Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику allert. Поблагодарили: 207 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
14.1.2020, 17:25 вопрос про печку
Цитата:
(kaiser1919 @ 14.1.2020, 12:34) *
Друзья, раз уж тут разговор о печке...
Подскажите, пожалуйста, где расположена "ноздря" забирающая воздух в салон, в печку? У мерсов она, например, перед лобовым. А у нас где?

там же, в нише щеток. чуть правее центра по ходу.
kaiser1919,
9.1.2020, 9:30 Пропуски зажигания QR25DE
Цитата:
(AlexeyP518YE @ 5.1.2020, 19:10) *
Я пробовал. Менял "четвертую" с "первой". Все равно пропуски по 4 цилиндру.

Замерь компрессию.
AlexeyP518YE,
23.12.2019, 23:25 Ошибка Р-0137
прошу совета
Цитата:
(pvo-1 @ 24.12.2019, 0:09) *
Правильно поправили, что не рассыпаются каты, а заплавляются...Спасибо!
Нормы по СО не прохожу. Мастера сказали, что дают гарантию, что ошибка будет решена и больше не вылезет. Один минус - звук будет другой, погромче...
А этот ДМРВ не может влиять на выдачу этой ошибки???
Просто вырезать каты, как-то пока боязно. Мастера говорят, что проблема решится, но говорить можно все, что угодно. Проблема не решится и какой спрос с них. Скажут, что в чем-то другом причина, а каты уже вырезаны...
Расход бензина увеличился. Сегодня катался трасса (100 км) и город (15 км, пробки) - расход 13,8-142,2, а раньше был 10,6 - 10,8. Тоже не айс...

Может ДМРВ влиять. И на расход может. просто это надо не гадать на кофейной гуще а грамотно и достаточно вдумчиво анализировать данные с МАФа. И то.. иногда проще подменный подкинуть - сравнить для уверенности.
pvo-1,
20.12.2019, 9:02 Вариатор потеря тяги
Плохо набирает с места
Цитата:
(Ivan3011 @ 20.12.2019, 0:37) *
Что с этим делать?

Меньше слушать SDU wink.gif
Lumina, Marat_Kazan,
16.12.2019, 9:04 Вариатор
Проблемы. Щелчки. Замена и пр.
Цитата:
(Amigo55532 @ 15.12.2019, 16:17) *
Всем привет, купил Теану 2009 г. в. Бывший владелец придоставил чек и книжку о замене масла в вариатор, 07.2018. Прошёл тыс. 10. Что необходимо сделать в первую очередь мне сейчас? Существует ли какая то диагностика и сколько она примерно стоит? По работе замечаний нет, езжу 2 дня все норм, без каких ли бо задержек, пинков.

Оставь его в покое. помочь ты ему ничем не поможешь - если исправен - езди и радуйся.
Amigo55532,
5.12.2019, 23:06 Подогрев сидений
Не работает обогрев сидений.
Цитата:
(kaiser1919 @ 5.12.2019, 23:23) *
Прикольная особенность). Надо завтра утром попробовать малый режим включить. А то ведь так и не тестил, как это)

Да у всех так - гистерезис при регулировке по теплу вынужденно большой делают. Ну.. это не так чтобы сильно заметно - но эти пики нагрева я лично ощущаю... и не сказать что сломано - так всегда было...
kaiser1919,
5.12.2019, 20:22 Замена масла в АКПП
Фото отчет
Цитата:
(kaiser1919 @ 5.12.2019, 18:10) *
Друзья, а в результате кто с какой частотой меняет масло в АКПП?

Тут в соседней теме общались с товарищем об этом, он весьма резонно сослался на мануал, где сказано, что АТФ не меняется на протяжение всего срока службы авто, при отсутствии тяжелых условий эксплуатации.

И я немного сбит этим с толку, так как привык, что технические жидкости требуется менять с определенной периодичностью. Приобрел Теану Рестайлинг, пробег 175ткм, масло в двигателе уже сменил. А вот что делать с АКПП, притом что 2 предыдущих владельца совершенно точно не меняли масло в АКПП, не знаю.

Подскажите, кто опытный, как поступать? Это мой первый авто с АКПП.

Добавь к пробегу сотку. Если сейчас поменяешь масло - есть вероятность что коробка умрет. Посмотри его состояние - если светлое, не мутное, без запаха и уровень в норме - езди на том что досталось. Проверь отсутствие течей через сальники полуосей... Коробка нормально себя ведет? Толчок с первой на вторую ДОЛЖЕН быть, в остальном она должна вести себя незаметно, во всем диапазоне нагрузок и температур. Если все так - езди и не трогай ее пока...
tve,
27.11.2019, 9:49 Прокатился на ручнике
теперь он не держит
Цитата:
(kaiser1919 @ 26.11.2019, 23:49) *
Друзья, всем привет.

Раз мы выяснили, что стояночный тормоз у нас барабанный, подскажите, примерзает ли он на морозе к тормозному диску, как это бывает у обычных машин с барабанными тормозами.

