Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами _ Нет заряда аккумулятора!!!

Автор: AlexZanderKHV 16.1.2009, 7:38

Вчера на теане ездил пол дня, музыку слушал. вечером перед гаражём с включенными фарами и музыкой минут 40 стоял на работающем двигателе, всё ок, а сегодня с утра завёл, стоял автосвет и в гараже фары включились, музыку включил, вентилятор печки, поработал немного и заглох, аккумулятор сел, я его зарядил. проверил все предохранители, завёл, но снова глохнет, как садится, пробовал клемму снимать на заведённом, тоже глохнет, ещё заметил, что не горит лампа заряда аккумулятора (генератора) даже если ещё не заводил, хотя вчера точно горело, думаю, что еслиб это был генератор. то горела бы лампа генератора, как это и должно быть...в чем дело, помогите (

Автор: Cefirovod256 16.1.2009, 7:57

Если снимаешь клемму и машина глохнет, значит генератор не даёт тока. Почему не даёт? Надо смотреть, если в генераторе уверен, то смотри предохранители все, реле, потом провода смотри... я так думаю.

Автор: AlexZanderKHV 16.1.2009, 8:04

ну видишь, так бы лампа горела неисправности, но она не горит, может не переключается с аккумы на гену...

Автор: zveRR 16.1.2009, 8:05

хз, не паникуй, соберись с мыслями, напиши подробнее.

Щас видны только эмоции. По теме сказать пока ничего не могу. Не представляю себе ситуацию, когда гена не работает и одновременно перегорела лампа отсутствия заряда.

Ремень генератора целый?

итак по порядку. Включаем зажигание. Лампа горит? Нет - устраняем неисправность в цепи лампы.

Ну а пока я полез в букварь.

Автор: AlexZanderKHV 16.1.2009, 8:19

Цитата (zveRR @ Сегодня в 08:05)
итак по порядку. Включаем зажигание. Лампа горит? Нет - устраняем неисправность в цепи лампы.

нет, не горит, ремень цел, а как проверить эту цепь?

Автор: AlexZanderKHV 16.1.2009, 8:20

там же не просто лампочка, а впаянный в схему диод, управление цифровое.

Автор: zveRR 16.1.2009, 8:37

проверь почту

Надо Marko сообщить, чтобы открыл заявленные адреса электронной почты другим пользователям. Я не вижу напрямую твоего мыла

Автор: AlexZanderKHV 16.1.2009, 8:44

скинул тебе

Автор: zveRR 16.1.2009, 8:45

вкратце: У ТЕБЯ СКОРЕЕ ВСЕГО СЛЕТЕЛА ФИШКА С ГЕНЕРАТОРА, НЕТ ЭТАЛОННОГО И ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР

Отправил, читай

А накуя ты спрашивал про моск на дроме? Что делал с машиной?

Автор: AlexZanderKHV 16.1.2009, 8:54

моск? это чё?

Автор: zveRR 16.1.2009, 8:55

Компьютер, который не телевизор biggrin.gif

Автор: AlexZanderKHV 16.1.2009, 8:56

если ты про комп. то я ещё ичего не делал, а хочу найти сигнал с тахометра,э люди подсказали на нем искать, а на табло искать бесполезно, т.к. управление цифрой.

Автор: zveRR 16.1.2009, 9:02

панятна. Через 10 мин ухожу, если что пиши, я завтра к 15.00 буду на работе, прочитаю

Автор: AlexZanderKHV 16.1.2009, 9:10

ок, спасибо. сегодня в ночь буду проверять....

Автор: Cefirovod256 16.1.2009, 9:37

Ну так вопрос. Ты сигналку поставил или нет? Может когда разбирал/собирал панели фишку плохо воткнул, она и выпала. Так не может быть?

Автор: AlexZanderKHV 16.1.2009, 10:51

не, так я ведь когда всё собрал уже 4 дня ездил. да и к гене не подлазил, а фишки только 3 трогал, но они точно подсоединены...

Автор: Cefirovod256 16.1.2009, 11:10

Тогда копать в сторону, которую указал zveRR, смотреть фишки на генераторе, проверять реле, предохранители под капотом. Я бы с этого начал.

Автор: kot 16.1.2009, 11:13

Цитата
Тогда копать в сторону, которую указал zveRR, смотреть фишки на генераторе, проверять реле, предохранители под капотом. Я бы с этого начал.

