Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация Теана 2 _ обслуживание

Автор: alex89 9.1.2015, 16:51

подскажите , при вкл. авто на климате -ровно работает на холостых. Но при заданных параметрах включаю кондер отдельно - интервальные плавания холостых
тиана 2.5- 2008


Автор: savel45 9.1.2015, 17:57

Цитата:
(alex89 @ 9.1.2015, 17:51) *
подскажите , при вкл. авто на климате -ровно работает на холостых. Но при заданных параметрах включаю кондер отдельно - интервальные плавания холостых
тиана 2.5- 2008

1. замена воздушного фильтра
2. Чистка дроселя.
3. Замена хладогена в кондее.

Автор: Lumina 9.1.2015, 18:15

Цитата:
(savel45 @ 9.1.2015, 18:57) *
1. замена воздушного фильтра
2. Чистка дроселя.
3. Замена хладогена в кондее.

Правильно! Обороты не должны плавать при включенном компрессоре.

Автор: blck 9.1.2015, 20:07

Цитата:
(Lumina @ 9.1.2015, 19:15) *
Правильно! Обороты не должны плавать при включенном компрессоре.


Угу, особенно в -30, когда кондей и близко не включается. Смотрите название темы.

Автор: savel45 9.1.2015, 20:09

Цитата:
(blck @ 9.1.2015, 21:07) *
Угу, особенно в -30, когда кондей и близко не включается. Смотрите название темы.

Умникам всегда привет!!!
Я пункты от малого. до великого расписал!!!! По ним я бы и следовал.

Автор: blck 9.1.2015, 20:23

Цитата:
(savel45 @ 9.1.2015, 21:09) *
Умникам всегда привет!!!
Я пункты от малого. до великого расписал!!!! По ним я бы и следовал.


Если у него в -30 включается кондей - с этого надо начать: проверить
а) включается ли на самом деле помпа кондея
б) проверить термодатчик, если включается. Ибо ему крантык.

и уже потом идти по списку, если это все в порядке и кондей на самом деле НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ.
Ниже где-то -3 он включаться не должен, ибо плохо ему будет.

Автор: Ниссан Теанович 10.1.2015, 8:45

Ниже +3 кондей не включается.

Автор: флайт 10.1.2015, 14:31

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 10.1.2015, 9:45) *
Ниже +3 кондей не включается.

Но как то воздух сушится и А/С почему то горит.

Автор: blck 10.1.2015, 17:51

Цитата:
(флайт @ 10.1.2015, 15:31) *
Но как то воздух сушится и А/С почему то горит.


A/C может гореть и при -30. Вот только фактическое включение помпы кондиционера будет заблокировано по температуре.
На новых Ниссанах блокировка от -1 -3 градусов - поскольку кондиционер активно используется при осушении воздуха в околонулевых температурах.
Видно это (если не смотреть/слушать фактическое подключение помпы) по некотрому росту оборотов, примерно +100 к ХХ

Автор: Lumina 10.1.2015, 18:12

Цитата:
(blck @ 10.1.2015, 18:51) *
A/C может гореть и при -30. Вот только фактическое включение помпы кондиционера будет заблокировано по температуре.
На новых Ниссанах блокировка от -1 -3 градусов - поскольку кондиционер активно используется при осушении воздуха в околонулевых температурах.
Видно это (если не смотреть/слушать фактическое подключение помпы) по некотрому росту оборотов, примерно +100 к ХХ

Да, при низких температурах кнопка кондея горит, но муфта компрессора не включается.

Автор: флайт 10.1.2015, 20:51

Цитата:
(Lumina @ 10.1.2015, 19:12) *
Да, при низких температурах кнопка кондея горит, но муфта компрессора не включается.

А как сушится подаваемый воздух при запотевших стёклах при низких температурах? Объясните пожалуйста,специалисты.

Автор: angry 10.1.2015, 21:31

Цитата:
(флайт @ 10.1.2015, 21:51) *
А как сушится подаваемый воздух при запотевших стёклах при низких температурах? Объясните пожалуйста,специалисты.

Подогревом при прохождении через радиатор печки.