Ну а почему нет. В некоторых погодных условиях непременно примерзнет.
kaiser1919,
5.11.2019, 23:28 VQ25 Провал (сброс оборотов) при разгоне на 30-40 км/ч
Появилось.
Цитата:
(Oboltys @ 4.11.2019, 11:08) *
Отличная речь!
Но мне бы с провалами на 40 чего решить. )))

Твои проблемы к этому бреду отношения увы, не имеют.
blck, Lumina, tve,
1.11.2019, 16:26 Не заводится на горячую
Цитата:
(Slonikpsv @ 1.11.2019, 16:29) *
Мне интересно где тот кто создал это обсуждение как он решил или нет проблему

Насколько я понял случай с топикстартером - пропадала искра на горячую из-за отказа опять же на горячую датчика распредвала.
Ниссан Теанович,
30.10.2019, 9:24 Замена катализатора, что как почем и почему
Цитата:
(Mambetovmm838 @ 30.10.2019, 1:01) *
Я с Карачаево-Черкессии))). Так это получается то, что именно один кат вырезать придется? Другие можно не трогать? Просто хотел ещё банки кое какие поставить))

Два! вырезают те что в штанах - вскрывают, вычищают и заваривают - а третий заменяют на пламягаситель
Mambetovmm838,
24.9.2019, 19:30 Нет теплого воздуха на климате
При выставлении климат на 18 или 32 дует один хололный воздух с улиц
Цитата:
(SAR @ 24.9.2019, 18:58) *
Подскажите пжл где основная заслонка, грешу на нее

То-то и оно что когда я писал это писал то думал что пишу про j31! А на 32-й их две независимые - для пассажира и водителя
вот тут https://yadi.sk/d/s2zfItFbesD3r скачай мануал по ремонту. Тебя будут нужны файлы HA.pdf и HAC.pdf Мануал толковый, а главное - достоверный. Там есть деталировки, по ним понятно что где. А то на словах это как то не по инженерски wink.gif
ЗЫ обрати внимание что есть разные комплектации - они в мануале описаны по отдельности...
tve,
23.9.2019, 10:43 Слетел ремень+не заводится
Цитата:
(Alex909 @ 23.9.2019, 7:58) *
Добрый день.
А подшипники подбираются после разбора ролика или есть какие-то размеры, номера?

Для 31-й https://www.drive2.ru/l/2223799/
Для 32-й https://www.drive2.ru/l/9894003/
Alex909, tve,
19.9.2019, 9:45 вопрос про печку
Цитата:
(anatoliy1000 @ 19.9.2019, 5:39) *
Здравствуйте!
Подскажите как "победить" проблему. После замены двигателя начались проблемы с печкой. Естественно ушел кондер. Но это-то ладно, а вот с регулировками что-то вообще не то...
Включаю силу потока воздуха от 1 до 50% и на любом месте дует в полную силу, а при установке от 50 до 100% вентилятор выключается. Силу "дутия" приходится регулировать с помощью установки температуры.
Куда рыть?

Наудачу - попробуй снять на сутки клемму. похоже просто на глюк блока управления... А почему кондер ушел? При замене движка обычно компрессор не меняют - отворачивают старый и сдвигают на трубках, он там не сильно мешает....
anatoliy1000,
8.9.2019, 11:24 Мерцает свет в салоне на D и R
мерцает свет в салоне
Цитата:
(Trig3G @ 8.9.2019, 3:02) *
Привет. Начал мерцать свет в салоне если двигаться на маленькой скорости на D или R. Такое еле-заметное мерцание, как от перепада напряжения. на N не проявляется, только под нагрузкой. Подскажите, что проверить в первую очередь?
Освещение штатное, генератор тоже.
Машина J32 2013 год, полный привод 2.5 л

Геенратор. ну вернее щетки и РР на нем.
Trig3G,
15.8.2019, 22:02 Крепление гофры к трубе катализатора QR20DE
Цитата:
(tve @ 15.8.2019, 20:44) *
https://autocode.ru/price/Fischer/004845 такое соединение применял кто нибудь, у меня отгнивает фланцевое соединение которое перед задней банкой глушителя. И на сколько его хватает. Спасибо.

TVE, не выдумывай! Фланец на гусе -фирменная ошибка ниссанов еще со времен древних альмер. Правильное и самое дешевое решение - поездка в специализированный сервис по глушакам, удаление фланца и сваривание внахлест через переходную трубочку. Хватает навсегда, а когда будешь выкидывать гнилые банки или прохудившися резонатор - все равно в этом месте резать будешь. Фланец этот не предусматривает его сборку-разборку wink.gif У меня все ниссаны сварены в этом месте...
tve,
8.8.2019, 15:32 аккумулятор сдох, как открыть машину ?
Цитата:
(baalse @ 8.8.2019, 16:15) *
ключ -иммобилайзер к личинке дверного замка не подходит. дистанционно не открывается. что делать, как открыть?
Тиана 2007 года.

