Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами _ промывка инжектора, фотоотчет
Автор: Евгений117 8.7.2013, 20:13
В общем надумал я , по ряду причин, промыть инжектор на теане-двигатель не стабильно работал и расход бензина вырос до 16л/100. Фильтр поменял,свечи тоже,БДЗ помыл,датчики проверил- остались только форсунки. Почитав инфу решил мыть форсунки не снимая с двигателя. За данную услугу в сц просят 2500-3500р с материалами, а поискав в инете выяснилось, что данную процедуру можно легко проделать самому. Потребуется:
Жидкость WINNS 2 л 350*2=700р
ниппель для дисков 2 шт 15*2=30р
пластиковая бутылка (желательно 1,5л)
шланг 50см
фильтр топливный от Ваза 30р
насос (желательно электрический)
В бутылке сверлим два отверстия (в крышке и в дне ) и вставляем ниппели, должны сидеть очень прочно. К нижнему ниппелю подсоединяем шланг и затягиваем хомут, к второму концу шланга подсоединяем фильтр. Разъединяем быстросьемный штуцер топливного демпфера -от топливной магистрали и вставляем аккуратно фильтр в штуцер и все это обматываем изолентой, дабы не выскочил от давления . Заливаем Виннс в бутылку, подсоединяем к верхнему ниппелю компрессор и накачиваем 2,5-3 атм (поддерживаем это давление в течении всего процесса). Заводим двигатель и наслаждаемся процессом. Нужно еще предохранитель вынуть на бензонасос. Он в Блоке слева от двигателя -15А, самый крайний в нижнем ряду. После промывки двигатель стал работать стабильнее. Вся процедура заняла у меня 1,5 часа и 800р. Кстати, видел сегодня фильтр для Авео - он с быстросьемными креплениями, как раз должен подойти к нашим и не нужно будет изоленту мотать- цена 100р.
Автор: close 11.7.2013, 5:26
Привет!!! Прикольно сделал молодец!!!
Вопрос: Как вставлял нипель в донышко бутылки? И каким сверлом (диаметр) делал отверстия в крышке и в донышке?
Автор: close 11.7.2013, 8:18
И еще вопрос - В сосках для дисков должны ниппеля стоять?
Автор: Евгений117 11.7.2013, 9:06
нипель только там куда компрессор подключаешь.
Автор: amd2003 12.7.2013, 23:32
Ну а как эффект? Расход, работа движка, и т.д. Можно поподробнее?
Автор: rrperm 13.7.2013, 16:40
спасибо за отчет. раскоксовку водой случайно не хочешь попробовать?
Автор: Евгений117 17.7.2013, 15:33
До промывки расход был 17л/100 свечи,фильтр менял, БДЗ мыл,ХХ регулировал - расход 16л/100 После промывки расход вернулся к 12л/100 по городу
Автор: amd2003 19.7.2013, 8:49
Евгений117 , General
Тоже собираюсь делать промывку на сервисе. Только остался один вопрос - знаю, что у форсунок есть прокладки резиновые и от времени некоторые могут умереть. Как вы делали/собираетесь делать? Менять все резинки и не думать? Сколько их у нас идет на одну форсунку на VQ23? Какие еще есть тонкости?
Автор: medzengo 16.8.2013, 14:32
а кто нибудь промывал форсунки путем заливки спец. жидкости в бак.
Баллончик такой жидкости стоит от 200 до 400 рублей просто заливаешь в бак с бензином и катаешься по своим делам?
Хотел промыть как "Евгений 117" только этой жидкости нет в наличии в магазинах, а на заказ литр стоит 750 р. и выходит все это дело своими руками более 1500 рублей, когда в сервисе промывают за 2500 р.
не знаю где он ее покупал за 350 рублей.
Автор: close 17.8.2013, 5:30
Привет тебе!! Ну расскажи в сервисе промыл ли? Есть ли изменения..
Автор: close 17.8.2013, 5:36
В бутылке сверлим два отверстия (в крышке и в дне ) и вставляем ниппели, должны сидеть очень прочно. К нижнему ниппелю подсоединяем шланг и затягиваем хомут, к второму концу шланга подсоединяем фильтр. Разъединяем быстросьемный штуцер топливного демпфера -от топливной магистрали и вставляем аккуратно фильтр в штуцер и все это обматываем изолентой, дабы не выскочил от давления . Заливаем Виннс в бутылку, подсоединяем к верхнему ниппелю компрессор и накачиваем 2,5-3 атм (поддерживаем это давление в течении всего процесса). Заводим двигатель и наслаждаемся процессом. Нужно еще предохранитель вынуть на бензонасос. Он в Блоке слева от двигателя -15А, самый крайний в нижнем ряду. После промывки двигатель стал работать стабильнее. Вся процедура заняла у меня 1,5 часа и 800р. Кстати, видел сегодня фильтр для Авео - он с быстросьемными креплениями, как раз должен подойти к нашим и не нужно будет изоленту мотать- цена 100р.