Автор: Lumina 10.1.2015, 22:31

Цитата:
(angry @ 10.1.2015, 22:31) *
Подогревом при прохождении через радиатор печки.

Поддерживаю!!!

Автор: alex89 12.1.2015, 14:05

Цитата:
(Lumina @ 9.1.2015, 20:15) *
Правильно! Обороты не должны плавать при включенном компрессоре.


но когда кандер дует на стекло . да и в лицо обороты все четко держатся. может воздуха
не хватает. Потому что закрыта и морда и двига???

Автор: alex89 12.1.2015, 14:13

Цитата:
(savel45 @ 9.1.2015, 19:57) *
1. замена воздушного фильтра
2. Чистка дроселя.
3. Замена хладогена в кондее.


Но на печке, без нажатия кандера. во всех положениях четко держутся обороты.
они даже нето что плавают. а хотят подняться. потом челчек и обратно.Кокое то
рыле наверно не дает???

Автор: Ниссан Теанович 12.1.2015, 15:39

Цитата:
(флайт @ 10.1.2015, 15:31) *
Но как то воздух сушится и А/С почему то горит.



Цитата:
(Lumina @ 10.1.2015, 19:12) *
Да, при низких температурах кнопка кондея горит, но муфта компрессора не включается.


Именно.


Цитата:
(флайт @ 10.1.2015, 21:51) *
А как сушится подаваемый воздух при запотевших стёклах при низких температурах? Объясните пожалуйста,специалисты.


В авто премиум класса стоят электрические осушители и подогреватели воздуха.

Цитата:
(angry @ 10.1.2015, 22:31) *
Подогревом при прохождении через радиатор печки.



Цитата:
(alex89 @ 12.1.2015, 15:05) *
но когда кандер дует на стекло . да и в лицо обороты все четко держатся. может воздуха
не хватает. Потому что закрыта и морда и двига???

Проверьте засеренность фильтра салона и радиатора печки - начните с малого. Проверяется включением рециркуляции. Может быть и замёрзший льдом воздухозаборник в жабо.

Автор: tvent 12.1.2015, 16:14

Цитата:
(alex89 @ 12.1.2015, 15:05) *
Потому что закрыта и морда и двига???

Ну вот, сам почти догадался. thumbsup.gif
При закрытой "морде" врёт датчик наружной температуры.Греется от радиатора. Муфта компрессора периодически пытается запустить кондей, когда включён обдув лобового стекла. Но датчик давления фреона снова ее (муфту) отключает.
Поэтому обороты и плывут.
До тепла выдернуть предохранитель # 49 под капотом. Картинка тут.https://yadi.sk/d/PD6MkyhQ7LLnO

Автор: tvent 12.1.2015, 16:14

Ой!!!))))

Автор: alex89 13.1.2015, 6:40

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 12.1.2015, 17:39) *
Именно.




В авто премиум класса стоят электрические осушители и подогреватели воздуха.





Проверьте засеренность фильтра салона и радиатора печки - начните с малого. Проверяется включением рециркуляции. Может быть и замёрзший льдом воздухозаборник в жабо.


Но до радиатора печки я наверно не долезу, а фильтр салона хотел давно поменять - потеют стекла после -30С. рециркуляцию включаю - запахи сыростью....Воздухозаборник не замерзает- машина гаражная.

Автор: alex89 13.1.2015, 6:45

Цитата:
(tvent @ 12.1.2015, 18:14) *
Ну вот, сам почти догадался. thumbsup.gif
При закрытой "морде" врёт датчик наружной температуры.Греется от радиатора. Муфта компрессора периодически пытается запустить кондей, когда включён обдув лобового стекла. Но датчик давления фреона снова ее (муфту) отключает.
Поэтому обороты и плывут.
До тепла выдернуть предохранитель # 49 под капотом. Картинка тут.https://yadi.sk/d/PD6MkyhQ7LLnO


Вобще бесит при морозах затягивает стекла???нелязя поставить обдув- на лобовуху и на боковые
стекла одновременно....Приходится поочереди отогревать

Автор: Ниссан Теанович 13.1.2015, 8:32

Цитата:
(alex89 @ 13.1.2015, 7:40) *
Но до радиатора печки я наверно не долезу, а фильтр салона хотел давно поменять - потеют стекла после -30С. рециркуляцию включаю - запахи сыростью....Воздухозаборник не замерзает- машина гаражная.