Обычно какое нибудь стекло да отожмется вниз.... wink.gif
baalse,
3.8.2019, 16:11 туго крутится руль
Цитата:
(DoctorICU @ 3.8.2019, 12:53) *
У меня тоже проблема с усилителем руля. Тугоподвижность очень ощутимая появляется во время движения (например развернуться, на перекрестке повернуть), руль плохо поворачивается и в сторону поворота и при возвращении в 0 положение. Причем на 180гр более менее поворачивается, затем уже нужно приложить силу для дальнейшего поворота руля. Когда стоишь без движения (и на Р и на D, и на N) руль еще более менее крутится, но ощущаются небольшие сопротивления по типу ступенек. Потеет всасывающий шланг в месте прикрепления к расширительному бачку. Никаких дополнительных звуков в работе ГУРа не замечено. Жижу поменял, эффекта нет. В бачке циркуляция жидкости видна.Приходит на ум мысль о некорректной работе электроклапана усилителя или датчика давления. Что думаете?

Думаю - не надейся. Это у тебя насос подыхает.
DoctorICU, Lumina, Vladimir007,
31.7.2019, 23:30 Покупка Тианы
Консультация
Цитата:
(Gansstark@icloud.com @ 31.7.2019, 21:59) *
Здравствуйте, собираюсь покупать данный экземпляр https://sharypovo.drom.ru/nissan/teana/34695951.html
Все устраивает, на фото видно что перетянут руль, пробил через базу гибдд, показало что скручен пробег 14700, критично ли это, и стоит ли доверять таким продавцам

Никто не будет перетягивать руль на 147 тысячах. А пробеги скручены у всех теан, выставленных на продажу. традиция wink.gif
Gansstark@icloud.com,
31.7.2019, 17:48 Крепление гофры к трубе катализатора QR20DE
Цитата:
(tve @ 31.7.2019, 16:51) *
Может ли кто мне объяснить зачем там пружины и болты с "юбками"? Спасибо.

Как на зубиле наверное - там между фланцами проставка - в виде срезанной сферы - подвижное соединение то, не наглухо, потому и пружины чтобы фланцы смещались... По моему так...
tve,
31.7.2019, 0:46 Ремонт вариатора на Ниссан Теане - не всё так сложно и дорого, как кажется (JF010E , JF011E, JF017E и т д)
какие проблемы бывают с вариатором, что сколько стоит и т д
Цитата:
(kd@smesinn.ru @ 31.7.2019, 0:16) *
Доброго времени суток всем. У меня рено меган 2014 года, 2.0 вариатор. после полного прогрева, даже не при динамичной езде, появляется вой, похожий на звук игрушечной машинки электрической. Привязан к оборотам двигателя и отчетливо слышен свыше 3 тысяч оборотов. При чем даже если переключиться в нейтраль - будет слышно. И на паринге - также слышен это вой, при оборотах слыше 3000.
Пробег 104 тысячи, масло до этого никто не менял (уверен, ибо обслуживался у официалов). Чтобы исключить посторонний вой, поменял и ролик и генератор - ничего не изменилось. На холодную - воя нет...
Подскажите, пожалуйста, может ли это быть вариатор в принципе (чтобы зазря сейчас масло не поменять) в двух специализированных в НН сервисах сказали, что гудеть в вариаторе вместе с оборотами двигателя не может ровным счетом ничего и подшипники гудят только в зависимости от сокрости и отправили пожав плечами. Но в моей случае скорость никак не влияет на вой. Вариатор работает нормально. Ни дергается, ни пинается, ни буксует. Все хорошо. За любой совет буду признателен. mellow.gif

Выкинь ты ее и купи себе теану biggrin.gif
Не знаю насколько правильно давать тут советы по рено, но все таки один концерн wink.gif - если вой есть на ПАРКИНГЕ, так выйди из машины ,возьми в руки стетоскоп и определи с точностью до сантиметра источник воя. В общем то это несложно. Шуметь может многое в моторе, но в основном конечно прослушивать места ближе ко всем подшипникам - и качения и скольжения... Чтобы исключить навесное - скинуть ремень и выть без него. И да - может выть и гидротрансформатор пропорционально оборотам
Ниссан Теанович,
13.7.2019, 4:10 Пропала педаль газа
Цитата:
(SDU @ 13.7.2019, 0:56) *
Это для простой АКБ, а для надёжного заряда кальциевой батареи необходимо напряжение не менее 15-ти В. даже летом.

Учи википедию, браток biggrin.gif
AllWillBeOk,
11.7.2019, 13:49 Собираюсь купить Neana 2 - 3.5
Уважаемые гуру подскажите на что посмотреть при покупке
Цитата:
(vbiz @ 11.7.2019, 14:14) *
Приветствую всех форумчан! Планирую купить Теанку 2 рестайл с 3.5 . Подскажите пожалуйста, очень прошу, так как мне уже подыскивают варики - на что обратить внимание при покупке что бы не встрять и какие есть слабые места.

