Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ FAQ 2 _ Свист в вариаторе
Автор: egorb77 15.4.2013, 21:33
Всем привет! Подскажите, есть ли у кого-нибудь такая проблема? teana j32 2010г. летом 2012 в жару начал свистеть вариатор после 80-ти км/ч. Поставил машину по гарантии к ОД. Диагностика показала необходимость замены клапанной группы CVT. Поменяли, но в начале весны 2013 свист возобновился! Что может быть, помогите кто знает...
Автор: dkoval 6.5.2013, 9:08
Привет, разобрался со свистом ? у меня тоже появился свист, после 3000 т. оборотов, к од ездил, ничего не сказали.
Автор: Antonio8566 6.5.2013, 9:25
У меня тоже периодически появляется свист. Происходит при быстрой езде в основном на трассе, при снижении скорости до 100км/ч постепенно проходит. Думаю масло в варике перегревается и что то начинает идти не так...
Автор: Ниссан Теанович 6.5.2013, 12:09
Менял коробку в прошлом августе. В этом году снова-здорова... Такое ощущение что они в новый корпус вставили старые потроха и так и отдали мне.
Автор: egorb77 7.5.2013, 18:54
| Цитата: | | | | | (dkoval @ 6.5.2013, 10:08) | | | | | | | | Привет, разобрался со свистом ? у меня тоже появился свист, после 3000 т. оборотов, к од ездил, ничего не сказали. | | | | | |
Привет! Помимо свиста поднималась стрелка перегрева двигателя! ОД объявили 9000 р. за промывку радиаторов! На работе открыл капот, снял с креплений радиатор климата, максимально опустил его вниз и аккуратно промыл оба радиатора керхером. После этого температура двигателя пришла в норму. Даже на спортивном режиме перегрева нет! Но минут через 20 коробка начинает свистеть. При температуре воздуха выше 15-ти коробка переключается в безопасный режим от перегрева :-( Думаю для начала поменять масло в коробке, а дальше будет видно.
Кстати для информации: обслуживался у ОД MAJOR NISSAN НА ВОЛОКОЛАМКЕ! После того, как слетел с гарантии, поехал к друзьям в старый добрый сервис менять масло. Я офигел, когда увидел масляный фильтр! Без преувеличения на нем было больше сантиметра налипшей грязи!!! ощущение, что его вообще не меняли!!! менять его не просто (необходимо для этого снять правый подкрылок) Им просто зачастую лень и они оставляют старый!!! Отсюда вопрос: а они вообще ТО проводят или так, машина стоит на стоянке. Однажды сам видел, как чужую машину выкатили из ремзоны на стоянку, приемщик вылез из-за руля и только тогда одел полиэтиленовые чехлы на передние седения
Автор: Ниссан Теанович 8.5.2013, 7:59
| Цитата: | | | | | (egorb77 @ 7.5.2013, 19:54) | | | | | | | | Привет! Помимо свиста поднималась стрелка перегрева двигателя! ОД объявили 9000 р. за промывку радиаторов! На работе открыл капот, снял с креплений радиатор климата, максимально опустил его вниз и аккуратно промыл оба радиатора керхером. После этого температура двигателя пришла в норму. Даже на спортивном режиме перегрева нет! Но минут через 20 коробка начинает свистеть. При температуре воздуха выше 15-ти коробка переключается в безопасный режим от перегрева :-( Думаю для начала поменять масло в коробке, а дальше будет видно. Кстати для информации: обслуживался у ОД MAJOR NISSAN НА ВОЛОКОЛАМКЕ! После того, как слетел с гарантии, поехал к друзьям в старый добрый сервис менять масло. Я офигел, когда увидел масляный фильтр! Без преувеличения на нем было больше сантиметра налипшей грязи!!! ощущение, что его вообще не меняли!!! менять его не просто (необходимо для этого снять правый подкрылок) Им просто зачастую лень и они оставляют старый!!! Отсюда вопрос: а они вообще ТО проводят или так, машина стоит на стоянке. Однажды сам видел, как чужую машину выкатили из ремзоны на стоянку, приемщик вылез из-за руля и только тогда одел полиэтиленовые чехлы на передние седения | | | | | |
Я там же обслуживался. Подтверждаю, безобразный и хамский сервис, причём во всём от слесарки до малярки. Видел бы ты как они мне капот перекрашивали. Сверху пыльнули красочкой. Снизу смотрю - а там такое ощущение что капот клювом по асфальту протащили метров 200!!!!! Не свищу, фото могу найти и выложить! Крышку багажника поставили так что она утоплена на 1,5 сантиметра! И директор малярки, этакий удод распальцованый, мне рассказывает что у них такой потом машин большой что арматурщик не успевает обращать внимание как и что он счтавит! Млять!!! Я чуть не порвал его!!! Идиоты!!!!!
