Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами _ Дроссельная заслонка (чистка)

Автор: mastugin 8.8.2013, 19:37

Если кому то этот пост будет полезен, то я буду рад за отзывы.

Несколько правил в ремонте автомобиля не профессионалом:

1. НЕ УВЕРЕН - НЕ ЛОМАЙ !!!
2. Спроси у Яндекса, он знает все.
3. Глаза бояться- руки делают.
4. Боишься сам сломать - езжай в клубный автосервис http://service.myteana.ru там тебе сделают быстро и недорого.

и никакой паники господа smile.gif)) Сделать можно ВСЕ- было бы желание.


Машину брал новой в Дженсере. Пока была гарантия делал все ТО у дилера, гарантия кончилась- дилер сразу был послан на ЙУХ .
На 85 тыщах стал замечать незначительные дёргания машины и потеря оборотов при езде в пробках на малой скорости.
Сразу вкралась мысль о том ,что в автомобиле что-то засралось (либо воздух, либо инжектор, либо дроссель) (на вариатор не грешу, так как в июле 2013 делал диагностику подвески у дилера , который оповестил меня что машину отзывает концерн Ниссан и типа необходимо перепрошить коробку (машина была уже не гарантийная)- коробку прошили ( дали небольшую гарантию вроде как, со слов манагера) , проверили и дали положительное заключение.

Ну вот решил я самостоятельно ( глаза боятся- руки делают) начать с прочистки дроссельной заслонки. (возможно кому то и пригодиться мой небольшой мануал)

-----ВСЕ ФОТКИ КЛИКАБЕЛЬНЫ---

1. Открываем капот, смотрим туда, а там все грязно smile.gif)))

2. ОТКЛЮЧАЕМ МИНУС АККУМУЛЯТОРА ( настройки стеклоподъемника и бортового компа собьются и единственное стекло водителя, работающее в автоматическом режиме придется закрывать держа кнопку вверх, пока не закроется.) Лечится легко: Заводим машину, открываем окно полностью, потом закрываем окно полностью не отпуская кнопку "вверх" стеклоподъемника и держим секунд 10-20, после этого он начнет работать в автоматическом режиме).

Откручиваем хомуты

- 1. Хомут
- 2. Хомут
- 3. Какая то хрень, которую оказалось не так то легко и снять (точнее стянуть вниз по шлангу)
http://uploads.ru/4MwjP.jpg


3. После этого снимаем отсоединенную нами часть и убираем в сторону, что бы не мешалась.
http://С

4. Отсоединяем клеммы (А и Б) показанные на рисунке. (снимаем аккуратно- не сломав защелки на клеммах)(так же для удобства отсоединяем жгуты проводов с крепежей, что бы не мешались.

- клемма А подсоединена к дросселю

http://uploads.ru/Qbwd9.jpg

5. Открываем крышку воздушного фильтра отсоединив защелки, смотрим в каком состоянии находится фильтр и не требует ли он замены- коль уж залезли сюда. Вытаскиваем фильтр.
http://uploads.ru/rV1Ae.jpg
http://uploads.ru/VFUeI.jpg

Как видим , что под фильтром говна тоже много ( моем это тряпкой, либо снимаем всю эту пластмассовую коробку открутив справа от нее болт, и моем керхером.)


6. Стягиваем хомуты со шлангов подходящих к дросселю вниз.

http://uploads.ru/64CZ9.jpg

!!!!! Перед снятием шлангов с дросселя необходимо приготовить что либо, чем можно будет заткнуть шланги ( я вырезал палочки из дерева, можно так же использовать болты подходящие под диаметр шланга)

Снимаем шланги и быстро затыкаем их приготовленными заранее материалами smile.gif

http://uploads.ru/yUFzl.jpg


7.Далее откручиваем 4 болта шестигранником (на фото уже почищенная заслонка).

- Не роняем крепеж для присоединения жгутов проводов, который прикручен правым нижним болтом дроссельной заслонки (на фото - А )

http://uploads.ru/JoGgd.jpg


8. Снимаем дроссель, на всякий случай закрываем дырку оставшуюся после снятия дросселя тряпкой что бы не налетело говна всякого.

9. Так же можно прочистить и сетку, которую вы увидете после снятия дросселя. ( вытаскивается она легко, и ни чем не закреплена)

10. После чистки ( видео ниже) устанавливаем все в обратном порядке. Поговаривают что необходимо обучение датчиков холостого хода и прочей лабуды, скажу так, я ничего не делал такого, обороты после прочистки ровные и в пределах нормы (600-650).