На продавца wink.gif У рестайла,( просто исходя из годов выпуска) - при нормальной эксплуатации без тяжелых ДТП и пробеге до 200 000 - особо ни на что не нарвешься. Осталось найти такую... biggrin.gif
vbiz,
9.7.2019, 16:00 Пропала педаль газа
Цитата:
(AllWillBeOk @ 9.7.2019, 10:04) *
провел тест, перед тем, как снимать генератор (непросто это делается здесь)
после ночи зарядки
1. U акб = 12,7В
После 7 сек с нагрузочной вилкой U акб = 11,5В (просело до 10,5В)
2. U акб ХХ (без потребителей) = 11,3В
U акб ХХ (дальный, подогрев, а/с, сабвуфер) = 10,6В
3. U ген ХХ (без потребителей) = 15,2В
U ген ХХ (дальный, подогрев, а/с, сабвуфер) = 15,1В
U ген 2,5 тыс оборотов (без потребителей) = 15,4В
U ген 2,5 тыс оборотов (дальный, подогрев, а/с, сабвуфер) =14-15В скачет
При измерении напряжения на гене иногда случаются провалы до 8-10 вольт (возможно тупит тестер?)
Проверил ток утечки - нет.

Вот получается, что генератор работает как бы в пределах нормы, не меньше 13 и не больше 16 вольт.

Норма - 13.8 - 14.2 Либо у тебя тестер на выброс, либо таки не совсем норма и провалы обусловлены проблемами генератора - может иногда они случаются и не на секунды а на часы?
Кроме того, ты ищешь кошку в комнате ,когда там слон - у тебя машина встала на ходу и не завелась пока не прикурили - значит генератор какое-то время однозначно НЕ РАБОТАЛ, и время это значительно.
AllWillBeOk,
21.6.2019, 9:24 Газовый упор капота на Teana j32
Цитата:
(BizonRama @ 21.6.2019, 0:15) *
Всем привет! Наконец установил газовые упоры на свою Таню2 - доволен как слон. А то не солидно как-то с этой хлипкой кочергой. Упоры встали как родные, канешно не за 10 минут, а где-то за 20-30. Руки не кривые, просто самая трудность подлезть и затянуть гайки из комплекта на нижние кронштейны. Место неудобное, только тонким рожковым ключом и можно. Еще нюанс - не сдвинуть капот с родного места. Я обвел карандашом крепление капота и только потом откручивал гайки. Вообщем рекомендую, заказывал у "Автоинновация".

И все же и все же... конструктор ведь не рассчитывал чтобы капот поднимали за ЭТО место wink.gif
BizonRama,
14.6.2019, 0:13 Коробка пинается при переключение на R или D
Пинается коробка при переключение передач
Цитата:
(Tolib @ 14.6.2019, 0:11) *
Происходить толчки при переключении, не знаю как ещё объяснить...

Смотря насколько сильные. Немного - всегда есть - момент начинает передаваться на колеса - и мотор потряхивает на опорах. если сильно - может опоры рваные...
Albert_teana2011, Tolib,
12.6.2019, 9:04 Рывки при движении (ошибка P0011)
рывки при движении на скоростях от 100 км
Цитата:
(pvo-1 @ 11.6.2019, 10:37) *
спасибо!!!
это все без снятия движка???
а номер помпы, большого натяжителя и успокоителей не подскажите???

С номерами тут какая история.... Подсказывать дело такое.. во первых это все же надо делать по vin, а во вторых.. на вкус и цвет. Берете любой сайт интернет-магазина запчастей, у которого деталировка лучше нарисована - например EMEX (не реклама). Регистрируетесь, забиваете свой вин, ищете нужный агрегат и.. видите кучу номеров деталей с разными временами заказа и стоимостью. А еще видите кучу аналогов, номера на которые по другому вообще никто не подскажет. Например если детали ГРМ категорически рекомендуют ставить родные, то неродные помпы вполне приличные и бюджетные - есть.
pvo-1,
10.6.2019, 22:44 Рывки при движении (ошибка P0011)
рывки при движении на скоростях от 100 км
Цитата:
(pvo-1 @ 10.6.2019, 20:14) *
с вариком разобрались, теперь вновь поднимаю тему по поводу ошибки Р0011

по поводу прокладки понял
вопрос теперь шире поставлю - может кто подскажет, какие з/ч потребуются для замены цепей ГРМ и их номера по каталогу ???

может кто из Питера подскажет, где лучше (качество ремонта/цена ремонта) произвести ремонт???

напомню - Ниссан Тиана 2,5, передний привод, выпуска ноябрь 2008г, пробег 235000 км

заранее благодарен всем ответившим

имхо - не меняй ничего кроме этих самых прокладок цепи и звезды изнашиваются у нас мало. Ну можешь для очистки совести большой натяжитель поменять и успокоители... и, это из другой оперы но уж если полез - меняй помпу, чтобы второй раз не лазить когда потечет. правда после замены на ее новой звездочке цепь может чутка пошуметь пока не притрется...
pvo-1,
4.6.2019, 17:24 Снова про масло и связь с системой PCV
Цитата:
(Lumina @ 4.6.2019, 14:23) *
На vq нет egr! То, что Вы обвели красным на картинке, глушить нельзя и это не egr, так устроена вентиляция мотора. Объясню на пальцах: в моторе постоянный сквозняк (воздух от до дроссельного пространства (после воздухомера) засасывается вакуумом впускного коллектора, проходя от передней головы, до задней, через весь мотор). Единственное, что Вы можете сделать, вывести шланг от клапана вентиляции картера в атмосферу (маслоуловитель) и заглушить штуцер на впуске.

