Автор: bodyartist 2.8.2013, 12:10
На светофоре в очередной раз газанул и после этого стал глохнуть двигатель, При заведенном двигателе очень неохотно трогается, потом вроде набирает скорость, но через минуту вторую глохнет, при этом всем машину начинает качать и дергать, также на стоянке- завожу, через некторое время двигатель начинает мотать и он глохнет. Значков никаких не горит, все жидкости в норме. Что такое, кто сталкивался?
Автор: tvent 2.8.2013, 13:04
| Цитата: | | | | | (bodyartist @ 2.8.2013, 13:10) | | | | | | | | На светофоре в очередной раз газанул и после этого стал глохнуть двигатель, При заведенном двигателе очень неохотно трогается, потом вроде набирает скорость, но через минуту вторую глохнет, при этом всем машину начинает качать и дергать, также на стоянке- завожу, через некторое время двигатель начинает мотать и он глохнет. Значков никаких не горит, все жидкости в норме. Что такое, кто сталкивался? | | | | | |
Вспоминай, что делали с машиной до того, как....
На скорую руку по цепочке... Воздушный фильтр - MAF (датчик расхода воздуха) - БДЗ (дроссельная заслонка) - один или оба "верхних датчика" кислорода.
Нужно вынуть фильтр, отключить MAF и БДЗ. Двигатель должен завестись. Загорится чек, двигатель будет работать с плавающими оборотами, не реагировать на педаль газа, но
не глохнуть. Ошибки "Чек" можно потом стереть "педальным" методом или сканером. Если глохнет - тогда топливный насос и его фильтр. Может быть "засада" в проводке и массе на свечи или в проводке на клапана форсунок.
Возможны еще варианты(((