Далее собственно выкладываю видео своей заслонки на пробеге 87000 км.


[video]http://www.youtube.com/watch?v=LmNqbIbzfZM[/video]

Заправляюсь всегда на Лукойле, BP, и Газпроме. ( как видно с видео- качество бензина оставляет желать лучшего)





Сетку с дросселя тоже снимаем и чистим той же жидкостью. (не забываем поставить ее обратно после промывки)
Дырку протираем тряпкой, пропитанной очистителем.



Чистим все это добро средствами для промывки карбюратора, либо для промывки дроссельных заслонок ( таковые тоже имеются в продаже)






Ну вот собственно и все. Заслонку и сеточку почистил, корыто от воздушного фильтра тоже снял и помыл керхером. После проделанной операции расход бензина упал с 13,2 до 12,6 ( если верить компу), дрыгаться машина на малой скорости перестала, обороты держит стабильно, надеюсь так будет и дальше ( проехал уже около тыщи после прочистки- пока все в норме) .

Автор: tvent 8.8.2013, 19:56

Молодец thumbsup.gif !
Клеммы с аккумулятора можно не скидывать. Если выключено зажигание, разъемы MAF и привода дроссельной заслонки обесточены.
Затыкать дрынами шланги циркуляции тосола в дроссельной заслонке тоже не надо.))))

Автор: mastugin 8.8.2013, 20:02

Цитата:
(tvent @ 8.8.2013, 20:56) *
Молодец thumbsup.gif !
Клеммы с аккумулятора можно не скидывать. Если выключено зажигание, разъемы MAF и привода дроссельной заслонки обесточены.
Затыкать дрынами шланги циркуляции тосола в дроссельной заслонке тоже не надо.))))
Я ж не мастер, поэтому решил все заткнуть- что бы небыло никакого косяка wink.gif

Автор: mastugin 8.8.2013, 20:05

Цитата:
(mastugin @ 8.8.2013, 21:02) *
Я ж не мастер, поэтому решил все заткнуть- что бы небыло никакого косяка wink.gif


кстати случайно поместил это в раздел теаны первого поколения, хотя писал про J32. ( думаю что там это делается так же smile.gif )

Автор: mastugin 8.8.2013, 20:06

Цитата:
(mastugin @ 8.8.2013, 21:02) *
Я ж не мастер, поэтому решил все заткнуть- что бы небыло никакого косяка wink.gif

Дырка всегда лучше заткнутая smile.gif))))

Автор: tvent 8.8.2013, 20:14

Цитата:
(mastugin @ 8.8.2013, 21:05) *
кстати случайно поместил это в раздел теаны первого поколения, хотя писал про J32. ( думаю что там это делается так же smile.gif )

Делается аналогично. Только разъем MAF в другом месте. rolleyes.gif Ну да ладно! console.gif

Автор: Андрей 545 8.8.2013, 20:39

Цитата:
(mastugin @ 8.8.2013, 19:06) *
Дырка всегда лучше заткнутая smile.gif))))

thumbsup.gif
без вариантов!))))

Автор: VitaliySPb 8.8.2013, 20:47

тоже чистил сам, двигатель быть слегка теплый и из трубок полился тосол=) открутил крышку радиатора от туда чутка вылелось, зато потом из трубок ничего не вытекало. Вывод: делайте на холодном двигателе=)

Автор: mastugin 8.8.2013, 20:48

Цитата:
(VitaliySPb @ 8.8.2013, 21:47) *
тоже чистил сам, двигатель быть слегка теплый и из трубок полился тосол=) открутил крышку радиатора от туда чутка вылелось, зато потом из трубок ничего не вытекало. Вывод: делайте на холодном двигателе=)


Я на холдном делал, после бурных 2х дневных выходных на даче smile.gif

Автор: General 8.8.2013, 21:44

Клевый отчет... Прям эпопея с приключениями героя)))
Плохо что лезут всегда только когда что перестает работать нормально. Дроссель принято раз в год мыть, а то и чаще смотря какие пробеги.
И грязный он не из-за бензина, а просто потому что он всегда грязный после где то30т.км. и загрязняют его картерные газы, а не бенз в чистом виде...

Автор: warlok2009 3.11.2013, 9:30

На т.о -3 Дилер приговорил чистить заслонку.
Прочитав тему возникли вопросы:
1. когда снимаешь дроссельную заслонку там прокладки нет никакой?
2. если снять клемы с акб то обучать дроссель не нужно.
заранее спасибо за помощь.