А я б к хорошему электрику поехал.......

Автор: Cefirovod256 16.1.2009, 11:30

Цитата
А я б к хорошему электрику поехал.......

Пешком? biggrin.gif

Автор: kot 16.1.2009, 11:33

надеюсь хороший электрик не прикован к кровати.......
на крайняк для капризных есть эвакуатор...
эт в случае необнаружения явных зримых неисправностей. ИМХО.

Автор: Kudini 16.1.2009, 11:40

о чём речь?

Автор: Kudini 16.1.2009, 11:42

Цитата
Вчера на теане ездил пол дня, музыку слушал. вечером перед гаражём с включенными фарами и музыкой минут 40 стоял на работающем двигателе, всё ок, а сегодня с утра завёл, стоял автосвет и в гараже фары включились, музыку включил, вентилятор печки, поработал немного и заглох, аккумулятор сел, я его зарядил. проверил все предохранители, завёл, но снова глохнет, как садится, пробовал клемму снимать на заведённом, тоже глохнет, ещё заметил, что не горит лампа заряда аккумулятора (генератора) даже если ещё не заводил, хотя вчера точно горело, думаю, что еслиб это был генератор. то горела бы лампа генератора, как это и должно быть...в чем дело, помогите


Смотри генератор! Это точно! У меня на Делике была такая же лабуда. Поменял генератор и всё стало ОК!

Автор: AlexZanderKHV 16.1.2009, 14:38

Цитата (Kudini @ Сегодня в 11:42)
Цитата
Вчера на теане ездил пол дня, музыку слушал. вечером перед гаражём с включенными фарами и музыкой минут 40 стоял на работающем двигателе, всё ок, а сегодня с утра завёл, стоял автосвет и в гараже фары включились, музыку включил, вентилятор печки, поработал немного и заглох, аккумулятор сел, я его зарядил. проверил все предохранители, завёл, но снова глохнет, как садится, пробовал клемму снимать на заведённом, тоже глохнет, ещё заметил, что не горит лампа заряда аккумулятора (генератора) даже если ещё не заводил, хотя вчера точно горело, думаю, что еслиб это был генератор. то горела бы лампа генератора, как это и должно быть...в чем дело, помогите


Смотри генератор! Это точно! У меня на Делике была такая же лабуда. Поменял генератор и всё стало ОК!

тоже лампа не горела???

Автор: Cefirovod256 16.1.2009, 16:37

Поменял машину, всё заработало biggrin.gif

Автор: AlexZanderKHV 16.1.2009, 17:02

не, менять не хочу wink.gif нравитСО rolleyes.gif

Автор: Stas83 16.1.2009, 17:18

Не "прикуривайте" от работающего автомобиля! Если нужно прикурить, обязательно заглушите двигатель, чтобы вам помогал только чужой аккумулятор, но никак не генератор! Иначе хана реле -регулятору а потом и блоку эл. впрыска топлива. И не слушайте всяких "кулибиных" , что ничего не будет. Не будет сейчас -случится завтра. Проверено!
а так же нельзя снимать клемму при работающем двигателе!!!!!!!!

Автор: AlexZanderKHV 16.1.2009, 17:32

никто и не прикуривал. а клемму я снимал. чтоб окончательно убедиться в отсутствии заряда и потом, для этого и есть реле....

Автор: AlexZanderKHV 17.1.2009, 3:25

В общем проверил вчера все предохранители, сам провод с гайкой и предом на 120 рабочий, провод с фишки, который даёт питание тоже в норме, третий провод, управляемый массой так и не смог проверить, лампа на щитке так и не загорелась, также проверил заряд АКБ 11.5 и при запуске на оборотах 1200 11.1 далее только понижается, значит зарядки нет, значит ли это, что проблема в самом генераторе? может просто щётки или мост диодный?

Автор: zveRR 17.1.2009, 8:00

сымай гену, регулятору пестец пришел по ходу. Щас кину пару страничек в почту, лови.