А когда то был, кстати rolleyes.gif
ЗЫ Доходчиво объясняете, все бы так clap2.gif
Lumina,
29.5.2019, 8:54 Как "Таньнке" нарастить КЛИРЕНС ?
Что сделать, что бы Теана стала выше
Цитата:
(Великий Лух @ 29.5.2019, 1:21) *
А Запор, между прочим, был чемпионом по проходимости среди всех отечественных классических легковушек. biggrin.gif

Ну да, осталось таньке мотор в багажник переставить и поедет biggrin.gif
Lumina,
18.5.2019, 19:10 Скрежет со стороны переднего правого колеса
Теана 2.3 J31
Цитата:
(Amal’ @ 18.5.2019, 15:14) *
Доброго времени суток друзья!
Очень нуждаюсь в совете более опытных владельцев Теаны.
Машину купил пол года назад. 2007 года выпуска, объём 2.3, пробег в районе 119000 км.
С прошлой недели, появился не характерный, для любой машины, звук, скрежет.
По началу грешил на тормозные диски и накладки тормозные. Поменял диски и накладки, но этот звук не пропал.
По ощущениям, будто одним колесом едешь по асфальту, а другим по песку или грязи, или снегу, или маленьким ямкам, это когда по прямой едешь по асфальту. При поворотах, словно что то оторвалось и болтается там, не приятный такой, металический звук.
Если кто сталкивался с таким, не подскажите, что это может быть!
Если бы это был шрус, то он хрустел бы при поворотах, а ступичный подшипник просто гудел бы.
Заранее благодарю за помощь!

вывешивай да слушай автостетоскопом. кроме скобы, подшипников и привода там же нет ничего...
Amal’,
11.5.2019, 12:35 Замена комплекта грм
Ни хрена не помогло
Цитата:
(Lumina @ 11.5.2019, 12:42) *
Да, всё верно говорите. Трещит одна муфта скорее всего. Но, если ещё раз туда лезть, то менять сразу две муфты. Если трещит одна, то возможно и вторая затрещит. А они стоят около 20 тысяч каждая.

или с разбора искать...
Анка,
11.5.2019, 11:49 Кислородный датчик
Электронная обманка второго кислородного датчика после катализатора
Цитата:
(firstteana @ 11.5.2019, 11:18) *
Из всего написанного не чего не понял, т.к далек от этого. Извините. Если Вам удобно подскажите.
Как я понял из нета сопротивление ставится в разрыв провода подогрева датчика, а конденсатор на провода которые выдают показания.
Нормальное напряжение на подогревательном элементе от 0-1.0В, а напряжение на самом датчике около 1.0 В, но не больше.

А посмотреть хотел изменения к лучшему. Потому что как мне кажется показание постоянно 0.28 это не правильно. И ещё что странно две программы ОБДII показывают что нижние датчики отключены. А верхние как положено ВКЛ. амплитуда от 0 до 1. Вот я и расценил что виновники отключения датчиков забитые копотью обманки, т.е. аварийный режим.
В нете читал что хорошей смесью на исправной машине считается показания нижнего датчика до единицы. Меньше обедненная смесь, выше единицы обогащенная. Вот я и предположил что чот у меня с показателем 0.28 смесь постоянно обогащается.

1. не расстраивайся, что пишет SDU понять невозможно в принципе видимо или тролль или слегка неадекватный товарищ.
2 теперь немного теории - второй датчик кислорода не принимают НИКАКОГО участия в процессе формирования смеси - оно осуществляется исключительно по параметру от первого датчика. Это справедливо для любой марки автомобиля, не только для Теаны. Нужен второй датчик только для контроля работы катализатора, но косвенно он контролирует и качество топлива и работу системы параметрического управления по смеси - состояние форсунок и МАФа. Поэтому - пока ошибок с него ЭБУ не фиксирует - беспокоится не о чем и ничего "улучшить" в работе мотора установкой электронных обманок вместо футорок нельзя. Теперь о том зачем же собственно ставят обманки, выбив катализатор -
а) чтобы ЭБУ не фиксировал ошибок с них - это просто раздражает - как правило у всех авто они приводят к загоранию чека
б) вот тут более тонкая вещь - считается что по крайней мере у некоторых моделей авто ЭБУ, видя что со второго датчика идет ошибка и предполагая что неисправен катализатор, в заботе об окружающей среде как-то все же начинает корректировать смесь ,переводя двигатель в некий аварийный режим. Но поверь, ТОЧНО так ли это - знает только производитель и в любом случае смесь меняется несущесвтенно (почему так - вопрос долгий и сложный, опустим этот момент)

Вывод - работа обманок успешна, если ЭБУ не считает данные с них ошибкой и что либо улучшить в любимой Теанке , если это так - уже нельзя biggrin.gif . У тебя ошибки с них есть? Если нет, не заморачивайся, задача уже решена. wink.gif
firstteana,
10.5.2019, 18:44 Замена комплекта грм
Ни хрена не помогло
Цитата:
(Анка @ 10.5.2019, 18:46) *
Звук и на горячую и на холодную через раз. То есть не влияет прогрев машины на треск. Но после того как они туда залезли, все скрипит чаще! Моё мнение это из за масла в первую очередь. Это я про текущую ситуацию. Я Вас всех поняла! Оч интересно!!! Спасибо! Сервисисты прям стоят на том что это ваносы. Значит мне сначала надо померить давление..кстати ошибку не скидывала.. Её по моему и не было раньше.. Или может скидывали её постоянно. Вот хрен знает.. Честно