Автор: tvent 3.11.2013, 9:54

Цитата:
(warlok2009 @ 3.11.2013, 10:30) *
2. если снять клемы с акб то обучать дроссель не нужно.
заранее спасибо за помощь.

Если выключено зажигание, то клеммы снимать не нужно.
Холостые обороты после чистки могут чуть-чуть подняться. Сезонно (лето-зима) обучить педаль газа и дроссель лишним не будет.
ЗЫ У меня Теана 2. Там прокладки на дросселе нет.

Автор: warlok2009 11.11.2013, 20:35

Цитата:
(tvent @ 3.11.2013, 10:54) *
Если выключено зажигание, то клеммы снимать не нужно.
Холостые обороты после чистки могут чуть-чуть подняться. Сезонно (лето-зима) обучить педаль газа и дроссель лишним не будет.
ЗЫ У меня Теана 2. Там прокладки на дросселе нет.

У меня тоже Теана 2.
Чтобы обучить педаль газа и дроссель нужно к офиц. ехать или можно как то самому? И обязательно ли педаль обучать

Автор: tvent 12.11.2013, 5:45

Цитата:
(warlok2009 @ 11.11.2013, 21:35) *
У меня тоже Теана 2.
Чтобы обучить педаль газа и дроссель нужно к офиц. ехать или можно как то самому? И обязательно ли педаль обучать

Если хочется подарить 1т.р. за пару минут работы - можно обучить и у ОД.
Педаль газа и дроссельная заслонка должны работать синхронно. Поэтому обучать их нужно вместе.

Автор: warlok2009 25.12.2013, 21:15

Цитата:
(tvent @ 12.11.2013, 6:45) *
Если хочется подарить 1т.р. за пару минут работы - можно обучить и у ОД.
Педаль газа и дроссельная заслонка должны работать синхронно. Поэтому обучать их нужно вместе.

На днях почистил дроссель, перед этим скинул -клему с акб, обучать дросель не пришлось .Дроссель чистел средством для чистки карбюраторов. Расход по компу показывает 14 литров. Обороты в норме~ 650,не плавают. Странно почему расход 14 может дроссель до конца не докрутил.

Автор: General 25.12.2013, 22:10

Цитата:
(warlok2009 @ 25.12.2013, 22:15) *
На днях почистил дроссель, перед этим скинул -клему с акб, обучать дросель не пришлось .Дроссель чистел средством для чистки карбюраторов. Расход по компу показывает 14 литров. Обороты в норме~ 650,не плавают. Странно почему расход 14 может дроссель до конца не докрутил.

У меня такой же 13.5 этож v6 что вы хотели зимой в пробках...

Автор: Денис190 26.12.2013, 7:51

Цитата:
(tvent @ 3.11.2013, 10:54) *
Если выключено зажигание, то клеммы снимать не нужно.
Холостые обороты после чистки могут чуть-чуть подняться. Сезонно (лето-зима) обучить педаль газа и дроссель лишним не будет.
ЗЫ У меня Теана 2. Там прокладки на дросселе нет.

Как нет прокладки,а та что с сеточкой? scratch.gif

Автор: tvent 26.12.2013, 9:44

Цитата:
(Денис190 @ 26.12.2013, 8:51) *
Как нет прокладки,а та что с сеточкой? scratch.gif


Хороша сеточка!!! за 1000 рябчиков)))))


Автор: Alexeyjke 26.12.2013, 10:02

Кстати тоже недавно ковырялся, заметил что ест сажа на заслонке. надо будет почистить на новогодних.
P.s. Что еще почистить можно на 1 теане? А то расход 15 с копейками нерадует.

Автор: sercherry 26.12.2013, 10:45

Цитата:
(mastugin @ 8.8.2013, 20:37) *
Заправляюсь всегда на Лукойле, BP, и Газпроме. ( как видно с видео- качество бензина оставляет желать лучшего)


Чета непонятно, как качество бензина на состояние заслонки сказывается...

Автор: tvent 26.12.2013, 11:09

Цитата:
(sercherry @ 26.12.2013, 11:45) *
Чета непонятно, как качество бензина на состояние заслонки сказывается...


А про клапан PCV (вентиляции картерных газов) забыл? Даже на нормальном бензине и рабочем клапане PCV часть газов на высоких оборотах "выдавливается" через трубку в БДЗ. А что происходит с выхлопом, когда на бодяжном бензине двигатель работает в режиме калийного зажигания и детонирует? Всю систему газораспределения просто лихорадит!

