Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ FAQ 2 _ Помогите пожалуйста, ситуация просто бесит(((
Автор: GunterPreen 9.1.2015, 19:35
Кратко - 09 января 2015 года, Северодвинск, на улице -25, ветер. Вечером 08 января припарковал Теанку, сегодня днем включаю с автозапуска - выдал ошибку на брелке. Подхожу к машине - приборы все светятся, но двигатель не работает. Попробовал с кнопки завести - тот же результат. Позвонил ОД - посоветовали подзаряд АКБ, плюнул, поехал купил новую (старая отжила 3 года). Поставил. Стартер тарахтит, все крутит... НО не заводится((( Вроде бы слышал пару прострелов в цилиндрах. Опять звоню ОД - подозрение на то, что замерз конденсат где-то в топливопроде или фильтрах. Остался в доступности последний вариант - эвакуатор и в тепло... Но может быть кто-то сталкивался уже с такой проблемой и по-другому вышел из ситуации? Заранее спасибо за участие!
Автор: gennadijlebedev 9.1.2015, 21:37
| Цитата: | | | | | (GunterPreen @ 9.1.2015, 20:35) | | | | | | | | Кратко - 09 января 2015 года, Северодвинск, на улице -25, ветер. Вечером 08 января припарковал Теанку, сегодня днем включаю с автозапуска - выдал ошибку на брелке. Подхожу к машине - приборы все светятся, но двигатель не работает. Попробовал с кнопки завести - тот же результат. Позвонил ОД - посоветовали подзаряд АКБ, плюнул, поехал купил новую (старая отжила 3 года). Поставил. Стартер тарахтит, все крутит... НО не заводится((( Вроде бы слышал пару прострелов в цилиндрах. Опять звоню ОД - подозрение на то, что замерз конденсат где-то в топливопроде или фильтрах. Остался в доступности последний вариант - эвакуатор и в тепло... Но может быть кто-то сталкивался уже с такой проблемой и по-другому вышел из ситуации? Заранее спасибо за участие! | | | | | |
Аккумулятор примерно так и служит, тем более в Северодвинске.
Правильно ОД говорит, вдогонку может бензин плоховат, попробуй поменять заправку.
Автор: GunterPreen 9.1.2015, 22:04
| Цитата: | | | | | (gennadijlebedev @ 9.1.2015, 22:37) | | | | | | | | Аккумулятор примерно так и служит, тем более в Северодвинске. Правильно ОД говорит, вдогонку может бензин плоховат, попробуй поменять заправку. | | | | | |
Неделю назад приехал домой из Мурманска...по дороге лил 92й (как в паспорте прописано) от Роснефти, в Медвежке - на ТНК, в Плесецке - снова Роснефть...И в Двинске её же заправляю. Тут на выбор - Роснефть, Татнефть, Лукойл и местный Северная Империя... вот и думай
Поскольку заблокировал машиной въезд в детский садик, а в понедельник рабочий день, наверное завтра эвакуатором потащу куда-нибудь в тепло...
Автор: Redi 9.1.2015, 22:24
| Цитата: | | | | | (GunterPreen @ 9.1.2015, 20:35) | | | | | | | | Кратко - 09 января 2015 года, Северодвинск, на улице -25, ветер. Вечером 08 января припарковал Теанку, сегодня днем включаю с автозапуска - выдал ошибку на брелке. Подхожу к машине - приборы все светятся, но двигатель не работает. Попробовал с кнопки завести - тот же результат. Позвонил ОД - посоветовали подзаряд АКБ, плюнул, поехал купил новую (старая отжила 3 года). Поставил. Стартер тарахтит, все крутит... НО не заводится((( Вроде бы слышал пару прострелов в цилиндрах. Опять звоню ОД - подозрение на то, что замерз конденсат где-то в топливопроде или фильтрах. Остался в доступности последний вариант - эвакуатор и в тепло... Но может быть кто-то сталкивался уже с такой проблемой и по-другому вышел из ситуации? Заранее спасибо за участие! | | | | | |
залили Вы ху... бензин 100% ! У меня такая же проблема ,но не с теаной ,а с квадром! не захотел ехать на нормальную азс заправил на мало известной! результат именно такой же! Стартер крутит, проскакивают хлопки и тд! Погрел феном карбюратор и все завелось погода была -24!!!