Ванос - это на БМВ - их фирменное название vanos . У ниссана там все проще несколько и эти муфты - неубиваемые, их сроду никто не менял. Но все иногда случается, может и они (ну одна наверное)... А так там вообще-то ГРМ вечный, вот только напортачили они с прокладками каналов - и бывает 21 ошибка. тоже нечасто ,но бывает. Но обычно никаким треском это не сопровождается...
Анка,
1.5.2019, 0:49 Печка j32
Неправильно дует
Цитата:
(Анка @ 1.5.2019, 1:16) *
Добрый день! Подскажите что сделать, пожалуйста. Печка на сторону водителя дует холодным, а на пассажира горячим, при максимально большой температуре. Фильтр меняли на днях, кстати.. Салонный

Насколько знаю - это всегда заслонка - моторчик ее не работает или ее заклинило. радиатор печки то один - на обе стороны, а поток смешивается заслонками...
Vladimir007,
29.4.2019, 11:48 Замена комплекта грм
Ни хрена не помогло
Цитата:
(Анка @ 29.4.2019, 10:16) *
Я очень расстроена(((( мне эти деньги кровью и потом пол года отдавать((((
Про матюль, я имела ввиду что масло хорошее и новое..зачем на него грешить с их стороны(кстати 5w40
ну они же проверяли смотрели, диагностировали..и только потом сказали,что грм...а мне так понравился этот сервис. Кстати тот который клубный сервис.
Я в Москве СЗАО=)

Написал в личку.. на масло грешить и правда странно.. ну бракованный фильтр бывает, мог попасться, но масло то... в Москве на совсем паленку нарваться сложно...
Анка,
28.4.2019, 23:10 Замена комплекта грм
Ни хрена не помогло
Цитата:
(Анка @ 28.4.2019, 22:08) *
Добрый вечер!
При заведении j32 через раз скрежет в движке справа(секундный) , в сервисе сказали что грм. Взяв долг бешеную сумму, поменяла все таки, надеясь, что все будет хорошо. Все таки движок..
Итог-все тоже самое. Говорят масло поменять, я 1000 км не проехала на новом матюльевском масле.. Я в шоке.. Если даже достану деньги на замену, стоит ли вообще это делать. Помогите пожалуйста. Кто сталкивался с этим?

В моторах VQ (да впрочем и QR тоже) ГРМ никогда менять не надо. вообще. Если он изнашивается слегка то как раз к тем 400 - 450 тыщ км, на которые и рассчитан этот мотор. И работает он чудесно на обычной тоталевской синтетике 5W40, не нуждаясь ни в каких мотюлях. (по секрету - он и на полусинтетике так же спокойно проработает) Путь Вам к хорошему мотористу - специалисту именно по этим моторам... потому как по инету не слушая и не глядя ну нельзя точно диагностировать... Вы в Москве?
Анка,
4.4.2019, 23:06 Загорелся датчик давления масла
На холостом ходу в пробке загорается массленка
Цитата:
(corrector777 @ 4.4.2019, 19:11) *
Мое мнение на данный счет следующее: считаю, что данный узел был специально спроектирован для того, чтобы мотор лег на пробеге 150тыс +.
Иначе данный тупизм в конструктиве не объяснить:зачем сопрягать алюминиевый блок внутри с МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ крышкой да и еще через картонную прокладку.Более того, необходимости в существовании этих крышек по большому счету, вообще нет.Можно было сделать без них. Нахер их туда поставили-только для одного, чтобы создать проблему(другого в голову не приходит)!

Да не, теория заговора тут думаю не работает wink.gif Это просто ошибка конструктора. У ниссана такие встречаются. в частности по этому двигателю была знаменитая ошибка с сигналом датчика колена , из-за которой они не запускались при плохом контакте по массе. Была другая - с локальным перегревом зоны в поршне, из-за которого залегали напрочь масляные кольца... Были косяки в приводе сцепления... И никогда они не устранялись, хотя машины сходили с конвейра по 6-8 лет.
Почему у тебя нет ошибок.... странно конечно. но видимо они возникают не при любом пробитии прокладки.

Остается пожелать чтобы движок вернулся к жизни, обновленный как терминатор в генезисе biggrin.gif
corrector777,
2.4.2019, 13:03 Загорелся датчик давления масла
На холостом ходу в пробке загорается массленка
Цитата:
(wdb126 @ 2.4.2019, 13:43) *
ЗЫ: разрыв данной прокладки не влияет на катастрофическую потерю давления масла. Кусок вырванной прокладки был обнаружен случайно, при выполнении других работ, связанных со снятием передней крышки. После замены на герметик разницы до/после не заметил, лампочка давления как тухла сразу после завода, так и тухнет.