[/quote]
Женя, привет! В общем сделал я такое же устройство Промыли мы с корефаном только брали не Винс, а Lavr. Что то ни какого аффекта.
Может быть не всё так плохо было...? Пробег 150 000 Мотор QR25DE... Расход не скажу что был большим (никогда не замерял)... но и не уменьшился... По компьютеру бортовому показывалет 8,7 - 9,2...
Все равно спасибо за идею!
Автор: kanodh 17.8.2013, 11:53
| Цитата: | | | | | (close @ 17.8.2013, 13:36) | | | | | | | | В бутылке сверлим два отверстия (в крышке и в дне ) и вставляем ниппели, должны сидеть очень прочно. К нижнему ниппелю подсоединяем шланг и затягиваем хомут, к второму концу шланга подсоединяем фильтр. Разъединяем быстросьемный штуцер топливного демпфера -от топливной магистрали и вставляем аккуратно фильтр в штуцер и все это обматываем изолентой, дабы не выскочил от давления . Заливаем Виннс в бутылку, подсоединяем к верхнему ниппелю компрессор и накачиваем 2,5-3 атм (поддерживаем это давление в течении всего процесса). Заводим двигатель и наслаждаемся процессом. Нужно еще предохранитель вынуть на бензонасос. Он в Блоке слева от двигателя -15А, самый крайний в нижнем ряду. После промывки двигатель стал работать стабильнее. Вся процедура заняла у меня 1,5 часа и 800р. Кстати, видел сегодня фильтр для Авео - он с быстросьемными креплениями, как раз должен подойти к нашим и не нужно будет изоленту мотать- цена 100р.
Женя, привет! В общем сделал я такое же устройство Промыли мы с корефаном только брали не Винс, а Lavr. Что то ни какого аффекта. Может быть не всё так плохо было...? Пробег 150 000 Мотор QR25DE... Расход не скажу что был большим (никогда не замерял)... но и не уменьшился... По компьютеру бортовому показывалет 8,7 - 9,2... Все равно спасибо за идею! | | | | | |
Лёха это точно,эффекта ноль=(Сегодня наконец отполировал фары от этой дряни)Помогло фара пришла в отличный вид)
Автор: Евгений117 17.8.2013, 19:39
Мужики, не знаю как у вас, а мне реально помогло. Повышенный расход ни какими другими средствами(чистка/регулировка БДЗ,фильтр,свечи) не вылечил, только после промывки расход вернулся к 12л/по городу и ездил в отпуск 8л/трасса все АИ92 и двигатель стал работать ровнее. Думайте сами мыть или не мыть, в хорошем сервисе рекомендовали промывать каждый год для профилактики. нет гарантии что с одного раза поможет, возможно сильные отложения в форсунках и нужно их снимать,промывать очищать ультразвуком в растворе и наглядно будет видно как форсунка распыляет. Я денег пожалел на снятие и промывку и помыл сам не снимая- мне помогло, не помогло бы - снял и отнес в сц,хотя можно также самому снятую форсунку помыть - видео есть в яндексе.
Автор: close 20.8.2013, 3:09
| Цитата: | | | | | (Евгений117 @ 18.8.2013, 3:39) | | | | | | | | Мужики, не знаю как у вас, а мне реально помогло. Повышенный расход ни какими другими средствами(чистка/регулировка БДЗ,фильтр,свечи) не вылечил, только после промывки расход вернулся к 12л/по городу и ездил в отпуск 8л/трасса все АИ92 и двигатель стал работать ровнее. Думайте сами мыть или не мыть, в хорошем сервисе рекомендовали промывать каждый год для профилактики. нет гарантии что с одного раза поможет, возможно сильные отложения в форсунках и нужно их снимать,промывать очищать ультразвуком в растворе и наглядно будет видно как форсунка распыляет. Я денег пожалел на снятие и промывку и помыл сам не снимая- мне помогло, не помогло бы - снял и отнес в сц,хотя можно также самому снятую форсунку помыть - видео есть в яндексе. | | | | | |
Женя, нормально всё... Не переживай. Мы промыли, все прошло нормально... Но разницы не почувствовали. Видимо всё в порядке и так было. За то попробовали и сделали. Тебе огромный респект за идею с бутылкой.