Автор: sercherry 26.12.2013, 13:06

Цитата:
(tvent @ 26.12.2013, 12:09) *
А про клапан PCV (вентиляции картерных газов) забыл? Даже на нормальном бензине и рабочем клапане PCV часть газов на высоких оборотах "выдавливается" через трубку в БДЗ. А что происходит с выхлопом, когда на бодяжном бензине двигатель работает в режиме калийного зажигания и детонирует? Всю систему газораспределения просто лихорадит!


Не забыл, но думаю что важную роль там играет масленная взвесь...

Автор: tvent 26.12.2013, 13:38

Цитата:
(sercherry @ 26.12.2013, 14:06) *
Не забыл, но думаю что важную роль там играет масленная взвесь...


Ну и масленая взвесь тоже. Но первопричина, в избытоке картерных газов под клапанной крышкой. Клапан PCV

перестает справляться с их отводом, вот они и "прут" в трубку, через которую обычно поступает "свежий" воздух в картер.((((

Автор: warlok2009 27.12.2013, 16:53

Скажите, на сколько я понимаю если бы воздух подтягивало там где прокладка дросселя, то тогда бы плавали обороты на ХХ или я не прав?

Автор: warlok2009 27.12.2013, 16:54

И эту прокладку наверное нужно было тоже поменять при чистке, я просто этого не сделал.

Автор: tvent 27.12.2013, 17:53

Цитата:
(warlok2009 @ 27.12.2013, 17:53) *
Скажите, на сколько я понимаю если бы воздух подтягивало там где прокладка дросселя, то тогда бы плавали обороты на ХХ или я не прав?


Подсос воздуха после MAF (датчика расхода воздуха) номинально может провоцировать плавающие обороты ХХ. Но, к сожалению, не факт, что он (подсос) является причиной плавающих оборотов. Тавтология .... но это так(((((


Автор: qwerta 13.2.2014, 5:45

Цитата:
(tvent @ 27.12.2013, 20:53) *
Подсос воздуха после MAF (датчика расхода воздуха) номинально может провоцировать плавающие обороты ХХ. Но, к сожалению, не факт, что он (подсос) является причиной плавающих оборотов. Тавтология .... но это так(((((


У меня обороты не плавают, но машину лихорадит. Ощущение, что они слишком низкие. Может ли помочь чистка дросселя в этой ситуации?

Автор: tvent 13.2.2014, 6:31

Цитата:
(qwerta @ 13.2.2014, 6:45) *
У меня обороты не плавают, но машину лихорадит. Ощущение, что они слишком низкие. Может ли помочь чистка дросселя в этой ситуации?


Холостые обороты (селектор в P или N) у J31 c VQ35 должны быть 625+-50. То есть стрелка тахометра чуть ниже 700.

Если обороты стабильные и в норме, то проблема, скорее всего, не в самой БДЗ.

Это может быть:

- клапан PCV. Если он нормально не работает, то картерные газы будут подаваться как раз в БДЗ.

- Свечи и катушки.

- Форсунки

- Бензин.

Но замена воздушного фильтра и чистка БДЗ лишним не будет!





Автор: qwerta 13.2.2014, 9:56

Цитата:
(tvent @ 13.2.2014, 9:31) *
Холостые обороты (селектор в P или N) у J31 c VQ35 должны быть 625+-50. То есть стрелка тахометра чуть ниже 700.

Если обороты стабильные и в норме, то проблема, скорее всего, не в самой БДЗ.

Это может быть:

- клапан PCV. Если он нормально не работает, то картерные газы будут подаваться как раз в БДЗ.

- Свечи и катушки.

- Форсунки

- Бензин.

Но замена воздушного фильтра и чистка БДЗ лишним не будет!


Вот мои обороты.
Реально не понятно, сколько их там:


Автор: alexalex 13.2.2014, 10:25

Цитата:
(qwerta @ 13.2.2014, 10:56) *
Вот мои обороты.
Реально не понятно, сколько их там:



столько тем и на разных форумах с этой фоткой )) ответили тебе уже в каждой- мой заслонку смени воздфильтр ))))

Автор: qwerta 13.2.2014, 12:24

Цитата:
(alexalex @ 13.2.2014, 13:25) *
столько тем и на разных форумах с этой фоткой )) ответили тебе уже в каждой- мой заслонку смени воздфильтр ))))


Моя фотка - хит интернета! )) А если кроме шуток, уже не знаю, куда податься. Знатоки с СТО разводят руками...

