Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация Теана 2 _ Быстрое замедление при сбросе газа
Автор: ALEXEYASB 16.10.2014, 9:41
Не хочется конечно тему новую постить, но что то последнее время заметил такую штуку:
Катаюсь я в основном по одному и тому же маршруту и знаю его уже доскональна, со всеми ямками и трещинами, так вот перед светофором я как обычно отпускаю газ и качусь потихоньку, только вот что то в последнею неделю стало как то очень тихо,не то чтобы как будто машину с заде кто то держит, а как будто она тяжелее что ли стала, в общем более быстрое замедление происходит при сбросе газа, если раньше я метров 10 катился (небольшой уклончик вбок), то теперь на том же участке 5 метров и встает.
Сканером посмотрел, все норма, обороты штатные, спорт режим не включен. Что то подобное было на Жиги давным давно и там колодки обратно не отходили из за ржавчины, но тут то врятли такое.
Может кто встречался с таким, куда полезть, куда осмотреть, или у меня просто глюкии я зря морочусь?
Автор: NIkba 16.10.2014, 11:46
| Цитата: | | | | | (ALEXEYASB @ 16.10.2014, 10:41) | | | | | | | | Может кто встречался с таким, куда полезть, куда осмотреть, или у меня просто глюкии я зря морочусь? | | | | | |
если честно были и иногда бывают такие же ощущения. сам думал глюки и поэтому о данных ощущениях на форуме даже и не писал)).
как бы чувствуется что трение-качения усиливается и машина в накате (без газа) медленнее катится что-ли.
проверял давление в колесах но вроде все ок. так и не нашел ни каких закономерностей.
но ощущения (глюки) такие бывают иногда. а иногда кажется что машина катится ЛЕГКО!! может зависит от качества бенЗа?
Автор: ALEXEYASB 16.10.2014, 11:57
Сам думал по поводу бензина, но мне не понятно как он влияет на движение накатом, да и последние две недели заправляюсь на одном Газпроме, а ситуацию заметил с понедельника. Если к выходным ничего не измениться налью какого ни будь очистителя или ацетона, поглядим. Но что я не один уже радует
Автор: sercherry 16.10.2014, 12:35
Бензин ты правильно отметаешь, на езде накатом его подача перекрывается. Смотри в сторону трансмиссии, у варика пониженное передаточное число...
Автор: GeoInc 16.10.2014, 13:13
давление в шинах? колодки?
Автор: General 16.10.2014, 13:20
У меня на Танюхе при сбросе газа она реально катилась дальше и чуток замедлялась...
А ща на Пыже моей 4007 (тот же вариатор что и на Икстрейлах) - тоже как у вас - идет резкое чтоли замедление, когда больше, когда меньше...
И все это зависит от манеры езды и обучения варика вашей манере... Когда погоняешь - она катится, когда тошнит она притормаживает...
Автор: NIkba 16.10.2014, 14:14
ооо, точно!!
попробую проверить теорию "зависит от манеры езды и обучения варика вашей манере"
1. засечь ощущения в накате после активного движения минут 20
2. после тошнотства
Автор: флайт 16.10.2014, 19:11
| Цитата: | | | | | (ALEXEYASB @ 16.10.2014, 10:41) | | | | | | | | Не хочется конечно тему новую постить, но что то последнее время заметил такую штуку: Катаюсь я в основном по одному и тому же маршруту и знаю его уже доскональна, со всеми ямками и трещинами, так вот перед светофором я как обычно отпускаю газ и качусь потихоньку, только вот что то в последнею неделю стало как то очень тихо,не то чтобы как будто машину с заде кто то держит, а как будто она тяжелее что ли стала, в общем более быстрое замедление происходит при сбросе газа, если раньше я метров 10 катился (небольшой уклончик вбок), то теперь на том же участке 5 метров и встает. Сканером посмотрел, все норма, обороты штатные, спорт режим не включен. Что то подобное было на Жиги давным давно и там колодки обратно не отходили из за ржавчины, но тут то врятли такое. Может кто встречался с таким, куда полезть, куда осмотреть, или у меня просто глюкии я зря морочусь? | | | | | |
Никуда не надо лазить. Продолжайте наслаждаться ездой,у Вас всё нормально,меньше слушайте паникёров с ветки вариатор. С уважением
Автор: savel45 17.10.2014, 13:50
| Цитата: | | | | | (chertik @ 17.10.2014, 13:54) | | | | | | | | я в соседней теме «затягивает обороты» ту же ерунду описывал. вывода так и не нашел, тоже сначала грешил на тормоза проверить легҡо, когда едешь и чувствуешь ч херовый накат толкаешь ручку кпп на N и машину как будто сзади отпускают. поэтому тормоза отмел. думаю какой то не порядок с коробкой или датчиками. по обычному сканеру ошибок нет. Коробку тестить не довелось еще. при чем у меня в те моменты когда плохой накат машина хреново разгоняется, приходится больше тапку жать.. в последнее время вырс иззаэтого расход, теперь 15 хавает. (2,5) | | | | | |
Денис190 не зря написал про суппорт! Мы с ним перебирали на той неделе суппорт на кашкае моей жены, заклинило так, что ЛОМОМ скидывал.