Ну а пока ответь на вопросы:
1) в фишке сколько проводов? Два? Первый Y/B (yellow/black, желто-черный), BR (brown, коричневый)
На Y/B должно быть постоянное значение напряжение АКБ.
На BR в момент включения зажигания должна появляться масса, а после запуска судя по всему она снимается самим реле регулятором.
По хорошему, если на снятой фишке и включенном зажигании ты сунешь массу в гнездо коричневого провода (фишка снята!), то должна загореться лампа на панели.
2) массу с гены на двигатель проверял? Там перемычка, ее надо прозвонить, то есть измерить ее малое сопротивление.

Автор: AlexZanderKHV 17.1.2009, 9:00

гену с утра снял)) пипец, там пришлось радиатор снимать. ну да ничего и не такое разбирал))
на фишке 2 провода, причём один постоянно даёт плюс. на второй давал массу, но лампочка на панели не горела. возможно там по-другому, надеюсь что дело в генераторе, отдал его знакомому мастеру, он мне уже не раз делал, перезвонит через пару часов. спасибо за мануал, хорошая вещь! массу с гены на двиг не проверял, никакой перемычки не наблюдал, знаю только. что предохранителль на 120 цел и питание значится на гайке.

Автор: AlexZanderKHV 17.1.2009, 9:03

теперь задался другим вопросом, пока гену проверяют, сколько литров антифриза в системе? у меня слилось около 3 литров всего, он такой зеленоватого цвета. даже густоватый немного...с Японии не менял, но и не перемерзал он в морозы, хотя машина в гараже, но там только ветра нет, а так холодно тоже. У меня большьшой аккумулятор и подогрев дворников, возможно с северов Япии машина и антифриз не разбавленный.

Автор: Cefirovod256 17.1.2009, 12:51

В любом случае надо антифириз мерять. По разному бывает. Народ жалуется, что антифириз сильно разбавленый, у меня японский антифриз до -33 градусов, менять не буду.
Литраж по мануалу надо смотреть. Хотя с маслом он наврал, этот мануал на Теану продаваемую в России.

Автор: AlexZanderKHV 17.1.2009, 14:38

Zverr В общем так, гену снял, его протестили и сказали, что состояние его, как с новой машины, оно и не мудрено, я её недавно пригнал biggrin.gif , провод проверил, он тот, что на картинке под номером 22 напрямую идёт к щитку, тот что от предохранителя, номер 8 тоже к щитку идёт исправно, разобрал щиток? протестил диоды, все горят, а этот нет, походу из-за него и не было возбуждения, так-как цепь не замкнута, сейчас вопрос в другом наверное, искать другую панель или перепаять этот диод, не знаешь? где и за сколько, да и возможно ли это сделать?
На фото диод в красном кружке, тот. что не работает, а в жёлтом овале те. что не используются (для других комплектаций)

Автор: AlexZanderKHV 17.1.2009, 14:40

http://www.27region.ru/forum/download/file.php?id=17834&mode=view

Автор: zveRR 19.1.2009, 3:34

не хочу региться на 27регионе. Выложи на дроме у себя в фотоальбоме.

Автор: AlexZanderKHV 19.1.2009, 3:42

да в общем не в диоде дело (((....сегодня мне проверили, он впорядке. где-то в самой панели приборов нелады, может чип полетел.. ((..наверное буду покупать новый спидометр целиком, нашёл во-Владе за 1300

Автор: zveRR 19.1.2009, 3:53

если чо, есть номер телефона проверенного человека. Раз 10 таскал через него. Хотя за 1300 и париться не стоит.

Автор: AlexZanderKHV 19.1.2009, 7:25

всё, сделали мне, всё заработало...теперь вопрос в том, какой провод в салоне идёт на форсунку от компа, там в мануале есть такое?

Автор: zveRR 19.1.2009, 9:10

где жук сидел?

Посмотрю, если найду вышлю.

Автор: AlexZanderKHV 19.1.2009, 10:31

жук....диод сам...спецы сказали, что так и сделали, местами поменяли, но там по схеме ещё сопротивление какое-то, его они не нашли и сказали что врядли сгорел только диод, но ошиблись, всё работает, вчера ещё генератор с радиатором поставил, а сегодня купил антифриз и завёл....шепчет опять)))....но панель приборов ещё не прикручивал, хочу этот провод с сиги всё же запитать.

Автор: zveRR 19.1.2009, 11:22

пошту-то проверил? У мене уже все готово biggrin.gif

Автор: AlexZanderKHV 19.1.2009, 11:32

пусто ((

Автор: AlexZanderKHV 20.1.2009, 4:38

Андрей, ну так ты скинешь мне про провод или нет?

