Привет всем форумчанем. Авто из Японии Nissan Teana J31 2005 г. После легкой аварии спереди привезли к нам. Авто в аварийном режиме выдает ошибку p1124. Завожу мотор, диагностирую, ошибку удаляю и все супер. Выключаю зажигание, завожу и все та же ошибка. Тахометр поднимается до 1500 об/мин и все.
Диагностика (AVDI)
Блок ECM- ошибка P1124 (throttle position sensor out of self test range)
Все другие параметры в норме.
И если есть у кого то нормальный мануал для япошки скиньте пожалуйста а то замучился уже
По самой ошибке. Проблема с работой реле привода (мотора) дроссельной заслонки.
Вся диагностика этой ошибки есть в Сервис Мануале, он на английском. Архив находиться http://yadi.sk/d/rsnV2Zsf1x383. Файл ЕС.
Для просмотра файла нужна программа Adobe Reader
Там описание, схема, распиновка разъемов, таблица сигналов и методы ручной (без дилерского сканера) проверки со страницы 562 для двигателя VQ и со страницы 207 для QR.
У праворукой японки могут не совпасть цвета проводов.
Цвета проводов B - черный W - белый R - красный G - зеленый L - синий Y - желтый LG -светло-зеленый BR - коричневый
OR или O - оранжевый P - розовый PU или V - фиолетовый GY или GR - серый SB - голубой CH - темно-коричневый
DG - темно-зеленый
У проводов с цветной полоской цвет обозначается через "/" . Например: W/B, это белый провод с черной полосой.
Сегодня изучал схему и смог прочитать. Проверил все провода от ECM до IPDM и до ДЗ. Все сигналы присутствует. На штекер ДЗ 3-ий и 6-ой ноге при включении зажигание 5 вольтов идет но ДЗ не реагирует. Потому и не могу адаптацию ДЗ сделать. Может клапан ДЗ не работает??
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)