Радиатор печки продувается сжатым воздухом при замене салонного фильтра легко и непринуждённо. Машина не новая, рекомендую сделать.


При обдуве лобовухи на боковые стёкла дует из боковых диффузоров торпеды. Я в самые морозу ставлю положение ноги/стекло и всё нормально.

Автор: alex89 13.1.2015, 8:47

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 13.1.2015, 10:32) *
Радиатор печки продувается сжатым воздухом при замене салонного фильтра легко и непринуждённо. Машина не новая, рекомендую сделать.


При обдуве лобовухи на боковые стёкла дует из боковых диффузоров торпеды. Я в самые морозу ставлю положение ноги/стекло и всё нормально.


Из боковых слабенький напорчик при вкл.лабовухи. Я ставлю ноги-стекло, кагда холодно и полная машина.боковые потеют???А много заморочек самому продуть печку???

Автор: Ниссан Теанович 13.1.2015, 9:04

Цитата:
(alex89 @ 13.1.2015, 9:47) *
Из боковых слабенький напорчик при вкл.лабовухи. Я ставлю ноги-стекло, кагда холодно и полная машина.боковые потеют???А много заморочек самому продуть печку???


Слабенький не слабенький, а постоянный, точно в стекло напротив зеркала и немного помогает. Я вообще не представлял как самому продуть радиатор печки пока парень не проделал это на моих глазах минут за пять-семь. Надо правда снимать мотор печки, но это открутить три болта. Сделайте это одновременно с заменой фильтра салона и почувствуйте разницу. Кстати, добрый совет, не берите самый дешовый салонный фильтр - они имеют особенность не до конца расправляться когда их вставляют на место.

Автор: sercherry 13.1.2015, 9:14

Интересно, у нас тут типа морозы были до -27, так вот в режиме авто машин сама включила ноги стекло, хотя обычно в авто дуло тока в ноги. Думал заглючило, ручками менял режимы, выключал-включал, а она уперто в авто ставила ноги-стекло. На следующий день потеплело и она стандартно включила тока ноги...

Автор: blck 13.1.2015, 10:58

Цитата:
(sercherry @ 13.1.2015, 10:14) *
Интересно, у нас тут типа морозы были до -27, так вот в режиме авто машин сама включила ноги стекло, хотя обычно в авто дуло тока в ноги. Думал заглючило, ручками менял режимы, выключал-включал, а она уперто в авто ставила ноги-стекло. На следующий день потеплело и она стандартно включила тока ноги...


На 3й Teanе при езде по трассе где-то с -13 -14 именно так включается. При более высоких температурах, когда теплее, опять переключает "только ноги". Мне такая логика нравится.....

Автор: alex89 14.1.2015, 12:22

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 13.1.2015, 11:04) *
Слабенький не слабенький, а постоянный, точно в стекло напротив зеркала и немного помогает. Я вообще не представлял как самому продуть радиатор печки пока парень не проделал это на моих глазах минут за пять-семь. Надо правда снимать мотор печки, но это открутить три болта. Сделайте это одновременно с заменой фильтра салона и почувствуйте разницу. Кстати, добрый совет, не берите самый дешовый салонный фильтр - они имеют особенность не до конца расправляться когда их вставляют на место.


Спасибо за совет, только собираюсь фильтр просто без снятия чего-либо поменять....

Автор: alex89 14.1.2015, 12:35

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 13.1.2015, 11:04) *
Слабенький не слабенький, а постоянный, точно в стекло напротив зеркала и немного помогает. Я вообще не представлял как самому продуть радиатор печки пока парень не проделал это на моих глазах минут за пять-семь. Надо правда снимать мотор печки, но это открутить три болта. Сделайте это одновременно с заменой фильтра салона и почувствуйте разницу. Кстати, добрый совет, не берите самый дешовый салонный фильтр - они имеют особенность не до конца расправляться когда их вставляют на место.