Ну щас задачу понял - промыть дроссель и заменить воздухан. Буду делать.

Автор: qwerta 14.2.2014, 5:31

Ребята, я начинаю попадать на деньги.
Дроссель помыл, воздухан заменил. Заслонка была не очень-то и грязная. Это несмотря на то, что туда вообще никто не лазил. Может быть, с 2007 года даже... Толку нет. Может быть, стало чуток меньше, а может быть мне посто так кажется. Че дальше делать? Обороты не выросли.

Автор: Graf_Orlov 28.8.2014, 10:18

Парни, почистил дроссель, все собрал, после педального обучения меньше 900 оборотов не падает, в чем может быть проблема?! huh.gif

Автор: sercherry 28.8.2014, 13:17

Ну сто раз уже обсуждалось, что помимо дросселя нужно обучить педаль газа, топливную смесь...

Автор: BeloF 28.8.2014, 19:58

Цитата:
(warlok2009 @ 11.11.2013, 21:35) *
У меня тоже Теана 2.
Чтобы обучить педаль газа и дроссель нужно к офиц. ехать или можно как то самому? И обязательно ли педаль обучать

Я не заморачиваюсь, еду к элетрику раз в году (по моим мерках около 20тыщ км) и чищу дроссель с адаптацией...вся процедура стоит 1000руб и каждый раз вижу грязный дроссель, хотя бензин только 95 лукойл

Автор: KorSar 29.8.2014, 7:29

Цитата:
(Graf_Orlov @ 28.8.2014, 11:18) *
Парни, почистил дроссель, все собрал, после педального обучения меньше 900 оборотов не падает, в чем может быть проблема?! huh.gif

значит не обучил. делай ещё раз, с секундомером.

Автор: Graf_Orlov 2.9.2014, 9:35

раза с 7 обороты встали на нужное!) Спасибо парни drinks.gif

Автор: ННН 25.1.2015, 10:59

Цитата:
(sercherry @ 28.8.2014, 18:17) *
Ну сто раз уже обсуждалось, что помимо дросселя нужно обучить педаль газа, топливную смесь...

как обучать педаль?

Автор: Залётный 29.1.2015, 9:27

Нечего там чистить!!! Если уж сильно хочется то тряпочкой протрите налет этот масленный и все.
Один какую нибудь херню напишет, и все давай дружно чистьить её. lol.gif
Там просто труба и заслонка. Нет там никаких переходных каналов, нет там каналов ХХ. Как на других тачках.
А еще больше удивляют те, кто еще и эффект чувствует после этого.


Автор: Денис190 29.1.2015, 11:46

Цитата:
(Залётный @ 29.1.2015, 10:27) *
Нечего там чистить!!! Если уж сильно хочется то тряпочкой протрите налет этот масленный и все.
Один какую нибудь херню напишет, и все давай дружно чистьить её. lol.gif
Там просто труба и заслонка. Нет там никаких переходных каналов, нет там каналов ХХ. Как на других тачках.
А еще больше удивляют те, кто еще и эффект чувствует после этого.

Чувствуют разницу те люди,которые садясь за руль авто сливаются с ней и чувствуют малейшую вибрацию либо другое отклонение от нормы,которого не должно быть!А такие как вы,обычно ездят до характерного стука!Всё дело в прокладке! bye.gif

Автор: Залётный 29.1.2015, 12:21

Цитата:
(Денис190 @ 29.1.2015, 12:46) *
Чувствуют разницу те люди,которые садясь за руль авто сливаются с ней и чувствуют малейшую вибрацию либо другое отклонение от нормы,которого не должно быть!А такие как вы,обычно ездят до характерного стука!Всё дело в прокладке! bye.gif

В отличие от тех, кто сливается, и ездит. Я сам ремотирую,любую технику. И не вижу для себя непреодолимых задач.
И не надо мне зачесывать, про прокладки. Сам то ручками ,че нить можешь ? или только прислушиваешься.

Автор: Денис190 29.1.2015, 14:25

Цитата:
(Залётный @ 29.1.2015, 13:21) *
В отличие от тех, кто сливается, и ездит. Я сам ремотирую,любую технику. И не вижу для себя непреодолимых задач.
И не надо мне зачесывать, про прокладки. Сам то ручками ,че нить можешь ? или только прислушиваешься.

Представь могу! yes.gif Флуд разводить здесь не собираюсь! bye.gif

Автор: tve 11.5.2021, 20:58

Кто ни будь снимал значения напряжений с датчиков дрос. заслонки?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)