Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация Теана 3 _ Обесшумка L33

Автор: Teana 2014 4.2.2015, 14:41

Доброе время суток, форумчане!
Кто делал обесшумку (шумо и виброизоляцию) на Теане L33, просьба поделиться опытом, ощущениями и впечатлениями rolleyes.gif

Автор: blck 4.2.2015, 14:45

Цитата:
(Teana 2014 @ 4.2.2015, 15:41) *
Доброе время суток, форумчане!
Кто делал обесшумку (шумо и виброизоляцию) на Теане L33, просьба поделиться опытом, ощущениями и впечатлениями rolleyes.gif


Ну че...крута в натуре получилось, отвечаю!

Вопрос-то в чем?

Автор: Teana 2014 4.2.2015, 14:55

Цитата:
(blck @ 4.2.2015, 15:45) *
Ну че...крута в натуре получилось, отвечаю!

Вопрос-то в чем?


Рад за Вас. очень обнадеживающий ответ
Какую шумку делали, полную? Что включает?
Меня интересует слышен ли остается писк ГУР, звук двигателя и вибрация гидротрансформатора, при снижении скорости, от которой даже переднее пассажирское кресло поддергивает?
и стоит ли делать полную шумку, арки, потолок, т.е. не очень хотелось бы полностью салон машины вскрывать.

Автор: blck 4.2.2015, 15:27

У меня сделана шумка днища, арок и дверей. Подкапотки не стал делать - там все и так неплохо сделано изначально. Как и крыши - какой там звук гасить-то?

Писк ЭГУР в салоне не слышен и так, без всякой шумки. Его слышно только если открыть капот или стоять спереди справа от машины.
Как и звук двигателя слышен становится только если обороты выше 3-4 тысяч, но это даже и приятно.
Вибрации гидротрансформатора нет и не было изначально, поскольку если она есть - то его надо менять, ибо это свидетельствует о механических проблемах.

Результат - в машине тихо даже на больших скоростях - чего я и добивался.

Автор: orange80 7.4.2015, 22:55

Цитата:
(blck @ 4.2.2015, 16:27) *
У меня сделана шумка днища, арок и дверей. Подкапотки не стал делать - там все и так неплохо сделано изначально. Как и крыши - какой там звук гасить-то?

Писк ЭГУР в салоне не слышен и так, без всякой шумки. Его слышно только если открыть капот или стоять спереди справа от машины.
Как и звук двигателя слышен становится только если обороты выше 3-4 тысяч, но это даже и приятно.
Вибрации гидротрансформатора нет и не было изначально, поскольку если она есть - то его надо менять, ибо это свидетельствует о механических проблемах.

Результат - в машине тихо даже на больших скоростях - чего я и добивался.

А где именно делали? Тоже хочу сделать, включая моторный щит. А то ЭГУР у меня слышно.

Автор: blck 8.4.2015, 4:08

Цитата:
(orange80 @ 7.4.2015, 23:55) *
А где именно делали? Тоже хочу сделать, включая моторный щит. А то ЭГУР у меня слышно.

Сам делал с знакомыми.

Автор: Teana 2014 17.4.2015, 13:31

Цитата:
(blck @ 8.4.2015, 5:08) *
Сам делал с знакомыми.


не поделитесь фото, описанием?

Автор: Teana 2014 20.4.2015, 7:27

Нашел фотоотчет по теане 33 http://auto-loker.ru/noisebuster/teana3/

Автор: blck 20.4.2015, 11:11

В общем-то они сделали колоссальную....и довольно дурацкую работу

1. Крышу шумоизолировать незачем - шуметь-то там особо нечему
2. Обязательно делать шумку снизу арок и днища (заодно и антикор) - оттуда заметно шумит.
3. Капот и так весьма неплохо зашумлен - конечно можно все переделать - любой каприз за деньги клиента - но смысл.......
4. Ну остальное - да - пол, двери и багажник стоит сделать. Еще панель тоже можно, но там подлезть довольно сложно. Я не делал.

Автор: General 20.4.2015, 11:31

Цитата:
(blck @ 20.4.2015, 12:11) *
В общем-то они сделали колоссальную....и довольно дурацкую работу

1. Крышу шумоизолировать незачем - шуметь-то там особо нечему
2. Обязательно делать шумку снизу арок и днища (заодно и антикор) - оттуда заметно шумит.
3. Капот и так весьма неплохо зашумлен - конечно можно все переделать - любой каприз за деньги клиента - но смысл.......
4. Ну остальное - да - пол, двери и багажник стоит сделать. Еще панель тоже можно, но там подлезть довольно сложно. Я не делал.