Ты проедь, только не 5 км по пробкам, а км 10-20 по трассе, на скорости под 80, не ниже и посмотри какие диски. На какшкае ДЫМ ВАЛИЛ (((, жена аж испугалась. Температура такая была, что можно было курицу запекать в полуметре от машины.
Автор: Денис190 17.10.2014, 17:46
| Цитата: | | | | | (savel45 @ 17.10.2014, 14:50) | | | | | | | | Денис190 не зря написал про суппорт! Мы с ним перебирали на той неделе суппорт на кашкае моей жены, заклинило так, что ЛОМОМ скидывал. Ты проедь, только не 5 км по пробкам, а км 10-20 по трассе, на скорости под 80, не ниже и посмотри какие диски. На какшкае ДЫМ ВАЛИЛ (((, жена аж испугалась. Температура такая была, что можно было курицу запекать в полуметре от машины. | | | | | |
Было дело!
Автор: Денис190 17.10.2014, 17:51
Можно и не кататься,а поднять одну сторону один сидит нажимает на тормоз,другой возле колеса,нажал тормоз отпустил и пробуешь прокрутить колесо,так раз пять на каждом колесе так как целиндор на начальной стадии может клинить не постоянно и так все колёса,лучше проверить дабы отмести этот вариант,времени займёт пять минут!
Автор: chertik 17.10.2014, 18:47
| Цитата: | | | | | (Денис190 @ 17.10.2014, 18:51) | | | | | | | | Можно и не кататься,а поднять одну сторону один сидит нажимает на тормоз,другой возле колеса,нажал тормоз отпустил и пробуешь прокрутить колесо,так раз пять на каждом колесе так как целиндор на начальной стадии может клинить не постоянно и так все колёса,лучше проверить дабы отмести этот вариант,времени займёт пять минут! | | | | | |
Ребят а как же тогда переключение на ходу на нейтраль? с тормозами то ведь не связано. а по ощущениям с машинки как будто пол тонны сгрузили.
по любому не тормоза. да и теплом от них не прёт после длительных катаний.
В понедельник записался к дилеру на диагностику коробаса, чую проблема в коробке. В последний раз когда жижу менял счетчик старения решил сбросить (купил тачку бу) так счетчик показывал 215 000 усл.единиц. А общий пробег авто был 185т.км. После сброса счетчика старения ничего не поменялось собсно как и после замены жижи.
Двигатель тоже врядли может как то влиять. Есть один момент. Периодически когда с места стартуешь держишь допустим 3т.об.мин обороты могут один раз упасть до 2500 и на этой отметке остаться пока не нажмешь еще. Я думаю что это так и должно быть. Но факт в том что это происходит всегда по разному. Иногда она не хочет опускать обороты ниже. Я так понимаю со старта должно быть некое программное переключение (сброс оборотов после достижения определенной скорости). Но у меня коробка живет своей жизнью, хочет сбрасывает хочет нет. Поэтому и кажется что тогда когда она не сбрасывает обороты ты едешь как будто на пониженной (L) оборотов 2500 а динамики никакой
Автор: GeoInc 18.10.2014, 20:44
Если на нейтрали все едет - то проблема в коробке действительно наверное. По логике исключается все остальное.
Если масло меняли (при условии что поменяли хорошо - кстати что залил? NS-2 или что-то еще?) - то тут уже вопрос к управлению и датчикам давления (Или как их там).
Короче - в сервис - это правильное решение - только не отпускайте их после посключения сканера - пусть физические датчики давления проверяют - все как по мануалу.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)