Всем добрый вечер! Да уж ну и дискуссия у Вас. Касаемо седана, рекомендую установку саба в "лыжное" окошко. Как правило, инсталляции сабвуферов в седаны делают именно таким образом. Фри-эйр в полку не айс по той простой причине, что там снизу присобачна штатная электроника и деть ее не представляется возможным, если, конечно, не менять всю систему. Гораздо интересней вопрос, есть ли в "голове" возможность регулировки саба? И есть ли на ней же высокоуровневый выход? При лотрицательном ответе на первый вопрос получится проблема: уровень саба будет зависеть от положения "BASS" и головной проц не сможет правильно порезать сигнал. При отрицательном ответе на второй вопрос ставится под сомнение возможность существования саба.
Я рекомендую устанавливать Hertz HXS 300 в ЗЯ с усилком класса D. Тогда снимется вопрос о кодере. Хотя если гена у таньки слабоват, то все же прийдется найти ему местечко (одного фара вполне достаточно). Кабель 4 Ga, только честные. Бывет, что эти Ga лажевые производители меряют по опетке а не по самой жиле.
PS. система четырехканальник-поканально на фронт (Alpine SPX-17MB);
усь для сабов DLS A6, сабы Hertz HX-250 2 шт.;
усь для тыла (Hertz HCX-165)
стоит кондер на один фарад (Audison)
Тьфу-тьфу проблем не возникало.
PPS. голова - Alpine CDA-9812RB, межблочники DLS SL5
Все это стоит в Focus 2 HB 5D