Автор: zveRR 23.1.2009, 9:01

два раза кидал, ищи в спаме на мыло.ру. Или давай другой способ передачи. Можешь на выходных меня вызвонить, сброшу с флехи.
Сорри, я три дня был в незапланированной командировке


Кинул в третий раз

Автор: AlexZanderKHV 23.1.2009, 9:11

Спасибо smile.gif smile.gif smile.gif

Автор: aleksey001 29.5.2009, 6:56

подскажите у меня такая проблема!
не знаю что делать
всё вродебы было хорошо с машиной, я решил помыть дроссельную заслонку
промыл, акуратно вродебы всё зделал, да там накосячить практически невозможно,
обороты сразу после промывки поднялись до 1000-1100, я ничего не обучал и сразу поехал кататься, проверять как прёт
покатался минут 15 агрессивно, и заметил что иногда редко подмигивают вместе контрольные лампы АКБ и воскл. знак тормоза
на сл. день начал обучать обороты методом педали газа, вся процедура вроде проходила нормально но обороты остались 1000.
на ночь отключил АКБ, я подумал что когда я отключал АКБ на время чистки возможно прикрутил не так клемму и утром тщательно прикрутил
обороты так и остались 1000, лампы так и подмигивают иногда.
вчера померил напряжение на АКБ 12 вольт ровно на рабочем двигателе! на заглушенном 12,4
разности потенциалов между + клеммой АКБ и + генератора нет. меж - АКБ и кузовом нет.
ковыряюсь я значит вчера измеряю, и тут вдруг РАЗ! и напряжение подпрыгнуло до 13,5 и обороты двиги снизились до ~700
лампы не мигают, всё работает как надо. Продлилось это около минуты, потом напряжение скакнуло обратно до примерно 12,2 и обороты опять поднялись до 1000
лампочки начали подмигивать.

неисправность вроде бы понятна регулятор напряжения или доиодный мост наверно накрылся.
но как так могла совпасть поломка генератора и мои манипуляции с заслонкой непонятно
и что теперь делать? купить б\у генератор или можно отремонтировать?
что за проводок подходит к генератору кроме силового?
думаю ремень чтоли снять и генератор и кататься.
генератор б\у нашел цены от 1700 руб.
или всетаки что-то отошло гдето...

Автор: Anton74 12.1.2010, 8:19

Кто-нибудь слышал, что на Teane 2.0 в старом кузове нельзя снимать аккумулятор, там какой - то датчик может полететь без подпитки Электроэнергии...

Автор: Helg 12.1.2010, 19:59

Бред, снимал для зарядки, почти сутки авто без акума - ноу проблем.

Автор: Anton74 13.1.2010, 12:46

Спасибо зарядил и правда нет проблем только комп. расход показывал 99,9 но потом скинул biggrin.gif

Автор: 1MadMAx1 5.3.2011, 11:55

Вставлю своих 5 копеек по генератору в Экзисте судя по каталогу нет РР (реле регулятора или интегралки кому как нравится в нутри самого гены ) Управление производится мозгами бортового компа .Так же не забываем проверят работу обгнной муфты (Очень часто это возникает при "заклиненном" шкиве-муфте генератора. Там не просто шкив, а - обгонная муфта. ..... см в факе "Генератор, проблема" и
http://www.primera-club.ru/forum/topic/5538.htm
Проверка простая - Рабочий двигатель довести до 4000об/мин и тут же выключить зажигание....Слушать, в районе генератора, должен быть эдакий звук останавливающейся турбины..... если его нет, то муфте - п...... )
Расписывать все не буду кому интересно читаем ветку http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150978516-p11.html

Автор: EgoistR 19.8.2014, 21:28

так выглядит диодный мост гены A3TJ1791

 

Автор: tvent 20.8.2014, 7:44

Цитата:
(1MadMAx1 @ 5.3.2011, 12:55) *
Вставлю своих 5 копеек по генератору в Экзисте судя по каталогу нет РР (реле регулятора или интегралки кому как нравится в нутри самого гены ) Управление производится мозгами бортового компа .Так же не забываем проверят работу обгнной муфты (Очень часто это возникает при "заклиненном" шкиве-муфте генератора. Там не просто шкив, а - обгонная муфта. ..... см в факе "Генератор, проблема" и http://www.primera-club.ru/forum/topic/5538.htm Проверка простая - Рабочий двигатель довести до 4000об/мин и тут же выключить зажигание....Слушать, в районе генератора, должен быть эдакий звук останавливающейся турбины..... если его нет, то муфте - п...... ) Расписывать все не буду кому интересно читаем ветку http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150978516-p11.html


У генератора Теаны I НЕТ обгонной муфты.


