Цитата: (huan911 @ 17.5.2013, 12:11) Да они все вкрученны в метал, там нет гаек Болты нужно откручивать вот эти как показанно на рисунке! Думается мне что у тебя там просто резьба сорвана или что то еще, откручивай все. Черные болты по репиметру деражат эту металлическую пластину. Желтые болты 4 штуки состовляющие квадрат - держат направляющие стекла Желтые 3 штуки по центру держат двигатель стекло подъемника

А это у вас на фото замок передней или задней двери???

Цитата: (tvent @ 14.7.2012, 18:47) Скорее всего перепутана полярность и может быть не та длительность импульса аккуратора замка при подключении к разъему водительской кнопки блокировки дверей. Обычно блокировку дверей через сигналку делают так. К блоку управления кузовом вряд-ли сигналку цепляли. Посмотри схему на стр. 372 Книжки

все было хорошо пока не сел аккумулятор, снял его на зарядку и закрыл все двери изнутри флажками, на утро долго не мог открыть машину, пытался подцепить крючком замок капота, потом пробовал железной линейкой между стеклом и уплотнителем водительской двери, нифига не получилось. Потом вынес заряженный аккм, подцепил к нему два провода, вытащил боковой повторитель поворотника и подал питание на фишку, машина открылась, поставил аккум, завел, все ОК. Но теперь после снятия машины с охраны, у меня Inelekt Key, не открывается водительская дверь снаружи пока не откроешь её изнутри, потом открывается нормально, до первого постанова на охрану. Потом все повторяется.