По первому пункту не соглашусь... И теане делал и сейчас на пыже тоже и разница колосальна... и тише на трассе и в дождь нет барабанной дроби вообще!!!

Автор: blck 20.4.2015, 11:51

Цитата:
(General @ 20.4.2015, 12:31) *
По первому пункту не соглашусь... И теане делал и сейчас на пыже тоже и разница колосальна... и тише на трассе и в дождь нет барабанной дроби вообще!!!


Ну тогда отсылаю к учебникам по аэродинамике и понимания, где и почему шумит поток при обтекании. В дождь - да, может помочь, тут спору нет.
На пыже - поможет очень, да, из-за как раз довольно кривой аэродинамики.
А на теане шумит, в основном, в районе лобового - поток там менее всего ламинарный получается, но вот лобовуху защумить конечно попытаться можно, но я боюсь,
ГАИ езды с перископом не поймет.
Впрочем, у меня Premium+, а там крыша чуть по-другому по-моему сделана из-за люка (тут не уверен).
Она сама по себе является неплохим шумоизолятором (что хорошо заметно, когда отодвигаешь шторку, закрывающую люк, даже если сам люк не открывать - как раз в той части, где поток не слишком ламинарный) и дополнительно туда что-то пихать я не стал.

Конечно, нет предела совершенству, но поверьте - я серьезно подошел к вопросу и предварительно снял уровень шума в разных местах авто и в разных условиях, используя микрофон с фиксированным чутьем.
Выводы изложил выше.

Автор: General 20.4.2015, 13:36

Цитата:
(blck @ 20.4.2015, 12:51) *
Ну тогда отсылаю к учебникам по аэродинамике и понимания, где и почему шумит поток при обтекании. В дождь - да, может помочь, тут спору нет.
На пыже - поможет очень, да, из-за как раз довольно кривой аэродинамики.
А на теане шумит, в основном, в районе лобового - поток там менее всего ламинарный получается, но вот лобовуху защумить конечно попытаться можно, но я боюсь,
ГАИ езды с перископом не поймет.
Впрочем, у меня Premium+, а там крыша чуть по-другому по-моему сделана из-за люка (тут не уверен).
Она сама по себе является неплохим шумоизолятором (что хорошо заметно, когда отодвигаешь шторку, закрывающую люк, даже если сам люк не открывать - как раз в той части, где поток не слишком ламинарный) и дополнительно туда что-то пихать я не стал.

Конечно, нет предела совершенству, но поверьте - я серьезно подошел к вопросу и предварительно снял уровень шума в разных местах авто и в разных условиях, используя микрофон с фиксированным чутьем.
Выводы изложил выше.

Ну в пыже то у меня крыша в два раза длинее теановской и тут как только купил и первый дождь - сразу поехал за шумкой и там понеслась (двери, арки).
На теане делал все частями каждые выхи и первым делом сделал двери, потом крышу и когда ехал обратно разницу ощутил и я и супруга и ребенок - шкм стал как бы понизу а не над головой.
И если у вас стекло я конечно не призываю его заклеивать шумкой))) Ездил не раз на таких со стеклом и онечно же если шторку убрать конечно громче будет...
Да и шумить потолок одно удовольствие - вытаскивать только его в теане почти не реально не согнув его (но он не лопается)...

Автор: blck 20.4.2015, 13:42

Цитата:
(General @ 20.4.2015, 14:36) *
Ну в пыже то у меня крыша в два раза длинее теановской и тут как только купил и первый дождь - сразу поехал за шумкой и там понеслась (двери, арки).
На теане делал все частями каждые выхи и первым делом сделал двери, потом крышу и когда ехал обратно разницу ощутил и я и супруга и ребенок - шкм стал как бы понизу а не над головой.


Не путайте J31 с L33. Аэродинамика отличается сильно (но меньше, кстати, чем между J32 и L33/J31). Поэтому и шумит она в других местах и мер по затыканию шума требует других.
А на длинном пыжике, да еще 4007, крыша будет чуть не самым шумным местом в машине - тут даже спорить глупо. Шумит-то там, где поток завихряется.

Автор: Azerbud 24.4.2015, 7:28

Не сочтите за рекламу!http://www.auto-loker.ru/noisebuster/teana3/. Может быть это кто то из форумчан.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)