Автор: gennadijlebedev 9.1.2015, 22:25
| Цитата: | | | | | (GunterPreen @ 9.1.2015, 23:04) | | | | | | | | Неделю назад приехал домой из Мурманска...по дороге лил 92й (как в паспорте прописано) от Роснефти, в Медвежке - на ТНК, в Плесецке - снова Роснефть...И в Двинске её же заправляю. Тут на выбор - Роснефть, Татнефть, Лукойл и местный Северная Империя... вот и думай Поскольку заблокировал машиной въезд в детский садик, а в понедельник рабочий день, наверное завтра эвакуатором потащу куда-нибудь в тепло... | | | | | |
Лей Лукойл, у нас сегодня резко потеплело +2,3, может завтра и у вас так примерно будет)
Водичка в инжекторе, прихватило, вот и проблема, нужно инжектор отогреть. Найди теплую стоянку на пару часов, в том же ТЦ
Автор: GunterPreen 9.1.2015, 22:58
| Цитата: | | | | | (gennadijlebedev @ 9.1.2015, 23:25) | | | | | | | | Лей Лукойл, у нас сегодня резко потеплело +2,3, может завтра и у вас так примерно будет) Водичка в инжекторе, прихватило, вот и проблема, нужно инжектор отогреть. Найди теплую стоянку на пару часов, в том же ТЦ | | | | | |
у нас завтра -32 обещают) да и ТЦ с паркингами - это не про Северодвинск) попробую с каким-нибудь сервисом договорится в уголок на пару-тройку часов поставить...кстати, ОД порекомендовал в топливо какую-то присадку добавить, чтобы влагу абсорбировать и сжечь в "котлах"...Не знаете, что за присадка?
Автор: angry 10.1.2015, 1:58
GunterPreen, по сути, да.
Автор: Ниссан Теанович 10.1.2015, 8:41
А я перед зимой обычно плескаю в бак 0,5 л спирта на всякий случай. Также есть мнение что регулярная чистка дроссельной заслонки сильно облегчает холодный запуск.
Автор: GunterPreen 10.1.2015, 16:42
Интересно, а как вариант погреть сам инжектор, допустим, химической грелкой?
Автор: angry 10.1.2015, 16:50
| Цитата: | | | | | (GunterPreen @ 10.1.2015, 17:42) | | | | | | | | Интересно, а как вариант погреть сам инжектор, допустим, химической грелкой? | | | | | |
Зачем? Можно, как писали, залить в бак или спирт, или присадку, чтобы связать воду. Картонку перед радиатором и поездить на машине несколько часов, чтобы она хорошо оттаяла (если загнать её в городе в тепло некуда).
Автор: GunterPreen 10.1.2015, 17:13
| Цитата: | | | | | (angry @ 10.1.2015, 17:50) | | | | | | | | Зачем? Можно, как писали, залить в бак или спирт, или присадку, чтобы связать воду. Картонку перед радиатором и поездить на машине несколько часов, чтобы она хорошо оттаяла (если загнать её в городе в тепло некуда). | | | | | |
пытаюсь смотреть логически - если я залью присадку в бак, но у меня вода в инжекторе замерзла и не дает топливу поступать в камеры сгорания, видимо (скорее всего в топливопроводах пробки быть не должно, а мысль с принудительным внешним прогревом карбюратора, сиречь инжектора, уже высказывал один товарищ)...Вариант с эвакуатором - самый крайний, если ничего не придумаю... Очень неудобно машина стоит, во дворе, где тополя и узкая дорога (думаю, что эвакуатор нужен такой, который краном её себе на направляющие поставит)
Автор: КрЮК 10.1.2015, 18:14
| Цитата: | | | | | (Андрей 545 @ 10.1.2015, 0:21) | | | | | | | | Вот такая: http://www.auto-observer.ru/ekspluataciya-i-uhod-za-avto/268-prisadka-castrol-tbe-chto-eto-takoe.html Как правило, есть на любой заправке. | | | | | |
Уже почти полтора года лью кастроловскую присадку в бак своей машины. Правда, двигатель у нее нынче дизельный и присадка называется TDA, то есть для дизелей. Выполняет ли она свои функции в полном объеме, заявленном производителем, в свое время покажет вскрытие. Но ее отношение к воде видел своими глазами: в небольшую лужицу воды капнули эту присадку, образовавшаяся смесь помутнела, а когда к ней поднесли спичку, мгновенно воспламенилась и все выгорело без остатка. Полагаю, что подобная бензиновая присадка действует аналогично.
Андрей, привет!