Автор: SNAK 8.5.2013, 12:05
Был свист в вариаторе. Поменяли масло в коробке и скинули "моточасы" через консалт. Нужна будет помощь в решение этой проблемы, есть сервис профилируется на ниссанах.
P.S. после свиста и продолжительной езде со скоростью 120 - 160 при оборотах 3,5 - 4,0 по не ровной очень дороге. вариатор становился в аварийный режим, через минут 10 снямался.
Двигатель 2,5 2010
Автор: bin222 5.6.2013, 7:07
Я тоже заметил что появляется свист если на улице больше 25 градусов и если кататься по городу продолжительное время. Причём свис появляется где то после 3000 оборотов.
Автор: yakut181 5.6.2013, 15:44
парни меняйте масло(жидкость) в вариаторе,т.к. оно подгорело(потеряло свойства),чистите радиаторы(обязательно со снятием!),у кого стоит защита ,проверьте не закрыла ли она заборник воздушного охлаждения поддона вариатора.после проделанных работ свист еще долго не услышите.теана 2.5 пробег 57000.после проделанного с осени ни одного намека на свист при любых режимах просто нет.
сейчас пробег 77000.да будет ВАМ счастье.
Автор: vlkonst 16.8.2013, 18:18
Привет! ТАкая же проблема! Свист после 3000 оборотов! пробег 40000 ... после дальней поездки где гнал под 200 постоянно он появился... сейчас стоит у ОД, с 5 августа, сначала сказали будут менять по гарантии, сейчас в итоге промывают маслом, завтра должны позвонить!
Автор: GoLevers 17.8.2013, 1:08
| Цитата: | | | | | (vlkonst @ 16.8.2013, 19:18) | | | | | | | | Привет! ТАкая же проблема! Свист после 3000 оборотов! пробег 40000 ... после дальней поездки где гнал под 200 постоянно он появился... сейчас стоит у ОД, с 5 августа, сначала сказали будут менять по гарантии, сейчас в итоге промывают маслом, завтра должны позвонить! | | | | | |
Не банальный вопрос,а зачем гнать под 200,в чем смысл,да и простите,где такие трассы в раше, где как вы пишите постоянно можно ехать с этой скоростью!???
Автор: GoLevers 17.8.2013, 12:42
Хмм,разгоняться до 200 и я совершал много раз,но чтобы ехать с такой скоростью продолжительно,по нашим дорогам,очень не безопасно и утомительно.
Автор: Vitalik_tut 17.8.2013, 13:23
судя по спидометру реальная скорость по gps была 170
Автор: angry 23.8.2013, 22:42
vlkonst, красивое фото - скорость 190, пустая двухполоска, с обеих сторон лес... Главное, чтобы дорогу лось не стал переходить, или стайка кабанов...
Автор: Ниссан Теанович 25.8.2013, 7:18
А без фотки хрен кто признается что ездит с включённой задней противотуманкой....
Автор: Ниссан Теанович 30.8.2013, 7:28
Господа, хочу поделиться своей новостью. Как я уже писал неоднократно у меня была замена вариатора на пробеге 65000 км прошлой осенью. Свистел-свистел и досвистелся. Беда в том что новый тоже засвистел к весне как Т воздуха поднялась. Промыл радиаторы, помогло но не сильно. Если раньше он начинал свистеть после часа пробок/активной езды то теперь после двух. Съездил по отзывной компании и перепрошил программу. Свист также никуда не делся хотя машина стала собраннее. Вчера я проводил ТО 90 000 км и попросил замнить жидкость вариатора. Жижа по словам мастеров была весьма поюзаной. И тут меня ждало откровение!!! Есть у меня тестовый участок дороги - петля уходящая с Ярославского ш налево на МКАД. Там после пробок варик свистел раньше ВСЕГДА! Вчера после полуторачасового стояния в пробках на этой петле на нажатие газа варик ответил мне резким ускорением БЕЗ КАКОГО ЛИБО СВИСТА!!!!!
ВЫВОД - при появлении свиста варика сразу мойте радиаторы С РАЗЪЁМОМ и не оттягивая МЕНЯЙТЕ ЖИЖУ! И будет вам счастье а варику долгая беспроблемная жизнь!
Автор: Korolev_stas@mail.ru 28.10.2013, 12:09
Летом была такая же проблема. После 2.5-3 тыс. оборотов начинался свист похожий на шум дрели при начале сверления. Проблема решилась заменой жидкости в cvt. Цена вопроса 5000 руб на неофиц. сервисе, специализирующимся на ниссанах.