Автор: Евгений117 20.8.2013, 8:43
Да я не переживаю, я к чему этот отчет выложил - к тому, что в сц за тоже самое но только на аппарате берут 2500-3500 р, а если есть альтернатива сделать самому бесплатно - зачем кому то отдавать деньги. Единственный минус такой методики
, что наглядно не видно как было и как стала распылять форсунка, можно только по признакам понять помогло или нет. Поэтому в идеале конечно форсунку лучше снять,снимали у друга, у него рядная 4ка и форсунки легко снимаются. Подключили рампу с форсунками и все форсунки одновременно от аккумулятора запитывали . До начала 2 из 4х струей ссали, после все распыляли равномерно,ушло на промывку 0,6л
Автор: kanodh 20.8.2013, 10:24
Так Лёша,у нас тоже рядные четверки Заморочимся снятием?
Автор: HM42 13.9.2013, 16:48
| Цитата: | | | | | (Евгений117 @ 8.7.2013, 23:13) | | | | | | | | В общем надумал я , по ряду причин, промыть инжектор на теане..... | | | | | |
Спасибо!! Ато я уже хотел заморачиваться с покупкой ВАЗовского бензонасоса - жижу качать...
| Цитата: | | | | | (close @ 11.7.2013, 8:26) | | | | | | | | ... Вопрос: Как вставлял нипель в донышко бутылки? И каким сверлом (диаметр) делал отверстия в крышке и в донышке? | | | | | |
Диаметр соска в месте устаноки 15 мм. У меня под рукой было только сверло на 10 - маловато, прилось ножом дырку расшароболить... В крышке норма, а вот в донышке получилась не ровное отверстие - с уголками... Через них то воздух и стравливался у меня. Сверло на 12-14 мм думаю подойдет.
На край нипеля привязал ниточку (зажал колпачком) и через горлышко опустил нитку до дна, далее в отверстие. Затем, за нитку уже вытянул кончик нипеля, а далее уже пальцами вытянул))
Итак... Вот и я промыл движку вчера:
Хамуты 2х10р
Шланг армированый 30см = 30р
сосок с нипелем 2 х 20р = 40р
Топливный фильтр от AVEO (как советовал Евгений) = 150р.
LAVR ML101 2лх450р = 900р.
Итого 1140р.
Фильтр топливный подошел как надо - со штуцером (обошелся без изоленты), систему собрал так же как в первом посте, даже бутылку подвесил так же, только горлышком вниз.
Предохранитель не помнил какой вытаскивать, чтоб отключить бензонасос, поэтому прилось скинуть задний диван и отключить фишку от насоса.
Промывал Лавром по инструкции:
Литра хватает для промывки двигателей объемом до 2х, поэтому купил две бутылки.
1и этап работа на хх 15 минут. Поскольку жижи было многовато то на первый этап я отвел 25 минут.
2й этап - выключить двигатель и дать постоять 15 минут. Попробовал подмазать сосок холодной сваркой, не взялась, так как вокруг соска попало немного жижи, а обезжиривать було нечем.
3й этап работа 15 минут, либо до полной выработки всей жижи. Девать было некуда - пришлось всю вырабатывать.
Что в моем случае было крайне неудобно: делал один, сосок воздух травит, обороты нужно держать разные - прилось побугать - создал давление, 20 сек погазовал, опят бежал создавать давление.
Давление в бутылке держал от 3 до 2х атм., когда проворонивал то опускалось до 1,5.
Первый раз когда пробовал просто воздухом давление создавать - было мягко говоря страхово..)) Не смотря на то что эти бутылки держат 5 атм спокойно (главное на 5 атм по бутылке не стучать))) ).
И еще, может кому полезно будет: когда жижа ушла из бутылки вся - заглушил двигатель и спустил из верхнего соска давление полностью (вывернул нипель), немного жижи вернулось в бутылку. Закрутил нипель обратно. Система осталась без давления.
НО!!!!!!!!! Когда отсоединил топливный фильтр от топливной системы, то из него под давлением струей ВЫШЛО некоторое количество жижи, облив лобовое стекло и двигатель.. Так что
тщательней скидывайте давление!!!!!!!!! Отверстие в донышке травило воздух, поэтому подкачивать компрессором приходилось каждые 20-30 секунд, что крайне неудобно.
По ощущениям - машина стала легче бежать, быстрее разгоняться. Стала более отзывчива на нажатие педали акселератора. По расходу ничего не скажу, времени мало прошло - еще не откатал бенз.
Надеюсь, мои дополнения тоже станут кому то полезны
Автор: Евгений117 13.9.2013, 16:59
Чтоб остатки жижи не выливались нужно двигатель не глушить, он сам заглохнет когда жидкость полностью кончится, страшного в этом ни чего нет. Двигатель после обратной сборки нормально заводится,бензонасос сразу давление накачивает.
Автор: tve 1.12.2013, 9:10
[/quote]
Реальная чистка только со снятием и ультразвуком. После чистки в первое время расход увеличивается. Машина едет резвее и стабильнее работает двигатель. Проверено на своем опыте.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)