Автор: Lumina 10.1.2015, 19:51
http://www.radikal.ru
Автор: GunterPreen 12.1.2015, 23:09
Уважаемые теановоды, всем спасибо за участие в решении моей проблемы! Сегодня в обед моя ласточка после долгих раздумий вернулась к жизни и нормальной эксплуатации) Прочихалась, прогрелась химическими грелками и завелась)) У меня остался только один вопрос - купил Кастрол ТВЕ, там сверху на флаконе - дозатор...а инструкция на всех языках, кроме русского. В бак весь флакон всандалить или по какой-то формуле?
Автор: ALEXEYASB 13.1.2015, 0:39
http://www.castrol.com.ru/castrol/tbe.php
Автор: флайт 13.1.2015, 20:18
| Цитата: | | | | | (Ниссан Теанович @ 13.1.2015, 9:57) | | | | | | | | У меня было около полутора десятков авто. Иногда мыл профилактически. На двух последних мою перед зимним сезоном. Может и плацебо но есть ощущение более лёгкого запуска и снижения расхода на 200 г на 100 км. НО! Я же не настаиваю! Просто делюсь тем что знаю и своими личными впечатлениями! )) Интернет он на то и интернет что нет одного мнения а есть несколько разных! )) | | | | | |
В принципе соглашусь с Вами.Дело в том,что последние 20 лет все мои машины гаражного хранения.Низкотемпературных запусков практически не имели. В гараже ниже +5 не бывает. Кстати хочу пделиться своим опытом: на Теане у меня забарахлил топливомер-при полной заправке показывал 3/4.Поехал к ОД.Исправляйте по гарантии.Базара нет говорят. Снимаем топливомер,фоткаем при Вас,если коррозии и грязи нет,то гарантия,если есть-цена вопроса 5000. Думаю на ... Я же знаю что бак полный,а на компъютер я практически не обращаю внимания.Пройдёт стрелка 3/4 и показания будут правильные.Подходит мастер-приёмщик и говорит:уменя была такая же байда на авто другой марки. Попробуйте сделать 3-4 заправки ультимейтом на БП. ХЗ что там за моющие присадки(дословно),но мне помогло.Хотите верьте-хотите нет,но после 3 или 4 заправки(до полного),я с удивлением увидел, что стрелка топливомера заняла своё привычное положение-выше максимума.После этого я раз в три -четыре месяца делаю пару полных заправок этим топливом для профилактики. Сейчас у меня Мур-делаю то же самое. Может кому пригодится рекомендация. Кто то жаловался как то,что барахлит топливомер.С уважением
Автор: Ниссан Теанович 14.1.2015, 7:35
| Цитата: | | | | | (флайт @ 13.1.2015, 21:18) | | | | | | | | В принципе соглашусь с Вами.Дело в том,что последние 20 лет все мои машины гаражного хранения.Низкотемпературных запусков практически не имели. В гараже ниже +5 не бывает. Кстати хочу пделиться своим опытом: на Теане у меня забарахлил топливомер-при полной заправке показывал 3/4.Поехал к ОД.Исправляйте по гарантии.Базара нет говорят. Снимаем топливомер,фоткаем при Вас,если коррозии и грязи нет,то гарантия,если есть-цена вопроса 5000. Думаю на ... Я же знаю что бак полный,а на компъютер я практически не обращаю внимания.Пройдёт стрелка 3/4 и показания будут правильные.Подходит мастер-приёмщик и говорит:уменя была такая же байда на авто другой марки. Попробуйте сделать 3-4 заправки ультимейтом на БП. ХЗ что там за моющие присадки(дословно),но мне помогло.Хотите верьте-хотите нет,но после 3 или 4 заправки(до полного),я с удивлением увидел, что стрелка топливомера заняла своё привычное положение-выше максимума.После этого я раз в три -четыре месяца делаю пару полных заправок этим топливом для профилактики. Сейчас у меня Мур-делаю то же самое. Может кому пригодится рекомендация. Кто то жаловался как то,что барахлит топливомер.С уважением | | | | | |
У меня все что ездит стоит на открытой стоянке и я имел в виду именно запуск при пониженных температурах. Но не в этом суть.
У меня с новья есть небольшая тонкость в работе датчика уровня бензина. А именно - утром прихожу и завожу машину. Показывает, допустим, 3/4 бака. Прогрелся, поехал. И через небольшое количество времени/пару км датчик показывает уже не 3/4 а чуть ниже, 5/8. То бишь на стоявшей машине уровень топлива показывает завышенный. А при движении начинает показывать фактический. И бензин с моющими присадками лил и чего только не делал. Как забил на это дело 4 года назад, так и езжу, держа в уме что при старте 1/8 бака мифическая! )) И ещё тонкость. Врёт только при уровне выше 1/2 бака. Как только бензина меньше полбака уровень не меняется.