P.S. вторая машина в семье ниссан кашкай тоже с вариатором, появилась та же проблема, поменял жидкость в вариаторе и свист так же как и на теане пропал.
Автор: FARSH 1.1.2014, 6:38
Присутствовать в рем зоне самый верный диагноз при замене 3 варика...
Или прокладку менять
Автор: Murtuz050 9.3.2014, 20:39
| Цитата: | | | | | (yakut181 @ 5.6.2013, 16:44) | | | | | | | | парни меняйте масло(жидкость) в вариаторе,т.к. оно подгорело(потеряло свойства),чистите радиаторы(обязательно со снятием!),у кого стоит защита ,проверьте не закрыла ли она заборник воздушного охлаждения поддона вариатора.после проделанных работ свист еще долго не услышите.теана 2.5 пробег 57000.после проделанного с осени ни одного намека на свист при любых режимах просто нет. сейчас пробег 77000.да будет ВАМ счастье. | | | | | |
Подскажи пожалуйста брат, у меня теана рейсталинг 2011 года, 3,5 мотор, пробег 30000 тыс., на подъемах или же при нагрузке появляется звук в вариаторе, как от болгарки, если я поставлю доп радиатор и поменяю жидкость в вариаторе пройдёт ли этот звук? Заранее спасибо!
Автор: флайт 10.3.2014, 21:46
| Цитата: | | | | | (Murtuz050 @ 9.3.2014, 21:39) | | | | | | | | Подскажи пожалуйста брат, у меня теана рейсталинг 2011 года, 3,5 мотор, пробег 30000 тыс., на подъемах или же при нагрузке появляется звук в вариаторе, как от болгарки, если я поставлю доп радиатор и поменяю жидкость в вариаторе пройдёт ли этот звук? Заранее спасибо! | | | | | |
Не ставится на Теаны доп. радиатор,не надо колхозить.Почистите оба радиатора,можно без снятия, просто продуйте воздухом,выкинте защиту,она ухудшает теплообмен и не вваливайте по жаре под 200. С уважением
Автор: Александр777 11.3.2014, 15:57
Я так понимаю промываем те радиаторы, что стоят сразу за решеткой радиатора?) (т.е. не какие нибудь там дополнительные?) , есть ли тема про промывку? Искал - не нашел... Я так понимаю их нужно со снятием промывать?
Автор: флайт 11.3.2014, 18:16
[quote name='ilya13rus' date='11.3.2014, 19:03' post='334689']
Да, за решеткой. Первый (малый) - радиатор кондиционера. Он обычно более-менее чистый... А вот, который за ним, большой - как раз и главный. Его сложно промыть без съема, однако мне его вполне эффективно продули компрессором с длинной насадкой. Без съема. 15 мин и клубы пыли во все стороны И главное это делать на сухую!
Всё правильно. Снимать и разбирать не надо. На шланг от компрессора одевается трубка, конец которой спилен под углом,тогда возух пойдёт в сторону и будет прямо продувать радиаторы. Труба вставляется между радиаторами. Так продуваю пару раз в год.
Автор: Ниссан Теанович 12.3.2014, 7:04
Пытаясь сэкономить 3000 руб прочисткой насухую без съёма радиатора я угробил свой первый варик. Не экономьте на спичках и лампочках. Радиатор двигателя за зиму и весну забивается грязью армированой пухом, воздухом его вычистить до конца не реально.
Автор: FARSH 12.3.2014, 23:08
Стало интересно про температуры плавления полез в википедию.
Как понял из стабильных металлов самый тугоплавкий вольфрам 3422 цельсия
Автор: ilya13rus 13.3.2014, 9:04
| Цитата: | | | | | (Igor5 @ 12.3.2014, 23:34) | | | | | | | | странно, если бы это обязательная процедура была, - но ее нет в книжке, наверное просто вваливали хорошо на авто | | | | | |
Процедура необязательная. Потому, что те, кто составлял сервисную книжку не в курсах, что радиатор может так забиваться при езде по цивилизованным, асфальтовым дорогам
Это чисто российские реалии. У многих автопроизводителей есть даже термин такой "тяжелые условия эксплуатации", при которых они рекомендуют ТО проводить в 2 раза чаще чем в сервисной книжке. Я бы на месте наших дилеров внес в список проводимых на ТО работ осмотр радиаторов и при наличии загрязнений настоятельно бы рекомендовал их чистить. Кучу нервов бы себе сберегли и денег
Автор: Igor5 13.3.2014, 9:09
Ребята расскажите пожалуйста про промывку, я думаю не кто не делал ее на авто моем
Нужно сказать на СТО что бы все продули (радиатор) воздухом без снятия? так?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)