят засорились каталики , если менять то все 3. Предложили те что под капотом выбить, а тот что под машиной менять на пламягаситель с обманкой. Другие говорят менять 2 каталика под капотом, а тот что под машиной не трогать. Короче как лучше быть с этими каталиками, что лучше ставить пламягасители или каталики новые? Может кто сталкивался?
Автор: Андрей 545 11.1.2014, 11:15
А еще их засверливают по всей длине....
Автор: Lfqa 11.1.2014, 16:50
Короче сдал сегодня машинку, будут менять 2 каталика евро 4 под капотом и под машиной между гофрами и резонатором поставят пламягаситель. Посмотрим завтра чё получится.
Автор: Lfqa 25.1.2014, 8:19
Вобщем всё заменили, езжу уже 2 недели, пока без нареканий машинка дышит я доволен. Стоимость по замене обошлась в 26000р.(2 каталика подкапотом и пламягаситель под машиной + работа), хотя говорили что реальная цена 36000, но так как не было работы после праздников и типа со скидкой вышло 26000р. Когда приехал забирать мастер сказал, что у них после ремонта моей машины уволился сварщик:D типа не выдержали нервы когда там ковырялся, даже как-то не по себе стало)))