Автор: флайт 14.1.2015, 20:32
| Цитата: | | | | | (Ниссан Теанович @ 14.1.2015, 8:35) | | | | | | | | У меня все что ездит стоит на открытой стоянке и я имел в виду именно запуск при пониженных температурах. Но не в этом суть. У меня с новья есть небольшая тонкость в работе датчика уровня бензина. А именно - утром прихожу и завожу машину. Показывает, допустим, 3/4 бака. Прогрелся, поехал. И через небольшое количество времени/пару км датчик показывает уже не 3/4 а чуть ниже, 5/8. То бишь на стоявшей машине уровень топлива показывает завышенный. А при движении начинает показывать фактический. И бензин с моющими присадками лил и чего только не делал. Как забил на это дело 4 года назад, так и езжу, держа в уме что при старте 1/8 бака мифическая! )) И ещё тонкость. Врёт только при уровне выше 1/2 бака. Как только бензина меньше полбака уровень не меняется. | | | | | |
Мне кажется в Вашем случае нарушена калибровка топливомера.По моим наблюдениям до половины бака топливо уходит гораздо медленней ,чем после половины.Причём это относится ко всем машинам,независимо от марки.Всем удачи
Автор: oleg2038 15.1.2015, 1:02
| Цитата: | | | | | (Ниссан Теанович @ 14.1.2015, 8:35) | | | | | | | | У меня все что ездит стоит на открытой стоянке и я имел в виду именно запуск при пониженных температурах. Но не в этом суть. У меня с новья есть небольшая тонкость в работе датчика уровня бензина. А именно - утром прихожу и завожу машину. Показывает, допустим, 3/4 бака. Прогрелся, поехал. И через небольшое количество времени/пару км датчик показывает уже не 3/4 а чуть ниже, 5/8. То бишь на стоявшей машине уровень топлива показывает завышенный. А при движении начинает показывать фактический. И бензин с моющими присадками лил и чего только не делал. Как забил на это дело 4 года назад, так и езжу, держа в уме что при старте 1/8 бака мифическая! )) И ещё тонкость. Врёт только при уровне выше 1/2 бака. Как только бензина меньше полбака уровень не меняется. | | | | | |
Такая же фигня, ваще не парит, с самого начала забил)
Автор: Pilot 72 13.2.2015, 7:54
| Цитата: | | | | | (GunterPreen @ 9.1.2015, 21:35) | | | | | | | | Кратко - 09 января 2015 года, Северодвинск, на улице -25, ветер. Вечером 08 января припарковал Теанку, сегодня днем включаю с автозапуска - выдал ошибку на брелке. Подхожу к машине - приборы все светятся, но двигатель не работает. Попробовал с кнопки завести - тот же результат. Позвонил ОД - посоветовали подзаряд АКБ, плюнул, поехал купил новую (старая отжила 3 года). Поставил. Стартер тарахтит, все крутит... НО не заводится((( Вроде бы слышал пару прострелов в цилиндрах. Опять звоню ОД - подозрение на то, что замерз конденсат где-то в топливопроде или фильтрах. Остался в доступности последний вариант - эвакуатор и в тепло... Но может быть кто-то сталкивался уже с такой проблемой и по-другому вышел из ситуации? Заранее спасибо за участие! | | | | | |
Была аналогичная ситуация. Машину оставил в аэропорту и улетел, когда прилетел было -30. Пробывал с автозапуска, все также как у вас. Грешил АКБ , поменял. Не помогло. Машина так и стояла в аэропорту, приехал на второй машине ( Форд эксплоуэр) пробывал прикупить.. Ноль реакции. Теплого места тоже не было куда повезти. Вызвал специальную аварийную службу по авто, есть в любом городе. Они мне кинули рукав с теплым воздухом под защиту, и через несколько минут завелась с пол тычка. Просто там все замерзло, и вода может в катализаторе да и масло сильно загустело наверное.. Стартеру не хватает сил про вернуть все поршня.
Автор: jokeq 14.2.2015, 14:03
Мое мнение такое: аккум за ночь на морозе подсел, вы пробуете завести двигатель, так как аккум почти мертвый то крутит слабо. Искра слабая, а форсунки бенз прыскают итог залитые свечи. У меня такое было. После зарядке аккума просто продул горшки и машина завелась.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)