лампу в передней фаре менять довольно просто.
снимаешь либо расширительный бачек с антифризом, если фара правая, либо воздушник если фара левая. там пластиковая крышка с прокладкой, ее поворачиваешь и там лампочка с защелкой проволочной. посмотри как защелка работает, чтобы проще было потом назад поставить.
лампочки вроде Н8, если не ошибаюсь. я себе ставил какие то осрам супер пупер блю лайт, перегорели через месяц, причем обе. товарищ ставил филипс, тоже какие то супер блю лайт, полтора месяца и обе практически одновременно погасли. а потом я поставил обычные, вроде Narva и ща уже почти год никаких проблем.
правую лампочку при желании можно и без съема бачка поменять, но если в первый раз, то гемора много и быстрее будет его снять.

Ребят, мойка без снятия и тем более переднего радиатора не поможет. в прошлые выходные снимал сам и носил на мойку.
Рассказываю вкратце. Передний радиатор, который все моют постоянно усиленно - это радиатор кондиционера, то что Вы его моете, это несомненно здорово, но особо не помогает.
Съем радиатора занял примерно 25-30 минут вдвоем с товарищем, всего то и нужно открутить 4 болта и отсоединить 4 хомута и 2 клемы.
А теперь поэтапно.
Отсоединяете нижний пластиковый фартук от бампера и находите на радиаторе сливную пробку, находится в левой части.
Лучше проводить при холодном движке. аккуратно откручиваете пробку, предварительно подготовив пару обрезанных пятилитровых бутылок, если машина горячая и пробку уронить в бутылку, то достать проблематично в связи с тем, что пробка пластмассовая.
Начинаете сливать сначала самотеком, а затем открываете сверху пробку.
После слива отсоединяете сверху и снизу толстые патрубки из них так же стекает немного антифриза.
потом отсоединяете снизу 2 тонких трубки - это масло, аккуратней с подтеками. обязательно снять одну из трубок с корпуса вентиляторов.
дальше все просто.
откручиваете 2 болта сверху, убираете "кронштейны" которыми прижимается радиатор, откручиваете корпус вентиляторов, отсоединяете клемы и отсоединяете провода от вентилятора(лучше делать маленькими круглогубцами), вынимаете вентилятор и следом вынимаете радиатор.
Я достал и ужаснулся. все в грязи, хотя за последние 1.5 месяца я дважды мыл радиатор "не снимая" на мойке, его долго пробивали предварительно долго продержали во всякой химии.
Передний после мойки как был чистый так и остался, а вот задний ппц, все в грязи и сверху налет непонятный, проводил рукой и скатывались шарики как войлок.
Ну в принципе и все, несете или везете на мойку радиатор, не забудьте загерметизировать патрубки от маслянной системы.
Помыли, поставили все обратно, залили по желанию либо новую жижу, либо старую если она хорошая еще, и в путь ))
Сейчас крайне редко включается на максимум вентилятор, не говоря уже о красном термометре, несмотря на то что всю прошлую неделю в Москве стояла жара за 30.

Удачи )