Вот и я о том же... прокладки эти пробивает у многих а потери давления не наблюдается. Хотя в теории - возможно
corrector777,
2.4.2019, 12:10 Загорелся датчик давления масла
На холостом ходу в пробке загорается массленка
ЗЫ-3 biggrin.gif не реклама - есть такая клубная мастерская в Москве фанатов ниссан-максимы ,они эти моторы как отче наш знают, можно попробовать у них проконсультироваться.
corrector777,
1.4.2019, 20:42 Загорелся датчик давления масла
На холостом ходу в пробке загорается массленка
Цитата:
(corrector777 @ 1.4.2019, 21:20) *
Ваша версия?
Есть какая-то информация по возможным поломкам механической части у данных двигателей?

по инету движки чинить дело неблагодарное - навскидку - могут быть прокладки масляных каналов фазовращалки. но должны быть ее ошибки в памяти (чек они не зажигают)

ЗЫ А ты забавный вопрос задал.. у этих движков ВООБЩЕ НИЧЕГО по механике не ломается.
corrector777, Jexelus,
1.4.2019, 9:40 Загорелся датчик давления масла
На холостом ходу в пробке загорается массленка
Цитата:
(corrector777 @ 1.4.2019, 10:33) *
Через пару часов проверим)))

Да не датчик это.... увы.
Lumina,
26.3.2019, 0:55 Ведет машину, и что делать с сайлентблоками??
Цитата:
(Василий 1983 @ 26.3.2019, 1:25) *
Люди ПОМОГИТЕ!!!!
Сегодня ночью ехал по М4 в машине 4 человека, за бортом температура -3, -2. В среднем ряду машина едет более менее. Как только перестраиваюсь на слегка неровный асфальт машину начинает водить по дороге из стороны в сторону. Страшно аж жуть. Стоики стабилизатора и втулки заменил (результата ноль)
ЧТО НУЖНО ПОМЕНЯТЬ ЧТО БЫ БЫЛО ХОРОШО??????

Дорогу!!!! На колейности всегда водит. На разной резине - по разному. Ну а так - в сервис на диагностику подвески и сход-развал. wink.gif
blck,
20.3.2019, 9:03 Не заводится
Цитата:
(vasoboss @ 19.3.2019, 19:24) *
И снова вечер в гараже. Поставил на место комп, снял впускной коллектор, проверил на искру дальние три катушки. Везде с искрой все в порядке. Значит выходит искры нет только на первом левом горшке. Опять проверил его на предмет отсутствия искры и нагрева катушки. Искра за ночь не появилась) катушка нагрелась. Для чистоты эксперимента в ту же катушку вставил другую фишку- все нормально, искра есть, нагрева нет. Теперь ахтунг! Начал рассматривать фишку , в месте где один из проводков входит в корпус фишки он совсем изломался и висел на 1-2 нитях. Пока я ее в руках крутил, проводок переломился окончательно. Как разобрать фишку я не допер, скорей всего она неразборная, завтра поищу в магазинах другую. Затеплилась надежда , что может не ЭБУ, а из за плохого контакта нет искры. И вообще если комп не дает ток на катушку, тогда кто ее разогревает? Короче фишку надо заменить. Так или иначе Эбу завтра едет на очередную диагностику к очередному специалисту ( Якутск наверно самый печальный город в плане автоспецов).
Замерял сопротивление на катушках. Просто взял новую как эталон, выставил на 2000кОм и тыкал в три контакта на клеммы катушки. Если угадывал показывало около 520. Потом проверил родные катушки. В результате одну забраковал.
Насос. Он как не гудел , так и не гудит, свечки сухие( выкрутил и проверил только ,,удобные ,, три горшка.
Кстати, когда поворачивал ключ что то жужжит пару секунд. Гул , который я сперва принял за бензонасос оказался совсем не он. Вопрос. Что может гудеть две три секунды в районе генератора. Стартер?Гена? Но это точно не насос. Гул явно под капотом.
Завтра отдам мозги , поищу и заменю фишку и буду снимать насос. Кстати,
аккумулятор у меня совсем мертвый, хватает покрутить стартер раз 10 и опять надо зарчжать. Многие пишут, что гемор может быть из за мертвого аккума, нл мне что то не верится. И все же?

О! посты растут в длину, стало быть успех будет biggrin.gif

1. Катушки у нас самые обычные - с накоплением в индуктивости - внутри просто управляющий транзистор с обвязкой - +12 на них подается с зажиганием а мозги управляют транзистором - открыл - закрыл. Потому и греется без управляющего провода... наверное wink.gif Полазь в инете - есть диаграммы сигнала управления, они на ниссане одинаковы со времен 32-й максимы. Кстати - и разъемы тоже, так что попробуй поищи косу БУ на разборках - в магазине вряд ли такой найдешь...

2. Насос может гудеть или не гудеть при пуске - в зависимости от давления в системе, проверять надо наличие давления в рампе, по другому - не показательно. Прежде чем снимать - проверь - подается ли на него питание при включении зажигания. Учти - управляется тоже мозгами! Под капотом гудеть могут активные опоры двигателя - у тебя какие? Кто еще в этом месте - у генератора... чего то не знаю...

3. Вернемся к сторонней сигналке - она есть? А то некоторые блокирую именно питание форсунок!

