Автор: Stone Guest 27.5.2013, 7:18
машина 08 года. Японка. У меня с нуля с ноября 09 года. Общий пробег 65000 (половина - на зимней резине). Летняя резина заводская. Сейчас менял зимнуу на летнюю и шиномонтажники обратили мое внимание на то, что по всем колесам идут трещины по кругу по границе протектора и боковины. Мастер объяснил, что резина с завода дешевая и по сути - транспортировочная и желательно ее после обкатки сменить на нормальную, комфортную. А эти трещины могут привести к разрыву колеса на скорости. Кил и шишек нет. Колеса круглые, ровные, без биения. Что-то меня удерживает от комплекта новой резины. Тем более что этот сезон может быть предпродажным.
Есть у кого мнения по поводу необходимости менять резуну в связи с растрескиванием?
Автор: Flash 27.5.2013, 10:18
Давайте фото выкладывайте. За одно необходимо посмотреть дату выпуска покрышек, она имеется в маркировке на покрышке (не знали да?). Может они в 2000 выпущены и им уже 13 лет?
Далее из фоума про тазики:
| Цитата: | | | | | | | | | РАСШИФРОВКА МАРКИРОВОК.
на шинах например, 175/70R13 :
175 - ширина шины в миллиметрах в собранном виде с колесом. это не ширина пятна контакта. это самая широкая часть шины под давлением, т.е. в районе боковин. пятно контакта может оказаться меньше, чем у 165й шины или больше, чем у 185й. фактическая ширина пятна контакта нигде не указывается.
70 - высота профиля шины в процентах от ширины. т.е. в данном случае это 175*0,7=122,5 мм. т.о. при увеличении ширины шины, при том же значении профиля, увеличивается и высота шины.
R - радиальная конструкция шины. ранее производились шины диагональной конструкции, но сейчас таких практически никто не выпускает, так что "R" в маркировке это уже рудимент.
13 - посадочный диаметр шины (так что услышав, что кто-то "поставил себе 15й радиус" можете начинать смеяться. колес 30" не ставят даже на hummer2. ).
80H - максимальная грузоподъемность и максимальная скорость шины.
индекс 60 - 62 - 64 - 66 - 68 - 70 - 72 - 74 - 76 - 78 - 80 - 82 - 84 - 86- 88 - 90 нагрузка, кг 250 - 265 - 280 - 300 - 315 - 335 - 355 - 375 - 400 - 425 - 450 - 475 - 500 - 530 - 560 - 600
индекс I - K - L - M - N - P - Q - R - S - T - H - V - VR - ZR скорость, км/ч 100 -110 - 120 - 130 - 140 - 150 - 160 - 170 - 180 - 190 - 210 - 240 - 210-240 - >240
m+s - mud + snow - грязь + снег.
AW - all weather - всепогодная шина.
AS - all season - то же.
E - европейский стандарт качества.
DOT - американский стадарт качества.
405 - три цифры, обозначающие дату выпуска. две первые цифры 40 - сороковая неделя, 5 - 2005 год выпуска.
на колесах например, PCD 98х4, ET 35, DIA 58,5, 5J13H2 :
PCD 98х4 - сверловка диаметром 98 мм, под 4 болта. это стандарт для всех вазов, кроме "нивы".
ET 35 - вылет колеса 35 мм, т.е. расстояние от центра обода до привалочной плоскости 3,5 см. для вазовской "классики" стандарт et=29, для переднеприводных et=40. автоваз рекомендует не уменьшать вылет более чем на 5 мм.
DIA 58,5 - центральное отверстие 58,5 мм. для вазов штатный dia=58 мм.
5J13H2 - по порядку:
5 - это ширина обода в дюймах. 4,5-5" - штатные колеса для вазов. больше 5,5" - нештатные, слишком увеличивающие колею (что плохо сказывается на управляемости при штатной подвеске).
J - тип бортов. сейчас других практически не бывает.
13 - диаметр колеса в дюймах.
H2 - два "хампа" (hump) - два радиальных бугорка на ободе для фиксации бескамерных шин. предохраняет бескамерную шину от саморазбора. | | | | | |
Автор: Сегега 27.5.2013, 12:26
| Цитата: | | | | | (Stone Guest @ 27.5.2013, 9:18) | | | | | | | | машина 08 года. Японка. У меня с нуля с ноября 09 года. Общий пробег 65000 (половина - на зимней резине). Летняя резина заводская. Сейчас менял зимнуу на летнюю и шиномонтажники обратили мое внимание на то, что по всем колесам идут трещины по кругу по границе протектора и боковины. Мастер объяснил, что резина с завода дешевая и по сути - транспортировочная и желательно ее после обкатки сменить на нормальную, комфортную. А эти трещины могут привести к разрыву колеса на скорости. Кил и шишек нет. Колеса круглые, ровные, без биения. Что-то меня удерживает от комплекта новой резины. Тем более что этот сезон может быть предпродажным. Есть у кого мнения по поводу необходимости менять резуну в связи с растрескиванием? | | | | | |
у меня 09 год, купил в 10 (зима), на следующий год обратил внимание на то же самое растрескивание, пока все-еще езжу, к концу лета буду менять (протектор выходил свое).
резина с завода дешевая и по сути - транспортировочная и желательно ее после обкатки сменить на нормальную, комфортную
- мастер конечно порадовал.......ржунимагу
Автор: Gantel55 27.5.2013, 14:21
нынче не экономят на транспортировочной резине
Автор: sercherry 27.5.2013, 15:23
Какая http://www.pokrishka.ru/data_shiny.html?
Автор: Stone Guest 30.5.2013, 6:28
пробую прикрепить фото
Не крепит. Говорит, что мой лимит превышен.
Тогда даю ссылку на яндекс диск. Вроде открытый доступ настроил.
https://mail.yandex.ru/neo2/#disk/disk/%D0%94%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B/
Автор: Stone Guest 28.6.2013, 14:22
http://yadi.sk/d/w9tP2Cly6HJ9C
http://yadi.sk/d/7NofgzeC6HJGE
http://yadi.sk/d/9mwT85v56HJK0
Проехал почти 3 тыс км с момента обнаружения трещин. Скорость доходила до 160 км/час. Сегодня посмотрел на подъемнике все колеса -- никакой отрицательной динамики не обнаружил
Автор: yakut181 29.6.2013, 6:53
[quote name='Stone Guest' date='28.6.2013, 18:22' post='307842']
http://yadi.sk/d/w9tP2Cly6HJ9C
http://yadi.sk/d/7NofgzeC6HJGE
http://yadi.sk/d/9mwT85v56HJK0
Проехал почти 3 тыс км с момента обнаружения трещин. Скорость доходила до 160 км/час. Сегодня посмотрел на подъемнике все колеса -- никакой отрицательной динамики не обнаружил
[/quote
резину надо однозначно менять,если хотите жить и не покалечить других.такие трещины,это признак неправильного хранения резины в зимний период времени.летнюю резину нужно хранить в теплом месте и желательно накаченную.