Подскажите еще, про топливный фильтр??? там только сетка в баке или как? просто недавно преобрел
авто....

Автор: Ниссан Теанович 14.1.2015, 13:14

Цитата:
(alex89 @ 14.1.2015, 13:35) *
Подскажите еще, про топливный фильтр??? там только сетка в баке или как? просто недавно преобрел
авто....

Не знаю, врать не буду. Есть полльзователь с ником Твент, он профи.

Автор: sercherry 14.1.2015, 13:49

Цитата:
(alex89 @ 14.1.2015, 13:35) *
Подскажите еще, про топливный фильтр??? там только сетка в баке или как? просто недавно преобрел
авто....


Там сборка вклчающая в себя датчик уровня топлива, топливный фильтр, топливный насос.
По официальным мануалам модуль не разбирается. А в реале не знаю, в руках не держал.

Номер 17040 вроде, вот http://nissan-cat.ru/index.php?s=&&action=page&dirmodel=031&idcat=172&idpage=A+01&vin=&s= можно посмотреть

Автор: alex89 14.1.2015, 13:56

Цитата:
(sercherry @ 14.1.2015, 15:49) *
Там сборка вклчающая в себя датчик уровня топлива, топливный фильтр, топливный насос.
По официальным мануалам модуль не разбирается. А в реале не знаю, в руках не держал.

Номер 17040 вроде, вот http://nissan-cat.ru/index.php?s=&&action=page&dirmodel=031&idcat=172&idpage=A+01&vin=&s= можно посмотреть


Т.е замена только взборе с насосом???

Автор: tvent 14.1.2015, 16:34

Про разборку насоса. Разбирается. Корпус отдельно, поплавок отдельно, собственно насос с фильтром и регулятором давления отдельно
Фильтр, в виде многослойной сетки, крепится " намертво" к насосу. Его (фильтр) можно попытаться продуть, промыть.

Автор: alex89 15.1.2015, 6:10

Цитата:
(tvent @ 14.1.2015, 18:34) *
Про разборку насоса. Разбирается. Корпус отдельно, поплавок отдельно, собственно насос с фильтром и регулятором давления отдельно
Фильтр, в виде многослойной сетки, крепится " намертво" к насосу. Его (фильтр) можно попытаться продуть, промыть.


А как часто продувать,мыть ? сейчас пробег 60тыс. и много гемора снятие насоса???

Автор: tvent 15.1.2015, 6:25

Цитата:
(alex89 @ 15.1.2015, 7:10) *
А как часто продувать,мыть ? сейчас пробег 60тыс. и много гемора снятие насоса???


А зачем промывать/пролувать, если нормальный бензин заливался?


Какие проблемы с насосом?

Без нужды туда лучше не лазить)))











Автор: alex89 15.1.2015, 11:58

Цитата:
(tvent @ 15.1.2015, 8:25) *
А зачем промывать/пролувать, если нормальный бензин заливался?


Какие проблемы с насосом?

Без нужды туда лучше не лазить)))


лучше тогда не лазить... Так для профилактики хотел. Вобщем решаем проблемы по мере поступления.
Спосибо

Автор: keksulya 31.5.2015, 12:42

Цитата:
(savel45 @ 9.1.2015, 18:57) *
1. замена воздушного фильтра
2. Чистка дроселя.
3. Замена хладогена в кондее.


Парни, подскажите пожалуйста, если у меня обороты плавают во время стоянки с включенным кондером (раз в некоторое время скакнут с 800 до 500 и машинка вздрогнет) мне с этого списка начинать искать проблему?

Автор: Александр1966 31.5.2015, 22:40

Цитата:
(keksulya @ 31.5.2015, 13:42) *
Парни, подскажите пожалуйста, если у меня обороты плавают во время стоянки с включенным кондером (раз в некоторое время скакнут с 800 до 500 и машинка вздрогнет) мне с этого списка начинать искать проблему?



Заслонку почистить и забыть о проблеме biggrin.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)