4. АКБ - если при прокрутке падает ниже 9В. то возможны проблемы, потому да, для экспериментов нужен хороший...
vasoboss,
19.3.2019, 10:03 Не заводится
Цитата:
(vasoboss @ 19.3.2019, 9:58) *
Продолжение эпопеи. Позвонил в сервис, узнать,что там с компом. Сказали,сделать ничего не могут ,нет запчастей. Короче, бараны те еще по ходу. Пытался выяснить,какие запчасти нужны,ничего внятно обьяснить не могут. В итоге договорились до того,что говорят,нужен другой ЭБУ (комп). Желание дальше с ними ремонтироваться пропало напрочь. Думаю,что теперь дальше делать. В ЭБУ ли дело? На пяти горшках должна же была завестись. Опять же с насосом что-то.

Продолжение логичное - не так много нормальных специалистов по этим мозгам и в Москве. Поскольку что там сгорело - непонятно пока, то должна она завестись или нет - вопрос сложный. Если не заводится то выходит - не должна. Ведь и форсунки и бензонасос управляются от мозгов.... Я бы рассмотрел вариант поиска в Москве вменяемых ремонтников и отправки им мозгов на диагностику и ремонт... В крайнем случае потери ограничатся транспортными расходами.
ЗЫ найти БУ шные мозги нужной модификации весьма непросто, полюс нужны официалы чтобы переписать иммобилайзер, так что - быстрее не будет.
ЗЫ-2 и с проводкой на гревшуюся катушку разобраться обязательно! а то опять все сгорит
vasoboss,
18.3.2019, 16:26 Не заводится
Цитата:
(vasoboss @ 18.3.2019, 17:08) *
Подозреваю откуда мог закорот случится. Когда крышку ставил, очень муторно было ее под проводку запихать, мог и повредить что то.

Тогда думаю что не поспешил с мозгами wink.gif Там защит нет - коротнешь - выгорит. но если без разводилова - ремонт выходного каскада - недорого.... и по уму они ж спросить должны - согласный ты с суммой ремонта или нет....
vasoboss,
18.3.2019, 2:01 Не заводится
Цитата:
(vasoboss @ 17.3.2019, 14:24) *
Такая проблема. Все началось с того, что затроил движок.Были куплены свечи, когда начал их выкручивать, оказалось что утонули в масле 4 колодца. Нашел сальники от хонды, с горем пополам заменил, установил клапанные крышки. Завел, троит. Поменял 3 свечи на неудобной голове ( больше не было). Завел, все нормально было. Проехал киллометров 10, поставил в гараж.
С утра еле завелась, такое впечатление, что работают два - три цилиндра. Загорелся чек. Заглушил, поменял , оставшиеся 3 свечи. Вообще перестала заводиться.
Насос топливный работает, при включенном зажигании слышно как гудит.
Куда копать? Как можно проверить наличие искры на катушках? Могут ли катушки погибнуть от купания в масле? Я сомневаюсь что сдохли все шесть разом.Может есть какие то реле? Заранее спасибо.

реле нет. от купания в масле катушки не погибли. проверить подачу искры визуально можно подсоединив на разъем заведомо исправную катушку со свечкой прижатой резьбой к корпусу. раз чек горит - ошибку в студию!
vasoboss,
6.3.2019, 9:51 Ближний свет.
Плохо светит ближний свет.
Цитата:
(398 @ 6.3.2019, 10:37) *
Точно не помню. Я смотрел в мануале, как, в какую сторону и сколько крутить. НО ...

Лучше всего это делать в тёмном месте перед стеной. Отметив мелом на стене настоящее положение световой линии и уже от неё приподнимать вверх шторку линзы

А если найти в инете простейшую таблицу настройки евросвета и вооружится рулеткой, то таким способом можно легко настроить себе свет как положено по нормативам biggrin.gif
blck,
26.2.2019, 16:26 Приполном прогреве авто начинает тупить дергаться и троить
j31
Цитата:
(трос @ 25.2.2019, 18:05) *
Приветствую ВСЕХ ! Подскажите кто знает. Завел машину - лампочка температуры погасла - поехал машина едет отлично никаких нареканий - только двигатель полностью прогрелся начинает тупить при трогании, дергаться, хлопки в воздухан, то рванет как ошпаренная - заглушишь, постоит, остынет опять все в порядке пока не нагреется, чек не загорается. Машина 2003 года, двиг. 2,3 , пробег 350, масло 1,5 л. от замены до замены

Начни с катушек.
трос,
29.11.2018, 9:00 запотевание боковых зеркал
Цитата:
(belial1989 @ 29.11.2018, 8:25) *
Может у кого тоже было. Потеют боковые зеркала во время езды. Не сильно конечно, но такой лёгкий налёт конденсата есть. Буквально пару дней назад такого не было. хотя температура была такая же как и сейчас. Температура воздуха -8 -10 примерно.. ну тоесть небольшие морозы. В чём причина то может быть этого лёгкого запотевания. Немного неудобно ездить. Спасибо за ответ заранее

В погоде. Включи обогрев - за минуту очистятся и потом обычно уже не потеют.
belial1989,

4 страниц V   1 2 3 > » 
Текстовая версия Сейчас: 18.1.2020, 4:27