Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация Теана 2 _ Гул при движении в морозы
Автор: koronovserg 28.1.2014, 22:03
Всех категорически приветствую. Господа есть проблема. Пробег 64т. км. Заливал в двс только хорошие масла (сейчас залит Nissan из железной банки 5w-30) + полная замена масла в вариаторе на 45т. км. Зимой стал замечать, что даже при прогретом двигателе и переключении вариатора 2-3 раза в разных положениях, появился гул в диапазоне от 2 до 3 т оборотов. Подскажите, что может быть или у меня паранойя........может что то подмерзает и как моторный отсек прогревается оттаивает...... подскажите может кто то сталкивался. Спасибо.
PS Так уж получилось, что много лет занимаюсь автомобильным бизнесом и сейчас коммерческий директор у крупнейшего в России дистрибьютора шведских масел. Если вдруг кому то будет интересно хорошее масло со скидкой могу помочь. (Производитель которым занимаюсь более известен в Питере и СЗФО - у них там заправки есть) Кому интересно пишите - я отвечу про бренд и цены. Простите за рекламу. Может про гул кто нибудь сталкивался. Всем удачи.
Автор: ramshik 30.1.2014, 7:15
Такая же тема гул стоит а потом пропадает со временем когда поездишь
Автор: tvent 30.1.2014, 9:51
|
Это как? Стоя на месте переключаешь селектор 2-3 раза или при движении?
Автор: koronovserg 30.1.2014, 20:22
конечно переключаю 2-3 когда стою на месте - для прогрева масла в вариаторе.....
Автор: tvent 31.1.2014, 5:15
|
Без технических деталей. Забудьте про это бред-метод с передергиванием селектора для прогрева вариатора. Прогревайте двигатель и вариатор "по-человечески"
Гул при движении тоже присутствует? А на какой скорости машины?
Автор: ramshik 31.1.2014, 7:15
|
селектор не переключаю прогреваю нормально до уровня, гул на малых оборотах очень чувствителен а так на любой скорости когда стрелка заходит за 3000 примерно то гула нет ))))Такой факт только зимой летом все ровно !
Автор: Александр777 31.1.2014, 7:36
|
То есть хотите сказать что это зря проделывается, и чтобы прогреть варик не нужно переключать селектор, а достаточно прогреть двигатель?
Автор: tvent 31.1.2014, 15:34
|
ПередЕргивая селектор (с P на R,D или L и обратно) у холодного вариатора вы заставляете работать его гидравлику, когда она (гидравлика) работать еще не Должна.
Автор: koronovserg 1.2.2014, 8:42
|
Суть то не в этом кто как прогревает вариатор......суть в другом откуда звук и что с этим делать???
Автор: koronovserg 1.2.2014, 8:51
|
вот у меня однозначно тоже самое.......вопрос - вы мотор перед зимай не мыли или вообще мыли - у меня просто это началось после ТО, а там как раз мотор мыли, у меня приводной ремешек в сырую погоду подсвистывает при прогреве.
В итоге - может какой то ролик подмерзает ..... если так то все проще - нужен теплый бокс, на ночь оставить машину и потом спреем водовытесняющим обработать ремень и ролики.......
А может это и подшипник или салинблок вариатора - например...... холодное масло вызывает не правильную их работу - ну тогда мы попали......((((((
Автор: tvent 1.2.2014, 9:00
|
Вывесить передние колеса, завести двигатель, "прокатиться".... и слушать.
Гудеть могут и ГТ и шины и дифференциал и опорный подшипник правого привода...
Автор: koronovserg 1.2.2014, 9:11
|
могут - но эту узлы гудели бы все время ....... а не только зимой и не от 2 до 3т обротов......
Автор: tvent 1.2.2014, 9:18
|
По любому - нужно подымать машину на подъемнике и слушать....
Автор: koronovserg 1.2.2014, 10:30
|
с этим полностью согласен
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)