Автор: kanodh 23.8.2014, 10:34

Цитата:
(tvent @ 20.8.2014, 15:44) *
У генератора Теаны I НЕТ обгонной муфты.

Есть на двиге QR25.

Автор: tvent 23.8.2014, 14:13

Цитата:
(kanodh @ 23.8.2014, 11:34) *
Есть на двиге QR25.


Ну и ХГЕД? scratch.gif Скрин для праворульной Теаны J31 c QR25.





 

Автор: kanodh 29.8.2014, 14:03

механизм свободного хода генератора,обычно пробивается,как просто шкив.Эта муфта уже обсосана вдоль и поперек владельцами Хитрил с QR http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150978516.html

Автор: tvent 29.8.2014, 20:15

Шкив это шкив, а муфта это муфта. Ну и зачем генератору свободный ход ротора?

Автор: kanodh 1.9.2014, 11:34

Цитата:
(tvent @ 30.8.2014, 4:15) *
Шкив это шкив, а муфта это муфта. Ну и зачем генератору свободный ход ротора?

на QR25 стоит обгонная муфта.По ссылке,что дал,там все есть.Зачем и почему тоже там написаны.Я даже когда гену поменял,выставил сломанный на продажу,так его хотели купить человек 5 именно из-за муфты.Потом парень забрал на Хитрилу поставил.Но дело Ваше верить или нет.У нас каждый электрик на Сахалине знает об этом. http://www.emex.ru/findauth?Sid=dz8ehyadszyuymwxxbyyw8axf6bv3mufhcnnwfa5nb6vwmuvg29r3gjeua8kwdfdd4kchlq&QueryDetail=231516N20A&MakeLogo=NS

Автор: tvent 1.9.2014, 15:32

Цитата:
(kanodh @ 1.9.2014, 12:34) *
на QR25 стоит обгонная муфта.По ссылке,что дал,там все есть.Зачем и почему тоже там написаны.Я даже когда гену поменял,выставил сломанный на продажу,так его хотели купить человек 5 именно из-за муфты.Потом парень забрал на Хитрилу поставил.Но дело Ваше верить или нет.У нас каждый электрик на Сахалине знает об этом. http://www.emex.ru/findauth?Sid=dz8ehyadszyuymwxxbyyw8axf6bv3mufhcnnwfa5nb6vwmuvg29r3gjeua8kwdfdd4kchlq&QueryDetail=231516N20A&MakeLogo=NS

Сам электрик. Но дело не в этом. У Икс-Треил I и Теаны I разные генераторы!

Автор: kanodh 1.9.2014, 22:07

Цитата:
(tvent @ 1.9.2014, 23:32) *
Сам электрик. Но дело не в этом. У Икс-Треил I и Теаны I разные генераторы!

Они одинаковые на QR25.Номера может немного отличаются в счет того что Хитрилы с 2001 в 30 кузове,если не ошибаюсь.Теаны с QR25 c 2003.Я же когда гену с Теаны продавал на Хитрилу,сравнили 100раз.На полноприводной Икстрейл,гена подходит.От переднеприводной Теаны-нет

Автор: koton 23.5.2018, 18:08

Всем привет! Пропала зарядка аккума, горит лампочка на панели приборов. Год назад его снимали ремонтировали, но не я. Сейчас с чего начать? Предохранитили и реле? Предохранители я видел что есть под капотом. А реле? Фишку еще на генераторе смотреть? Или сразу его снимать и везти в ремонт?

http://joxi.ru/DmBy0XkfN97Lwr Этот предохранитель?

Автор: EgoistR 26.11.2018, 16:18

может кто в курсе
от кого еще подходит генератор на Teana j32 3.5
и в чем различия между 231001AA1A и 231001AA1В ?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)